Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

aham, koszi az infokat.

sziasztok , szerintetek is nagyon sokat fizettem 140.000et egy vezérműszíj szett +vízpumpa + termosztát cseréért? a 16v JTD -mbe ?

Görgők még az eredetiek nálam.Most akarok gyártani hozzá alumíniumból,cserélhető csapággyal.A gyári görgőbe bele van fröccsöntve a csapágy(vezetőgörgőnél).A feszítőgörgő excenteres,azt még nem szedtem szét.A kettő ára összesen kb. egy huszas(kedvezmény nélkül).

jaja, igen! tenyleg nagyon rezonalt. akkor tuti hogy az lesz. na mindegy egy szijcseret meger. te a gorgoket kompletten cserelted vagy csak a csapagyait? mennyibe volt? azthiszem 2 feszito gorgo van nem?

Esetleg ha nincs kellően megfeszítve a szíj,akkor nagyon rezonál a feszítő alapjáraton.Akkor még adhat hangot.

ja, lattam a kepet. ezt jol szet kaptad :) szerinted lehet hogy azon a rugos fesziton amit a kezedben tartottal zorog valami ha mar nem tudja tovabb fesziteni a gorgot?

Tudom,nem a görgő volt beállva,hanem a tengely,mely körül az egész ház mozog.Oldalamon van kép.

nalam nem a gorgo adja hanem az a rugos feszito mittudomen milyen mechanizmusa ami ranyomja a szijra.

biztos hogy nem a klimacsapagy rossz mert akkor a gaz is elillant volna meg a hangja is mas. mar volt ilyen jellegu tapasztalatom :)

Az enyém is be volt állva,de csak az első percben adott hangot hidegindításkor,akkor is csikorgott.

tuti hogy az automata feszito zorog szerintem ugyhogy lecserelem a szijat aztan majd meglatjuk.

Egy 32-es vagy 36-os dugóskulccsal nagyon egyszerű a leszedés is és felrakás is egyedül.A rugós feszítőt kell összenyomni vele.Egyenként megforgatva a dolgokat talán kideríthető a bibi.A klímakompresszort is érdemes szeműgyre venni.

jah, kozben leinfoztam 4 e forint a szij ugyhogy az nem veszes

igen,az meg egy tengelyen mozog ami teflon betétes,ha elkopik jön a hang.

nah leirnam a tapasztalataimat: szoval megneztem megegyszer de nem szedtem le a szijat mert szerintem tuti hogy meg van nyulva. akkor zorog ha bemelegszik a kocsi, es ha bekapcsolom a klimat meg erosebben zorog. meg ugyneztem hogy hatul az automata spanologorgobol jon a hang amit egy rugo feszit.

hulyeskedsz?! gepesz vagyok basszus persze hogy megcsinalom :)

Ok, így inkább hagyd mert nem fogod tudni visszarakni segítség nélkül. :-) A feszítő excenteres, tehát ha ráteszed a kulcsot akkor egy rúgó ellenében elforgatva lazul a szíj, így le tudod emelni! Visszarakni ellentétesen de egy kis gyakorlatot igényel! Inkább nem üsd le a körmöd, jó lesz az még és fájdalmas! :-))) Most mennem kell, később még benézek! Üdv.

ok de hogy vegyem le a szijat? hol lazitsam fel?

Akkor az oké! Egyszerű, egy 15 csillagkulccsal vedd le a szíjat és indítsd be a kocsit! Ha csend van akkor ott a baj! :-)

hat en ugy hallgatoztam hogy a hosszbordazott szij feszitogorgoje felol jon nem a vezermuszijtol. a vez szijat most csereltek le a gorgovel vizpumpaval egyutt de elotte is ugyan igy zorgott mint utana

Nem, most a vezérműszíjról van szó! A hosszbordásszíj feszítője többféleképpen halhat meg! Maga a görgöje, vagy a rúgós feszítője kikopik. A görgő ugye csapágyhang, zúgás, morajlás, a feszítő pedig tengelyirányú billenés, ilyenkor tolja kifelé magáról a hosszbszíjat!

Ha leveszed a vez burkolatot akkor láthatod az automata feszítőt! Azon van egy mutató aminek felszereléskor egy kör alakú lyukra kell néznie, ekkor van a szíj gyári értékre beállítva. Azt kell megnézni, hogy ez a mutató visszatért e az alapállásába, mert ha igen akkor már nagyon érett a cserére a szíj. Elméletileg nem lenne szabad eljutnia ebbe az állapotba de inkább így legyen mintha szakadna a szíj! A 60ezres ellenőrzésnél a feszítőt alapállapotba kell állítani, ez valószínűleg nálad elmaradt! :-) Üdv.

vagy esetleg spanolhatnak meg a generatornal vagy nem is tudom min lehetne :)

hu tenyleg igazad van! az automata szijfeszito tol jon a hang, akkor tuti hogy az az. akkor le kell cserelnem a szijat es megoldodik a zorges? koszi a tippet!

