Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nem tudom mi mekkora élményt ad de a Spidernél közelebb nem ülsz semmiben a földhöz abban semmilyen elektronika nincs még szervo sem, hátsó kerekes még sem mondom, hogy annyival több élményt adna, mint pl a Stelvio ... más, nem lehet őket össze hasonlítani mindegyik sportos, mint ahogy az 56, 59 stb, stb...
én nem tudom megerősíteni ezt a régen minden jobb volt, haladnak a korral és ez a márka lényege, hogy mindegyikben ott a bugi...
ezt a bugit nem hozta se a Phedra, se a Mondeo, se a Range Rover, se a ..... semmi ezért ülök abban ami.

ezzel egyet értek vicc az Alfa ezen a szinten mennyi egy normális nagy kijelző gyártási szinten 30e? vagy bármi más amit a volvo is csinál....itt buknak embereket rendesen

nem csúnya az S-Max a legszebb eccerű szerintem is de mennyire sportos azt Te érzed, a Stelvio bizonyította a Nürnburg ringen meg ugyi itthon is a leggyorsabb SUV nem kevés sport autót maga mögé utasítva meg hát tényleg olyan direkt a kormányzása meg gyors a váltója stb, stb ...ezért vettem meg nem kellett lemondanom szinte semmiről az 59 után ami nekem számít.
Eccerűt próbált a bökő is gyártani jól be is sültek vele... szerintem dolgoznak okos piacfelmérők akikre támaszkodik ilyenkor egy autógyár mire lenne igény. Mint írtam az Alfa le van maradva kb 8 évvel plusz nincs modell paletta, kellene egy belépő szintű kis sportos, morcos 3 ajtós, kellene egy új Giulietta, annak a SUV-ja, Giulia, Stelvio, 4C, 6C, 8C és ezeknek a hibrid verziói ...

A szabadidőautó a Kodiak legyen ne az Alfa :-(
Köcsögautónak meg ott a bajor vesés, annak közönsége meg úgysem fog Alfát venni sem átülni. Én persze Téged és egy másik haveromat is megértem miszerint egy kombi sem tud olyan kényelmet adni esetenként mint egy SUV és nem akarom lehúzni a Stelvio-t sem, mert ültem benne még melletted is, csak úgy általánosságban vagyok elégedetlen az élettel. Én inkább úgy tettem volna eladhatóvá a Giulia-t, hogy telebaxom minden szar fillére kínai kütyüvel és akkor nem menne az ember BMW-t venni :-(
A szabadidőautó mint fogalom egy marha PR fogás annak kapcsán amit korábban írtam...
A szabadidőautó a buggy, a strandautó stb. amit a hétköznapokon kívül használsz, merthogy akkor van szabadidőd :-) Ilyen pl. egy Mazda MX-5 is pl., vagy a 145 amivel reggel akkorát autóztam, hogy beszarás! :-) A korlátain belül persze. De hogy mekkorát nőtt élvezet faktorban az a kis jószág az hihetetlen. Tökre megértem Warbi Gyurit.

Semmivel nem sportosabb egy sportos SUV mint amennyire sportos tudna lenni egy busz.
Ha nagyon trollkodni akarnék, de ez szigorúan egyéni véleményem, akkor azt mondanám, hogy az S-Max ST-line semmivel nem csúnyább mint bármelyik sportos SUV, cserében sokkal praktikusabb :-) Nyugodtan üssetek, én azt a tábort erősítem, hogy kurvának lenni kifizetődő lehet, de attól még az csak kurválkodás. Az alfa meg kellett volna éljen egy normális cég rétegmodelljeként, de ezek a faxok nem képesek normálisan csinálni. Haragszom rájuk :-(

Én sem látok sw-t a Stelvioban, igazából SUVot sem az a Range Rover volt ez emelt sport szabadidő autó

Azért nincs, mert SUVból lehet sportost csinálni, egyterűből meg nem az elsőre van igény a másikra nincs, kombi autóra sincs európai szinten ezek szerint. .. a vásárlók diktálják az iramot, a gyártók meg kiszolgálják...

