Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ja, és az meg eddig is tiszta volt hogy a 166 jobban megy :D

na és kiderül, h a gm hajtáslánc jó sokat felemészt a teljesítményből, ellenben a fogyasztást is növeli...

na fogyasztäs.
csinältam kis häziversenyt a két vas közt.
159 sw 2.4jtdm 200 le széria csak az EGR ledugozva, még a nehezebbik, DPF elvileg bent
VS. 166 2.4jtd 150 le + remap

159 fedcompja 7,4en äll az elmult 14e km alapjän
- eddigi kintatäsaim ätlaga 8,4 volt, mikor hoztam haza a hazauton ami nagyrésze pälya szintén 7,4en ällt a Trip B ami nulläzza magät induläskor (ugy ällitottam be)
- kerék 225 széles 17es téli
- tegnap mentem vele egy 33km-es kört, 30% lakott terület de csak 1-2 lämpäval keresztezödéssel megspékelve, többi orszägut. tempo szinte végig 100 alatt ahol nem volt forgalom tempomat 80-90, 2x elöztem amugy tartottam a forgalmat. hideg motorral indultam, kint 6 fok volt, fogyasztók mentek mint ülésfütés stb.
- elsö km pincegaräzsbol kiällässal, häz elötti szijcsicsergés hallgatässal, utäna värosi forgalom néhány piroslámpa 20liter/100... ez utäna elkezdett csökkenni 2. km-en mär 13on ällt
- az etap végére 6,5 lett, ez azt hiszem baräti, bär itt nem tudom mennyit csal a fed.comp

166

- hideg motorral indultam
- 9,9km-es szakasz amig beérek munkäba
- fogyasztók mentek, ülésfütés lämpa stb
- 4 falun jövök ät meg egy elöväroson amugy orszägut
- kint 2 fok
- tempo max 90, falukban ahol épp nem kapok lämpät 60
- kerék 16os, 205 széles téli
- fogyasztäs 5,8....
- itt 18e km ätlaga BC szerint 6,1
- ez tuti nem csal 2-3 decinél mert szoktam utänaszämolni


Ebböl azt szüröm le hogy a 166 azért joval kevesebbet tud enni, valamint azt hogy nagyon rövid tävon a 159 horror sokat eszik vagy mäshogy szämol :D .
Azt is hozzätenném hogy az elsö 5km-en biztosan tojässal a pedäl alatt megyek mert mig hideg nem gyurom sosem a vasakat.
Viszont ezzel a 6,5es értékkel elégedett vagyok az itt olvasottak tükrében.

mindegy is,mert holnap jönnek érte elvileg,pénteken meg megyek 66ot nézni :)

nem üresben leforgatott,1,2 ben lett mérve

a max értéke fura, meg kevés is :-))

Pontosan ezért kérdeztem...:-)

Ez üresben leforgatott diag, sokat szerintem nem mond. A max értékek kb jók, a turbonyomás görbe is, annak a max értéke kicsit fura, és nem látom rendesen a képen a narancssárga osztásokat. :-)

nekünk ugyanezt csinálta a melós autó mikor porlasztó hibás lett. Úgy kormolt magas fordulaton ,hogy nem lehetett mögötte menni.

Szerintem teljesen mindegy hogy volt rajta vagy nem , gyári értékeket fogsz látni , box átvágja a jelet. Legalábbis nálam azokat mutatta mikor boxal megvettem.

Hát ja. Nálam az autópálya tempó 3000 fordulatnál kezdődik, ahhoz képest kész csoda hogy 7 körül megáll. :-)

asszem az 56ban volt a box,a mareaban biztos nem

Diagkor box volt rajta, vagy nem?

szóval nekem csúcs gyanus,de kíváncsi vagyok ki mit mond rá

Elérte a marea-t is a korom okádás betegsége :D
Alul olyan mint volt de 3300 fölött kicsivel alig akar forogni és tolja a kormot magából,nem kicsit :D
Csináltam egy gyors diag-ot,nem volt még időm rendesen átnézni.
Semmi olyan különleges dolgot nem látok ami ilyen mértékű füstre utalna

Alul full terheléen sincs korom.

