Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vicces, de amikor GT Q2-m volt, az gyárilag 1cm-rel magasabb (nem alacsonyabb) volt mint a sima. 😁

ismerős nekem ez az autó 😁 kis tuningreklamra felhasznalva.

Nem akarom nagyon ki keményíteni és ültetni sem, ezért keresek valami gyarias megoldást. Bár mindegyik nagyon drága

Monró van bent most :)
Nyugi, nem én tettem bele, hanem az előző tulaj. :)
A Q2-é talán 1 picit alacsonyabb mint a mezei kivitelek. Biztos jó a B6, de ennyiért már Novitec coilover-t lehet kapni ami nem feltekerve (nem ültetve) is többet tud mint egy B6. KW var2 ami még ebben a kategóriában ár/érték arányban a legjobb.
Nemsoká' ezt fogom a gép alá tenni:

Üdv itt

Meglett a nagyfék a kocsira, majd kiderült, amit eddig is éreztem, hogy gátlókat is kell cserélni, mert elhúz a gyenge gátlók miatt. bal első 3% jobb hátsó 1% os
Mivel Q2 nem mindegy milyen gátló megy rá.
Kinek mi van a kocsiban? én billstein B6-ban gondolkoztam, szeretném a gyári magasságot meghagyni.

GT fotózás lesz Jászberényben szombaton! Találkozó: 15:00 MOL kút (Nagykátai út)
Innen megyünk a fotózás helyszínére, minden kupét szeretettel várunk! Infó: 31/7819059
A képeket sportfotós fogja készíteni, a Facebookon így találod: Gémesi-Balázs

üdv itt 😁

Üdv köztetek! :)

Köszönöm! :-)

Tulaj itt van? Hazafelé edzésről sokszor látom :)

A futómű meghúzási nyomatékok. talán rajta van minden
Később a keresőbe az első sort (részletét) kell beirni

Alapos vagy, de szerintem felesleges. A nem gyári alkatrészek sokkal elöbb tönkremennek ,mint elrozsdásodnának.

okes, beszéljünk. 😁 vót már rá példa 😂

Igen, a 147-ét próbáltam, volt Daemon tools is, kompatibilitás beállítás meg ami még kell, mégsem akar életre kelni. Futóműhöz kellenének az értékek elsősorban.

Daemon tools-ba be kell nyitni a lemezkép file-t utána a hagyományos módon telepíteni.
Gt-hez asszem innen nem lehet letölteni de a 147/156 ugyanaz.
De ha nagyon nem megy írd le minek szeretnéd tudni a nyomatékát és kikeresem. Sokat már én is kiirogattam papirkára.

Elhiszem
Sajna tudom milyen cumi tud lenni a szétszedése.
Ezért kell jól bezsirozni. Legalább a következő tulajjal vagy szerelővel nem baszok ki :)

Köszönöm, csak sajnos nem tudom életrekelteni a programot.

Hidd el, kapott rendesen!!!
Így is sokáig tartott...

idén pedig jó a dinnyetermés azt hiszem...:-)

http://docky.netexpert.hu/alfa.html

Van valakinek olyan manualja GT-hez, amiben benne vannak a meghúzási nyomatékok is?

Tervek mindig vannak, csak ahogy felénk szokták mondani: ember tervez, az Isten b.... meg :-)

tavaly is volt tervben:-)

Tervben van :-)

Amúgy pedig be kell tenni egy coilover-t, annak sose fog leszakadni a rugótányérja ;)

Az a 2lap fejű amúgy jobb sztem mert annak a végén van egy kúp és csak azután kezdődik a menet, bátran lehet így ütni a kúpot. A 6lapfejű végig menetes azt nem nagyon lehet püfölni.

Nocsak! Lesz tali?:-)

Az új gátlóra jobban fogok ügyelni. Első lépésben tömítö gittel bejavítottam a tányér tövét ahol a lengéscsillapító csövével találkozik, ugyanis itt körbe van egy cca 3mm mélységű váló ahol simán megmarad a víz, só stb. Még ezután kap egy extra réteg festéket a kritikus helyeken és ezután minden keréklevételkor ellenőrzöm az állapotát.

