Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem tudom a pornhubtól miért jönne le:D

Ez sok mindennel van így 😅

Szerintem hagyd, gondolom waxolva volt a fényezés. Nekem azóta előfordulnak ilyen "vízkő" nyomok, de a wax rétegen van az csak. A Selénia Rallyn pl pont így jártam a mosóval. Lecsapattam, visszamentünk a házhoz, gondoltam ott áttörlöm. Tiszta pötty volt és üvegtisztítóval sem jött le. Aztán eltűnt magától. A legjobb megoldás nem foglalkozni vele XD

Egy kis kézi polír és lejön az hamar😊

A Giulia 5személyes aki akar jön:)))
Nagyon szeretném megúszni a SUV-ot ha asszony majd akar, neki veszek de én többször olyan autót nem vagyok hajlandó vezetni amit a feeségemnek választottam, 8év eleg volt:D 155 volt utóljára az én preferenciáim szerint, abban is szűkölt de azt is imádta:D Nekem ilyen autó kell, aki akar jön, amúgy gyerekek is szeretik:)))

A Stelvio amúgy a legjobb kompromisszum erre az esetre, de neki meg nagy lenne szerintem.. neki valami villany gyösz kell majd de az meg még kisebb lesz:D
Csak akkor majd egy ilyen Normafa túra már véleményes hogy most melyikkel?:D

Na ezért van csak a giulia, mert így nem kérdés:))

😁

sztem ekkora csapattal upgrade to Stelvio, ezzel a kis vizkovel beszamitjak ne aggodj!😀

Az én életem nehéz:)
De legalább sütött ma a nap:D

Nem jött le teljesen a vízkő de kopik:D


3. Mosás a miskolci megázás óta… most ablak mosóval is körbe sprickoltam.. de azóta is megáztam az nem
hagyott ilyen retket az autón:/ mindig tudtam veszélyes hely:D

Lanyom nem aggodik igy a Mito miatt, pedig jo lenne ha mar vki feltarna a konkret hibat..
De lehet vegul Zsombi lesz az aki.. 😀

Amúgy a nem gyári gyártáskori rendelésbőp származó cserealkatrészekre szinte biztos hogy nem ugyan az a minőség ellenörzés vonatkozik:D

Tehát lehet jobb is:D

De inkább rosszabb:P

...és akkor a helyzetet még tovább cifrázza "az utólagoson eladott alkatrészeknél mindig jobb az amit a gyárban raktak bele" elmélet :-DD

Sztm mindenki mindent cseréljenk ki, amit valakinél bármikor, de cserélni, vagy javítani kellett 😁😁, vagy lehet, hogy kell majd😉

Az adaptiv rendszer rossz kalibrálásáról van szó ami megrakottan nem szabványos megvilágításhoz vezethet. Gondolom elfelejtették a gyárban "resetelni"

Olvasni mindent lehet és mindenre vannak okosok a neten csak nem mindet kell "megélni".
A Giulia szintező hiba - amire visszahívás volt - valós gond különösebb visszhang nélkül.

A múltkori olajcserekor pl. szét volt borítva egy Giulia a szervizben. Klasszikus értelemben "hengerfejes" volt, motorcsere lesz. Pár 10e km volt benne, mégse jelenti azt hogy típushiba lenne és mindenkinek motort kéne cserélni...

Szerintem kevesebbet bújd az ilyen jellegű fórumokat.Van egy új autód.Használd és élvezd a tervezhető szervízköltség előnyét.Ne azt keresgéld,hogy mikor mire költhetsz esetlegesen.Erre van a gari.Időnként ellenőrzöd a folyadék szinteket és csók.Az 56om 18 éves 340k kilóméterrel.2 olajcsere közt akkor nyitom fel a motorháztetőt ha ablakmosó folyadékot kell tölteni😀Ennél többet szerintem egy új autóval sem kéne bajolni.

gyanítom a xenon automata szintezőjére gondoltak

ez:

terheléskor helytelen fényszóró beállítás ez meg mi a szösz?
terelés, vagy terhelés?:D vagy ez csak a kanyarkövetőre?:) mert nekem olyan nincs:)
Enyém elvileg 2022.04

Mondjuk a led-es kanyarfény alsó sebeséghatárát lentebb vinném mert pont akkor nem világít mikor lelassítok, mert nem tuti a helyzet, nagyobb sebességnlél meg minek világítson:D

de a super-eden meg sem melegedett a turbo soha:)))) 6 literes fogyasztással:)))

Alfa Giulia forum1

Alfa Giulia forum2

Írd be a google-be azért akad ilyen hibajelenség:
" alfa romeo giulia turbo oil leak site:www.giuliaforums.com "
" alfa romeo giulia turbo coolant leak site:www.giuliaforums.com "

Azt hogy 30k és cserélni érdemes nem emlékszem hol olvastam már, ezt nem tudom hivatkozással alátámasztani:) 2018-as autókat olvastam a fórumban.

minden esetre egy turbo hűtő szintet és egy olyaj folyás, stb. néha ránézni érdemes azért:)

Itt meg megvan a többi dolog is és balra lent a link a többi ország adatbázisához...

