Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó kérdés. Oktatófilmet nézni ? :-P

van Debrecenben (sőt Hajdú-Biharban) egy Hajdú Apró nevű hirdetési újság, és egy fazon mindig hirdeti hogy F1 futamok felvételei eladóak. 1972-től napjainkig kb 300 futam 1000 HUF/db.

Nem is olyan rég írta itt vki, hogy minden futamot arhivál.

Fel a fejjel csinilány majd máskor sikerül:-)))))

tegnap este fejemet a falba csapdostam. Fel akartam vennia a futamot és más csatornát állítottam be. :( Mindíg így járok. Mi a francnak akkor nekem video??? :)

Ott volt a mislenes emberke is, sőt egymásnak adogatták a darabokat.

A gumikra visszatérve, egyáltalán nem volt feltünő, amikor a Bridgestone emberei gyüjtötték a gumidarabokat a pályán versenyután.

A bal szerencse 1x elmúlik, de még mindig ott lesz az időmérő ahol van még mit tenni a gumikkal.

Tavaly is szar volt a Bridgestone, de az autó viszont messze jobb volt a többieknél. Most, hogy a Ferrari ugyanolyan erős, mint az élvonal többi autója, már lehet hogy ez jobban kiütközik. Azt se felejtsük el, hogy nem csak az autókat fejlesztik, hanem a gumikat is, és valószínüleg ez is jobban megy a Michelinnek. Az egyik csapat, váltott is a Bridgestone-ról a Michelinre. Gondolom nem véletlenül. Összességében a Ferrari most is jól ment. A balszerencse most is utolérte őket a rajt után, de egész jó eredményt hoztak. Az is elgondolkoztató, hogy Schumacher folyamatosan olyan időket autózott mint Raikonen, csak a mezőnyben. A ezelötti versenyen meg ő autózta a leggyorsabb kört, igaz csak egyszer. Akkor mégsem szar? Nem értek már semmit. Egyszer már megnézném, hogy tud teljesíteni Schumacher az idén, ha az élről tud rajtolni, és nem ütik el az autóját, nem csúszik ki a pályáról, nem kap defektet

Ha visszaolvasod a hsz-t látni fogod, hogy feltételes módban írtam. Én nem hibáztatom Kimit, de tény, hogy ezt elb@szták. Nem csak a kívül álló csapat, Ő is. Bemehetett volna, nem tette meg s mint a nyilatkozatokból kiderül el is ismerik a hibájukat. "Úgy döntöttünk, nem állunk ki, és a győzelemért hajtunk, és csapatunk egyik tagja, beleértve Kimit sem mondott ennek ellent." by Ron Dennis. Tehát Kimi vastagon benne volt a döntésben, fiatal még szerintem. Én sem vagyok sokkal idősebb de én biztos kimentem volna kereket cserélni. A riporter is azt mondta aki ugye versenyzik tehát Ő tudja milyen az a felfokozott hangulat, hogy nincs nincs az a győzelem amiért ennyit érdemes kockáztatni. Nagyon igaza lett, jobb a biztos fillér mint a bizonytalan forint. Szerintem.

Nem figyelte, mert ott ült mellette egy szakkomentátor, akinek ez lett volna a feladata. Ő pontosan azért ült ott, mert rengeteg kulisszatitkot ismert és mindenről volt háttérinfoja. Ez nagyon hiányzik a mostani cirkuszból azt hiszem...