No, igen... én egyszer (igaz 156-on) a Karácsonyi szünetben, Dec. 28.-án nyertem egy ilyet, egy újpesti parkolóban Csongi komámnak segítve... nem volt meleg (konkrétan odafagyott a pulcsink az aszfaltra), nem volt áram, se semmi plusz,csak a krova készlet. 😁

Jó sztori... de inkább a második! 😁

Komoly! A lényeg, hogy megúsztad! 🙂 Ezért érdemes legalább kerékváltások (téli/nyári) alkalmával ránézni, lemosni, esetleg kalapáccsal megkopogtatni... persze ez sem zárja ki 100%-osan a meglepit.

Amúgy ezt az élvezetet még úgy lehet fokozni, ha nincs légkulcsod... :D

Na az az igazán mókás. Ja és nekem a donorban az egyik alsó hosszú csavart valaki kicserélte hatlapfejűről "kétlapfejűre", tehát csak franciakulccsal lehetett megfogni :DDD

Kerámiásom még nem volt, nem használtam, de biztosan jó. Érzésem viszont volt, az is nagyon jó, valóban. 🙂

A Gt-t mikor ültettem nem volt ilyen mókás. Csak a hosszú csavar volt darabja három óra. Kégkulcs, kétméteres kar minden játszott. Nagyon utáltam a végére :D A mostani ötvenhatom ültetését de 11-kor kezdtem, du fél négykor pakoltam már össze és még egy nagy ebéd is volt benne. Mind a két 56-om közép olaszból jött, soha nem is volt egy csavarral sem bajom.

No igen, tud ez mókás lenni... Az még a jobbik eset, ha álltában lecsücsül, de sajnos ez a ritkábbik is. :(

Szerencséd volt, hogy 40, és nem 140 volt a tempó...

Na jó, most kihúztad a gyufát :DDD

Én 2 napig ütöttem a 4 csavart :DD

Persze, igazából csak annyi a lényeg, hogy ne pusztába kiáltott szóként legyen összerakva, mert akkor szét brutál nehezen fog jönni...

Valamit kitalálunk, beszeljunk messengeren ✌️

Sziasztok!

Én anno besz*ptam...csúnyan, kb 40km/h-nál vágta ki a bal hátsó gumi belső felét, azonnal blokkoló kerék mellett. Végül a VDC és én "megfogtuk", de volt benne egy hatalmas adag mák faktor is...derült égből jött. Trailer lett belőle. :( Szóval nem árt erre figyelni, esetleg megelőző "csapást" mérni :) (de persze tudjuk: nem mindegyik törik el ;) :D ...legalábbis egy darabig :))) )

Cimbi kocsijára hegesztettek fel ilyen küszöböt, a lakatos nem örült túlzottan a vastag lemeznek.
Nekem most küszöb lakatolásra 80at mondott a szaki aki a karosszéria munkákat csinálja nekem. Mind a 4 helyen benyomta a gumis. Jobb hátul van némi rozsda.

Na igen, de legalább számítottál rá. Ha a hosszlengőkar reccsen meg, az is tud ugyanilyen meglepit okozni...

Sokkal jobban le kellene, hogy legyenek kezelve ezek rozsda ellen...

Sztem a réz vagy kerámia paszta jobb, az sokáig fent marad. Nem mossa le/ki a víz.

vállalod? :) vagy meg mindig nem 😁

A grafitos is nagyon jó, nekem is van olyan szerelőpaszta sprayben... eddig bevált! 🙂

Grafitossal szoktam összerakni, de valóban jó dolog az a rezes zsír. A januárban vett 56-om mikor ültettem olyan szépen jött szét az előző tulaj gondossága és a rézpaszta miatt, hogy még a féknyerget sem kellett leszednem a csavarok kivételéhez. Mint amit tegnap raktak össze.

VV6 tagunk 1 hétig nem tud hozzászólni.

Meg kicsit változtattatott is rajta, hogy a következőknek könnyebb legyen, mint nekem :D Kell azért ezekkel művészkedni :)

+1

Szerintem hagyjad. Ahogy látom páran megjegyeztük már magunknak. Előbb-utóbb úgyis beleszalad valakibe aztán megkapja a magyarázatot.

Tehát azzal fenyegettél meg, hogy meg fogsz ütni vagy valami efféle. Ez általános szokás errefelé? Ha valaki vissza mer szólni, és sértegetés nem segít, megpróbáljuk megfélemlíteni? Szegény Alfa Romeo, csak ilyen emberek jutottak neki! És mindez abból, hogy segítő szándékkal megosztottam egy tapasztalatot. Ez fantasztikus!