Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mire gondolsz?)

Ebből a szempontból "tisztább" a WRC, ha ott fejre áll valaki, csak magát hibáztathatja...:-))

Sumák meg ugyanezért már nemkapott...
Változnak az idők.

Így is lehet mondani - kinek hogyan...:-)

Hamilton is tud előzni - HA AKAR...

...de szerintem ahogy közeledik az év vége, egyre inkább elveszti a fejét - szokás szerint és olyan, mint elefánt a porcelánboltban...:-)

Link volt.

ÉrdekS az 1. video, nM olyan rég, 1 hasonló manővRért osztottak ki 10 helyS rajtbünteTst.

Jó kis videók, az ilyenektől /is/ válik emlékezetessé egy - egy futam.:-)
...de van itt pár kakukktojás, pl. a "Massa 2"- ben Massa ugyanúgy rázárta az ajtót, mint most Hemi, utána a "Hemi"-s videóban tulajdonképpen áldozat voltt, mert Hami leszorította, hogy ne tudjon bekanyarodni /neki sem kell a szomszédba menni ahhoz, hogy egy kis borsot törjön az ellenfelek orra alá - szerintem vasárnap is erre fázott rá/ , a "Hemi 2"-ben későn fékezett /Massa is "füstöset" fékezett/, ez bárkivel előfordul, a Valencia-sat meg hagyjuk, ott csak azon csodálkoztam, hogy Kovalainen nem kapott büntetést, hogy egy min. 100 km/ó sebességgel lassúbb autóval ott szerencsétlenkedett a pálya közepén, nézdd meg inkább ITT, világosan látszik, hogy Kovi még cikázik is előtte, nem csoda, hogy pár tized másodperc alatt nem tudta eldönteni, hogy melyik oldalróln kerülje ki...

Szerintem is, de még vannak utórengések...:-))

Így van, aki nem elég agresszív azt elnyomják és be sem kerül a F1-be. Mondjuk, ha most Webber esett volna ki, vagy elengedte volna, akkor ő lenne a "puhapöcs", mert nem tud harcolni, stb. Ha az emlékezetem nem csak, Kimit tulajdonképpen azért "utálták ki" a Ferraritól, mert a vége felé nem volt elég agresszív, amit finom csomagolásban "motivációhiánynak" is nevezhetnénk.
Nehéz meghúzni a határt...

Sztem jól tetted! ;-)))

És ha W esik ki, és H megy tovább, akkor ki a vétkes, Kicsit olyan ez, mintha mindig az lenne a hibás, aki tovább tudott menni.
Egyébként meg di Grassi volt az igazi hibás, H csak élni akart a kínálkozó lehetőséggel, W meg nem akarta hagyni. Ezért hívják versenynek, ami történt, azt meg versenybalesetnek.

Mint Sumi! :)))

A kifékezéses előzés alapjaiban így működik. Ahova Hami befordult, ott nem volt elég hely. W. a rázókövön ment, mégis ütköztek. Ennyi.

Nem kívánom Hemiltont védeni, mert ő is egy agresszor, de Webber se kevésbé az és most az utóbbi ment túl a határain.

Akkor ezek szerint úgy kell előzni az F1ben, hogy lemegyünk az ideális ívről belülre, ott későn fékezünk, mert a másik majd úgyis hagyja, hogy keresztbe vegyük be a kanyart. Hiába van előttünk, hiába megy az ideális íven, ha nem enged el, akkor nekimegyünk, mert mit erőszakoskodik...

Bocs, közben átolvastam az oldalt és látom Tom12 cartárs már próbálkozott ezzel. :)))

Nyilván, akibe nem szorult egy kis agresszivitás, az itt nem tud érvényesülni. A különbség annyi, hogy valaki jól megtalálja ennek a határait / szerencsésebb, mások meg nem.

Agresszivitásért meg Webbernek se kell a szomszédba menni:
Massa
Massa 2
Hemi
Hemi 2
Valencia

(csak amit így gyorsan kidobott a jútúb...)

Agresszivitásért meg Webbernek se kell a szomszédba menni:
Massa
Massa 2
Hemi
Hemi 2
Valencia

Talán teljes kocsihosszal előtte volt, de ez lényegtelen.A kanyarhoz érve tisztán odaért mellé Webber, max. fél kocsihosszal volt hátrébb, a belső kamerás felvételeken pedig látszik, hogy nem hagyott Hami egy kocsi szélességnyi helyet a kanyarban, "ráhúzott". A tükrök meg azért vannak, hogy használják őket. Csak bele kellett volna néznie, és látta volna, hogy mi a szitu. Vagy látta is, csak így akart pontot tenni a harc végére. Végül is sikerült :).

