Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nagyjából már most annyi külföldről behozott fut itthon, mint amennyi az újonnan vásárolt hazai. Nem mind, de java része sérülésből javított vagy sokat futott autó. Újszerű autóból nem garanciálisat venni, ezt én sosem értettem. 2+3 év van mindegyik Giulia-ra itthon, kivétel a 2019-es Q mert arra valami oknál fogva csak a 2 év teljeskörűt kaptam, azóta is csodálkozom.
Ok, egyedi igények stb..., de aki használt autót vesz, az eleve megalkudik. Én a garancia hiányával biztosan nem alkudnék meg.

Amin meglepődtem, hogy a Veloce eléggé combos turbónyomást kap. Ha lehet hinni az infotainment-nek 1.7-1.9 baron tolja padlógázon, ami elég extrém. Mondjuk halad is, kicsit lassabban épül a nyomás, mint a 200 lovason, de ha felépült jóval nagyobbat lendül a gép. Ezek után csodálkozom is, hogy elvileg cikkszámra azonos a turbó. Érzésre olyan mintha ez egy nagyobb turbó lenne. Lehet a hajtáslánc miatt, de teljesen máshogy működik, vagy az Euro 6d final miatt, kitudja. A hangja mindenesetre sokkal jobb.

Szóval ekkora boost, már nem viccel, nem nagyon nehéz tönkretenni ezeket, gondolom a diesel sem 0.4et tölt.

Ja hát ezeket nézni a legfontosabb én csak így indulok el minden egyes út előtt.

Fűthető ablakmosó fúvóka is e téli csomag része, klíma kapcsoló konzolon van ahogy a kormány fűtés is

Igen a gyújtás kimaradásról hallottam én is de az előtt felsoroltakról nem.
Persze tudom ismerem és utálom is a mai autógyártás fillére hegyezését de úgy gondolom hogy az Alfa ennyire ezt nem tolja mint pl a VW csoport na ott ez nagyon durva.
De ezek függvényében is úgy gondolom, hogya Giulia és a 2.0 benzin motorja egy jó konstrukció illetve ha fater szerez egyet akkor majd személyes tapasztalatról is be tudok számolni :)

A középkonzolon a hőfokállító gomb mellett.

Félreérthető voltam.
Szóval akkor érdekel a kérdés ha egy autót képeken nézegetek.
Nyilván élőben meg tudok bizonyosodni róla :)

Sziasztok!

Nézegetem a Giukat, az lenne a kérdésem, hogy honnan tudom megállapítani,h adott autóban van e téli csomag?
Ha jól tudom ahhoz tartozik az ülésfűtés. Annak hol van a gombja?
A 159-ben az ülés mellett/alatt volt.

pl a primer víztartályhoz mindig kell öntenem egy év alatt 1 dl fagyit... lehet valaki nem nézi, mert minek ott simán össze jön egy motor hiba....

Itt nagyon kevés autó tapasztalatát olvashatod. Alapvetően azt gondolom, hogy a Giulia minden kivitelében jó konstrukció, de biztos vagyok benne, hogy amint több és többet futott autókat látunk majd itt is, jönnek majd az ilyen olyan problémák. Multiair motor a 2.0 is, a Giuliaforums.com-on már van topic ahol a tipikus gyújtáskimaradásos tüneteket tárgyalják.
Nagy csodák nincsenek, az autók mai komplexitása és a gyártás fillérre kihegyezése mellett nem hiszek abban, hogy létezik igazán hosszútávon megbízható új autó. Lesz akinek szerencséje lesz, és lesz aki belefut a szívásba, pláne majd második tulajként gari lejárta után egy kitudja milyen műszaki érzékű első tulaj után.
Újonnan azért meg merném venni :-)

Ezekről nem is hallottam pedig figyelem a fórumot illetve itt a tulajoknak sem volt ilyen.
Persze nyilván ez nem azt jelenti hogy nem is lehet, de az eddig hallottak alapján egy jó konstrukciónak titulálom a 2.0 benzint.

