Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

És még azt mondja ez a 2 f@sz, hogy meccseltek! Kivel? Mi a f@szt kardoskodik ez a dácsiás.

Fisichella bassza meg a jó kurva anyját. Lehet, hogy nem is volt véletlen. :(

Remélem valaki bebasz ennek a fisikonak egyet! :-(

Kikapcsoltam a tv-t.

Rohadt életbe

ez az :-)

Ha bejön az első, adj fel lottót is :))))

Majd meglássuk mi lesz itt a SC után :-)

De kilökhették volna alfonsot is! Vagy ez már túl nagy kérés? :-)

Az erő legyen a Sumival meg a Ferkával

Alakul a futam! :-) Sumi meg megmutatta ,hogy kell előrefele nyomulni :-)

MS jön fel mint a talajvíz! :-)

Na akkor meg kezdödőtt! Remélem két okból lesz öröm ünnep Vb konstruktör és egyéni is meg lesz remélem!

Kezdődik!!!

És az utolsó futamot is a két majom fogja közvetíteni! :-( Hogy miért nem megy ilyenkor tereprallyzni?

Forza FERRARI!!! És HAJRÁ SCHUMI!!!

Már elkezdődött az F1 műsor a TV-ben,megyek is nézni,mert utána márciusig nem lesz!

Nekem két elméletem van mára: 1. Sumi a 10. helyről nyer, alfi a végefelé kiesik. Ha ez lesz, akkor én is el fogok gondolkozni azon, hogy nem egy színdarabot láttunk-e idén... 2. Sumi vezet, alfi pontszerző helyen van, ezért a végén elengedi az addig második Masszát. És mennybe megy... :-)))))))))

Meg a szpájker is! Nem??

Hali F1 fanok,másfél óra múlva,indul az idei útolsó verseny,remélhetőleg jó lesz,nagy zűr nélkűl,és MS-nek is csak végig bírja a gépe,bár ilyen már rég nem volt,hogy a múltkori futamon elfüstőlt,most meg az időmérő lényeges részében ismét bexart a gép.Mindegy a lényeg,hogy Kimi nyerjen,a többi nem számít!:-)

Gyerekek, túlságosan derűlátók vagytok. De Nektek legyen igazatok. :)

Miért lenne nagyképű, amikor mindenki más is ezt mondja? Leszámítva persze azokat, akik éppen akkor a konstruktőrire hajtanak. Minden szentnek maga felé hajlik a keze, tavaly pl. Briatore hangoztatta hogy "csak az egyéni számít", persze csak akkor, amikor az egyéni már szinte biztos volt és a konstruktőrit még elveszíthette. Nyilván ha a konstruktőrit szerezhette volna meg, akkor azt mondta volna, hogy igazándiból ők mindig csak azt akarták. De 2001-ben is azt írta a tekintélyes AtlasF1.com, miután MS bebiztosította a VB címét Hakkinennel szemben az utolsó előtti versenyen, hogy "még egy futam lesz, habár tét nélkül, mert lássuk be, a konstruktőri cím senkit nem érdekel... Sir Frank Williams úgy tesz, mintha érdekelné, de igazából őt sem érdekli". Végezetül, az a faramuci helyzet, hogy a Ferrarinak csak akkor lehet meg a konstruktőri cím, ha Mihály előrejön, ami ugye nem a hibátlan technikáján fog múlni, hanem a saját tehetségén. A saját tehetségét viszont a technika miatt (sem) válthatta VB címre... Minden fejreállt.

1991-2006

Ha már beszéltünk róla: Konstruktőr-világbajnokok 2005 Renault 2004 Ferrari 2003 Ferrari 2002 Ferrari 2001 Ferrari 2000 Ferrari 1999 Ferrari 1998 McLaren 1997 Williams 1996 Williams 1995 Benetton 1994 Williams 1993 Williams 1992 Williams 1991 McLaren 1990 McLaren 1989 McLaren 1988 McLaren 1987 Williams 1986 Williams 1985 McLaren 1984 McLaren 1983 Ferrari 1982 Ferrari 1981 Williams 1980 Williams 1979 Ferrari 1978 Lotus 1977 Ferrari 1976 Ferrari 1975 Ferrari 1974 McLaren 1973 Lotus 1972 Lotus 1971 Tyrrell 1970 Lotus 1969 Matra 1968 Lotus 1967 Brabham 1966 Brabham 1965 Lotus 1964 Ferrari 1963 Lotus 1962 BRM 1961 Ferrari 1960 Cooper 1959 Cooper 1958 Vanwall

Az vesse rá az első követ, aki az Ő helyében mást mondnott volna... Bár hozzáteszem, az lehet hogy az adott év gyártói elsőjére nem emlékeznek, de az örökranglsita az azért mindenkiben tudott, és azt tudják is az emberek. Ott pedig ki az első? :):) Na ugye :):):):) Alfonso meg csak menjen tovább , majd meglátjuk mi lesz vele Schumi nélkül.