nem tudom csináltál-e valamilyen versenysportot. Ott van egy felfokozott hangulat, ott mint versenyző nem tudsz mérlegelni, mert benned van a "megcsinálom, ha törik, ha szakad" dolog. Ezért mondom, hogy külsős, semleges embernek kell dönteni. Régebben a műszaki hibás kocsinak bemutatták a fekete zászlót (vagy fekete és még valamilyen szín). Persze ez kényes kérdés, mert erősen indokoltnak kellene lenni, és hogy mi az erősen indokolt az erősen vitatható. Visszatérve a boxra, az a versenyző akit leléptetnek mindig bosszankodik, hogy ő még bírta volna, és mindig szidják a bírót, de a boxban előfordult halálesetekért is 95%-ban a bírót teszik felelőssé. Ez az autó nem volt műszaki hibás, viszont a versenyzésre alkalmatlan volt. Ha Kiminek fekete zászlót mutatnak mindenki óv meg perel, így meg mindenki azt mondja kereket kellett volna cserélni. Mégegyszer mondom, NEM Kimi volt a hibás, ő azért kapja a pénzét hogy nyomja a gázt!

Na ja, bár Palik iszonyat mennyiségű hülyeséget beszél össze-vissza.

Azt is elképzelhetőnak tartom, hogy a csapat Kimi-re bízta a döntést. Mindenesetre ezt nem lett volna szabad hagynia a csapatnak és biztos 3. vagy 4. hellyel jobban járt volna.

8. lett a Palik !

Frankl egy kicsit jobb körökben mozog vagy mozgott mint a többiek. Rengeteg háttér infója volt, a fogadásokról meg a személyes beszélgetésekről. Jó arc, kár, hogy már nincs. Mit csinál mostanában?

1@értek veled, messze jobb bármelyik botcsinálta riporternél.

a páylán zajló eseményektől elrugaszkodás etalonja Crazy Jenő!!!:DDD Dávid Sanyi csak szimpla "langyosvíz". Az igazi hangulatot Palik tudja csinálni, még ha baromságokat beszél is.

Sztem ő sem tudott közvetíteni, nem figyelte a pályán zajló eseményeket, mindig valamilyen történetet mesélt, aminek se eleje, se vége nem volt. Egyébként az biztos, hogy jóval több infoja volt, mint a többiek.

100%-ig egyetértek. Mindenféleképpen ki kell találni valamit addig míg nem történik komolyabb baleset. Szerintem a kerékcsere visszahozása lenne a legmegfelelőbb. És az utolsó sorokkal is egyetértek.

Egy kis OFFal kezdeném: az ökölvívó bíró két dolog miatt van: 1. szabályok betartatása, 2. a versenyzők testi épségének megóvása. A versenyző azért versenyző, hogyha kétszer pofán vágták harmadjára is visszamenjen küzdeni. A bírónak kell látnia , hogy alkalmas-e a vesenyre. Kimi versenyző, aki győzni akar! Végre van ilyen is az F1-ben. A felelősség a csapatot, és a szabályalkotókat terheli, de inkább a szabályalkotókat. Biztos mindenki emlékszik az első futamokra. Mindenki úgy bánt a gumikkal mint a hímestojással. Azóta egyre élesebb a verseny, és mindent ki kell használni amivel lehet nyerni egy kis időt. Most a Mclaren túllépte a határt, az csak szerencse hogy nem lett komolyabb baj. Vagy vissza kell hozni a kerékcserét, vagy az FIA-nak kell ellenőrizni a gumikat. Úgy, mint ahogy törésteszt is van az F1-ben úgy lehetne valami kopásállóság vizsgálatot is csinálni. Tulajdonképpen nagy meleg sem volt, mégis sorozatos elfékezések voltak, és rendesen elfogytak a gumik. nem kellene megvárni míg nagyobb baj lesz! Még valami: nem hiszem hogy épeszű ember szimpátiától függetlenül kívánhatja bármely pilótának hogy kiessen, főleg nem baleset miatt! Ez verseny, élő emberekkel!!! Utálom MS-t, de sajnáltam amikor eltörte a lábát, egyrészt a baleset miatt, másrészt meg azért volt rossz, mert ha nincs ott a mezőnyben akit le kell győzni akkor mit ér a győzelem??