A tényleges visszahívásoknak itt lehet utána nézni...
Alul kiválasztani az Alfát majd a Giuliát és látni mindent.

... bár végül is minden tömítést és az összes gumi csövet is ki lehetne cserélni 30 ezrenként, mert elmehet a hűtővíz...

Azért van erre pár benzines ennél jóval magasabb futással (csak nálam a Super 100e felett, a Veloce meg már 32e-nél gond nélkül) és még senki sem beszélt ilyesmiről...

Igen a benzinesre biztos, külőnben el tudja ereszteni a hűtőközeget.
De ahogy nézem az olaj körön is van.

Youtube

Én szedegetem össze ezeket, remélem mire oda jutok nem felejtem el:D

Automata, vagy krézi?
Szerintem ülj bele, próbáld ki, és meg fogod venni XD
A Giulia annyira jó.
A hét elején elmentünk (villany)gokartozni. Ami nagyon megragadt a dologban, hogy visszaültem a Giuliába, és nem volt az a durva kontraszt mint korábban az összes többi autómmal. Hogy visszaülök az utcaiba és minden olyan buta, lassú, fura. Persze puhább, könnyebb tekerni a kormányt, de igazából... ugyanazt csinálja. És ez jó. Nagyon jó! :-)

Lentebb írtad hogy a turbo hűtőkör tömítő gyűrűit érdemes 30 ezer környékén cserélni. Ez a benzinesre is igaz?

Most a facelift felnik miatt kicsit talán ezek ódivatúbbnak hatnak, pedig ez a classico, igazi Giulia felni:)))
Most kéne ezt bevásárolni, mikor már az összes repedt, javított meg tojás lesz akkor fognak ezek újra pénzt érni:)))

Na szóval ne részegülj meg ha van egy olcsóbb gép válaszd a jobbat, azt amelyik tuti jó előéletű jó gazdától, mert az fog számítani az a 2-3 millió úgy megy rá hogy észre sem veszed, egy szett kerék mennyi is? Egy fékcsere meg egy, kis javítás ott van 3-4 milla..

Hát nehéz ügy ez, én a saját tapasztalatomat tudom elmondani:)

Volt 10 évig 155-öm az akkori gépek közül drágábbat vettem leellenőrizhető helyről.
Néztem mindenféle gyanús kotványt előtte, de bele sem merek gondolni mi van ha akkor 200-300e ft megspórolásáért valami romot veszek, ez mondjuk jelentsen mai pénzen 2-3 milliót.

Na így volt a Giuliánál is, néztem őket mobile.de-n és méregettem mi mennyire van távol, stb.. nézegettem sokminden mást is, de aztán megláttam egy QV optikás Veloce-t és ott bekattant, elindult a vezérhangya.

Nomost a Veloce használtan, kétes előélettel jött volna haza annyi pénzből mint amennyiből egy új raktári beragadt super-re benevezetem és nagyon nem bántam meg.

Most hogy látom 1 év alatt mennyit kopott, és hogy hogy használom azért ez még jó pár évig autó lesz:)))

Érdemes megnézni már futnak 7-8 éves példányok, húzzák őket 300-400 lóerőre, mindenki akinek van imádja..

A hondámat akkor adtam el mikor a 800k-s autóra kellett volan rákölteni 1.2m.. úgy hogy közben ki is nőttük:P Vezérlés, kuplung, kormánymű.. Az új tulaj imádja mert ő elvitte sufni szerelőhöz és megpatkolták megy kész.

A passatot akkor adtam el mikor megkapott mindent, de egy éven belül kétszer kellett kormányművet felújítani.. Az új tulaj imádja mert jó nagy jön megy, nekem már nem tudta amit én vártam volna tőle.

A 155 felvette bármelyikkel a versenyt semmivel sem volt rosszabb, sőtt nekem nagy költség nem is jutott, csak kisebb javítások... Életre szóló élményt adott!

Tehát az hogy soha ne legyen baja az nem várható el.

Egy dolog várható el ha annyit kérsz az autótól amit teljesíteni tud akkor boldogságban meglesztek:) Ha többet akkor drága lesz, ha kevesebbet akkor valaki másnak őrizgeted:)
Na ezt az egyensúlyt megtalálni nehéz:D De ha sikerül akkor öröm bódottá:)))

Köszi a tippet, erre mindenképp figyelni fogok!

Az is van, sőt Veloce 19" kétszéles szett is, új, bruttó, számlás 😉

Jogos a vége nagyon. 🙃😃 totál igazad van.
Hogy mióta vagyok ilyen megfontolt azt nem tudom. De vettem egy olyan autót amin egy karc sem volt. Nem tudtam belekötni semmibe, műszakilag is jó volt. Nem olasz. Gondoltam a család is megnyugszik, hogy nem költök rá sokat. Erre a 159et nem tudnám annyiba eladni, mint amit az autóra költöttem az elmúlt 10 ezer km alatt. És most? Előttem ez az autó amibe nem tudok belekötni. Mondjuk itt is a számlák alapján sok minden cserélve volt. Csak bele kell ülni és menni vele. Ez van előttem. Oszt a milliók kifolytak a zsebemből a másik vásárlásánál is. 😃😃😀
Alszok rá még egyet, kettőt.