Alfonzó nyilatkozta: "Az emberek arra emlékeznek, hogy ki a világbajnok és hogy milyen autóban ül. De nem gondolom, hogy fel tudják idézni tíz év múlva, ki nyert a gyártók között." Kicsit nagyképű nem???!

Ja-Ja! A FERRARI elsőségben nem is kételkedem! Majd azt mondják: meg javítottuk a hibás alkatrészt és mehet a verseny teljes gázzal! Remélhetőleg?! :)

Nyilatkoznak ők konkrétat (üzemanyag-nyomás), de ugye ha átverés az egész, akkor nem fogják az orrunkra kötni, szóval ez majd csak élesben dől el. Én addig is drukkolok Massának. Jó esélyei vannak, mert Kimi esélytelennek tartja magát a győzelemre, Trulli a Toyotával előreláthatóan mozgósikánt fog játszani és a legtöbb amiben reménykedhet, hogy Alonso nem rajtolja le kapásból és kihúzza a harmadik helyen az első tankolásig; Alonso "Safe Play" biztosan nem éri utol Massát, Rubinnyót felejtsük el, Fisichella meg tán a második-harmadik helyről még esélyes lenne, de innen?... (Bár lehet hogy a rajtnál lenyomja Barrichellót, Alonso elengedi, Trullit és Rajkót boxban lenyomja aztán 15 körön át lohol Massa nyakában, de hogy ha se a Ferrari, se Massa nem hibázik, akkor nem kerül elé.) Szóval Felipe nem is kívánhat ennél jobb pozíciót.

Ebben is van valami. Majd a versenyen vagy előtte kiderül!? Csak nyilatkozik addig valaki valami konkrétat!?

Formula-1-es vb-örökranglista Pilóta ; Vb-cím ; Mely években 1. Michael Schumacher (német); 7 ; 1994, 95, 2000, 01, 02, 03, 04 2. Juan Manuel Fangio (argentin); 5 ; 1951, 54, 55, 56, 57 3. Alain Prost (francia) ; 4 ; 1985, 86, 89, 93 4. Jack Brabham (ausztrál) ; 3 ; 1959, 60, 66 5.Jackie Stewart (skót) ; 3 ; 1969, 71, 73 6.Niki Lauda (osztrák); 3 ; 1975, 77, 84 7.Nelson Piquet (brazil); 3 ; 1981, 83, 87 8.Ayrton Senna (brazil); 3 ; 1988, 90, 91 9. Alberto Ascari (olasz) ; 2 ; 1952, 53 10.Jim Clark (skót); 2 ; 1963, 65 11.Graham Hill (angol); 2 ; 1962, 68 12.Emerson Fittipaldi (brazil) ; 2 ; 1972, 74 13.Mika Häkkinen (finn); 2 ; 1998, 99 Na, ide nem fog felkerülni alfonzó!!!!

Szép dolog a kincstári optimizmus :-) De nem túl valószínű a dolog: ha az öreg tényleg arra hajtott volna, hogy sokat tankoljon és kímélje a gépet, akkor a harmadik etappra ki se jött volna, sőt a másodikba éppen csak bekerült volna és a második végén elég lett volna neki a 11. idő. A középcsapatokkal versenyezve két-három laza körrel letudta volna az edzést és 11. lett volna, így meg hajtott jó pár "éles" kört és a topcsapatokkal versenyezve 10. lett. Megérte? Nem. Ráadásul miután két edzés-etappon pörgette a motort, már csak tizenvalahány kímélős "teszkógazdaságos" kör meg mondjuk két "éles" választotta el a pole-tól, amiről ugye hülye lett volna lemondani. Vagyis 0 éles körrel meglehetett volna a 11. hely, ő néhány (nem láttam mennyi) éles körrel megszerezte a 10.-et, míg néhány+2-vel akár a pole-ba is kerülhetett volna. Nem túl logikus. De nem akarok én vitatkozni, inkább nem is egy sörbe fogadok, hogy a versenyen nyilvánvalóvá válik hogy MS-ék ezt nem tervezték be, hanem egy egész rekeszbe. Tartod? :D

