Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vigyázhatsz amennyire csak akarsz, a Cartársnak pl. magától döglött be, nem törte össze...

Igazából csak a szám nagy, nekem egy kis hobbi CNC-m van:D de még csak kipróbáltam. (3 tengelyes) illetve 3d nyomtatóm, azzal azért ha megerőltetem magam ki tudok nyomtatni valamit:)))

Ugye 3d programok: 3dsMax volt régen, most C4D és Blender 3d, régebben ACAD, nem régen Rhino 3D, kostolgatás szinte Solid Edge

Itt a cégnél van egy komolyabb CNC megmunkáló központ, de most épp nincs ember rá:P

Haveromnak 600 Nm dízel Brerája van és nem változott. Nem sértésből és nem vitai inditóan de erősen dízel ellenes vagyok csak a benzin jöhet szóba :)

Megoldjuk okosba elvégre úgyis megy ez nekünk magyaroknak :DD

Hát igen és ráadásul kukacosak is vagyunk szín, felszereltséget illetően 🤣

Lassan 2 éve nézek ugyanezt érzem és az a gond sok a szűrő is hogy milyet akarunk.
Ugyhogy várunk most 😅

És a CNC-n mit készítessz? Hány tengelyes?

No én ugyanígy vettem az enyémet. Velocet akartam, vagy vettem volna 4-5 évest 80-90 ezer km-el 12-13 misiért, vagy ezt az újat 16.5-ért. Hát na! Pedig ez januárban volt.

eskü nem a 15k postra gyúrok:) az 10 év volt..
a QV/Q-ban milyen szelepvezérlés van? az is Multiair szerű?

ez nem, néhol szinte féláron.. mondjuk 35 vs. 15k?

Gumiszőnyeg kérdés:



MI a különbség a Q4 és a kétkerekű között??
A Q4-be való fél áron van...

Bele megy a kétkerekűbe?
Van ott valami kiálló oldalt a váltóból?

Az még 155 és kb. vagy 15 éve

Én a hosszú elrontásban hiszek:)
Ami elromlik és nem létszükséglet az 10-20 évesen repül belőle:D
Így meg örök élet +1 nap:D

Ha még esőben sem hozom ki:D:D:D
Ha meg valami balfék pont telibetalál arra ott a biztosítás bár szívem szakadna...
Azért én meg egyszer sikerült elessek, de akkor azért sokszorosan benéztem:D
És megmaradt az autó egyben..

Most meg van tankolva de ha nem használom minek:D:D:D

Érezzük a törődést XD
Amúgy tényleg jobban jártál így, szerintem is. Jó autót egyre kevésbé adnak el. Mindegyikkel van valami sumák. Így meg új, hibátlan, max magadnak elrontod :-)

Nekem így lett a Super, németből egy jól föloptikázott de javított Veloce jött volna be ennyiből… és ott mg ki tudja mire kell számolni, szerintem nagyon jól jártam!;)
És ti is mert most meg kell előznöm a 155 fórum-ban postoltak számát:D

Benzin még inkább van, autó nincs. A kicsit futott használt lett az új. Az autókereskedő ismerősöm elképesztő összegekért hoz keveset futott újszerű autókat. Rendelésre hozza őket, a megrendelői fizetnek mit a katonatiszt, csak legyen autó.

majd 1x probalj ki egy 2.2 automatat es megvaltozik a velemenyed😀 a 450Nm utan..

+1,ha neked szamit az alacsony fogyasztas a mai ûa. arak mellett

A Giuliettákban is 120e körül romlott el normál esetben, emlékszem, többen így számoltak vele. Szerintem tekinthető teljesen normálisnak, hogy 110-120e az élettartama.
Nem is értem a 11 milliós 110e-t futott benzinesek árait. Mondjuk egyáltalán a józan észnek ellent mond most minden ár, nem véletlenül nem forog a kínálat.

Nem mondom hogy nem rántott még egyszer sem 2800km-es korában, de nem csoda hisz a computer az olajhőfok alapján állítja hogy mennyit nyisson a szelenoid:D aztán max a gyujtás ól meg a kopogás szenzorból tud vissza korrigálni, persze ha köhög is egyet, tönkre mennie ettöl nem kéne… hogy lehet hogy egyik el megy 400k a másik meg 10k-nál lefexik?

Így nézve egy MA. csere egy húzósabb karbantartás csak:P :/ :D árban

A 600k lámpa nem kirívó.. sajna ezt casco nélkül hátt jelenleg kockázatos
De de láttam nem egy olya postot hogy szinte futómű sem ment el, egy koccanás egyik oldalon és GTK…
Volt a totalcar-on is hogy agy Hjunáj is parkolós koccból 4m lett az ajánlat így GTK-ra vettek azelrepedt lókhárítos autót… radar, lökös, töltö, lámpa, hűtő és ott van..