Érdekesség képpen berakom mellé a 156 diagramját.

Na azért azt tudom, hogy városban ellenben én kerülök hátrányba, a nehezebb autómmal.
Azért 2500as fordulaton folyamatosan menve nem olyan nagy cucc a jó fogyasztás szvsz.

Azt nem tudom, hogy írtam-e,de azért kb 4-5 decit csökkent a pályás fogyasztás ugyanazzal a tempóval nézve, azóta, amióta a nagyobb cooler van benne.

Nekem a GT 2/3 M0 autóút - 1/3 Budapest viszonylatban 6-6.2L-t kér.

az a 8.5 rendben is van
az öreg 156-om is chipelve van (novitec) de csak 1x sikerült 8.1-et fogyasztania de akkor 200 volt folyamatosan és 4 személy ful csomagok autopályán
a fogyi rekordom az 1002km és 63L igaz keskenyebb téligumival 100% városban
de 7.5 fölé sosem megy,
tartós 140 az 6.2
a GT-m meg városban 8.2 alá eddig nem ment, pályán meg még nem voltam vele
de ezek után ott sem bizok a 5-6 L es fogyiban

Nekem chippelt brera pályán 8,5 max
Úgy hogy 175 kmh n állt az óra minimum

azért a 200 lovat etetni is kell, meg a brera, és a 159 sem épp könnyű autó, Liquid esetében meg még ott a q4 is. mutass egy 200 lovas benzinest hasonló súlycsoportban, ami tudja ezt, majd nézd meg annak a fogyasztását.. szerintem ez nagyonis jó... :)

sziasztok

jó topicban járok ?? Dieselmánia ??

mik ezek a 10 L körüli fogyasztások ??

vagy csak áldjam a sorsot hogy az áhított 2.4 es Brera helyett "csak" GT -t sikerült vennem
habár ez is kb 1 literrel többet eszik mint az öreg gyilkos 2.4-es 156-os, és cserébe kicsit szarabbul megy
el vagyok képedve ezeken az adatokon

Hát, ha így nézem, annyira már nem is sok. Arányaiban kb. 90%-ban használom városban. Volt olyan hétvége a nyáron, hogy csak a Balatonnál jöttem-mentem. Stabilan 9 körül jött ki. Itt Nagyfaluban valami istentelenül be tud állni a forgalom. Este fél 6 körül sokszor egy-másfél óra átjutni a városon.

de az enyém Q4, szóval a tiédnek azért egy kicsit kevesebbet kellene kérnie

csak tankolásonkénti átlagot tudok mondani, mert az összeírom:
9,22
9,21
9,47
8,79
8,39
9,40
8,64
9,43
10,33
9,49
8,42
9,67
10,52
10,44
8,84
8,93
8,97
8,85
9,28
9,31
8,08
9,44
9,71

tisztán városban sose használtam, max havonta párszor munkába

Tehát ha sokat pályázol, 9 körül vagy, városban, sok indítás-leállítással, araszolással súrolod a 14-et átlagban?

teletankolásos számolt adat.. ;)

utolsó 5000km-em 5.34re jött ki, és nem volt benne pálya...