Azt sem az igények határozták meg felvevő piac oldalról, hanem a faszom tervezők prémiuma múlt azon, hogy ne konvencionálisan gondolkodjon, hozzon létre valami újat még olcsóbban és ha azt reklámozzák, hogy azt a kedves vevő elhiszi akkor jók voltak, teremtettek, munka is lesz prémium is, DE a vevőnek nem volt valós választási lehetősége.
159-ből kb. minden piacon több SW fogyott mint szedán, mi a faxért kellett ezt buzi német nyomásra szétbaxni. Én nem látok a Stelvio-ban SW-t, a Giulia meg kb. második játszós autó kategória lett egy családosnak és hát nem kevesen vagyunk.

Ez sem billen, meg beveszem vele a hosszú gyors kanyarokat ugyanúgy mint a 159-cel.
Vagy nem? Hmmm már nem is tudom, most tökéletesnek tűnik.

De miért nincs? SUV-ja lehet, akkor buszt is gyárthatott volna. Az is volt divat.
Ebbe is állva lehet beszállni meg magas és padkázni is lehet és a csomagtartója is nagy és csak akkor tűnik jónak amíg nem hasonlítjuk össze mással :-(

Ez egész biztos így kezdődhetett... no meg a több ló! :DDD

Nem tudom mi volt előbb a tyúk vagy a tojás de gondolom a sedan autó aztán a kombi, hogy köpdöshettek a sedánosok a kombisokra minek, mekkora, hova, aztán jött a pickup azt meg már a kombisok is fikázzák, minek, hova és így tovább :)
Szerintem ez már elkezdődött az ókorban a nézd a köcsögnek négykerekes szekere van nekünk csak kettő, a középkorban meg a paraszt bá a nyitott szekéren a néz hogy flancol az a fösvény gyökér a zárt hintóban.... :D:D

Neked 7 személyes kellett, az sincs az Alfánál... ki erőltette rád a fordot, az asszony? :))))))

Rámerőltetnek egy Ford-ot mert nincs Alfa alternatívája a 159SW-nek. Mert a Stelvio nem az, sem pedig a Giulia.

Na, Uraim, néhány videó az épp zajló LA Auto Show-ról:

MY2020 Giulia Quadrifoglio
Ha jól értem, akkor az észak-amerikai sales manager mutatja be a kocsit. Sok újdonságot én nem fedeztem fel, mint amit már eddig is mutattak. Az volt nekem új, amikor mondta, hogy lehet most már az infotainmenttel gyorsulási, fékezési időket (talán távolságot is) mérni, meg köridőket.

Ki van állítva még a Giulia Q a 6 Underground-ból.

Továbbá, ilyet még nem láttam, de "Alfa Romeo Driving Experience video game"
Az egy dolog, hogy egy széket körberaknak hidraulikus munkahengerekkel és dobálják ide-oda, mint ha az úton lennél, de hogy ezt egy egész Giulia Quadrifoglio-val megteszik... Hatalmas! :D Rohadtul kipróbálnám :D

Ezt én sem értem. De lehet, hogy most is a fejedhez tartanak egy pisztolyt, azért nem mered mondani. Meg folyton céloz rád egy mesterlövész, ezért VTT-n sem mondod :DDD

Én még mindig nem értem ezt a ránkeröltetik dolgot, nem tartottak a fejemhez pisztolyt az OAH-nál márpedig neked ezt kell venned.. van lehetőség, választék a piacon kombi, szedán, egyccerű, Suv, busz, kamion...

És nem azért nincs egyterű, mert valóban nem kell, hanem mert úgy döntöttek a gyártók, hogy Neked SUV kell és kész, pedig az egyterű klasszisokkal jobb koncepció volt. csakhát a SUV-ban ötvözték az egyterűt és a kombit, épp ezért egyiknek sem jó igazán. Egy divatkompromisszum? Nem baj hamar el fog múlni...

Ezért kár :(

Inkább az elvetemült a helyénvaló! :D

Hát ez jó friss! :)
Viszont azt látom benne hogy a Carplay/AndroidAutó még mindig kábelhez van kötve... :(

Vályi nagyon dicsérte még az alap modellt is engem is ő győzött meg hogy tavaszra kell nekem egy ilyen de lehet megugrom a velot.Pista Stelvio 510 ment mint a meszes.Januárban rendelés , mindjárt itt van😉😉😉

Mesélted :-D Én ennyire bátor (vagy elvetemült? XD) nem vagyok.

