Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kedves Alfások!

Az elmúlt hónapok alkatrészkeresési kálváriám eredményeként ráakadtam egy honlapra, ahol a majdnem összes típus robbantott alkatrészrajza megtalálható cikkszámmal!
Remélem hasznát tudjátok venni (nekem nem jött volna mostanában rosszul), esetleg terjesszétek! :)

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?COUNTRY=012&SBMK=R&DRIVE=D&MAKE=R&COMM_MODEL=33&ALL_FIG=0&LANGUAGE=3&PREVIOUS_KEY=HOME&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=VERSION&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=3&WINDOW_ID=1

Gyula

Hi!

Nekem eddig semmi futómű gond nem volt (Csöri, Te emlékszel valamire?) . Mondjuk Budapest-Szeged autópálya a leginkább futott útvonal. 120.000Km.

üdv,
imre

Benyelték! Jövő héten csere.

aham, pont az a típus vagyok :D

+ meg abban is lehet vmi, hogy egyeseknek a "csak" a futómű problémák jönnek elő, másoknak meg EGR, adagoló, turbó... Én az utóbbiba tartozom :S De azt hiszem nem vok egyedül.

Ebben van valami valóban.

Több múlik az olaszok kedvén, mint a kerékméreten.
156-osban 16os kerekekkel többször kellett futóműalkatrészt cserélni és ugyanannyiszor gumit, mint a GT-n 18asokkal.

A kivétel erősíti a szabályt! :D

Nekem már 244e ( most dec.-ben lesz 6 éves) van az autóban. Télen 15-el megyek nyáron 17-el. Hátul még minden gyári a futóműben!! 16-os kerekekkel tette meg az első 118e km-et.

Szóval az esetem egy jó cáfolat a nagykerék "eszi" a futóművet dologról.

Nekem se a 18-as felnivel, és 79e. van a kocsiban. Gyorsan le is kopogom :)

Egy csapágysérülés jóval a kátyú után derül csak ki.
Nekem a z Egomi tali után sikerült gödröt fognom és csak Augusztusban kezdett el szólni....

Higgyétek el hogy a nagy felni peres gumi nagyon eszi a futóművet..... Én amikor vettem a gépet 16"-os felnivel kértem a télim pedig 15"-os. Lassan 60 ezer km-nél járok és semmi baja a futóműnek!!

Annyinál nem is lepődtem volna meg ezen, mondjuk a csapágy esetében igen...

Fogalmam sincs... amikor lekerültek a nyári felnik, gumik, tökéletesek voltak.

Helyesbítek: 50e körül.

Nekem az első csere 45e km körül volt.

Az nem lehet, hogy kátyúba futottál és az ütötte meg a csapágyat?
Nekem is most szólalt meg az egyik első csapágy, de nekem egy kettest még elé kell írni a te km adatonak....

Szia.Én tavaly január óta mentem 37000km-t 2db felső lengőkarnak annyi lett mert sajnos az érdi utak nem ismerik az aszfaltot,és hiába vigyázok rá ez elkerülhetetlen!Én az EGR-rel szívtam egy párszor és most a gázpedálom szarakszik!

Mert állandóan csak ralizol, úgy nem megy! :)))

Be kell, hogy nyeljék.

Mind a kettőt arra kértem, remélem a FAM hozzájárul.

A csapágy elvileg nem mehetne tönkre ennyi km alatt, mindenképp gariba cseréltesd.
A stab rúd pedig ilyen. Nekem a GTA ban már a 2. van, de már lóg oldal irányban. (64.000km)
Azért ezt is gariba megehetnék, nekem cserélték.

GT-sek:

Mi a tapasztalatotok, hány kilométerenként cseréltek lengőkart, stabrudat, vagy bármit a futóműben?

Én ma voltam Budaörsnél, sajna a stabrudat, meg a jobb első kerékcsapágyat is cserélni kell. Előbbi búg, utóbbi kopog...

28.500 km van az autómban, elég hamar előjöttek ezek... Az előző GT-men pl kerékcsapágyat egyáltalán nem kellett cserélni, míg nálam volt, de szerintem Vasony sem cserélt még ilyesmit...

6.ban

Az enyém 2.0 mutat/.ban 100-nál egyenes úton 3.3-at.

Ne üresben nézd meg, hanem sebességben :)

Nem hüjjjeség az:))) 0,0 a fogyasztás csak és kizárólag sebességben és motorfékkel lassítva / közlekedve. Ezt a technikát már OFF-ok több, mint 10 éve alkalmazzák. Ilyenkor tényleg nincs üzemanyagáramlás. Amint gázra lépsz azonnal elindul ismét és ilyenkor már a fogyasztásod is látható lesz:)

Megnéztem, nekem 2,6-ot mutat, ha üresben gurulok... :)

Szerintem meg az a hülyeség ha a fogyasztás 0,0 mutat,mert alapjáraton is robban valamitől a motor!

Az enyémben sohasem mászik el az ablak magátol,legalábbis még nem vettem észre.Olyat már viszont tapasztaltam hogy folyamatosan nem működött,csak szakaszosan,de olyankor már tudom hogy mit kell vele csinálni.

Olyan túl sok offos tapasztalatom nekem sincs, de én meg pont 0,0-sat nem láttam még, csak 2,0-sat, motorféknél. :)

De a 2,0-t pont motorféknél írja ki. Na mindegy. A fogyasztás úgyis annyi amennyi. Ha spórolni akarsz vegyél robogót. Nem hiába áll vissza a comp a rádióra minden beindításnál... ;)

Az viszont jobban zavar, hogy az ablak beállítása folyton elmegy. De hogy mitől? Van hogy naponta. Beülök, elindulok, és hallom süvít a szél. Aztán meg piros lámpánál tanítgassam az ablakot.. zsír. Ez nálatok is így van?