Úgy hogy lesznek gondok nem is kevés, egy stelvio rol tudok amibe a lánc szakadt el, de java részt hűtőviz gond van velük

Benzin nél el folyó huttővíz és jön a motor károsodás, dizel nél gyűrű törés turbó gondok és porlasztó gondok

Sziasztok!
Csak a csomagtér felől lehet ledönteni a hátsó üléseket? A bal oldal nem akarja.

Benzinnél mire gondolsz mert itthon fater nagyon szeretne egyet csak ő elég válogatós :)

Dízelre igen de benzin nél is voltak gondok

Dízelre érted nem?

Gondolom azt, hogy most hozták őket a Formont-hoz.

???? Mit lehet tudni?

Az a szürke nekem is tetszik :-)

Elege lett a bezártságból nyitott lett a világra

És ez nem első eset

Hónapok óta látok egy 2.2 Giuliat az egyik szervízben félre tolva.Úgy láttam rajta valami flotta kezelőjé lehet.Ma megkérdeztem mi van vele hogy hónapok óta ott ál az udvaron.Azt mondták ki jött az oldalán a hajtókar , nem tudni miért.🤔😔

Szürkébe IS nagyon jól néz ki :)

Ezeket várta valaki? (Kecsksmét)

nézeteinket egyeztetnénk 😁

Nekem ez a kedvenc photoshop képem a témában:

Egye fene, lehet egymás mellét is...
Őizé... :D

Biztos, hogy erre választ kaarsz kapni? :DDD

Komolyan egymás bicepszeit akarjátok itt nézegetni egy külön topicban? :)))

ne offoljuk szét a topicot 🤣

ott a pasik minden mennyiségben topik :-))

már páran kertük haleszt legyen valami gyúrós topic is, dehát eddig eredmenytelenül 🥴

szálkás vagy mint egy kárászraj 😎

Mikor bemegyek a gyerek szobájába és véletlenül rálépek a Matchboxára... az a dupla jájj :)

ebből látszik hogy balkezes? :)

Azért az sw Giulia tervei más hatással voltak rám, mint ez :)

Ez inkább ötajtós Giulietta.
Amúgy nem kéne :-(

Nekem nem jön be... Hülyén néz ki ültetve

Na, itt a Giulia kombi. Ültetett Stelvio

Értem , köszi!
Külföldi fórumokon legtöbbször a magas olajszintet, (túltöltést) gyanítják a hiba okának.
De ezek szerint, mint ahogy ott is többen írták, semmi köze az olajszintnek a problémához...( a levegőszűrő házban található nagy mennyiségű olajhoz)
Találtam egy-két dolgot róla:
a probléma:




centrifugál szűrő :

hívják mellékági szürőnek is, és igen, olajleválasztó szerepe is van

225/45 r18
Jövőre kinéztem a Pzerokat, csak ha így megeszi akkor annyira nem lesz gazdaságos 😔

3 in 1, a légszűrőt is olajozza :D

Ők komolyan vették, hogy "kár,h a régi jó dolgokból nem maradt semmit".
Maradt.

"csomagtér kábelköteg megmosolyogtató, a 159-ben ugyanez a hiba megban," - a Spider is "tudta" a hibát 1997-ben. Semmi sem változik :-(

Köszi mindenkinek a hibákat.
Ahogy nézem ezek talán nem vészes dolgok, a csomagtér kábelköteg megmosolyogtató, a 159-ben ugyanez a hiba megban, igaz kellett neki 10 év mire kijött de meg lehetett csinálni itthon is.

Az a szűrő probléma rosszabbul hangzik ha tényleg tudja tolni az olajat.

Akkor ezek szerint kettős feladatot lát el, szűri a motorolajat, plusz még a kartergáz szűrését is ez oldja meg 2in1 megoldással?

jah lehet koncentrációs belsőégésű olvasztókat nyitnak és akit elkap az Sonderkommando annak az autójából akucella lesz :P

Gondolom úgy, hogyelkezdenek majd rászállni a régi autókra is. Bizonyos Euro besorolás alatti motorok kitiltása a városokból, stb. Kreatívak ezek a németek, már láthattad :D

s hogyan? azt értem, hogy a Wehrmacht kitalálta a tutit de náluk is 9.6 évre emelkedett az autók átlag életkora és a németek 80%-a 50-100km-ről jár be dolgozni autóval...