Igen. De az utolsó mondatoddal kicsit vitába szállnék... csakis szubjektíve... mert én túl vagyok egy Arnán... és bizony kívülről, még távolról sem szép, viszont a Sprint motor és futómű (számomra) olyat dobott rajta, hogy nem érdekelt kívülről milyen. Élveztem! :)




De ezt is meséltem már. :D

Ugyanúgy nem, nyilván. Csak az nem mindegy, hogy 14 millát költ el az ember valamire ami nem pont az mint amit szeretett volna, vagy 8-9-et. Vagy inkább akkor semennyit egyelőre. Az idő pénz ilyen értelemben is. Ha nagyon autó kéne per pillanat valamiért, vennék egy Tipot.
Persze, hogy én döntöm el, az egész onnan indult, hogy Halesz feltételezte, hogy csak azért fanyalognak sokan a Stelviora, mert nem próbálták. Pedig egyértelműen ízlés kérdése, ha nem tetszik, tök mindegy, hogy hogy kanyarodik, vagy billen, vagy sodródik e négykerékkel XD

Nem, enyém is 6d mint minden idén eladott autó

De sajna megmondják... mindig is megmondták, csak most már nem igazán találkozik olyan sűrűn a mi (Alfás + autób.zi) elvárásainkkal. Szvsz.

Wow, köszi :)

Az enyém már euro 6d (15-ös kód a forgalmiban), a tied nem csak "sima" 6?

Annyiért én is szeretnék egy benzinest! Adom is el a pics@ba az 59-et! :D :D

Tökéletesen megértem eme szempontokat és a vívódásod is, ahogy a szalonban is mondtam... de én meg mindig oda likadok ki, hogy ha már mást vennél (offfost), akkor arra nyugodtan eltudnád mondani eme kitételeket, visszanézni, gyönyörködni, 100% Alfa érzéssel jót vezetni, és mindeközben még az embléma is valami akármi?!

De ahogy akkor is nyugtáztuk... ezt egy ember fogja tidni majdan eldönteni, te. Én nyugodtan kivárom! :D

Szuper, köszi

Akit egyébként érdekel a téma, az e-lumról letölthető az új giulia/stelvio kezelési kézikönyve is (2019 november) magyarul is és abban részletesen be van mutatva az új infotainment és az összes új funkció egyaránt.

Az enyém is olyan, mint a Tiéd, idén Győrben ezt adták :)

Én sem értem miért, de az elumrol 2 verzio is letölthető (az enyémet kiválasztva, 2019 január) és egyikben benne van a másikban nincs.

Kimegyek, megnézem az enyémet :)

Az enyémben már csak annyi van amit bemásoltam...

Hú egy kicsit megizzadtam, mert elsőre én sem találtam:
187.-ik oldal

Nekem átadáskor azt mondták, hogy a sima (95) tökéletes, de nem árt, ha néha kap prémiumot..

2022-re legyen :))) A többi engem nem érdekel :)))

magyaroszág a 10 millió nepper országa....

A leírásban oda van írva, hogy sérülésmentes.
Ezt hívják reménytelen esetnek.

lenne olcsó pénzért már rég hoztam volna azon feltételek mellett amiket írtam .. de nincs ... de találsz szólj, hozok még jutalékot is adok.... komolyan!

az unfallfrei-t a felső felsorolásban jelölik, akkor nem jelölik ha valami sérülés volt nekem ne mutasd be lécci :DDD

Csak sérülésmentesekre volt szűrve.
A leírás szerint is az:

Felőlem lehet 40.000 Euró is.

nem ez volt a feltétel, olvasd el most már harmadszor amit írtam kétszer :DDD

A kérdés csupán annyi volt, hogy nincs 30k Euró alatti bi-xenonos benzines.

az erste nem unfallfrei ahogy a zweite sem :DDD
Robi én benne vagyok de Te meg annyit amennyit 30e euró felett találunk :DDDD

2016-os az egyik 2017.01 forg.hely. 9 mill, elég jó ár:-)

Én is :-):-)👍