Sok tapasztalatom nincs más autókkal, de opelben láttam már 0,0-t, illetve régi renault laguna-ban is úgy emlékszem hogy 0-t írt ki.

Mivel nem az átfolyást méri a fogyimérő, hanem kalkulál, én azt gyanítom, hogy a képlet okozza. És képlet szerint az alapjárati fogyasztás igen magas lenne :) A 2 valami beépített alsó határ lehet, hogy ne fagyjon le a kompi ha alapjáraton állsz :)
Motorféknél tényleg nem kap üzemagyagot, de attól a kenés, a keringtetés működik, mert visszafelé hat az erő és ugyanúgy működik.

Csak megnyugtatásként 'mondom', hogy más kocsiban is így van, azaz így láttam, pl. asszony suzukijában is. :)

Ha ugyanannyi jön, ki, akkor úgy tűnik jól kezeli. Valószínűleg pont a többi autó "csal" amikor 0,0-t ír ki gurulás közben, hogy ne rémisztgesse a sofőrt. Ha belegondolsz van egy alapjárati fogyasztás, te pedig mész mondjuk 3km/h-val, akkor simán kijöhet hogy fogyaszt 15 litert mire ilyen sebességgel elmegy 100km-t... A másik viszont, hogy 2,0 alá nem megy motorféknél sem, lehet hogy a motor igényli hogy kapjon olajat ilyenkor is. Ez viszont nem túl jó dolog...

Ezekre már én is felfigyeltem, de nem igazán tudom a miértjét.
Általában úgy szoktam mérni a fogyasztást, hogy ugyanahoz a kúthoz állok be mint mikor tele töltöttem, és ismét kattanásig tankolom, majd visszaosztom a megtett kilométerekkel. Eddig mindig ugyanaz jött ki mint amit a computer írt, 1-2x volt, hogy 1-1,5 decivel többre jött ki.

Ezek a dolgok nekem is feltüntek és valahogy nem is értem hogy mi alapján számolja ezeket a hülyeségeket!Én éppen ezért a végeredményt nézem hogy kiüritem a tankot aztán teleboritom és adott hogy mennyit eszik.Eddig nem csalódtam,megérte átülni benyásból-kormosba.

ti amúgy a kiírt fogyasztásról beszéltek, vagy nézitek a konkrétat is? Én valahogy mindig elfelejtem nézni a kilómétereket és visszaosztogatni, de az már feltűnt, hogy mikor motorfékkel lassulok a piros lámpához, akkor is 2,0-t ír a pillanatnyi fogyasztás. más kocsiban ez 0,0 szokott lenni... illetve ha dugóban lépésben csorogsz kinyomott kuplunggal, szívbaj nélkül kiírja a 15literes fogyasztást... ezeket nem igazán tudom hogy jól kezeli-e.

Halesz: nem útvonalat, időpontot kell változtatni! Lehet éjszakai műszakban jobban jönnél ki.. ;)

Szerintem ez egyébként a common-rail befecskendezés egyik jellegzetessége, szemben a hagyományos adagolós dízelekkel, amik csak annyi üzemanyagot tudnak tudnak fecskendezni amit meghatároz a főtengely bütyökprofilja, míg a common-rail gyakorlatilag annyit küld amennyit akar.....ergo nagyon jól kell tudni játszani gázpedállal, vagy hagyni h a tempomat irányítson.

Nem értem hogy lehet ilyen nagy különbség a gt-k fogyasztása között.Én az enyémmel tavasztól- őszig 1000km-t megyek el 1 tank nyállal és 53-58 liter fér bele,pedig általában vegyesben járok vele és kevés belőle a pálya.Téli időszakban kb 900km-1 tankkal,igaz fűtött garázsban áll,soha sincs megdermedve.

Jaa, és Halesz, most olvastam h nagyon hamar elkoptak a nyári gummáid.....lehet h pont alacsony nyomás miatt.... sok gumisnál meg vannak hökkenve h 2,5 bart kell egy ilyen gumiba fújni.
Nemtom neked jól voltak-e beállítva, de másoknak is szól, h nagyon oda kell rá figyelni! Fogyasztásba is meglepő különbségek jöhetnek ki, és élettartamba is.

Bazsinak valószínű, hogy a hurka vékony gumik miatt fogyaszt keveset és még lehet h az túl van fújva :D
Bár én múltkor mértem egy 1500 km-es utat, volt benne autópálya, országút + 1 kis város is, a 225-ös gumikkal {2,4-2,3 bar-on (a gyári érték 2,5 elől 2,4 hátul, csak kicsit lejjebb vettem már a csúszósabb utak miatt)} 5,9 liter gázolajból kijött :) Sztem nagyon jó. De mikor hajtom és sok a város akkor se ment még 7 fölé :)

Az tényleg nem túl jó. :( Más útvonalat kell választani! :)))

Ahhoz képest valóban az! :)

Hát be a munkahelyre és haza kb 2-es és 3-as sebességi fokozatban zajlik, az nem túl jó :(

Ááááá, nem sok az... :)

Sajna ahhoz, hogy rendesen menjen pörgetni kell, és ha pörög, akkor szomjas. De nekem ez a 10L teljesen baráti, a 145-tel 12-14L átlaggal jártam, igaz ott minden egy "picit" át volt alakítva. :)

Érdekes! :) Csabi is azt mondta, hogy igen kis étkű az 1.9-ese a kis boxocskájával együtt. :)

Mert Bazsi jó autót vett!! Biztos jó gazdái voltak korábban! :-))