Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ide figyelj jóbarát! Tudtommal nem őriztünk együtt haszonállatot, úgyhogy ezt a szövegelést nagyon sürgősen felejtsd el. Lehet, hogy a családod vagy a környezeted eltűri ezt a fajta megnyilvánulást, de felénk ennél kevesebbért is nyolc napon belül gyógyuló "jutalom" jár. Én értem, hogy te vagány vagy a fotel és a monitor mögül, de ha ennyire menő vagy szívesen látlak a következő általam szervezett találkozón (elvileg augusztus), ahol előadhatod, hogy mire fel ez a kisebbségi komplexus, amiért mindenkinek be kell szólni. Addig is szívesen látunk ebben a topicban, amint tulajdonosa lettél egy GT-nek.

Hahaha...már vártalak, Cézár :)

Szerencsém volt, a tányér végig az abroncs futófelületét súrolta, nem az oldalfalát.

Akkor azért némi szerencsével jártál, mert nem ritka, hogy azonnal kivágja az abroncs oldalfalát... oszt lehet gépészkedni! 🙂

Ahhoz képest, hogy semmibe veszed minden hozzászólására reagálsz valami sértődöttet :-)

Nekem tegnap megtörtént! Egy hete diagnosztizáltam a hibát, hogy ezzel gyorsan kell kezdeni valamit, de nem gondoltam volna, hogy ilyen hamar bekövetkezik a törés. Kb. 20 kilométert tettem meg így hogy súrolta a leszakadt tányér a gumi belső felületét😢

Óvónéni kérem...!
:DDD

Halesz, bannoljátok már a kollégát :) Danke.

Hát az ügyeseknek :))) Valszleg aggyal együtt fogom átrakni.

Látod, én pont ezt gondolom rólad, ezért veszlek semmibe. Neved: senki :)

Hátsó kerékcsapágy csere? Részegen, bekötött szemmel is 20 perc :-)))

Hát nekem most a 75-re elment a 156 esztétikájára szánt összeg :D De ami késik nem múlik... :)

Akkor azért a biztonság kedvéért NAGYON sok rezes zsírral rakd össze hátul a 2 alsó hosszú csavart, az ördög nem alszik alapon... :))
2 hét múlva cserélek az SW-n hátsó kerékcsapágyat, nagyon várom már... :D

Bizony az olasz karcok :D Hála égnek már ott vagyok a kiskocsimmal hogy az esztétikávval tudok foglalkozni. Van mivel, cserébe az aljáról enni lehet :)

Tudom, észrevettem, hogy abszolút kezelhetetlen a pali. Nem szeretem mikor segítség kellene valakinek és tényeket, tapasztalatokat hazudtolnak meg. Volt Gt-m, szedtem szét nem egyszer. Második 56-om van, van itthon 47 is vezérlés cserén kívül én csinálom. Ismerem a gyenge pontokat, de mindig van aki okosabb. A B4 szerintem is egy tartós jó megoldás lehet, az volt a terv de vettem 40 ezerért négy dobozos, új Monroet :D Pajtásom Gt-jében B4 van, tökéletesen jó, feszesebb mint a Monroe.

passzolnia kéne mert bányai Sanyi mar kijavitotta a sajatjat ilyennel ezek szerint 😁

Csak kibontottam hogy mégis milyen vastag még nem volt időm vele foglalkozni :D
Majd vmeik nap ellenőrzöm. :D

Igazán nincs mit :D

bányai sanyi autója van a kepen.

ezer köszi. sztem kontaktolok vele. passzol rá ahogy kell nézted már?

Az az ajándék azért rendeltem én is azonnal mikor megtaláltam tök random véletlen..
Ment e-mailre :D

sajnos igen en is futottam mar par kört ezügyben de mindenhol csak ilyenek vannak...

privatban el tudnad dobni nekem a linkjét? :) ajandek annyiert me sehol nem kapni ilyet. Pssz faxan?

Na igen ebben biztos voltam, h nehéz lesz olyat találnom akinek nem büdös a munka ilyen téren :D

Jófogáson találtam egy csávót cnc géppel készült 1mm-es lemezből brutál stabil :D
21e FT volt a kettő. 1 hét alatt legyártotta és küldte futárral.

jo kerdeseid vannak, manapsag a lakatosok csak lecsavarozni neg visszacsavarozni szeretnek. ha azt mondod lakatolni kene hallod azonnal hogy semmi kedve hozzá.Nem lesz egyszerű valakit talalni.
Hol szereztel küszöblemezt???

Jaja...! XD

Hát no, megáll mint a szög... :D
De elég nagy gázzal minden megoldható, max mínusz 1 gumi... :D

Ez a "nehéz tovább menni" igen szolid kifejezése a konkrét dolgoknak. 😁

Osztrák és német autóknál sajnos hatványozottak a rozsdagondok...
Az olaszok meg össze vannak karistolva, ez sajnos ilyen.

