Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia!

1.4-es szívó 105 lovas, és az 1.4 Turbós 135, 140 és 170 lovas multiaires. Amennyire én tudom, az 1.4-es 120 és 155 lovas az csak turbós, multiair nélkül. Aztán vannak az 1.4-es 78 lovas sima alap, a 95 lovas szívó és a 0.9-es twin air 105 lovas motorok. Remélem mindent leírtam.

Thx! Akkor írnak össze - vissza mindent... írtak már a 95, 105 lovasra is. Nekem is az rémlett, hogy a 155 és 170 lovas multis csak, de ezek után ki tudja, ugye! :)

Minden estre akkor továbbítom a hírt.

Thx.

tudomásom szerint csak a QV volt multiair

Az sima hagyományos vezérlésű szívómotor, ebből van visszafojtva a junior.

Simán! :) De csakis kézimixeressel. :P

Szívemhez is kaptam, hogy mi történik, Mito-zni akarsz? :D

No, ez az... hirdetésben láttam így is, úgy is. Egy ismerősöm keresgél ilyesmit, de ebben nem tudtam neki segíteni, ezért a kérdés. :)

Én úgy tudom, hogy csak a 105 lőerőstől felfelé, de remélem ír valaki, aki biztos is benne :)

Cartársak!

A 95 Le 1,4 Junior már MultiAir motoros? Vagy az csak nagyobb teljesítményű példányoknál játszik? Itt a leírásban nem találtam semmit erről...

Kormányszög jeladó szokott rakoncátlankodni ezeknél, lehet kontakthiba is akár, ha csak a hűvösebb idő hozta elő a hibát. Indításkor nincsen ABS, VDC, EBD, hill holder hibajelzés? Ezek összefüggenek a gyenge akku/alacsony generátorfeszültséggel. Első körben mérni kellene egy töltési feszültséget.
Amúgy milyen a gép? Pont ilyenre szeretném leváltani az öreg 147-esem, belsőtér mérete, csomiméret nagyjából ua. mint a 147-nél, menetdinamika és fogyasztás érdekelne elsősorban. Köszi! :)

Sziasztok!

Van egy kis problémám hátha valamelyikőtök találkozott már hasonlóval.
Nyáron vettem egy 1.6 jtdm 2010 120le kis Mitot Olaszországból.
Eddig semmi gond nem volt Vele de most hogy hidegebb lett eddig másodjára csinálta mikor 1-2 fokig süllyedt a hőmérséklet reggel, hogy elvette a szervót menet közben és ha újraindítottam nem volt semmi gond.
Diagnosztika P0621 generátor hibát jelzett mint tárolt hiba nem fennálló.
Megnéztem hogy 100A generátor van rajta viszont mikor kerestem újat, hogy mibe kerül különbség volt téve a generátoroknál a hideg klímazónához nem ajánlott megjegyzéssel.
Lehetséges hogy 120A kellene rá tenni mert azt is hozza hozzá az alkatrész forgalmazó listája.Vagy egyszerűen csak rossz a generátorom és ha kicserélem 100A-ra nem lesz gondom hidegben sem.
Ha valakinek van konkrét tapasztalata ilyesmivel várom a hozzászólást!

Köszönettel!

R.

Sziasztok!

Ezt a MiTo -t ismeri valaki?

Köszi, kaptam pár címet, majd választunk.üdv🙂

DZ szervíz Bo XX .Vágóhíd u.14

Sziasztok!
Drága öcsém MiTo tulaj lett :-) és segítséget szeretnénk kérni, hogy hová vigye vezérléscserére, tehát korrekt Alfa szervizt keresünk Pest és környékén, melyiket tudnátok ajánlani?

köszi,üdv
Karika

2009-es.
Akkor pendrive-ról zene, teló töltés meg szivargyújtóról.

Köcce 😉

Blue&Voice helyett te szerintem Blue&Me-re gondolsz.
Azzal lehet kihangosítóként bluetooth-on telefonálni, de zenét hallgatni nem.
Az USB a régebbi verziókon nem telefon töltésre való (mert pl. nem kezelik az iPhone-t), hanem pendrive-ról MP3-at hallgatni.