Érdekes a kommentárod. Szerinted ez elengedő verseny? :)

Azért ha megnézzük még egyszer az esetet, akkor tisztán látszik, hogy Hemi már egész autójával volt Webber előtt, amikor elkezdett fékezni (ergo befejezte az előzést), ezután az ausztrál még lopta a távot -később fékezett- és pont ő ment minden mindegy alapon bele abba a kanyarba.

Vagy akkor a múltkori Hemi-Massa esetnél meg a brazil volt a hibás?

Nem hiszem, hogy bárki is gyűlölné őket.
Én pl Webbert egy középszintű pilótának tekintem, aki még a leggyorsabb autóval se biztos, hogy VB lesz. Alo meg egyszerűen idegesít a sok hisztijével és taszít a nagyképű viselkedése (hogy a csalásosdiról ne is beszéljünk), de ettől ő még jó pilóta.
Az alapján tudjuk őket megítélni, amit látunk-hallunk...

Ezeken a képeken az is tisztán látszik, hogy Hami simán megadja az 1 autónyi helyet.... :)

Webber erőszakos volt, Hami nem adta meg a helyet. 1-1. Most Hami húzta a rövidebbet, ez van.

Akkor változott volna?

LégG, tisztába kéne már tNni.

Ja, ezt is mondta Lauda, hogy Webbernek óriási szerencséje volt, hogy nem sérült annyira az autója, hogy ki kellett volna állnia - azt hiszem, akkor már tudtak erről a gumiügyről.

Akkor lett volna igazi Webber vs. Hamilton meccs, ha Webber is lenullázta volna:
:-))

Ja, én meg azt hallottam, hogy a következő futamon ezzel a "géppel" indul, hogy elférjen Hami mellett:

:-))

...Hami meg ezzel, hogy jobban lássa az ellenfeleket:

;-)

Nem ártana pár ilyen "lecke" Hamiltonnak, mondjuk, NASCAR-ban...:-)
Attól tartok, hogy egy versenyt sem fejezne be... Illetve. úgy, mint az utóbbi kettőt...:-)

Én nem az igazamat hajtottam, csak a tényeket közöltem, amit láttam, de nem kellett volna...;-))

OK, bízzuk rá.:-)

Szerintem elbukhatná, inkább "vesztek" Alonso javára... ;-DD

Oszt így járt. :))))))))

Mennyire jó, hogy ez a mentalitás csak F1 pályán létezik.:D

Tudom off, de ha a NASCAR-ban így vezetnének egy előzés sem lenne Bristolban, vagy Martinsville-ben. Ott egyszerűen nem tudsz F1-es szemmel tisztán előzni (vagyis szinte kigyorsításon). Féktávon odaszúrod a kocsi orrát, akár 2 centire is, és a másik már szabadon hagyja a belső ívet. Aztán persze ez nem jelent előzést, de pozíciót fogtál, innentől a másik a külsőn gyorsít, stb. Ha ügyes vagy 1-2 kör és megelőzöd.:)
De mondok mást, roadon is elfordulnak hárman egymás mellett, nem egyszer nem kétszer egy futamon. Annyi a titka, hogy nincs kivételezett helyzet, előrébb vagyok vagy ilyesmi. Ha melléd érnek helyet hagysz belül, igaz kijáraton sem engedi rázóig/falig az autót a belső, hagy helyet neked.
Hamilton itt jó F1-es szokás szerint ráhúzott, mert ő van előrébb, övé a pálya...

Majd a sors eldönti kinek van igaza.Ha Webber elbukja a VB-t ,akkor nem neked meg a Lauda trottynak volt.Isten nem bottal ver:))

Én már nem, kiszálltam...:-))

Vitatkozzatok csak! Úgy is ez a lényeg! :-))))))

...csak nem...?? :-))

...de Kimi nem is iszik:


;-)

Szerintem kettőnk /meg még páran/ közül nem én vagyok felháborodva, mint már lejjebb említettem, csak azt nem értem, hohy hogy lehet ennyire "szemellenzősen" látni egy - egy esetet. Szerintem egy síma versenybalesetet kár volt ennyire felfújni. /Millió hasonló példát kereshetnék YouTube-n, de azt így este már na várjátok el. ;-)/ Egyébként nem igazán értem, mkire válszoltál, mert enyhén káoszos a dolog. Pl. hol említettem Alonsót és kit érdekel a Red Bull autója?
Mindegy...

A biztonság kedvéért, azért az előbb megnéztem "nagyban" /TV/, vagy 15x, mindenféle kameraállásból, a Webber / Hami akciót, min. 10x a Kubica, di Grassi akciót + /szerencsére még nem vágtam ki a tegnapi felvételekből a reklámokat és a végén a riportokat/ a németek futam utáni "elemzését".