A múltkor szétszedett 156 itthoni volt, teljesen elfogyott azon is...
A hátsó rugótányérok kritikus pont, és sajnos olyan hibàt eredményez, amivel nehéz továbbmenni.
(A hátsó hosszlengőkar ugyancsak mókás bír lenni...)

Hagyd, teljesen felesleges, a "cartárs" nem nagyon veszi észre, hogy a stílusa miatt senki nem segít neki semmiben :)
A kisebbségi komplexuson ez a fórum nem fog segíteni, ez ilyen :)
Hagyd a fenébe, időnként feltűnnek ilyenek, aztán elegük lesz abból, hogy senkinek sem tetszik, hogy belepisálnak a medencébe és eltűnnek örökre :)

Szerintem a gyárit helyettesíteni kiváló a B4, inkább az, mint a Monroe :)

Sziasztok!

Győrben tud valaki jó lakatost aki a GT-ről levágja a régit és felhegeszti a két új küszöb profilt?

Vettem mindkét oldalra zsír új küszöböt mert a gyári valami papírvékony f*s... és sajnos mindkettő oldalon szét van rohadva...

Köszii!

Ezt IS...

Nem valóban, igazad van. Léteznek örökéletű rugótányérok. Ezt figyelmen kívül hagytam.

Igazán nincs mit, jo választás :)

ez bármelyik autóról elmondható, de ezek után nem mondható, hogy "mindegyik".

Idővel mindegyik. Eltömődik a kis áteresztőfurat a tányéron aztán fentről rohassza a nedves kosz. Ha rendszeresen takarítva van és időnként lekezelve az segít. Ha nem jártak vele hóban az is. Az 56-om tizenhét éves és szinte új. Róma mellől jött. Az ex Gt-m osztrák volt, egy évvel fiatalabb, mind a négy gátló tiszta rozsda volt de főleg a hátsó rugótányérok. Idő és használat kérdése.

Nálam meg nem. Tehát akkor mégse mindegyik.

Köszi, megnyugtattál, de különben is már meg van rendelve a B4-es hátra. Hétvégén csere.

Mármint nálam. Bocsi.

Nála a 156-on megtette, átfűzte magát rajta a rugó és keresztbe fordult a bal hátsó kerék.

Kedves Halesz! Ha végigolvastad, márpedig biztosan megtetted láthattad hogy csak az egyik hozzászóló nem tisztelte a többit. Gondolkodtam hogy reagáljak-e az utolsó kedveskedésére de úgydöntöttem felesleges.

Kedves vitatkozók, ebben a stílusban nem beszélgetünk itt, hanem tiszteljük egymás véleményét. :) Ha még valaki folytatja, jön az eltiltás.

Szia! Nekem elől Sachs van, hátul Bilstein Ba4, teljesen jók, ajánlom őket, full Bilstein B4 se rossz, előre és hátra, gyári rugókkal van nekem és így is be tud feküdni a kanyarban, cserébe nem pattog el ezeken a remek magyar utakon. Monroe sajnos már csak nevében jó, még jó alternatíva lehet a KYB is, de csak ha Made in Japan van ráírva, abból csak az a jó

Nem vagyok kíváncsi a véleményedre, köszi.

Fenitek már a bökőket, skacok?
Vagy szimpla ökölharc lesz?
:D

Viszont a b6 normal rugóhoz van, ha ültetés is cél akkor b8.

Ha indok nélkül leszólsz valódi tartalommal bíró hozzászólást az író személye miatt, ne haragudj de nem tudom komolyan venni. Sokkal inkább ez a mentalitás a szerencsétlen.

Fölösleges. Azért baromság, mert ő mondja. De engem nem zavar; vannak ilyen szerencsétlenek, nincs mit tenni.

Ha tud annyit, mint a gyári, akkor nekem bőven elég, köszi a válaszokat!

Mondja ezt az, aki nem tudja, melyik a 145 kormány, vagy, hogy van az olajhűtőnek termosztátja, vagy aki a gyári ajánlás helyett direkt nem belevaló olajjal járatja az autóját.
Hagyjuk... :)

Ehhez is értesz. Mondjuk én a múlt héten vettem ki két hátsó gátlót rugóval 156-ból, mindkettőn porrá volt rohadva a rugótányér, a GT-147 ugyanaz az autó, csak pár évvel később jön el az időpont a gyártás időpontjától függően. Egyszerűen elfogy, ez ilyen.
Amúgy ha bárminek utánanéznél valaha, elég lett volna beírni a keresőbe azt a kifejezést, hogy rugótányér.156 topic...