Mert ezt a tied se tudja :-) Az enyém se, ne aggódj, 6.5l körül lehet kihozni a kis sárkányt, ha mindenki jó kedvében van. Tehát a gép is és a driver is. :-) Mondjuk rég volt amikor összejött.

meg sem szólalok... :)

ez a szaki a Venesz Gyuri?
tényleg meg kell mär lätogatnom :)

enyém is hasonlo :)

ezek kb. olyan értékek mint az enyémnél, talán egy hangyányival magasabbak

nem ugyanaz megy vissza, de remélem a lovak nagy része visszakerül :)

140 tempomat 5,6l/100 km, chippelve
igaz ez még buta 10v meg edc15, de nézve a hsz-okat, jóóó ez nekem ;-)

Köszi a sok választ :) Nem füstöl és - tudomásom szerint - nincs chipelve. Való igaz, hogy nem járok messzire dolgozni és biztos nincs ideje felmelegedni, de amint elkezdünk araszolni a pesti dugóban, elkezd felfele kúszni. Most jöttem meg autózásból. M7-en mentem egy kicsit. 140-es pillanatnyi fogyasztás 9-9,5 körül van és általában folyamatos, egyenletes haladásnál szépen megy lefele, de tényleg nem kell széttaposni városban a 14-hez.

Én is azt éreztem,hogy a tiéd jobban megy mint vártam.(Ugye a q4 hajtás miatt veszít a teljesítményből).Gondolom visszarakatod.

én se tudtam :)
Csak annyi volt biztos hogy a DPF-et kiírták, a végére akartam járni, de először a mechanikai dolgok jöttek, aztán a szoftver. Most ajánlott itt a közelben egy csipest az egyik közeli ismerősöm. Gondoltam megpróbálom. Letöltötte a programot, aztán beszerezte a gyárit és összevetette vele. Ez alapján mondta hogy volt sok változtatás benne. Erősebbnek kellett lennie. Mentünk egy kört és azt mondta nem érzi annyira erősnek, ezért tegyük rá a gyárit és ha azzal nem lesz gyengébb akkor komolyabban át kell nézni. De gyengébb lett határozottan, szóval csippelve volt :)
Mondjuk az tény hogy Csabit otthagytam tehát erősebbnek kellett lennie, mert a 200 lovas sima és a 210 lovas Q4 között 0-100-ra van pár tized a 200 lovas javára.

Már úgy vetted,chippelve?Nem is mondtad Kaposon.

Egy Q4-től jó az.Valamit-valamiért.

Egyébként folyamatban van a chip megreformálása. Úgy néz ki fel volt tekerve. Rátettük a gyári 210-lovas programját és határozottan gyengébb lett (ellenben semmilyen körülmények között nem láttam füstöt a visszapillantóban), holnap megyek vissza és kap egy optimalizált programot.

egy Győr-Bécs túlfele oda vissza 8-8.5 szokott lenni 4 személlyel plusz cuccok. Ebben bentvan a Bécsen keresztüli 80-as korlát, Ausztriában 140, Mo-on 150 óra szerint.

a pillanatnyi mérőn 10.2 látszott most hétvégén pont megnéztem, óra szerint 150.
Valszeg a Q4 :)

a gőzgép egy kicsit más súlycsoport, mártmint valszeg sokkal nehezebb ergo esélytelen a traktor. Egy hasonló súlyú és erejű traktort kellett volna odatenni, arra kíváncsi volnék

Városban? :-)
Én kétszer mértem Horvát felé.Négy személy+cuccokal 7.6-ot evett 180 tempomatnál.. Chipp után is ugyan az jött ki.Rátankolva is néztem de a comp is azt mutatta.

az meg hogy? 10-et akkor sem evett mikor 200 alatt nem jöttem 600km-en DPF-el

az enyém 150-160 körül 10 felett eszik :)

mikor a dejzel ereje összecsap egy gőzgépével :)
klikk...

Ő nem ilyen drasztikus araszolásról írt.Pályán is 10 felett eszik. Én csak városban használom,hidegen is nyomom neki,nem kímélem és legtöbbször csak másfél kilométert megyek egy úttal.Ennyit nem tudok kihozni akkor sem.

nem a hajtástól függ hanem a megtett út és az idő alapján számol, tehát ha 20 perc alatt teszel meg 1km-t és végig indul-megáll akkor qrva magas lesz :)

nem füstöl? nincs csippelve?