Köszönöm!

https://shop.stuff4car.com/en/index.php?route=product/product&product_id=51

2-3 nap alatt megjön.
Nekem 1+ éve bent van a kocsiban, ki sem vettem ...

TPMS nélkül :)

Itt is új Q szett bruttó 619e számlával😊

https://fiatalkatreszek.hu/termek/Alufelni+Giulia+QV/52605

Szia!

Az alany igazából egy Fiat 500L lenne, 2018-as. Sajnos van benne, mert nem tudok hibát töröli vagy szervízintervallumot resetelni. Csak kiolvasni:(

miyen klasszik autohof amit találtunk a nőiszakasszal pisilés ügyileg:D
Csepptöltő a nagyfeszről leágaztatva:D:D:D
Majd a golfos haveromnek is így küldöm:D

milyen évjárat? 2018-ban volt valamikor a váltás, onnantól kell bypass

Meg is nézem van-e minta a hátsó kerekemen:)) mert ha nem akkor tavasszal gumi, ha tavasszal gumi akkor őőő:D

Decsakaszámnagy:D
Jóazampera:)))

Ha esetleg valaki felniket keresne :)
Eladó Lusso felniszett

Sziasztok!

Ti milyen SWG Bypass-t használtok MES-hez. Tudtok ajánlani valami itthon is elérhető megbízható típust?

Köszönöm,

Én benzinezek, de általánosan a Giuliáról amit eddig összeszedegettem.
Nyilván tud minden baja lenni, ha nincs rá figyelve, mint bárminek.

A legjellemzőbb hibajelenségek azonban az akku töltöttséggel összefüggésben kerülnek elő, vagyis hogy ha beesik az akku fesz. Akkor minden nem valós hibàt beirkál.
Ezzel vannak teli a fórumok, nem járnak, csak rövid utakra, nem tölti vissza és utána elkezd megmakkanni az akku, onnan meg nem értik miért ír ki mindent:)

Szoktak még lámpabeázás, hűtő témàban lenni postok, de szerintem odaveregetik az orráta gépnek, ez is lehet az oka, erre érdemes figyelni…

Ami típus hibánal mondható apróság, az a hűtőkör en elhelyezett kis műanyag légtelenítő csavarok öregedése, és törése esetén teli spriccolja a motorteret az amúgy aranyárban mért hűtőközeggel.

Szinén filleres tétel a turbo hűtőkör tömítő gyűrűi, ezt is olyan 30k után már figyelni érdemes és cserélni, mert elpötyögteti a nedűt, most arra nem elékszem ez olaj vagy víz de csere és nincs gon.

Horror javítás ha a Milultiair beszarik, erre még nincs javítás felújítás csak csere:P
Itt hívnám fel a figyelmet az olajcsereintervallumokra.

Szokták még szidni a féket, hogy gyorsan eszi, aki nem fékez annak nem:D

Szóval az egy-egy horror hengerfejes lett benyomta a vizet az olajaba, szétdurrant az intercooler, ezelen kívül leginkább user error jellemző.

Esetleg kábel szakadás, kezifék, csomitartó.

Erre meg azt mondanám hogy Apósom toyotája 150km-es korában sípolva megállt:)
Mert telirakta a csomagtartót és nem kapott levegőt az akkupakk.. tehát mit nevezünk hibának manapság?;D

üdv Peti,

Sorry!

Ha kész az autó a káresemény kapcsán ne felejtsd el érvényesíttetni az autón keletkezett Értékcsökkenési Kártérítést!
A biztosító alapban nem ajánlja fel, Neked kell nyüzsögni!

„A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló 2009. évi LXII. törvény alapján a károkozónak, illetve a károkozó felelősségbiztosítójának a károsult teljes kárát, beleértve a gépjárműben bekövetkezett értékcsökkenést is köteles megtérítenie.”


Jazzy report volt egyébként: https://www.youtube.com/watch?v=eWy6NVLmaMs
Kártérítésed hu

Sziasztok!

Tudnátok segíteni egy kicsit, hogy a típusnak van-e olyan hibája ami jellemző lehet rá? Mondjuk a 2.2. D-nek. Csak kíváncsiskodom. Szeretnénk egyet vásárolni. Találtam egy iszonyat jót. Beleköthetetlen. És most fogom a fejem, hogy meg kellene venni. Csak már van két autó a háznál. 🙃

Nagyon várjuk gépsas javulását! ;)

Jelentem a féltengelyem hibátlan, bérmelyik irányban kaparó kerékkel indulva sem ad hangot.
A máski sima light indulásra is csinálta, eleinte emelkedőn utóbb mindenhol.

Köszi srácok!

Óhh sajnálom :-(

Nagyon sajnálom!