Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

De csak azért nem , mert drága lenne a kivitelezés.

nem kukacoskodni akarok.... a rozsdamentes is acélcső Megtalálod a link alatt az DIN 11850 szabvány szerinti méreteket is. De ha pontosítani akarnék az szénacél csöveknél ott is lehetne, de nem akarom :) (szakmába vág)

Rozsdamentessel semmit sem szerelnek!!Se gázt se fűtést se vizet.

az 52 nem szabvány méret!Acél 34-42-48-60-76-89 108 és még sorolhatnám,Réz 35 42 54 stb

De "gázos" szaküzletben, miért ne árulhatnának csövet? oda írta a cartárs ha jól olvasom...

Persze, nem árulják minden "sarkon", volt idő, mikor napi szinten (fogtam) ilyen csövet.De most nem ott dolgozom :)

igen van ilyen ,csak nem épületgépész boltba ,mert ezzel nem dolgoznak ,csak az élelmiszer iparban vagy a lakatosok .Ezért nem kaptam én sem,vettem inkább 6/4"-os 48mm-es kipufogó csövet és abból hegesztettem!

Van rozsdamentes 52x1mm ez szabvány méret,52x1.5mm, 52x2mm, 53x1.5 mm ez is az :) elég sok csőméret 50mm körül. :)

hivatalos neve alsó turbócső... ha van utángyártott az 12-14e ft

Milyen cső van 52-es méretbe,mert ha jól tudom aminek nagy az esélye ,nem szabvány méret!!!

Erre gondoltam, csak nem akartam kiírni, mert sok itt a nagyonhozzáértő ember :D Jó lesz az.

ha fém csövet vettél akkor pöttyöld meg ívvel alul felül és kész,nem tudja majd lerúgni,nekem is így van,1.8bar-on is stabil :D

fémcső két végén szilikon, nekem is így van nem ver szét semmit. Rozsdamentes, Meg szép, ami nálam fontos, bár én olyan alkatrészeket is alapozok 4 rétegben festek ami aztán olyan helyre kerül ami nem is látszik szóval a szépség nem mindenkinek a hóbortja.

Ebben gondolkozom Én is, a hajlított részek megmaradnak, az egyenes részek lesznek kiváltva. Alul felül.

"Gázos" szaküzletben vettem 2-m 52 es átmérőjű csövet 3000-Ft-ért hétvégén le lesz szabva méretre, és az megy be. Peremezve hogy lesz, még nem tudom, de valahogy megoldom.

Én így oldottam meg:

A kipufogós a kezembe nyomott egy darab szilikon csövet és az egy nagyságrenddel merevebb volt, mint az eredeti gumicső. Ezzel indokolta...

attól jobb megoldás nincs is.
Miért verne szét bármit is? két végén úgyis szilikoncső van

És jól bírja ez a fémcsöves megoldás?

Zárás előtt még sikerült beesnem a dinamit dobhoz.
Ott azt mondta a pasas, hogy elvileg le tudnák hajlítani egy csőből, de az nem nyelné el a dízel rezgést, és szétverne ott valami mást...

Össze lehetne legózni szilikon elemekből de az többe jönne ki ott...

Nekem nem egyértelmű, mert nem vagyok rendszeres vásárló hál'istennek. Nem is szoktam ilyen helyeken keresgélni, Lehet hogy az Én kategorizálásom más.............

Az intercooler cuccok mindig is a "hűtés"-ben voltak szerintem. ;)

Lehet nem birja az olajat?Akkor nem lesz hosszú életű!

Érdekes, hogy hűtés,fűtés, clíma alkatrészeknél találni meg mondjuk, Unix-nál. Csak válaszd ki melyik kell............ :D

Szilikon szett e-bay-en.

Vagy cooler cső

Ha jól rémlik töltőlevegő hűtő cső? De nem vagyok benne biztos.

Drága!!A gyári 30 ezer körül mozog!Már vettem egyszer bontóba ,1 évet birt 9 ezerért,aztán csináltam vékony falú kipufogó csőből és patent ívből,és a 2 végét gumikarikával és avab bilicsel össze kötöttem!Érden van egy cég aki gyárt ha oda mész,rozsdamentes csőből ha jól tudom 16 ezer körül

Nekem vasárnap ment el a felső......... Nem találtam sehol, hiába kerestem. Fém csőtoldatra cserélem mindet, Én is. :)

Ha elvágom a liknál, és a kipuffogóssal hajlíttatok egy peremezett csövet bele az jó megoldás?

Mennyibe kerül egy ilyen istenverte büdös alsó cső?
És mi a rendes neve? Mert "turbócső" néven tökre nem találom meg...
Grrrrrrrrrrrrr

Gratulálok :)

Én nyertem nekem mind a kettő.

Nekem is a felső, a szívócsonk felőli végénél, alul, kb olyan távolságra a bilincstől, mint neked.

Nekem pont a felső szállt el múltkor :)

Az alsó szokott le térdelni.

Ma szuper dolog történt: gázadásra olyan 2000 fordulat felett olyan hangja lett a dízel GT-nek mint egy porszívó... turbónyomás függő.

Melyik turbócső szok elszállni?
Lentről a turbó környékéről érzek valami szélfújást, de itt a melóhelyen most nem tudok jobban belemászni.
Gondolom óvatosan még haza lehet menni evvel 25 km-t?

Amennyiben a mért turbnyomás az elvárttal korelál, azzal nem lehet gond, ugye? Köszi.

Kimértem, légtömegmérő halott. Ezért torpan a verda 3000-nél. :-(

itt is gyengén muzsikál.. :D

nekem volt ilyen cucc egy offosba
ez az izzitogyertyäs
ki volt mérve, müködött, adta a delejt neki meg a gyertyäk is okék voltak
termosztät jo volt
és mégis megfagytunk télen mig meg nem volt a kritikus 10-15km :D kellett az ülésfütés oda is :)
cimbim ugyanilyenje szintén fagyasztó volt télen
de lehet az Alfänäl ez hatékonyabb bär kétlem

de ez az izzoszälas villanyos megoldäs ami a fütésboxba van ez hatékony :)
ilyen van a 159embe is, volt A6osomba is mindbe, meg asszony Ibiza TDI-jében is van ez tolja hamar a meleget :) pedig nem hiszem hogy egy ördöglakat cucc

nem engem illet a dicsőség! :) csak a múltkor pont egy másik topicban volt ugyanez a téma, és megjegyeztem, mert én is meg akarom majd csinálni.. :)

:)

A dolog létezéséről tudtam, de még sosem néztem oda le :-) De köszi, jó a blogbejegyzés, mindjárt kimegyek és megnézem.:-)

Jobban belegondolva és az E-learn is igazat ad Neked! :)

na erről halvány lila. Az az igazság, hogy azt sem tudom van e az enyémben ilyen előmelegítő. :-)
Illetve a csatlakozók alapján szerintem nem az vezérli, mert gondolom 2.4-nél az 5 érintkezős, igen a gyertyákhoz megy, és kell még GND, feedback, temp. command, timer command, ami pont 4 láb.

Örülök ha bejön :-)
Nekem is van kérdés... A 150 lovas jeti lendkereke valószínű plug and play az enyémre. A kuplungja is feltehető (215vs 230mm) ha szerkezetet és tárcsát is cserélek?

OK,bocs,ennek nem jártam alaposan utána. :)

Nem csak a 2,4-ben van előmelegítés, nem a ccm-től függött:)

:)
Grat!
Mi a 2.4-el bosznia odafelé,autópálya vissza körülmények között 6,3-al abszolváltuk Horvátországot!