Ha benzin sem lesz?:D

Nehéz ügy, sőt egyre nehezebb mert nem hogy nem csökken, még emelkedik is az áruk. Sok szerencse és sok pénz, meg gyorsaság. A Stelvio-ra is jött volna még aznap másik vevő ha nem hozzuk el.

Nehezen :-) Tesómnak keressük egy ideje. Ami jó ajánlat ahhoz nem lehetsz elég gyors. A többi túlárazott hetekig, hónapokig nem kel el, de ha jön egy ami kis futású (50-60e), jó árban van, akkor órák alatt megy el. Szóval vagy drágán veszed ami van, vagy türelmesen kutatsz és azonnal lecsapsz ha jön egy jó. Pont tegnap buktunk egy 65e-t futott Supert Göteborgban. Hónapok óta nem ment el, figyeltük. Ahogy leárazták,izzítottuk a kapcsolatomat, de késő volt. Ez ilen most :-)

Az nem izgat én vigyázok a többire viszont ha majd sorra jönnek ki a Multiair hibák annak nem orulnek

Más alkatrész se olcsó.
Ismerősnek a komplett lámpára 600-as ajánlatot adtak...

Hogy lesz így Giuliám? 😅
Mert dízelt biztos nem akarok

Csak hogy ne üljön le a téma: Híreim szerint újabb MA modul hibásodott meg 11x ezer km-nél...

Hát a rajzolás megvan, épp CNC is akad:D

Én az eco-t nem látom benne, szögletesen luggatott korongból szép;)

A CNC sokmindent elbír, csak legyen aki jól lerajzolja hogy mit akar, aztán legyen aki el tudja olvasni és el is tudja készíteni.

Akkor lehet hogy csak nekem tetszik, de nekem nagyon :-)
Ez a Maser felni, de az oldalán a bedrótozott szigony is ötletes.
A Porsche Taycanra izzadtak egy fogjuk rá hogy klasszik Porschés felnit. Ez meg itt körberöhögi, annyival több forma, ötlet és egyediség van benne. És ez még csak a felni :-)

Áhh még nem érzik;)
Az enyim az villanyfelni:D
A cnc sokmindent elbír:)

A Q-nál még mindig a régi lámpát mutatja.

Amilyen gyorsan variálgatták a konfigurálhatóságot, itt kb. mindenkinek egyedi gépe van :)

Egy olasz villanyautó felni ilyen 😉

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2022/12/07/erkezeik-az-alfa-romeo-giulia-swb-zagato-tanulmany/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

És már a Magyarhonban is a Sprint van csak:D
Tuti egyedi gépem van, limitált:D 2db megy magyarországon:D

Tényleg csak 280CV van, csak dízelből van gyengébb, a felnim meg sehol:D

Olaszoknál már konfigurálható a 2023-as facelift modell, Gliulia és Stelvio egyaránt. Bár még nem tökéletes, mert a digitális műszeregység nem jelenik meg a belsőben. (Talán jobb lenne ha a gyártás is így történne. Mutatósak a mostani mutatós analógok. :D)
Közvetlen link a gyors eléréshez

Az megvab hogy a középfurat szinte tizedre pontosan az 1/10 a kerékméretnek.
A kérékdőlés kb. 1° és így a kerék alsó gumi fele van síkban a kasznival.
Ma reggel méregettem a garázsban vízmértékkel és ujjbeggyel:D

Lehet:D én az arányokat néztem, mint Alfás értékeket, értem már miért szeretik az autót a gyerekek.. pont ott ülnek mint a 2900B-ben a a sofőr:D

a 8C 2900B Lungónak (a strandkorlátkék verda az alsó képen ...) cca. 20 centivel nagyobb a tengelytávja, úgyhogy igazíts a képen :D

nice :(
teljesen érthető hogy nem akarod birizgálni

Igy mondjuk meg tudom érteni...

A Supernél kérdeztem a győri szakszervizt. A gyári szoftverből hiányzik ez az opció. Mutatták a listát a képernyőn nem volt benne. Ugyan úgy ahogy a tükörbehajtás kikapcsolása sem...
Garis gépen nem nagyon akarok MES-ezni...

Úgy tudom hogy a 2019-es facelift hozta a telefontükrözéssel együtt.

Csend honol Júliában.
Nem kell semmit bűvészkedni, egyszerűen szét kell húzni az övcsatok csatlakozóit és kész.

A múltkor a Doblóban untam meg és ott rámértem. Alap helyzetben rövidzár a csatiban a kapcsoló, ha bedugjuk az övcsatot bont. Vagyis ha be van csatolva akkor szakadást mértem. Ha széthúzom a csatlakozót ugyan ez van Júliában is.

Az első üléseknek csak alá kell bújni és megfejten melyik az. Hátul már kicsit komplikáltabb mert az üléslap mögé kell benyúlni kb ott ahol az övcsatok vannak.

Műszakira vissza lehet dugni őket és minden rendben lesz.

Valamikor 2018-ban került bele a cucc. Az enyém 2017. májusi vagy júniusi, abban még nincs.