Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A gátló gyengesége miatt elhúz a gép?

Vicces, de amikor GT Q2-m volt, az gyárilag 1cm-rel magasabb (nem alacsonyabb) volt mint a sima. 😁

ismerős nekem ez az autó 😁 kis tuningreklamra felhasznalva.

Nem akarom nagyon ki keményíteni és ültetni sem, ezért keresek valami gyarias megoldást. Bár mindegyik nagyon drága

Monró van bent most :)
Nyugi, nem én tettem bele, hanem az előző tulaj. :)
A Q2-é talán 1 picit alacsonyabb mint a mezei kivitelek. Biztos jó a B6, de ennyiért már Novitec coilover-t lehet kapni ami nem feltekerve (nem ültetve) is többet tud mint egy B6. KW var2 ami még ebben a kategóriában ár/érték arányban a legjobb.
Nemsoká' ezt fogom a gép alá tenni:

Üdv itt

Meglett a nagyfék a kocsira, majd kiderült, amit eddig is éreztem, hogy gátlókat is kell cserélni, mert elhúz a gyenge gátlók miatt. bal első 3% jobb hátsó 1% os
Mivel Q2 nem mindegy milyen gátló megy rá.
Kinek mi van a kocsiban? én billstein B6-ban gondolkoztam, szeretném a gyári magasságot meghagyni.

GT fotózás lesz Jászberényben szombaton! Találkozó: 15:00 MOL kút (Nagykátai út)
Innen megyünk a fotózás helyszínére, minden kupét szeretettel várunk! Infó: 31/7819059
A képeket sportfotós fogja készíteni, a Facebookon így találod: Gémesi-Balázs

üdv itt 😁

Üdv köztetek! :)

Köszönöm! :-)

Tulaj itt van? Hazafelé edzésről sokszor látom :)

A futómű meghúzási nyomatékok. talán rajta van minden
Később a keresőbe az első sort (részletét) kell beirni

Alapos vagy, de szerintem felesleges. A nem gyári alkatrészek sokkal elöbb tönkremennek ,mint elrozsdásodnának.

okes, beszéljünk. 😁 vót már rá példa 😂

Igen, a 147-ét próbáltam, volt Daemon tools is, kompatibilitás beállítás meg ami még kell, mégsem akar életre kelni. Futóműhöz kellenének az értékek elsősorban.

Daemon tools-ba be kell nyitni a lemezkép file-t utána a hagyományos módon telepíteni.
Gt-hez asszem innen nem lehet letölteni de a 147/156 ugyanaz.
De ha nagyon nem megy írd le minek szeretnéd tudni a nyomatékát és kikeresem. Sokat már én is kiirogattam papirkára.

Elhiszem
Sajna tudom milyen cumi tud lenni a szétszedése.
Ezért kell jól bezsirozni. Legalább a következő tulajjal vagy szerelővel nem baszok ki :)

Köszönöm, csak sajnos nem tudom életrekelteni a programot.

Hidd el, kapott rendesen!!!
Így is sokáig tartott...

idén pedig jó a dinnyetermés azt hiszem...:-)

http://docky.netexpert.hu/alfa.html

Van valakinek olyan manualja GT-hez, amiben benne vannak a meghúzási nyomatékok is?

Tervek mindig vannak, csak ahogy felénk szokták mondani: ember tervez, az Isten b.... meg :-)

tavaly is volt tervben:-)

Tervben van :-)

Amúgy pedig be kell tenni egy coilover-t, annak sose fog leszakadni a rugótányérja ;)

Az a 2lap fejű amúgy jobb sztem mert annak a végén van egy kúp és csak azután kezdődik a menet, bátran lehet így ütni a kúpot. A 6lapfejű végig menetes azt nem nagyon lehet püfölni.

Nocsak! Lesz tali?:-)

Az új gátlóra jobban fogok ügyelni. Első lépésben tömítö gittel bejavítottam a tányér tövét ahol a lengéscsillapító csövével találkozik, ugyanis itt körbe van egy cca 3mm mélységű váló ahol simán megmarad a víz, só stb. Még ezután kap egy extra réteg festéket a kritikus helyeken és ezután minden keréklevételkor ellenőrzöm az állapotát.

