Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

90% város, dugó, mit vársz?

fasza a fogyasztás, bakker... 10.5l 40kmh átlaggal :(

..es miert nem vitted? :-) jo lenne ha vegre vki olyan nyiltakozna aki meg is teszi..

“Már évek óta él az a jogi lehetőség, hogy a gyári garancia megtartható akkor is, ha a jármű nem a márkaszervizek által van karbantartva. Természetesen számos igény megfogalmazódik a garanciaidő alatti karbantartásokat elvégző szervizzel szemben akár a felhasznált technológia, a szoftverek/gyári információk, célszerszámok vagy a szakképzettség terén, de az út nyitva áll mindenki előtt.

Ebben az esetben azonban fontos tisztázni, hogy a gyári garanciáról van-e szó - amelyre igaz a fenti állítás, vagy a kereskedő külön, személyes garanciája él az autóra, ami az ő saját feltételei szerint működik.”

Nem csak régen most is egy csomó BMW, Opel stb.. de az is egyben van a tárcsa belső részében van a pofa

Régebben egyterüeknél is külön volt .Dob-,meg tárcsafék kombó van tesóm Avensis versoján is hátul. A dob a kéziféké.

A hátul többdugattyús nyergekben nem fér el az elektromos rögzítőfék mechanikája. Ezért van külön, más autókon is van ilyen. A kézifék full elektromos, a másik nyereg (még) hidraulikus két dugattyús. Amíg a brake by wire ilyen részleges megoldás lesz, addig így is marad. Ha valódi BBW lesz akkor nem feltétlenül, onnantól lehet a kézifék újra ugyanaz a 'szervós' nyereg. Én így tudom, ha valakinek tutibb infója van, pontosítsa plz.

Az elv ugyan az csak 2db dugó van benne inkább mivel hátsó kerekes amúgy is jobban kopik a betét ott nem akarták még a kézi el is terhelni?

Én arra gondoltam, hogy a dugattyús fékek máshogy működnek, mint az úszónyergesek, az utóbbiakat gondolom, lehet bovdennel is működtetni, de ha hátul is dugattyús van, akkor kell külön bovdenes a kéziféknek. De ez csak tipp, utána kéne nézni google-n, biztos hamar meglenne a válasz

Bár ez hülyeség... nálam csak egy van hátul... Passz miért

Szerintem az elektronyos fék miatt, a kézi meg ugyi bowdenes

Bűvös km

*R8-on

Külön féknyereg kell a kéziféknek? Miért? Sehol máshol nem láttam még ilyet...

Szerk: Ránéztem pár Lambo-ra meg Ferrari-ra és tényleg van azoknál is, csak jobban rejtik. Audi RS8-on is láttam, de pl M-es BMW-ken nem. Miért van erre szükség külön? Miben mások, mnit az átlag kocsik, amiken nincs külön féknyereg kéziféknek?

Úgy húznak a lovak,hogy az egyik mindig behúzva marad nehogy szétfussanak! :-)
Kézifék egyébként. :-) De ,hogy miért kellett ezért még egy féknyereg azt nem tudom.

Kézifék

A Giulia QV-nek egyébként mi az a másik, nem színezett féknyereg a hátsó tengelyen, a színezett féknyereg felett? Két féknyereg kell rá, hogy meg tudja fogni vagy mi?

Valóban mellényúltam, de volt egy ilyen emlékem valamiért valamelyik alfacityről.
Keresgéltem, és kb a fehér hollóval arányosan, de lehet találni a neten olyat is:)

Olyat én is:)

Piros színű bőr a 147 GTA-ban?
Egy olyat megnéznék!! :-)

Elvileg vihettem volna a garis Giuliettát.

Ne borulj ki, a piros bőr a legszebb! Ismered az én 159-emet!:)

Mért ne kéne lengőkart venni? Mindenhez kell, csak km kérdése...
De ez minden kopó-fogyó alkatrésszel így van. Az újnál ugyanúgy fogy a fék, kuplung bármi, mint a réginél. De mért kell ezt magyarázni? :)

Semmi gondom a pirossal, sot!
Felreertheto voltam akkor.
Arra celoztam ha keszletrol
Tudsz valasztani nemi kompromisszummal
Akkor markans lehet az alku is.
De megertem a dupla kipuff es pirosat is
Erre irtam hogy nem vagyunk egyformak

Vkinek a piros belso vkinek a nagy felni a dili

No problem ;-)

Mármint milyen értelemben nyertem volna 30%-ot? Ezt nem igazán értem.
A szerviz költségeim - elméletileg - nem kéne, hogy nőjenek az autó ára miatt.
Minek vettem volna alap modell giuliat? Ettől nem lesz olcsóbb a szerviz. Akkor inkább a 159-nél maradnék, az jobban felszerelt most is.
Egyébként a bőr és a dupla kipufogókkal nem nő meg 30%-al az ára a vasnak.

