Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én ismerem a srácot, rendes gyerek. Az Ő apja szokta AlfaCity-re kihozni a Maserati Shamal-t.

Viszont azt sajnos nem tudom megmondani, hogy milyen szerelők, még soha nem voltam náluk. Tehát a lényegi dolgot nem tudom, nem is tudom minek írtam. :-)

Sziasztok!

Egyre jobban motoszkál bennem a gondolat, hogy veszek egy GTV-t.
Én alapvetően két motorban gondolkodom, a V6 TB-ben és a V6 3.0-ban.
Tudnátok adni egy-két tanácsot, hogy mire célszerű figyelni az autónál vásárláskor (itt típus specifikus dolgokra gondolok)?
A két motorról is szívesen várok véleményeket. Mire háklisak, mi a különbség közöttük, pl. karakterisztikájuk.

Előre is köszi!

Én is vettem tőlük tm-őt. Nem jött be, nem passzolt. (Nem sok hiányzott, de nem passzolt...)

Nem… bővebben nagyon nem:)
De a toronymerevítőm az Wiechers… látom azt is forgalmazzák… de nem tőlük van… de már az is +van vagy öt éve…

Őket ismeri valaki, járt már náluk?

Il Topolino

Az oldalamon megtalálod melyik szilenttel tudod helyettesíteni, és töredék pénzből megvan!!!! :)

Azt hittem azt írod, a többit csak személyesen árulod el. Khm. :)))

Csak a G-szem publikus. Az eddigi felújítók mást nem árultak el.

Egyébként itt Amorén tudja bárki, hogy a három lengőkarba milyen gumicsapágy és szilent típusok kellenek pontosan..? ...mert ha igen akkor nem strapálom magam. :)

Nem alumínium, hanem vas. Szerintem bármelyik itt, az Amorén ismert alkarészbeszerző tud hozni.
Amúgy miért kell? A végében lévő szemek cserélhetők.

Ilyen injektor hiba nincs, azt kizárhatod.

Legegyszerűbben vagy legolcsóbban..? A kettő együtt sajnos nem megy. :(

Szia
Nekem az alapjárat ingadozást a fojtó szelep állás érzékelő cseréje oldotta meg.

Sziasztok
Tudnátok segíteni nekem. Hol lehet legegyszerűbben szerezni hátsó alumínium lengőkart? Ez a száma: 60627482 SWINGING ARM

Sziasztok!Ezt az autót nem ismeri esetleg valamelyikötök?
Mondjuk a km . óra állás megmosolyogtató,de ki tudja :-D

Elhasználódás vagy elkoszolódás?

Esetleg bontott injektor-sor vétel -> tisztítás?

info

Nekem a dejzel csodám csinált ilyet. Annál üzemanyagadagolási probléma volt.
Bocsánat... :P

Csatlakozom, az enyém ugyan ezt produkálja. Nekem már volt minden (benzinszűrő tisztítás, AC csere, gyertyaellenőrzés, gyertyapipa csere, gyertya ellenőrzés) de nem javult meg. Lehetséges hibaforrás lehet még az injektorsor elhasználódása, állítólag ilyenkor indítózáskor jó ideig csak levegőt porlaszt ezért nem tud beröffenni egyből. Ennek cseréjére viszont nincs keret, ezért marad az indítózás. Főleg melegen indul lassan nyáron, hidegen ilyenkor még elmegy.

Én is kíváncsi lennék, hátha van valakinek egy jó tippje.

s

Ciao cartársak!
A Turbos GTV-m nehezen indul elég sokáig kell forgatni.Mi lehet a probléma?Lehet hogy az AC pumpa már megérette a cserére?
Az alapjáratom is ingadozik hol alacsony hol magas.Ezt miért csinálja?
Köszönöm előre is ha valaki tud segíteni.

Áááá. Nagyon leélt darab. természetesen alánéztem, az alja rendben volt, csak az emeléshez használt perem volt mind2 oldalon megnyomva gondolom szakszerűtlen emelés miatt. A kipuff nem volt újszerű állapotban, de igy alákukkantva rendben volt.
nemtom, h bontani kivánja-e. Az is megfordult a fejében, h hoz egy 3.0 24V-t angliából és azt használja fel nagy részben az újjáépitéshez. Ami sztem is kb az egyetlen ésszerű út a sikerhez.

én meg azt hittem, hogy az enyémnél lerobbantabbat keresve sem találhattam volna...

Azért sajnálom.

Kipuff milyen állapotban volt? Bontja a kocsit?

s

Megtekintettem a gépet, és meg kell mondjam akármennyire is rajongok a GTV-kért ez nem tudott lázba hozni. Igazából nem azok a jelentéktelen vagy jelentősebb tények űzték el a kedvem tőle, amik az autót jellemzik, hanem az általános állapota.
Egy Alfa kedvelő forma árulja, akinek már volt GTV-je, és némiképp konyit is hozzá. Ő akart belőle autót faragni, de letett róla.
Banki visszavett gép. És ez sajna sok mindent elárul. Ebbe nekifogni olyan mint piros-feketézni a ruletten. Hosszú távon a bank nyer :)
Karosszéria: a 2 hátsó sárvédőt fényezni kell, hólyagos, bemattult, lepattogott a gitt. Első lökös nem TB, hanem TS.
Beltér... hát azt nem is pontoznám, jelzőt is keresni kell ami leirja. Szanaszét szedve. Utas légzsák hiányzik, tetőkárpit lóg, ülések kukák.
Motor: szelepfedél leszedve, gyertyakábelek is, vezérműszij leszedve, úgy mint jónéhány apróbb vizcső, konzol, stb. És ez itt a lényeg. Ki tudja mik hiányoznak a kocsiból, mert úgy vette az ipse, h be se tudta inditani (a szij miatt).
1 kulcs, nincs motorszám, ki van szedve.
Tehát ha vki lát benne fantáziát, csak annyit mondok, h ha ilyen állapotba került, akkor biztos nem fűtött garázsban tárolták télen kivonva a forgalomból, ezek alapján vágjon bele. A papirja ér vmit, egy másik komplett import autóból lehet belőle vmit faragni.