Jaj, hát ezt mindig elfelejtem, hogy ez így működik :)))

Jaj, Halesz :) Mit keres ott, mit keres ott... Valakinek a valakije :)))

Néha még meg meg jelenik Andrásunk, de már nem közvetít. Pedig ő tényleg profin csinálta és ahogy te is modtad, mindenkit ismert és mindig elsőkézből voltak információi!:))

Igen, erről asszem itt vagy valahol már esett szó... gigagáz. Én nem is értem mit keres ott... Mondjuk a kereskedelmi tévékben minden második ember olyan helyen van, ahol nem kéne lennie :))))

Jaja, pont akartam említeni őt! Kár, hogy "külföldre szakadt", bár biztos jobban érzi magát L.A.-ben, mint itthon. Ráadásul ő kb 30 éve "inside" ember a cirkuszban, személyes jóbarátja egy csomó csapatvezető, versenyző, mérnök, stb... Mindig elsőkézből vannak értesülései. Őt kéne összerakni a wégével és akkor lenne normális közvetítés :) Annak örülök, hogy Palik Laci mostanában egyre nagyobb hévvel terepralizik, így legább kevesebbet van itthon :)))

Nálam is :))) Az Autómániában ha csapatós-keresztben autózós rész van, akkor sosem ő vezet. Pl a Quattroporte teszten a Ringen messziről látni lehetett, hogy más vezet, aztán Gyulai szépen lelassít a kamera előtt és lelkendezik, hogy de jó kör volt és hogy megy ez az autó... Tavaly év végén valami év autós újságírója díjat is kapott :)))

A legemlékezetesebb nekem az amikor több évadon keresztül ecsetelte, hogy majd mindegyik autónak eldurrant a vátója, vagy szétesett a futóműve, mert szikrákat szór az autó allja. Na ez a szikra ugye az volt amikor a kevlár borítás az akkori pályákon és sokkal alacsonyabb építésű autókon mindig leért és az aszfalthoz csapódott. Szerintem már a kollégái is dőltek a röhögéstől amikor nekiállt a vészjóslásnak egy-egy szikraeső után. Egyik monacoi futam után Frankl András világosította fel, hogy mi is történik valójában és után kussolt egy jó darabig!:))) Szép jelenet volt!:))) Egyébként Frankl volt az aki nagyon jól tudot közvetíteni Forma 1-et!

Viszont a WTCC közvetítésnél a Vörös Csaba jobban képben volt, mindig figyelt mi történik, nem beszélt faxságokat, mondott háttérinfókat mindenkiről, még Imoláról és környékéről is megtudhattunk pár dolgot :)))

Hát komolyan azt gondoltam, hogy nála még Palik is jobb..... :)))

Én a retekklub helyében a közelébe sem engedném a Gyulait olyan műsornak, amiben kocsikról van szó. Nálam ő az abszolut antitalentum!

Én sem szeretem, ha kommentál, könyvet írni jobban tud :)))

ja meg amikor elkezdte ecsetelni kimi boxkiállása előtt, hogy paplanokkal melegítik a gumikat, hogy bemelegedjenek, "DE AZÉRT KELL MAJD PÁR KÖR AMÍG ELÉRIK AZ ÜZEMI HŐFOKOT" :-DDD

Én néztem a forma 1-es közvetítéseket amikor Sanyi volt a riporter. Olyan egetverő marhaságokat mondott, hogy már szinte fájt...

Jaj én azon is kiakadtam, hogy többször azt mondta, hogy "jön vissza a kerékcseréből XY"... egyszer észre is vette, hogy rosszul mondta, de több alkalommal nem...

