Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Gombot próbáltam, de semmi egyenlőre.
Nem dőlök a kardomba miatta, csak szeretem, ha minden működik rendesen.

Két tini is vezetni fogja, ez volt a logikusabb választás.

Az akksi ha már nincs top állapotban, képes kikapcsolni a start stop-ot. Amúgy meg egy gonddal kevesebb, nekem nem hiányozna:-)

Használd egy kicsit lehet magához tér a start stop rendszer. Illetve sok olyan helyzet van amikor nem kapcsol, pl indítás után. Próbáld meg be és ki kapcsolni ha van gombod hozzá.

Gratulálok, szerintem jobban döntöttél mintha gt lett volna.

Két apróság van, egyik h a "Start&Stop Not Available",
másik meg h kellene újítanom egy kulcsházat.
B&M frissítve, angolosítva. Olyan ez mint a biciklizés...

Köszi Mindenkinek!

Gratulálok sok boldog kilométert nektek!!

Akárki akármit mond, a MiTo nagyon pofás kis autó! Nekem mind oldalról es hátulról bejön. Az eleje megosztó, de szerintem mióta megkapta a Giulia pajzsot sokkal elfogadhatóbb. .

Igen erről beszéltél nemrég XD Ez gyors volt tényleg XD Ehhez is gratula! :-) Sok vidám km-t!

Köszi!

Cuki jószág, most pont erre volt szükség.

Végül ez lett a GT-ből?! Grat! Jó kis verda! :)

Gratulálok!!!!!😊😊😊😊

Sziasztok!

Pörgetünk kicsit a topikon?

:-D

Már a MiTo-t is lehúzhatom a bakancslistámról.

Szép napot!

Shadin

Ezüst színű 17' es felnit keresek, ha valaki tudna eladóról, jelezze nekem! Köszi!

ferkastyle:-)

Köszi,

ott a magyarba nem vettek fel, a nemzetköziben meg nem sok esélyt láttam, viszont megvan az autó, és így a Cartársnő is:

alfaamore.hu/tagok/Kinga

Megcetliztem, és megy most egy mail is neki, mert látom, ide nem mostanában nézett fel.

Köszönöm a választ.

Szerintem oszd meg ezt a Mito-s csoportban Facebookon is, hátha ott többen nézik és jelentkezik az illető.

Üdv Cartarsak,

ma egy tanulsagos, de nem tul vidam elmenyben volt reszem.
16:30 korul a 12.keruleti Csemegi utcabol egy Mitos kollega elol kiallva elneztem valamit, es lett egy tukor + hatso sarok bodycheckunk (horpadas nelkul,karcokkal).

Mivel mar kesesben voltam videkre indulva (ezert is lehettem nem kello figyelemmel), es nem tudtam mire gondolni az adataim hatrahagyasara (max arra,hogy ha lenne is cetlim,vasarnap elazna), itt kereslek, hogy rendezzuk a dolgot.
(Ill. holnap delutan mar tudok vizhatlanul cetlizni-ez egy jellemzoen tobb napra ingyenesen parkoltatott jarmuves kornyek,igy nem remenytelen).

A tanulsagot amiatt irtam, hogy voltam (csaladom mas tagjaival egyutt)mar forditott helyzetben (csak a tettes nem jelentkezett)-igy tudom, milyen, csak azt nem tudtam, hogyan nem sikerul a jelentkezes -hat most megkaptam a valaszt, de remelem, tudjuk korrigalni. :/

Szia! Nekem egyelőre téli 205-ös van rajta, de a nyári 215-ös. Egyelőre még nem próbáltam, milyen, de nem hiszem, hogy kevésbé lenne pattogósabb a futómű a 215-össel. Hozzá kell szokni, hogy ez ilyen verda... pattog, de legalább kanyarban is stabil. De ez csak az én véleményem. Használd egészséggel az új autót, sok balesetmentes km-t kívánok vele! :)

Sziasztok. 215\40 és gumikkal vettem a Mitot ,van valakinek tapasztalata balonosabb gumival jobb a lengéscsillapítàs,kàtyú elnyelés?

Sziasztok!

1.4 70kw 95LE-s Mitoról milyen tapasztalataitok vannak?

Ebben gondolom még a T-Jet-es motor van, erről szeretnék megtudni néhány dolgot a ti visszajelzéseitek alapján. Vezérlés csere kb. mennyi km-enként esedékes, illetve, hogy milyen típushibákról/betegségekről tudtok? Köszönöm előre is a válaszokat! :)

Ha a check engine jelzés villog, az gyújtás problémát jelez, a multiair hiba folyamatosan világít.

Sziasztok!

A mai napon volt a Mitom motor olajcserén és a szokásos szűrőkön kívül a szerelő javaslatára a multiair szűrő is cserélve lett. A cserét követően most folyamatosan villog a check engine lámpa és a start-stop nem működik. A szerelő szerint nincs hibakód az autóban, és csak a multiair modul tanul, használjam így 2-3 napig, ha utána fennmarad a hiba, akkor vigyem vissza. Mentem vele azóta 50km-t de továbbra is fennáll a probléma.

Találkoztatok esetleg ilyennel?

Köszönettel,
Livi

Igen, időközben én is úgy láttam ott... sajna. : /

A MES oldala szerint elm kell hozza. AKKL csak a xenont latja.

1,4 szívó (78Le)-hoz jó a KKL/VagCom kábelem valamilyen átalakítóval? Ha igen, melyikkel? :)

Köszcsi! :)

Abban meg meglesz hogy milyen olaj kell :-)

A használati utasítás nagy valószínűséggel meglesz az eLUM-ban, csak már regisztrálni kell oda is :-)

Hogy, s mint? :)

eLUM-ból le kell tölteni :-)

Újabb kérdés cartársak!

Milyen olaj való a 78 Le-s motorba? Itt az oldalon lévő típus adatoknál aszonygya, hogy Selénia StAR, viszont az Elaforg oldalán meg SELENIA StAR PURE ENERGY-t hoz. Most akkor melyik? Nyilván nem egyforma a kettő. Tudomásom szerint gépkönyve nincs az újdonsült tulajnak, akinek érdeklődöm.

Pupák... 6182.hsz! :)

Köcce! :)

Rámegy a 146-ra :-))

4x98-58

Valaki megtudná mondani a Mito felni felfogatását + tehermentesítő méret 4x98, vagy 4x100, esetleg más?

Sziasztok.
1.4 170le multiair mitoról van valakinek tapasztalata?

Köszi
Cs.

Végül a kisebb lett, egy feka (nero) 78 lovacskás édibédi! Boldogok! :)

Köszi, akkor Bp-re a 95-ös a legjobb választás, azt hiszem. :)

Szia!

1.4-es szívó 105 lovas, és az 1.4 Turbós 135, 140 és 170 lovas multiaires. Amennyire én tudom, az 1.4-es 120 és 155 lovas az csak turbós, multiair nélkül. Aztán vannak az 1.4-es 78 lovas sima alap, a 95 lovas szívó és a 0.9-es twin air 105 lovas motorok. Remélem mindent leírtam.

Thx! Akkor írnak össze - vissza mindent... írtak már a 95, 105 lovasra is. Nekem is az rémlett, hogy a 155 és 170 lovas multis csak, de ezek után ki tudja, ugye! :)

Minden estre akkor továbbítom a hírt.

Thx.

tudomásom szerint csak a QV volt multiair

Az sima hagyományos vezérlésű szívómotor, ebből van visszafojtva a junior.

Simán! :) De csakis kézimixeressel. :P

Szívemhez is kaptam, hogy mi történik, Mito-zni akarsz? :D