Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csillaggarázsban áll egyelőre.
És prosztó vagyok, 95-öst tankolok :DD Bár az előző tualjnak is produkált hasonló tüneteket emlékeim szerint és elmondása alapján 100-ast tankolt. De ettől függetlenül köszi, kipróbálom a 100-asat.

Lehet, hogy reggeli pára zavar be neki. De az is lehet, hogy a benyára hisztis tényleg. Kint áll egyébként, vagy garázsban?

Egyébként ebben van valami. Ilyen tüneteim szerencsére nem voltak 95-el, de nem indult úgy hidegen, ahogy ezt a 100-al teszi. Prosztó vagy sem engem hidegen hagy. Szerencsére nem olyan drága most egy liter mint 2-3 éve, így azért belefér.

Tedi, mit tankolsz?
Tudom, hogy prosztó...de a 95-az enyém nem szereti. az általad leirtakat produkálja.
100-assal semmi :D

Próba cseresznye

Nekem is volt egy ilyen gondolatom, csak azt nem értem, hogy a napi első indításnál csinálja, aztán meg nem. Jó, mondjuk olaszok, szóval nem kell mindent érteni :D

Gyújtókábel hiba ugrik be elsőre. Legalábbis nekem a Puntom anno ugyanezt produkálta és a gyújtókábelek voltak a ludasak.

Ja, csak hogy egzakt legyek: a semmi alatt azt értem, hogy nem produkálta újra a hibát, és azóta sem, üzemszerűen megy minden.

Sziasztok,

A tegnap esti durva esős idő után ma reggel a párásabb időben beröffentettem a vasat, és először elkezdett szolidan dadogni, majd villogni a motorellenőrzés lámpa. Leállítottam, újraindítottam, és semmi. Nem először játsza el, hogy hidegebb, és/vagy párásabb időben ezt műveli.

Megnéztem, hogy tárolt-e hibakódot, volt benne négy is, gyújtáskimaradás az 1-2-3-as hengerben és általános gyújtáskimaradás, mindegyik eseti.

Namármost, ez nyilván nem üzemszerű. Tapaszalt már más is hasonlót? Van erre valami gyógyír, vagy szarjam le? :)

Alakul az a kormány. Megpucoltam! kapott rendessen bőápolót és 2 réteg méhviaszt. most pihen naptól elzárt területen. A bőr vártnál jobb állapotban van, igy az újrabőrözést megúsztam. De a héjjal kell foglalkozni.

Érkezési állapot:


Pucolás után:


Héj, 1óra csinolás után...


Ennek a kezelését inkább profikra bízom! :) Jövőhéten kész lesz!

Köszi! Ezt a videot én is néztem. :)
Hasonló kialakításu a bravo kormány is. azon picit jobban látszik mit kell kiakasztani.
video

Ciao!
Csöri-t kérdezd meg Ő nemrég cserélt kormányt ha jól tudom a kormány "törzsén" van két lyuk amit át kell szúrni (el van vékonyítva az anyag) mert mögötte vannak a légzsák fülei.
Video

Sziasztok,

Valaki kapta már le a légzsákot és a kormányt?
Terveim szerint cserélni fogom, az ezüst héjat és a kormányt is. Giulietta kormányt fog kapni, ennek az bőre jobban tetszik mint a Mito-é.
A kormány ma meg is érkezett, mivel nem új, némi törődést igényel, ma neki állok szétkapom, kipucolom. Dippast-al gondoltam a héj újra fujására. megpucolom a bőrt is lássam mekkora a gond. lehet hogy még bőrözés is lesz... (ha lesz akkor TI jellegüre akarom).

Kormány lekapásról van valakinek tapasztalata? Ne szívjak annyit vele?! :D

Mivel a szerelőműhely topic, annyira nem aktív az utóbbi időben, akkor ide is felteszem a kérdést.