Massa Sauberje volt az.

köztülünk=közülünk :)

SKrisz! Azért én nem mondanám, hogy nem ért hozzá... Nem tegnap kezdte a szakmát és már a 70-es években kijártak pl Ausztriába versenyekre. Az évente kiadott "Forma-1 sztorik" könyvei pedig szvsz jók, nekem 1997-ig visszamenőleg megvan mindegyik és eléggé képben van mindenről. Lehet, hogy már kicsit öreg és lassú szegény, de tuti többet tud a témáról, mint a mellette ülő okos Palik/Czollner/Gyulai trió vagy köztülünk sokan :)))

Elnézést, akkor nem emlékeztem pontosan és hülyeségeket beszéltem :) Csak nagyjából emlékeztem rá mit mondott :)

Na pont erre gondoltam. A másik, vkinek már rongyosra kopott a bal elsője, asszem egy sauberen, és a rojt leszakította a szárny szélét. Erre elkezdi, hogy a szárny letörött és az vágta fel a gumit. Kár, hogy előtte bejátszották lassítva is...

Na a Gyulánk az aki tud még okosakat mondani és mindent meglátni... Én is azon kapartam már magam, hogy nem igaz, hogy nem veszi észre a belső kamerán, hogy szétrázza a gumi az egész autót!

Nem azt mondta, hogy a guminyerte meg a vb-t, hanem azt, hogyha most csak a gumira fogunk mindent, akkor sikereket is LEHETNE erre fogni, nem csak a kocsira. Ettől függetlenül szíved joga, hogy nem szereted. Egyébként szerintem Wéber Gabin kivül nem sokan értenek ott az autóversenyzéshez. A mi Gyulánknak is elég lassan esett le ma, hogy a gumi miatt szakadt le a kerék, ami már kb majdnem 20 körrel a vége előtt annyira rázta a kocsit, hogy csak a vak nem látta a belsőkamerás felvételen.

Előre kell bocsássam utálom Dávid Sanyit mint a bűnt. Olyan szinten nem ért az autóversenyzés mikéntjéhez, hogy azt már büntetném. Szóval hogy a csába nyerte a Bridge az eddigi VB-ket? Talán azért mert tavalyig csak fele annyira volt szar mint a Michelin, idén meg 5-ször olyan szar? Ugyanmár... dilettáns marha...

És szerintem is, tekintve, hogy Kimi is ezt nyilatkozta. :)

Szerintem is.

Ez eléggé hülyeségnek hangzik, tekintve, hogy már tavaly is a gumival szívtak. Csak sajnos idén már nem sikerült olyan ütőképes autót építeni. Szó sincs arról, hogy tavaly a Bridgestone nyerte volna meg a Ferrarinak a VB-t, inkább arról van szó, hogy tavaly még nem voltak annyira lemaradva a Michelintől, és azóta az új szabályok is csak rontották a helyzetet.

Kimi Räikkönen: (11) "Roppant csalódott vagyok, amiért a legutolsó körben, az élről kellett feladnom azt a versenyt, amit végig domináltam. Az autóm kiegyensúlyozott volt mindaddig, amíg egy kockásra fékezett gumi nem okozott félelmetes vibrációt, ami végül tönkretette a felfüggesztésemet. Tíz értékes bajnoki ponttal lettünk szegényebbek, de mindent megteszünk, hogy megnyerjünk néhányat a hátralévő futamokból, hiszen a csomagunk rendkívül versenyképes. Nemcsak számomra szomorú az eredmény, hanem a keményen dolgozó csapatom számára is."

Ha már gumi-téma :) Múlt hétvégén a Lapajnak volt egy jó mondata, ugye idén nyűglődik a Ferrari és mindenki szerint a gumik a hibásak. Erre Sándorunk finoman megjegyezte, hogy ha télleg ennyi múlik rajta és télleg emiatt úszik el az idei szezon (ami szvsz majdnem biztos), akkor az előző években a Bridge nyerte meg a Ferrarinak a vb-ket? :)

Kimi szenzációs volt!!! Jövőre Ferrariban a helye!!! Szerintem a gumi nem egyenletes foszlása miatt elment a kerék centruma, ezért rázta szét a futóművet. Körök óta látszott, hogy szitált a jobb első:(