Majd ide kerül újra Schumacher és A FERRARI neve: Egyéni világbajnokok, 1950- 2005 Fernando Alonso (spanyol) Renault 2004 Michael Schumacher (német) Ferrari 2003 Michael Schumacher (német) Ferrari 2002 Michael Schumacher (német) Ferrari 2001 Michael Schumacher (német) Ferrari 2000 Michael Schumacher (német) Ferrari 1999 Mika Häkkinen (finn) McLaren-Mercedes 1998 Mika Häkkinen (finn) McLaren-Mercedes 1997 Jacques Villeneuve (kanadai) Williams-Renault 1996 Damon Hill (angol) Williams-Renault 1995 Michael Schumacher (német) Benetton-Renault 1994 Michael Schumacher (német) Benetton-Ford 1993 Alain Prost (francia) Williams-Renault 1992 Nigel Mansell (angol) Williams-Renault 1991 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1990 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1989 Alain Prost (francia) McLaren-Honda 1988 Ayrton Senna (brazil) McLaren-Honda 1987 Nelson Piquet (brazil) Williams-Honda 1986 Alain Prost (francia) McLaren-TAG Porsche 1985 Alain Prost (francia) McLaren-TAG Porsche 1984 Niki Lauda (osztrák) McLaren-TAG Porsche 1983 Nelson Piquet (brazil) Brabham-BMW 1982 Keke Rosberg (finn) Williams-Ford 1981 Nelson Piquet (brazil) Brabham-Ford 1980 Alan Jones (ausztrál) Williams-Ford 1979 Jody Scheckter (dél-afrikai) Ferrari 1978 Mario Andretti (amerikai) Lotus-Ford 1977 Niki Lauda (osztrák) Ferrari 1976 James Hunt (angol) McLaren-Ford 1975 Niki Lauda (osztrák) Ferrari 1974 Emerson Fittipaldi (brazil) McLaren-Ford 1973 Jackie Stewart (skót) Tyrell-Ford 1972 Emerson Fittipaldi (brazil) Lotus-Ford 1971 Jackie Stewart (skót) Tyrell-Ford 1970 Jochen Rindt (osztrák) Lotus-Ford 1969 Jackie Stewart (skót) Matra-Ford 1968 Graham Hill (angol) Lotus-Ford 1967 Denis Hulme (új-zélandi) Brabham-Repco 1966 Jack Brabham (ausztrál) Brabham-Repco 1965 Jim Clark (skót) Lotus-Climax 1964 John Surtees (angol) Ferrari 1963 Jim Clark (skót) Lotus-Climax 1962 Graham Hill (angol) BRM 1961 Phil Hill (amerikai) Ferrari 1960 Jack Brabham (ausztrál) Cooper-Climax 1959 Jack Brabham (ausztrál) Cooper-Climax 1958 Mike Hawthorn (angol) Ferrari 1957 Juan Manuel Fangio (argentin) Maserati 1956 Juan Manuel Fangio (argentin) Ferrari-Lancia 1955 Juan Manuel Fangio (argentin) Mercedes 1954 Juan Manuel Fangio (argentin) Maserati-Mercedes 1953 Alberto Ascari (olasz) Ferrari 1952 Alberto Ascari (olasz) Ferrari 1951 Juan Manuel Fangio (argentin) Alfa Romeo 1950 Giuseppe Farina (olasz) Alfa Romeo Azért itt is van érdekeltsége az Alfa Romeonak! :)

Találtam közvélemény kutatást: - Ki lesz a Formula–1 világbajnoka 2006-ban? Fernando Alonso 29 % (19718) Michael Schumacher 71 % (49386) Szavazatok száma: 69104 - Ön szerint ki nyeri a Brazil Nagydíjat? Michael Schumacher 63 % (2025) Fernando Alonso 12 % (402) Felipe Massa 8 % (244) Giancarlo Fisichella 3 % (101) Kimi Räikkönen 12 % (379) Jenson Button 1 % (33) más 1 % (36) Szavazatok száma: 3220 Nem gyenge!!! :)

Igaz ez még tegnapi, de 1et értek vele én is!
El voltam keseredve. :/ Főleg amiatt is, hogy a német rtl-en néztem és azoksem tudtak mit mondani. Csak találgadtak!!