Hali! 80000km/48 havonta ellenőrzés 120000km/72 havonta csere

Hali! Ezt hallani kellene, mutasd meg valami hozzáértőnek. Pl. lehet az automata vezérműszíjfeszítő, mert ahogy a szíj kopik az folyamatosan utánállít, de egy bizonyos kopás után már fémhez ér és főleg alapjáraton zörgő hangot ad! Le kell venni a burkolatot és néhány perc alatt be lehet vizsgálni. Mennyi kilométer van benne? Lehet a főtengely szíjtárcsa is ha átreped a rezgéscsillapító gumija, de ez elég erős hangot ad, főleg terheléskor! Üdv.

ide is beirom ha nem gaz: hi, nem tudja veletlenul valaki hogy mi a franc zoroghet a kocsimon? a fotengely vegen levo hoszbordas tarcsa melletti szijfeszito gorgo felol jon a hang de nem nyikorgas hanem egy olyan zorges mint amikor ket lemez osszeer es rezonal egymason, de csak alapjaraton csinalja, de mar nagyon idegesit :( nincs valakinek valami otlete??

Elnéztem egy betüvel a típust. :(

60 ezer, de szükséges hamarabb. Görgőket és vízpumpát meg 120nál, de ha szükséges azt is hamarabb.

Csao urak!Tudja valaki 146 1.9 TD-n mikor,hány km után kell vezérmű szíjat cserélni?

Feszítőgörgő,vezetőgörgő,és mivel a vízpumpát is a vezérműszíj hajtja,ajánlott azt is cserélni.

Sziasztok! Drága gépezetünk újabb műtétekre szorul. Ebben szeretném a segítségeteket kérni. A vezérműszíj cseréjéhez még mi szükséges? 156 jtd sw-nél a vízpumpát is a vezérműszíj hajtja? Ha igen akkor feltételezem azt is ki kell cserélni. Köszi előre is a válaszokat: Zsuska (elég laikusan) :)

Nyilván... azért mondtam, hogy nem hinném, hogy a behr-es áradnál sokkal kevesebbet mondana és elvileg az a gyári (nálam legalábbis az volt).

Néhány százforintért nem fogok vacilálni.

Én néha szoktam gyári dobozos cuccot is venni, mert pl. gyári lengőkarok hasonló árban voltak, mint más beszállítótól, akkor miért ne legyen dobozos. Ha gondolod, dobj egy emailt a bikki.balazs [at] mail.datanet.hu címre. Ha nem ismereded esetleg. Egy próbát mindenképp megér, ha nem kell számla. Ha kell, akkor annyira nem versenyképes. Nekem nem volt problémám vele, bár Zepi múltkor valamivel ráfaragott, nem jó cikkszámot hozott neki vagy mi. Bár hozzáteszem a Behr-es áradnál nem hinném, hogy jobb árat mondana...

A Behr- Italia-t tudnának 11-12 ért, de van Gates is 28ért. JQRVA!

Gyári dobozos vagy utángyártott? Nem tudom mi lehet a gyári beszállító, az enyém asszem Behr Italia.

Úgy néz ki a termosztátom végelgyengülésben pusztúlt ki. Mennyi az ős 105 LE Jtdhez a termosztát?

Szerintem azt kéne.Kb. egy tizes.A vezetőgörgő is ilyen árban mozog,ha esetleg az a gond.

ajaj, akkor komplett gorgot kell vennem?

Hátramnetet egy rugós reteszmechanizmus tartja általában a helyén, ha ez elgyengül akkor hajlamos kiugrálni fokozatból, még mindig jobb mint amikor hátramenetben fixálódik a váltó.

hello , van ötletetek , hogy miért csinálja azt a kocsi hogy R-be kapcsolok (hátramenetbe) és ha nagy gázt nyomok és meglódul a kocsi akkor kiugrik a sebességből egy kurvanagy kattanással és érzem hogy fáj neki... úgyemlékszem ezt azelött is csinálta hogy felraktam a momo váltógombot... amugy felhúzos válto 6sebesség miatt , és elég furcsa probléma és nagyon szar úgy tolatni hogy erősen szorítani kell a kart nehogy kiugorjon ha rámegyek egy kőre vagy tul nagy gázt nyomok...

Műanyag kupak le,és alatta van minden.De nem lehet benn csapágyat cserélni.Ha egyre gondolunk.

Milyen volt a régi?

Nekem olyan fémes csikorgást csinált a transzmisziós szíj spanoló görgője a JTDn hogy amíg cimbim nem ellenőrizte le a vezérműszíjat (amit kb 15K kmrel előtte cseréltük le az összes adekvált kiegészítőjével együtt) nem mertem vele közlekedni. Utána kapott a transzmisziós szíj is egy új spanolót és abbamaradt a csikorgás. Még a gyári volt és volt benne 140 K.

Ez érdekelne mennyi az Ah és az A ?Ezt kéne tudnom hogy vehessek egy másikat!

Amekkora belefér. Nem csak az Ah hanem az indítóáram is fontos. Diesel jóval nagyobb kompreszióval bír mint egy benyás.

Üdv az uraknak!Infóra lenne szükségem:-(El halálozott az akksim,Mekkora az ideális akksi a vasamhoz?(146 1.9 TD)

egyebkent nem tudjatok hogy mekkora csapagyak kellenek a feszitocsapagyba, es hogy hogy lehet fellazitani?

de jo, akkor nekem is ott ciripel :) de nekem rezonal is valami neha a jobb oldalon a motor korul neha de nem jovok ra hogy mi, ezert nem foglalkozok vele inkabb :)