Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mire gondolsz? Sziszolni, azt nem tudom mit jelent.)) Valamilyen higítóval nem árt átmosni a felületet, de ennek pontosan utána kellene nézni.

Kromofág nem tesz kárt másban? Úgy értem, hogy utána gondolom azért át kell sziszolni az egészet.

tutira nem homok, mert az totál tönkreteszi a nagy felületeket, hullámos lesz tőle, és kuka. A homokolás már rég kilőve, aki kicsit is jót akar magának, az hanyagolja, legalábbis a nagy felületeken...máshol meg nem is érdemes, mert ugye alul úgyis le kell vakarni az egész alvázvédőt, emrt a homok visszpattan róla, ha meg már le van vakarva, akkor minek a homok?!
Más meg már nincs is, ahová innentől kezdve érdemes volna homokfújni.

De, ha nem akarsz több zsáknyi korongot elhasználni, ill fárasztónak ítéled + a melót, akkor kromofág.))

Drótkorong.)

Vagy nem csak homok. Az mi a muki kezében a felső képen? :-)

A motorháztető, az tuti kézi, vagy legalábbis dolgoztak rajta kézzel is. Szerintem a farával ugyanaz a helyzet. Az viszont biztos, hogy nem homok.

Attól sztem nemilyen lesz, a homokolás legyen szó akármilyen fémről is, "matt" felületet hagy maga után, én eddig legalábbis csak olyat láttam..

Homokfúvással szedték le fémig...

Ok, próbálom.:))

Kuldtem a holland forumos linket is, na azon szépen megkeresed az elejen az adott reszt, aztan copyzod az url-t, elmesz a babelfish .altavista.com-ra becopyzod a cimet, kivalasztod h dutch to english es lehozza az oldalt hozzavetolegesen leforditva,talan megtudhatod , en igy olvasgatom azta forumot neha :)))))

Mi a fenével csiszolták ezt ennyre fémig? Kézzel? Korong???

Áááá, de durvaaa! Hol találtad ezeket a képeket??? Nekem is kell!!!:))

Jöjjön csak!:)

Nagyon remélem félúton +áll.))

Elállt. Megy felétek... :-)

Na persze.))

Felőlem a mezőn, + az erdőben eshetne rogyásig is, viszont városban, pedig semennyit sem.))

Az jó móka lenne! :-)))

Városban sem lenne gagyi, ha pl 1 hónapig folyamatosan szakadna!:)) Én bírnám nagyon!:)

Ja, városban übergagyi, de faluban már ok-s és a mezőn, meg az erdőben szép... :-)))

Jah városon kívül, a mezőn.))

Miért ne? Dehogynem! A hó az szééép!:))

Biztos, mert nem tettél fel róluk képet.)))

Ne is essen.

Na igen. De itt azért mégiscsak nagy a hullaszag, ha már a sárvédőkre sem ugrik senki!:))

Itt sajnos nem..:((

Esik a hó! :-)

Csak annyira, mint a másikban.)

Ejjha de pörögtök!:)

Sprinyósok! Tudok 8k-ért kb 80%-os sárvédőket, ha érdekel valakit. Nekem úgy néz ki, hogy nem kell, mert amit Gery-től anno kaptam, javítható.
Tehát érdekelne vkit?

Saválló pálcával.)

Ez a saválló lemez ugyanúgy hegeszthető, mint a normális?

Gondolom zoli tudja, hogy hol találok ilyen cuccokat. Az A oszlop alatti részt még nem vészes, de mondjuk a szélvédő alatti részt lehajtani szép móka lehet.:)
Még nem néztem, de talán a donorvasamon elvislhető állapotban van ez. Már rég megnézhettem volna.:(

Hajtsd le lemezből, mondjuk 1esből. Ha nagyot szeretnél alkotni, savállóból csináld.

Persze, hogy variálok.:) Érdekel a legjobb megoldás, és mindnhonnan mást hallani.
És még szereznem kéne normális állapotú szélvédő alsó peremet+2db A oszlop alját. Esse lesz eccerű..:(

Na igen. Igazából most gondoltam csak bele, hogy kb mennyi esélyem volt találni egy ilyen szettet, pont az után, hogy a múltkori öreggel nem annyira baráti volt a beszélgetés.
Ja, azóta összefutottam vele, állítólag megvannak még a króm cuccai, de alig akart beszélgetni, a témáról meg pláne nem....
Tehát ha ez most nem jön, akkor nem is tudom,hogy hogyan lett volna egyáltalán ebből a krómos dologból bármi is. :)

Főleg, hogy ez a pont az i-n! :-)))

Most így átgondolva tényleg nem. Mostanában nemesnek jól az ilyen "hirtelen" kiadások, de hülye lettem volna ezt otthagyni. :)

Szerintem a karbi "kritikus".

Nem olyan drága az a 30... :-)))

Furi...

Azt látom, hogy qrva sokat tudsz variálni.)) A felhegesztett részt, hegesztés előtt kell lepucolni, felhelgeszteni, belülről nem kell leköszörülni, mert ugye nem látszik, és qtyát sem érdekel, A varratot belülről +tisztítani nem tudod, úgy kell hagyni. Aztán le kell fújni normális alapozóval(nem cinkel és efféle szarokkal), majd alvázvédős üregvédelmet kell végrehajtani. A fáradtolajat szokták csak simán is benyomni a kasztniba, hogy kevésbé kezdje ki, az idő vasfoga.

Az én töltésem is hasonló, bár gondolom ez nagyon nem vígasztal. Annyival +spékelve, hogy, ha felkapcsolom a lámpát a elkezd parázslani a töltésjelző.
A karbik közül már majd mind1ik ilyen. Sztem ezeket újítsd fel, fel kell esztergálni a tengelyt, és 1 persely kell a házba.

Azt a cinket felejtsd L. Nem autóra való alapozó az.

Ha megnézed az ábrát, az 50-es számú alkatrészből is kéne 1db az van eltörve, az a szivató kis karjának a tengelye, illetve valszeg a 49-esből is fog kelleni egy darab mert ez ugy bele van nőve a karbi házába, az évekig tartó mozdulatlanság miatt h nem bírom az istennek se kioperálni úgy hogy ép maradjon.. :( ez a szivatónak a "dugattyúja"...
Sztem ugyanaz a 40-esnél is cucc de igazából nemtom....

Azokat elboltoltam már, és amúgy sem voltak igazán jók. Viszont valószínűleg találunk ilyen cuccost. A 40-es dellortonak vajon ugyanígy néz ki ez a része??

Ha tudsz vkit akinek van kukábavaló DRLA 36-osa akkor ne tartsd magadba!, Várjunk csak, nem neked volt az h mikor vetted egyik oldalon dellorto másikon weber volt? Vagy rosszul emlékszem? :)))

Jaa, hogy megint nem olvasok figyelmesen. De az hogyan tudott letörni??? Sztem ezt a részt azért itthon is meg lehet találni valakinek a kukábavaló karbijáról.

Nekem van egy tippem. Valami kontárnak biztos kellett az a rugó máshová.:(