Szia. Mikori évjárat az autó? A régebbi rendszereken nem lehett zenét hallgatni sajnos

Üdv!
Segítséget szeretnék kérni! Nemrég vásárolt Mitomban akadt egy kis probléma a telefon összekapcsolásával. iPhone 8asom van, telefonálni tudok a kihangosítón Bluetoothtal azonban a zene hallgatás telefonon keresztül nem megy.( Blue & Voice rendszer van benne) Van egy USB csatlakozóm is a kocsiban azzal pedig 1 másodpercig tölt a telefonom utána nem...
Márkaszervíz, vagy lenne esetleg valami okosság?
Ha valaki erre tud megoldást, nagyon megköszönném a segítségét! :)

Előre is köszönöm.

Sziasztok!

Szeretnék venni egy Mito QV-t?
Szervízkönyves, 120.000 km.
Nagyon szép állapotú.

Van valakinek tapasztalata vele???

Amúgy egy 1.4 170 lovas Giulietta is van a családban... :)

Köszi szépen!

ma megnézek egyet, arra már rájöttem, hogy ez is Punto motor alap... XD

120le Mito, jó? Bár igaz, hogy magamban beszélgetek :)

a mitoknál a rács egy darabjának a leesése teljesen hétköznapi dolog?

Megpróbálhatod a bent ragadt részt fogóval kihúzni, aztán kell szerezni egy másikat. A szerelőváltás jó ötlet, mert ez a mostani nem túl egyértelmű :-) Ha van kérdés nyugodtan tedd fel, nehogy olyat is megjavítsanak, aminek nincs baja.

Azt hiszem megnézetem majd másik szerelővel, mert először azt mondta, hogy a nyereg tört el majd mégis munkahengert akart rendelni...

Viszont, ha már törésről van szó, szerettem volna ellenőrizni az olajszintet és eltört a nivó pálca :O Ott ahol a pálca tetején lévő sárga műanyag részt a fémhez ragasztották. De ahogy néztem, lehet már korábban is egyszer eltört csak megragasztották (Gondolom gyárilag szebb volt a ragasztás). Sajna vissza ragasztani nem tudom, mert nem ér bele a letört rész a "motorban" ragadt pálcához.

Esetleg járt már valaki hasonlóan? Mekkora macera kiszedni a bennt ragadt, letört pálcát?

Köszönettel,
Livi

Nem mindegy, hogy nyereg vagy munkahenger :-)
Személy szerint én még nem hallottam olyat, hogy valamelyik is eltört volna.
Munkahengert tudsz venni külön is készletben, ha csak az kell, tízezer alatt megúszható.



Ha nyereg kell, olcsóbb bontóban, viszont azt érdemes felújítani, tehát egy ilyen készletet, mint a képen van, akkor is venned kell.

Ha a kézifék részével van gond, azt is meg lehet javítani külön.



Jó lenne tisztázni, hogy pontosan mi a baja a féknek, mert vannak variációk mindenre.

Köszönöm szépen! :)

Sziasztok!

Köszönöm, így már érthető.

Nekem azt mondták, hogy a bal hátsó nyereg tört el, de ajánlat készítésnél már munkahengert mondtak.

95.000 FT-ot írtak a munkahengerre, ilyet a webshopokban nem találtam, viszont ennyiért találtam a féknyerget, így arra gondoltam, hogy ezt értették munkahenger alatt, mert benne van a munkahenger.

Még egy kérdés:

Megéri újat venni, vagy akár bontóban is vehetek mert bírni szokták? Vagy annyival nem olcsóbb mint az új (50% kedvezménnyel tudnám megvenni, azért nem akartam ennél a szerelőnél megcsináltatni, mert Ő csak teljes áron adja tovább az alkatrészt + munkadíj)?

Szia!
Hogy tisztán láss :-)



Ilyen a hátsó féknyereg. Ez pont nem Mitoé, de pontosan ugyanígy néz ki. Ott van benne a munkahenger középen, az dolgozik, amikor nyomod a féket. A hátulján a fekete kar a rugóval a kézifék (rögzítőfék), bal oldalán van egy lyuk, oda megy bele a bowden vége. Amikor behúzod a kéziféket, kitolja a munkahengert ugyanúgy, mint amikor lábbal fékezel.
Lehet kapni így egyben is, ahogy a képen van, de lehet venni külön munkahengert is, és külön a kézifékkart a rugóval.
Jó lenne tudni pontosan, hogy mi tört el, mert árban nem mindegy mit kell megvenned.

Elképzelhető, hogy a féknyereg egybe van a munkahengerrel?