"Elvette mert Kubica elfért mellette"
Nem vette el, az is igencsak határeset volt, csak ott Kubica is egy picivel több helyet hagyott és nem húzott rá a kanyar végén - ezért jött ösze az előzés. Nagyon is nyomta di Grassi, akkor vette el, mikor Webber, csak Webberre a kanyar közepén Hami még jól "rá is húzott", talán "oktatás céljából", de nem jól sült el, mert ő húzta a rövidebbet. Bőven lett volna még helye a jobb oldalon...
Niki Lauda /tudom, sokak szerint egy vén hülye, de higyjétek el, tőlünk azért sokkal több fogalma van arról, hogy hogy zajlik le egy verseny belülről és hogy gondolkodik egy pilóta verseny közben/ ezt mondta, mikor az ominózus esetről kérdezték: "Tipikus Hamilton, megint túl agresszív volt ..."

"Egyáltalán nem volt Kamikaze akcio Hamiltontól ezt ott és akkor meg kellett próbálni"
Akkor most az volt, vagy nem...? :-/

Ezt tök komolyan gondoljátok, hogy Webbernek le kellett volna fékeznie, hogy Hami beférjen elé? Gyerekek, ez nem közlekedési park óvodásoknak, hanem AUTÓVERSENY. Itt semmit nem adnak ingyen, főleg helyezést nem és nem ilyen helyzetben /tul.képpen a VB cím forog kockán/, aki meg elkapkodja, ráfizet - dupla, vagy semmi, az erősebb kutya b.szik - vagy hogy mondjam még? :-)

Az a "szemét" Webber volt a bűnös, máglyára vele!

Lezárhatjuk végre a témát? :-)

Mázlista Webber..
Fél centiméteren múlt Webber defektje

Sajna az idén a légüres térben üres tankkal mért köridők és szélárnyékos telitankos köszönő viszonyban sincs egymással, súlyosbítva a mezőny leggyengébb motorjával.

Én inkább "a jaj de sok volt tegnap a vodka és de hasogat a fejem" érzést olvasom ki belőlle.

Elvette mert Kubica elfért mellette nem úgy mint Hamilton Webber mellett..Amúgy nem értem miért vagy felháborodva..Marhára nem az első ilyen balesete volt idén...MIt csinálhatott volna Webber??Fékez a kanyar előtt ha látja hogy nem fér el..Egyáltalán nem volt Kamikaze akcio Hamiltontól ezt ott és akkor meg kellett próbálni, ráadásul amikor befordult ő egyáltalán nem látta hol van Webber nem IFA tükrei vannak..És ha már szóba hoztad Alonsot, a Redbullnak egy olyan autója van amiből az idény elején ha jól emlékszem 12 időmérőből 11-et megnyertek.Egy Alonso kvalitású pilóta már rég vb lenne azzal az autóval, láttad Butonnak is sikerült tavaly beosztania az előnyét...

...hát ennek soha nem lesz vége? :-DD

Szerintem is egyértelmű,hogy Webber volt a hunyó.El kellet volna engednie bőven előrébb volt.Máskor 1-2 centi miatt már kijelentik,hogy előrébb volt a másik.A múltkorinál,ha nem Hemi kereke törik hanem Massa-é akkor tuti megbüntették volna Hemit.A bírákról meg annyit,hogy Sumi simán torpedózott és azért se lett bünti!?Nem akarok vitázni,de remélem egyik Bull se lesz vb mert sportszerüség az one náluk,akkor inkább legyen Alonso,ha nem lehet B.öcsém:)

Ez kimaradt:

:-)

Yeeee!!!!



:-)

Alonso tudott egy utolsó nagyot villantani az esélytelenek nyugalmával, nem több, de reménykedjetek. Csak nagyon bilibe lóg a kezetek.

Mivel elektro-pneumatikus szelepekről van szó, elég nehéz lenne a vezérlés módosításának tilalmát bevezetni, lévén hogy a motorvezérlő szoftver végzi, nem pedig mechanika.

Nahát, megtaláltam Satti kedvenc videóját... Megtekintése nem rajongóknak veszélyes!:))

Á, neeem, ennyi: 89931 h.sz. ;-)


Mondja már meg nekem valaki, hogy miért tud némelyikünk olyan embert gyűlölni /pl. Alonso, Webber - a két "ügyeletes feketepéter" :-)/, akivel az életben soha nem találkozott személyesen és lehet, hogy , ha ismerné, talán a legjobb haverok lennének?

Nem Neked szólt, csak "költői kérdés" volt.;-)