Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

közlekedőedényt akartam írni... 🙈

jah latod utolsó alfa is amit vettem egy sima bevásárló autó, ergo köekedőedény 😁

2021 BMW M3 Competition (G80) vs. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | PistonHeads

New BMW M3 Competition 'G80' vs 2021 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio review | Autocar

:DD

nagyhajú barátunk öregszik ám :D

Hát én eddig csak indokokat tudtam felhozni magamnak miért kéne egy 😂✌🍀

nézegetem én is őket de nehez lenne megindokolnom 🙈

Igen nekem is ez a tervem 😁

Majd ha már a faceliftes verziókból jó áron lesz a Veloce (~3-4 év múlva remélem) akkor én is vennék egyet.

Aztán kaphat egy ilyet:

https://www.celtictuning.co.uk/services/performance-stats/alfa-romeo/giulia-2016/petrol/2-0-tb-276-bhp-2016-ECU-remap-chiptuning/stage-1#t3-content

Budget QV :D

hozzájön, hogy hiába állítod 160-ra a tempomatot átlagban úgysem lesz meg, Bagig a150 sem, Hatvanig sem lehet pár km-nél többet menni 160-nal, utána jobb napokon már szabadon szaladhatnak a lovak... A nagy utazósebesség az leginkább Bajorország (a többi tartományban a németeknél is keresni kell vagy csak rövidebb szakaszok maradtak).

Valahogy én is ugyanezért akarok Giuliát.
Brera függő vagyok de nagyon, kb ahogy te az 5 hengerrel.
De pont a “Last chance to drive “ miatt kéne egy Giulia de baszottul.
Viszont a Brera drogról lehetetlennek érzem lejönni ugyhogy mellé kéne a Giulia 😅

Az csak toló üzemben csinálja, és nem gyilkolja a technikát közben. A dpf nekem műszakilag fáj :-)

Na hát persze :-) A dpf marad. Ha nem épp a belsőégésűek utolsó éveit élnénk, én bizony örömmel hallgatnám még pár évig az 5 henger muzsikáját, nyomnám neki büntetlenül a (Német? :-)) M3-mon. A fő motivációm ez. A Giulia műszakilag valami olyan, ami soha de soha nem lesz többet. És már nem lesz sokáig. Sírni fog a lelkem az öthenger hangja után, ilyen se lesz többet. De még vagy 15 évet autózni szeretnék. A Giulia még mechanika. Tekerőgombokkal, kapcsolókkal, mutatókkal, és olyan műszaki megoldásokkal.. . hogy nem is kell több. 'Last chance to drive'.
Úgyhogy össze kell kapnom magam és lejönni a 2.4 drogról és a bőrillatról minél gyorsabban XD

"viszont ha örökre megszabadulnék a regenerálásoktól" - a benzines Giuliával se fogsz :-DD

Pedig egy flex meg egy korong sokkal olcsóbb, ha csak a regenerálás zavar, mint autót venni :-)

Jó duma :-) Köszi a mérést! Így kényelmes 530km-re saccolom az én lábammal a hatótávot. 4-5l még lötyöghet is az alján. A dízel ebben verhetetlen ha a szemét kitolom is megvan a 700.. viszont ha örökre megszabadulnék a regenerálásoktól... lehet elég az az 530km XD

a (németországi) M3 - (B)21-en teszteltem újra, bár csak rövid távokat (~10 km) mértem így nem teljesen mérvadó, de viszonyításképpen (most épp 95-ös van benne, 1-2 deci lejön ebből 100-assal):

korábban Veszprém-Szfehérvár között sebességkorlátozások betartásával, átlagban kb
100: 6,2
120: 7,5
150: 9,1
160: 10,2

Nagyjából 0,625 dl jut +10km sebességnövekedésre, de 110 fölött elkezdi szaporábban (v)enni a levegőt benzint...