Szerintem az autó ára nincs összefüggésben a szerviz árával. Vehetsz drágán is drágán szervizelt autót, meg olcsón is drágát és fordítva is.

Másfelől látom, hogy ez a piros bőr sokakat kiborított, aminek én nem értem az okát :)
Ez egy annyira alfás jellemző szerintem, már a brerában is imádtam ahogyan a műszerfallal és az ülés színeivel játszottak.Egy piros műszerfalas brerát bármikor bevállalnék, de iszonyú szép a piros bőr pl a 147 gta-ban is. Nekem ettől (is) karakteres ez az autó, ezért eldöntöttem, hogy ha egyszer megadatik, hogy új vasat veszek és én állíthatom össze akkor az piros lesz belül. pont.

mert ismerem őket és élvezek bizonyos kiváltságokat :P

tudtommal Csorihez sem vihetsz garis autot.. vagy vmi megvaltozott mar hivatalos mszerviz?

akkor miert az oah-ba jarsz?

A 159-hez én is vihetek mindent ha akarok, számítógépes rendszerben van nyilvántartva minden látogatásom, mindenről számlát ,munkalapot, mindenféle papírt kapok. Dátummal, km óra állással. Ezek mellett pecsétet is, nyilván. Ha ott rendelem az alkatrészt, akkor is kapok 30%-ot. Annyi, hogy a 159-hez nyilván nem gyári alkatrészt veszek pl lengőkarból. Egy újhoz meg ne kelljen már lengőkart venni :-))

uniós törvény de már... egy normális szerviz nem fog neked pecsételgetni semennyiért sem ..

Háát,az ablakon már nem nagyon lehet kikönyökölni egyik modellben sem.Egyre magasabb az ajtóvonal. :-)

Villány környékén a dimbek-dombokon egy szép tavaszi hétvégén el tudnám képzelni. Ha újra meg lenne az a feeling amit az ezüst 146 adott. Lehúzott ablakkal kikönyökölve...éreztem az illatokat, a napsütést és az autó minden rezzenését :-DD Nem kellett száguldozni sem, meg volt a varázslat. A luxus zen mozdony ezt nem tudja. Néha hiányzik, de kárpótol mással :-) Ebbe inkább bezárkózni jó, és csak nézelődni. Mint egy utifilm, ahogy szól a zene, suhan táj, közben ülsz a nappaliban. Ha megzavarnak a relaxban, felmorajlik elöl picit motor (élmény hallgatni) , aztán újra csend . Totál más, nagyon pihentető, és biztos hogy ez is hiányozna már :-D

Régen (20éve) amikor még az ismerősünknek működött a négy alfa-fiat szalonja,akkor hétvégére bármelyik ismerős mehetett a vasakkal.Ebben mindig az volt a gond,hogy két-három napot ültél egy új vasban és miután visszavitted,akkor jött a hiányérzet.Jött az érzés,hogy kell ez nekem.
Nálad is valami ilyen kellene egyszer egy hétvégére. :-)

Itt német be én viszek mindent és csak a munkadíjat fizetem garancia nem vész el és jár a pecsét, de csak gyári olaj és szürők

nyilván ehhez kompromisszum kell és nem keveset foghatsz rajta.
állítom tdemeter 30% -ot nyer, ha nem a két kipuff az elsődleges és a piros belső.
nem károgok, csak mondom. :) nem vagyunk egyformák. :)

sztem ne mondjunk ilyet garancia idő alatt!! szted akár otthon én is cseréhetem és sarki szerelő pecsétel egyet jóáron..

ne má :(

Volt kettő is, az egyik belül is olyan ami tetszett, a másik meg belül mindegy kategória viszont nagyon jó árban.

Készletes autó olyan konfigurációval ami pont bejön,az olyan mint a lottó 5-ös. :-)

Az esetleges garanciavesztés erősen motiváló.
Amíg a gari tart, addig márkaszervizbe járok, aztán sose.