A MiTo-mon tegnap kigyulladt a csavarkulcs jel. Ha nem tévedek, akkor ez a megelőző karbantartásra figyelmeztet? (azóta a 30E-es karabantartást valószínűsítem)

Húbakker, azt elfelejtették :DD Köszi, lerakatok egyet.
Hétfőn úgyis megy műanyagoshoz a lökös miatt, valami disznó belém tolatott éjjel, és a ködlámpa kitört a helyéről :(

Nincs mit! Azért ide tegyél egy bilincset, el ne hagyd ezt a "vakdugót"
:)

Hála Golyszi segítségének, ma bekerült a tüsszentő :)
Kicsit halkabb, mint amire én számítottam, de hát nem hülyegyerekverdát vettem, hanem Alfát :) Gyalogost így is lehet ijesztgetni vele.
Majd csinálok róla videót, egyelőre ez az árva kép van csak.

Akkor hamarosan én is megyek!

Whiteshark,

Köszi a tippet, bejött! Ma bedobtuk Arnóval a Loudlinket, f.szaaa :)
Részletek itt.

THX ! Lényegében ugyan az amit érzünk. :-)

Itt egész részletesen le van írva, melyik beállítás mit módosít. A magyar oldalon persze nincs gyakorlatilag semmi...

O.K. ezt én is érzem. :-)
De mit dokumentál a gyár erre a kérdésre?
Szervó, Gázreakció, motorvezérlő?

Változtat még a szervó rásegítésen, a gázreakción, később váltja el a fokozatokat (ha automata váltós)

GEORGE cartársat idézve:

"A DNA kapcsoló jótékony hatása, hogy 3 féle karakter közül választhatjuk ki, hogy hogyan szeretnénk autókázni.

„N” a normál üzemmód. Minden motorindítás után ebbe az állásban kezd. Ilyenkor könnyű kormányozni az autót, átlagos a fékhatás és nyugodtabban váltogat a váltó, mondjuk úgy, hogy a dolgos hétköznapokra teljesen tökéletes.

„D” a dinamikus üzemmód. Ezen állapothoz, a DNA kapcsolót kb. 1mp-nél egy kicsit hosszabb ideig nyomni kell előre. Egyből érezni, ahogy gyengül a szervokormány rásegítése, intenzívebben reagál a gázpedálra és harapósabbra vált a fék. A fokozatokat később váltja el, ha egy gyorsítás közben visszavesz a pilóta a gázpedál állásából, akkor kicsit „megtartja” a fokozatot mielőtt feljebb vált, készenlétbe helyezve a lehetőséget, hogy a lendület megszakítása után, azonnal tovább tudja folytatni az autózást a vigyorgó pilóta. Ennek a kapcsolónak köszönhetően 2mp-en belül egy „másik” autóban találja magát az ember. Erősen javallott azoknak, akik imádják kiaknázni egy autóban rejlő lehetőségeket.

„A” a téli üzemmód. Ilyenkor finomabban kezeli a kuplungot, finomabban vált, mert azt feltételezi, hogy csúszós útviszonyok közt autózunk. Egy Alfában más miatt úgysem korlátozza senki sem önként lefele az autó teljesítményét, legalábbis én így gondolom. Kipróbáltam a téli üzemmódot olyan helyeken, ahol nem volt letakarítva az út a hótól. Többször elindultam, befordultam utcasarkon, de a tesztekben írt rángatásoknak nyoma se volt!"

:)

Egyébként ez a DNA kapcsoló mit csinál azon kívül ,hogy meg változtatja a motorkarakterisztikát?

Nyugi Tedi, 20-25e ért vannak tuti bontottak.