A sorrend egyéniben a köv.:


Így fog ünnepelni az öreg:

Hát, nem hangzik rosszul ez az elmélet :) Úgy legyen!

Azt a pillanatot én is várom amikor otthaggya alfonzót mint a szart!

Az tény, hogy amikor majd megérkezik Alonso mögé, az az év esemény lesz, és valszeg alonsonak is tele megy majd a gatyája, nem tudni mit kezd majd a helyettel. A Ferrari föléy pedig tény, egyértelmű, hogy 10. helyről könnyedén hozható a dobogó legfelső foka, ezzal az autóval.

Filóztm én is, hogy valami trükk lehet-e a dologban, de végül arra jutottam, hogy csak bedumálom magamnak. Ha már másnak is eszébe jutott, végképp elgondolkodtató a dolog!:)

De az érdekes tényleg hogy egészen a 3-ik etapig semmi baja nem volt! GYANÚS!

Valahogy gondoltam!

Aggya isten hogy igy legyen !

Legyen igazad!

Ahhha

Hello, Ne izguljatok már! Ez az egész csak egy baromi nagy taktikai kavarás! Semmi baja a kocsinak, ellenkezőleg: nézzétek meg a második fordulós időket: sehol senki sumi mögött. Az utolsó futamára kapott egy bitang erős gépet, és egyszerűen nem akartak még azzal a 15 körrel sem többet beletenni a kocsiba, amit a 3. forduló jelentett volna. Ellenben így annyi benzint tesznek a kocsiba, amennyit csak akarnak. Hatalmas okoskodás előzte ezt meg, hetekig ezen agyalt több tucat ember, élükön az öreg sumival. Gondoljatok bele: ennek a palinak a sikerei döntő része abból születtek, hogy agyaltak is, nem csak a pedált nyomták. Most is ezt tették, ehhez méltóan akarják befejezni ezt a pályafutást. ÉS egyébként is, láttam én már utolsó helyről feljönni az öreget a dobogóra. Semmi nehézség nem lesz, ráadásul ezzel a bitang erős piros géppel. felipe fogja a mezőnyt majd elől, míg oda nem ér sumi, aztán helycsere, majd további fogás, egyel kevesebb kerékcsere. Fényes diadal lesz, és már csak az a kérdés, hogy a kis matador mennyire zavarodik meg ettől a kavarodástól, és ő maga csapja majd oda a kocsiját, vagy megteszi ezt a szívességet suminak mondik sato... :-)

Az gondolom mi elött ki esett volna mag végig verte a mezönyt mi!!!?

Hihetetlen :(

Áhh, francba az egésszel...:((((

Gyönyörű!!!! 6 hibamentes év után !!! @@szom!!!!

Benzinnyomás-gondok miatt nem mehetett ki ismét :(((((((((((

Azt hiszem elektronikai hibára gyanakodnak....fenébe nem akar összejönni semmi.... Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 1 6 Felipe Massa Ferrari 1:10.643 1:10.775 1:10.680 2 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:12.035 1:11.386 1:11.299 3 8 Jarno Trulli Toyota 1:11.885 1:11.343 1:11.328 4 1 Fernando Alonso Renault 1:11.791 1:11.148 1:11.567 5 11 Rubens Barrichello Honda 1:12.017 1:11.578 1:11.619 6 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:12.042 1:11.461 1:11.629 7 7 Ralf Schumacher Toyota 1:11.713 1:11.550 1:11.695 8 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:12.307 1:11.648 1:11.882 9 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:12.040 1:11.589 1:12.131 10 5 Michael Schumacher Ferrari 1:11.565 1:10.313 no time 11 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:11.973 1:11.650 12 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:11.825 1:11.658 13 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:11.974 1:11.679 14 12 Jenson Button Honda 1:12.085 1:11.742 15 15 Robert Doornbos RBR-Ferrari 1:12.530 1:12.591 16 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:12.855 1:12.861 17 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:12.856 18 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:13.138 19 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:13.249 20 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:13.269 21 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:13.357 22 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota no time