Igen, benne van.

Sziasztok!

Elromlott a rögzítő fékem, a szerelő szerint aki átnézte a bal hátsó féknyereg eltört és a bowden elszakadt.

Adott árajánlatot, akkor viszont már balhátsó fékmunkahengerről beszélt.

A neten csak féknyerget találtam, munkahengert nem (a legnagyobb autóalkatrész forgalmazók webshopjain), a féknyereghez viszont ezt írják: "féknyereg, féknyereg integrált rögzítőfékkel".

Elképzelhető, hogy a féknyereg egybe van a munkahengerrel? Árban a féknyereg pont annyiba kerül (70+25 ezer(betét díj) Ft) mint amennyit a szerelő mondott a munkahengerre.

Köszönöm a segítségetek!

Livi

Sziasztok! Második autó lesz szükséges a családban. Évi 5-10 ezer km menne bele, többnyire városon belül, így szóba került a MiTo is. Mik a tipúshibák egy szívó benzines Mitonál? Mire kell figyelni?

Ha valaki egy kicsit nagyobbra cserélné.... örülnék, ha az amorén látnám viszont.https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/giulietta/alfa_romeo_giulietta_1_6_jtdm-2_progression-13691485

topiccsend ellen:-)

Hoppá... ! :)

Köszi az infót!

A Multiair modul mindháromnál megvan, a 105 lovas a turbó nélküli verzió. Többször módosítottak az alkatrészen, a későbbiek állítólag már kevésbé kényesek, mindenesetre potenciális hibalehetőségnek ott van. A 120 és 155 lovas a sima T-jet motor, nincs komolyabb nyűgje, személy szerint ezek közül válogatnék elsősorban. De ha egy szép Multiair jön szembe, és azt mondod belefér egy esetleges javítás, akkor vágj bele.

Mennyire nyűgösek a multiair motorok, mert elég sok rosszat hallottam. A 105, 135, vagy a 170 lovas a legkevésbé problémás? A sima 155 lovas turbo benzina talán jobb választás, szerintetek?

Sziasztok!

Ha van itt köztetek, akinek a képen látható felnije van, és esetleg tudja a súlyát (gumi nélkül persze), vagy valamikor ha úgy alakul le tudná mérni, lekötelezne. Sajnos a neten nem találtam pontos infót erre vonatkozólag.



Köszi előre is!

A műszerfali menüben tudod visszakapcsolni.

Sziasztok!

Feleségem Mitojában pár napja kigyulladt a sárga utasoldali légzsák kontrolllámpa,hogy ki van kapcsolva. Tudtok rá valami orvosságot? Vissza tudom kapcsolni,eltudom tüntetni azt vagy szerviz?

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani Tolna megyében Alfa szakit? Elég nagy bajban vagyok, ha szerelőhöz kell vinni, ami mostanában egyre sűrübben megesik :D :D

Továbbá a következő jelenséget produálja az autó: Ha 5.-ből visszaváltok 4.-be, úgy hogy, 60km/h felett van a sebességem, akkor búgó,síró hangot ad az autó. Más esetben nem csinálja, és 5-ből 4-be is csak akkor ha 60km/h felett van a sebesség.

Köszönettel,
Livi

ehhez képest a Bárdi oldala ezt hozza az autódhoz :-)

Sziasztok! MULTIAIR témában tud nekem valaki segíteni? Mito 1.4 QV
Ismer valaki hozzáértő szerelőt?
Köszi!

Ez érdekes, mert én még novemberben végén a Bárdinál vettem. Meg minden Seleniát forgalmaztak akkor még. Igaz, én Szombathelyen vettem.

Ezért jár az ember erre az oldalra :-)
Helyesíteném magam, az első kettő hirdetőnél is beszerezheted ami kell.

Azt az infót kaptam, hogy a bardi, unix es a szakalmetal nem forgalmazza a selenia olajat... 😏 ezekről szokta a szerelő rendelni.

Szia! Ahogy nézem neked is a 135LE-s multiair turbós van.

Nem tudom tudod-e, de a legújabb gyári ajánlás ez a fajta Selenia, nem ami a régi könyvben van...

Selenia K P.E.

"mert több helyen nem forgalmazzák" ez érdekes. Itt az Amorén is van olyan kereskedő aki el is küldi neked. pl rögtön a felső adok-veszek első hirdetője...