Persze 10km táv nem megbízható de amire emlékeztem az nagyjából stimmelt.

jobban kezeled a Photohopot :D

😉😂

😂😂😂🍀👍

Elképesztő! :)

Sőt, ezt figyeljétek, itt még a Giulia sem látszik. . 😄

Durva, hogy hol tart ma már a tudomány :))

Bizonyos fényben még a rendszámtábla sem látszik 😂🍀👍

Faxa is ez a felni, én ma tavaszi nagytakarítást végeztem el mosással egybekötve, jövő 7en kerékcsere

biztosabb ha a rendszámtábla van speciális anyaggal festve, közelről olvasható távolról nem :D

Tényleg érdekes hogy a rendszámról eltűnnek a betűk-számok :-)
Ilyet kellene a trafipaxokba is tenni :-)

Nem véletlen mondják hogy az első 100 km-en óvatosan közlekedjünk. Ilyenkor még a formaleválasztón fut a kerék nem a gumin.

Amikor csal a telefonoptika :)

Két hete fent van...imádom :)


Kapott új gumikat is, de ilyet még nem tapasztaltam. Az első 4-5km-en nagyon durván csúszott, bizonytalan volt a gumi...majdnem mintha havas-jeges úton mentem volna...pedig 10fok fölött volt...meg is ilyedtem, hogy a gumi (Goodyear F1 A5) ilyen rossz...de szerencsére "bekopott". Azóta jól teljesít...

Köcce! ☺️

PS természetesen :) Ilyen ciánkék a BMW-nél van.

Így érthető a hatótáv . :-)

Az az igazi :-)

Az dízelnél szerintem is úgy egészséges, én kb 7l-nél tankolok. Igaz akkor 63-64l-tXD

52L

még az utolsó két szegmens (a 8 ból) világít,mikor tankolni szoktam 750kili magasságában.
olyankor van még ~10 liter.
csak egyszer volt szárazabb a tank, mikor elhoztam a kereskedésből.
azóta nem volt sárga/piros.

ez nem sportos, hanem rácsing :)

52 a kormosé.

Na várjál.. akkor viszont a dízel tankja még kisebb? Nem 58l?
Mert másképp karcsú lenne az a 750km.

en is olyan 750 km / 42 liter mikor tankolok. 80/20 palya/varos ez 5,6 liter atlag

ha orszagut 90-100 akkor tobb a kili, 5 alatt az atlag 😀

Sziasztok!

Veloce 2.2D 210LE Q4 AWD AT8.

Budapest-Kecskemét (M5) ingázás. Évi kb 35.000 km. Ez alapján általában így jön ki:
- 130km/h autópálya (80%) és város (20%) == 650 km / teli tank dízel.
- 110km/h autópálya/autóút, illetve sok alsóbbrendű városon kívüli (90km/h) út esetén maximum 750km / teli tank. Mindezek nagyjából sík terepen.

Montreal verde

Itt egy sportos Giulia! :D

Ez létező szín hozzá, vagy csak matrinya, vagy ps? :)

Egy ilyenről beszélek, pláne sportülésekkel, a fabetétek meg a világosabbikkal.

A sportos nekem ilyen:

A többi csak wannabe.. XD De ez az én ízlésem :-)

Nekem összejön :-)

Egy 66 elegáns, a Giulia sportos...nekem nem jön össze...

Viszont egy QV-t így nem tudnék elképzelni! Abban csakis piros vagy fekete külső, és ehhez igazodó belső! Sajnos QV-hez piros bőrülések nincsenek, csak az ajtókárpit és a műszerfal alsó része piros.

De nagyon elegáns!! A Visconti verde világos bőrülésekkel, világos fabetétekkel nekem nagyon átjön. (SzVSz nekem így jön át a legjobban, annak ellenére, hogy én fekete külső, piros bőr belső fan vagyok nagyon!)Ebben a kombóban a tolótető is nagyon kellene.

Nah lassan nyári kerék...