No, igen... én egyszer (igaz 156-on) a Karácsonyi szünetben, Dec. 28.-án nyertem egy ilyet, egy újpesti parkolóban Csongi komámnak segítve... nem volt meleg (konkrétan odafagyott a pulcsink az aszfaltra), nem volt áram, se semmi plusz,csak a krova készlet. 😁

Jó sztori... de inkább a második! 😁

Komoly! A lényeg, hogy megúsztad! 🙂 Ezért érdemes legalább kerékváltások (téli/nyári) alkalmával ránézni, lemosni, esetleg kalapáccsal megkopogtatni... persze ez sem zárja ki 100%-osan a meglepit.

Amúgy ezt az élvezetet még úgy lehet fokozni, ha nincs légkulcsod... :D

Na az az igazán mókás. Ja és nekem a donorban az egyik alsó hosszú csavart valaki kicserélte hatlapfejűről "kétlapfejűre", tehát csak franciakulccsal lehetett megfogni :DDD

Kerámiásom még nem volt, nem használtam, de biztosan jó. Érzésem viszont volt, az is nagyon jó, valóban. 🙂

A Gt-t mikor ültettem nem volt ilyen mókás. Csak a hosszú csavar volt darabja három óra. Kégkulcs, kétméteres kar minden játszott. Nagyon utáltam a végére :D A mostani ötvenhatom ültetését de 11-kor kezdtem, du fél négykor pakoltam már össze és még egy nagy ebéd is volt benne. Mind a két 56-om közép olaszból jött, soha nem is volt egy csavarral sem bajom.

No igen, tud ez mókás lenni... Az még a jobbik eset, ha álltában lecsücsül, de sajnos ez a ritkábbik is. :(

Szerencséd volt, hogy 40, és nem 140 volt a tempó...

Na jó, most kihúztad a gyufát :DDD

Én 2 napig ütöttem a 4 csavart :DD

Persze, igazából csak annyi a lényeg, hogy ne pusztába kiáltott szóként legyen összerakva, mert akkor szét brutál nehezen fog jönni...

Valamit kitalálunk, beszeljunk messengeren ✌️

Sziasztok!

Én anno besz*ptam...csúnyan, kb 40km/h-nál vágta ki a bal hátsó gumi belső felét, azonnal blokkoló kerék mellett. Végül a VDC és én "megfogtuk", de volt benne egy hatalmas adag mák faktor is...derült égből jött. Trailer lett belőle. :( Szóval nem árt erre figyelni, esetleg megelőző "csapást" mérni :) (de persze tudjuk: nem mindegyik törik el ;) :D ...legalábbis egy darabig :))) )

Cimbi kocsijára hegesztettek fel ilyen küszöböt, a lakatos nem örült túlzottan a vastag lemeznek.
Nekem most küszöb lakatolásra 80at mondott a szaki aki a karosszéria munkákat csinálja nekem. Mind a 4 helyen benyomta a gumis. Jobb hátul van némi rozsda.

Na igen, de legalább számítottál rá. Ha a hosszlengőkar reccsen meg, az is tud ugyanilyen meglepit okozni...

Sokkal jobban le kellene, hogy legyenek kezelve ezek rozsda ellen...

Sztem a réz vagy kerámia paszta jobb, az sokáig fent marad. Nem mossa le/ki a víz.

vállalod? :) vagy meg mindig nem 😁

A grafitos is nagyon jó, nekem is van olyan szerelőpaszta sprayben... eddig bevált! 🙂

Grafitossal szoktam összerakni, de valóban jó dolog az a rezes zsír. A januárban vett 56-om mikor ültettem olyan szépen jött szét az előző tulaj gondossága és a rézpaszta miatt, hogy még a féknyerget sem kellett leszednem a csavarok kivételéhez. Mint amit tegnap raktak össze.

VV6 tagunk 1 hétig nem tud hozzászólni.

Meg kicsit változtattatott is rajta, hogy a következőknek könnyebb legyen, mint nekem :D Kell azért ezekkel művészkedni :)

+1

Szerintem hagyjad. Ahogy látom páran megjegyeztük már magunknak. Előbb-utóbb úgyis beleszalad valakibe aztán megkapja a magyarázatot.