Egyelőre nem, köszi :)

Van még az érdi bontó... kérsz t.számot?! :)

Gondoltam már rá, de sajna nagyon ritka a tempomatos ÉS automata fényszórókapcsolós verzió. Mindegy, egyelőre engem pont nem érdekel a dolog :)

... majd bontasz egyet Phon cartárstól legfeljebb. :)

Felfele a záró, lefele a nyitó :)

Köszi szépen, próbálkozni fogok vele :) Egyeztettem ma az Autóház Budaörssel, azt mondták, hogy, ha a jobbos ablak nem automata (nem az), akkor lehet, hogy gyárilag nem is tudja. Mondjuk nem ettől fog kiesni a kanál a kezemből :D

Na, ami miatt viszont kiesett: megnéztük a bajuszkapcsolómat, tényleg nem jó. Kapaszkodjatok a székben, egy tempomatos új kormánykapcsoló 72 ezer forint :DDD Úgyhogy nem érdekel, hogy nem lehet kikapcsolni a lámpát, a gyújtáskulcs úgyis kinyomja, ha leveszem a gyújtást :)

Ciao!
Van amikor "elfelejti" az automata funkcióját nekem a bal hátsó játssza ezt néha. A megoldás egyszerű pár (5-7 asszem) másodpercig tartsd a gombot felfele még akkor is amikor teljesen felment az ablak utána jónak kell lenni. A távirányítós "trükk" nálam működik folyamatos záró gombnyomásra felmegy nyitásra le, szerintem MES-el ki-be kapcsolható vagy gyári műszerrel de nem biztos lehet opció volt a Mito-ban.

A nyitó gombot kell folyamatosan nyomni? :-O
Én a záróval próbálkoztam. :-)

Ja pardooon... így már velágos! :)

Abból a szempontból nem, hogy csak a vezető oldali megy fel automatán, a jobb oldalinál folyamatosan nyomni kell a gombot. De itt moat arról van szó, hogy a kulcson a nyitógombot folyamatosan nyomva tartva le- és felhúzza mindkét ablakot. Na ez hibádzik nálam :)

Az ablak mozgás a 146-omban is így műkszik... lehet, hogy nem változtattak rajta semmit?! :)

Sajna ez nem jött össze :( Semmit nem reagál arra, ha kikapcsolom a menetfényt...

Néztem én is a menüben a menetfényt, de nem gondoltam rá. Ezek szerint a tompított fényszórót is szivatja? Na mindjárt kipróbálom :)

A lámpa kapcsolóval ugyanígy szívtam, amíg ki nem kapcsoltam a menüben a nappali menetfényt! Próbáld meg!

Köszönöm! :)

Az első hétvége után kiderült pár turpissága, amire nem figyeltem fel a vételnél, de alapvetően apróságok.
Az egyik, hogy az automata ablaklehúzó csak a bal oldali ablakot húzza fel és le, a jobb oldaot nem, illetve a lámpa kikapcsolóm nem működik. 0 állásban se kapcsolja le a lámpát, automata üzemmódban az érzékenység basztatására még nem tudom, hogy mit reagál.

És végre újra Alfában...! Nagyon szép autó... vigyázz rá, sok boldog km-t... Naaagy gratula! :)

Igazság szerint már most nagyon szeretem a kis ribit :DD Köszönöm!

Whiteshark, köszi szépen a tippet! Tetszik a dolog :)

Nagy gratula hozzá! Nagyon fogod szeretni😁 ma van 6 hete, hogy megvettem, nagyon imádom! Sok boldog kilómétert! Egyszer csinálhatnánk közös képeket is!😀

Keresd Arno-t ! Van hozzá Loudlink BT-s változatban is. Én is azt tervezek beletenni!

Köszi szépen mindenkinek! :)

Hamarosan teszek fel róla értelmes fotókat is :)

Viszont egy röpke kérdésem máris lenne. Ebben nincs Blue&Me, szóval USB csatija sincs. A fejegységbe valahogy bele lehet mókolni legalább egy USB csatit valahogyan? Nincs kedvem kőkori módszerrel cd-t írni és azon hallgatni a zenéimet :) Esetleg egy AUX-kábel valahogy?

Jó döntés! Mi sem bántuk meg ! :)

Gyűlik a Mitos nép! :-)

grat.

Szuper ! :D

Szép a gép. Gratula!