Sejtettem hogy tudod, Csaba Fehérvárra ment az utódjáért. Sírni nem sírok, nekem jó így is. Csak mozgolódok, erdeklődök. Ha nincs gari vesztés, akkor meg nincs miről beszélni :-) Ez már egy olyan infó nekem, ami lényeges, a helyi viszonyokat figyelembe véve.
A családom egyébként hallani nem akar cseréről egyelőre :-DD Kb autót cseréltünk Kingával. Én rohangálok a ződdel, ő meg viszi a feketét :-) Mindig néz rám nagy szemekkel, hogy nem baj ha inkább azzal megy? :-DDD Nekem aztán.. tökmindegy. Vigye ha az esik jól :-)) Végre nem kerti dísz.

ne sírj az 59-et nagyon jó áron vetted ... tudom :))) Egyébként tényleg lehet vinni bárhová olajcserére az autót és a gari sem vész el ha gyári cuccok kerülnek bele...

Én nem is hasonlítottam a szervizt :-DDD
Egyébként amikor excelben összedobtam, ott 210e-re lőttem be /év a szervizt (15e km). Ebbe belefér a 100e-res olajcsere és 3-4 évente egy szett gumi, szerintem nem irreális a dolog. Ettől még az elvvel nem értek egyet, hogy betéved a hülye, vesz egy új autót, úgy kell neki, húzzuk le jól. :-)
De mindegy is, majd ha jön a "kell" érzés, akkor majd úgyis veszek egyet, addig meg csak kerülgetem mint macska a forró kását.

Készletes autókra érdeklődtem amúgy már, egyelőre nem akar meglenni az autóm. A két Lipari szürke sajna kiesett a játékból, azokat nagyon kinéztem. És a 159-et is határeset áron számítanák be.

Gyuri,csak azért írtam,hogy ugyan azokat a feltételeket nézd.Ahogy ErHard mondaná:Almát-almával,körtét-körtével hasonlítsd össze.
Mehetsz a giuval is magán szerelőhöz (ahogy most is a 159-el) max a garit veszted de ugye ott olcsóbba szerviz.
Meg mehetsz a 159-el is márkaszervizbe.Amit meg most sem teszel.
Szóval ami a lényeg,hogy csalsz a számolásnál a régi javára! :-)))
Mondjuk számold úgy,hogy mindkettővel 5évig szervizbe jársz.Melyik fog nyerni?A régi vagy az új?
Most ezt tényleg nem a vita kedvéért írtam mert amíg nem én fizetem addig nekem egyik sem fáj! :-)

Innetől viszont mi értelme márkaszervizbe menni dupla áron.. Most sem az Autóméryhez megyek (az kéne még..), hanem egy elismert becsületes szerelőhöz. A pecséteket is megkapom a szervizkönyvbe.

A szalonban volt egy Stelvio csoki barna belsővel... Háááát az nekem jött be. A világos bőr oké, de a csoki kimondottan rusnya volt. Öregedni kell hozzá még...

ezt nem értem, a 0w30-as még jobb is ... áhhhhhh megint a mit, miért ne...

zsír, grat hozzá szépet konfigoltál! nekem nem tetszik a fekete bőr annyira de veloce csomaggal csak az volt :(

Elvileg ha gyári technológiával végzik a karbantartást akkor nem.
Az már már kérdés hogy egy vitás (garanciális) esetben mit fogadnak el és mit nem.
Nekem anno a 159-nél pl. azt mondták hogy az 5W30 helyett betett 0W30 olaj (még ha ők is teszik bele a Seleniát) automatikusan garanciavesztést jelent.

Nem unod meg! Nekem is annak idején volt aki a piros színt kritizálta, és azt jósolták, hogy megunom. Hát ez nem igaz, öt év után is mindig ugyanazzal az izgalommal ülök bele. Ebben része van a piros belsőnek. Egyszerűen megunhatatlan. Míg egy hagyományos fekete, bézs, vagy fehér belső egy idő után szokványossá válik, a piros nem. A piros a sportkocsik színe, a véré, és ez adrenalin növelő!

Mikor benne ülsz, akkor nem fehér:) Nekem az alfába elképesztően dominált mindig is a piros szín. A 159-ből mindig is az hiányzott, a piros cérnák. A piros ülések pedig gyönyörűek a giuliában, bár a barna is tetszett.
Kíváncsi leszek rá, hogy megunom-e majd egyszer

A piros belső nagyon Alfás! Igazából a fekete-piros kombináció jön be, de azért fehér kasztnival sem rossz. Ízlések és pofonok különböznek. A Ferrariban és az Alfában sohasem hatott bazárian, de az utánzó németeknél viszont igen.