rekordgyanús, mármint az ára. :)

Ha végül bontanád szólj, egy-két cucc lehet érdekelne. Persze remélem feltámasztod és sikerstory lesz belőle. Írd majd meg a történéseket!

s

Sziasztok
Hétfőn megyek autót venni:
V6 TB
Ha vas árban tudom csak tovább adni, akkor se bukok vele :D
Csak viccezek amúgy. De az ára alapján nagy bakot tényleg nem lehet lőni vele.

2005-ös JTS GTV-nél a toronyszilentek azok jobbos-balosak vagy egyforma a két oldal..? ePer-ben két cikkszám van 60651125 és 60629998 (a két oldal), de egy csomó webshop egyformának írja a kettőt és pl a Ruville utángyártott szilentje is egy cikkszámot kapott (866000). WTF..?

:)

Arese-i V6 Alfa után elég nehéz kompenzálni bármivel is, ugye? ;)
Nekem nem sikerül(t)... :)

Tudod, a vér nem válik vizzé...
:)

Mint írtam "régebben" - az újabb kocsiknál más más a szitu. A 156-ot akkor kezdék gyártani, amikor a facelift előtti GTV-t befejezték. A GT-t meg amikor végleg leállt a GTV/Spider gyártás. Valószínűleg azért volt neked "csak" 2 kulcsot.

Megnézem én is, mondjuk nem hiszem hogy az én könyvemben más lenne :)
Pedig átolvasgattam, nem tűnt fel. Azért sem, mert úgy emlékszem hogy a 156 és a GThez is 2 kulcsot kaptam, pedig ott első tulaj voltam.

Régebben más volt a szitu.
Egy mesterkulcs mindenképpen kellett a többi kulcs beprogramozásához. Az nem használós kulcs volt. Ezt most elektronikusan csinálják.
Egy meg a szervizben hagyáshoz volt, hogy a kesztyűtartóhoz ne férjenek hozzá. Normálisan ez használhatatlan. Emlékeim szerint a 146-omhoz ilyen nem volt.
Használós viszont tuti kettő volt. Ha csak egy van, akor az előző tulaj elvesztette vagy eltörte.
A Spider könyvében is benne van, hogy négy járt hozzá (plusz a kódkátya).

Tök normális.
(A másik kettő nálam van, és alig várom, hogy egyszer az utcán parkolj vele, hogy vihessem is haza. ;P)

Dettó.

:D

Ez nem vicces :P

Azért remélem tudsz majd aludni ;)

Akkor elképzelhető, hogy külön lehetett kérni plusz kulcsokat megrendelésnél?

Nekem mindegyik autómhoz 2 kulcs volt/van, amiből az egyik a mesterkulcs. Eddig abban a hitben voltam hogy ez normális :)

Ahhoz csak kettő toll nélküli.

159hez is 4 kulcsod van?

Nekem is négy van a Spiderhez:
- 1 db mesterkulcs (barna), azzal lehet tanítani a többit
- 2 db normál kulcs, napi használatra
- 1 db szervizkulcs, ami csak az ajtót nyitja, és indítja a motort (csomagtartót, kesztyűtartót, hátsó rekeszt nem)

Szerintem pluszkulcsokkal kérték.
Alapból nem hiszem hogy 2nél többet kapsz.

Ez ekkora kuriózum..? Akkor az enyém megérte az 1.7 millát, mert megvan mind a négy. :)

Egy 2001-es példnyért, ha valóban 160K van benne, akkor nagyon jó ár. Ráadásul én simán kiárulnék belőle pár kurrens cuccot, lásd lent.
Most már csak 900K hiányzik, illetve ha az nem is, akkor mindenesetre egy válóperes ügyvéd munkadíja feltétlenül. :P

Nekem az összes eddigi auótmhoz együttesen nem volt négy kulcsom... :D

Nekem az egész fáj kinézetre, szóval az nem számít. Szednék le róla szárnyat, kötényt, kétszínű fényt, meg fekete felnit, de még a piros bőr helyett is szövetet tennék. De ez én vagyok. :)

Az eleje meg... Ha valaki gyorsan halad, néha megtörténik sajnos. :P

Ezekhez négy kulcs van? :O

Hát a külseje eléggé LOL, de 900k-ért megérné áldozni rá és rendbetenni ha jó a motor, a belseje és a futómű.

Jajj, van pár fájó részlet :( Elejét meg lecsukták :S

Új hús

Ismeri valaki?

Gyári toronyszilent helyett ilyennel szemezett már valaki..?

A számok a hsz-edben lévő rajzokra vonatkoznak :-)
Szóval azok nem szilentek.