Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor próbáld ki ezt a 8 sebességes, olaszok által hangolt automatát, aztán próbáld ki a kézit is a Giuliában.
én megtettem:
- nem jó a kézi. várod, hogy majd milyen élmény lesz kapcsolni, de nem. ha mindenáron ezt akarod, akkor vedd az új Fiat 124 Spidert. vagy vegyél egy Alfát a 105-ös szériából. annál jobb nem lesz egyik modern, bowdenen rángatott váltó sem.
- rohadt jó ez az automata. felejtsd el, amit a többi DSG-ről, síma automatáról, robotizált izékről hallottál / tapasztaltál. ég és föld. pláne váltófülekkel.

Én biztos azt vennék

Szerencsére. Kéziváltó egy erős sportkocsin csak arra jó, hogy széttépesd vele a hajtásláncot, ha elcseszel vele valamit. Amúgy lassabb is, macerásabb is.... Igazából semmi előnyét nem tudnék mondani.

Csak közben már mégsem... :(

szia, nagyon kösziii :D

Ez megvan?

giuliaforum

sziasztok,
szükségem lenne egy olyan ePer linkre, amiben már a Giuliák is benne vannak. Tudna nekem ebben segíteni valaki? Nagyon köszönöm!

téli egyforma:
Winter
Pirelli Sottozero 3 225/50 R17 94H

+ az első-hátsó kerék méret sem egyforma!

Summer 2017
Goodyear Eagle F1 225/45 R18 94W front -run flat-
Goodyear Eagle F1 255/40 R18 94W rear -run flat-

szerintem Pirelli nekem az a nyári gyári...meg a téli is :DDD

Igazabol a brandre/tipusra gondoltam :)

Na kimásoltam a kézikönyv releváns oldalát, nehogy valakit megtévesszek :D

Hu, bocs, azt hittem a 159 topikban vagyok. Julison asszem 225/45R18

235/45R18

A 18-ason mi a gyári gumi, tudja valaki?

Ha jól látom, hogy 10" széles a gyári 19-es felni és 285/30/19 méret kell rá, akkor Michelinből elérhető a Pilot Super Sport, árban is hasonló (90-100k), talán nem lehet túl nagy eltérés a 4S-hez képest.

Most kicsit utánanéztem a dolgoknak, mert a múltkor sem értettem, hogy miért mondod, hogy Corsa van rajta, mikor mintája alapján az 1 generációval ezelőtti (de még kapható) sima P Zero (kép). Meglepett, de tényleg van majdnem ugyanilyen mintával Corsa is (kép). A Pirelli angol honlapján, ahol nézni szoktam, ott meg nincs semmi erről a mintáról. A Corsával kapcsolatban csak az új Corsa gumit és a Corsa System-et említi. A magyar honlapon most megtaláltam ezt is. Azért gondoltam jó alternatívának a Vredit, mert minta alapján azt hittem hogy a sima P Zero van rajta, ahhoz képest meg nem olyan nagy az ár meg (gondolom) a minőségbeli különbség. Persze, a Corsa az jóval drágább gumi.
De a 295 széles Michelin-t továbbra sem tartom jó ötletnek. Bárhol nézem, a 10" széles felnire az már sehol nem ajánlott. Meg Tomi már egyszer pórul járt azzal, hogy nem méretet akart a kocsira venni :D

Azert maradjunk a realitasok talajan, egy 50 ezres es egy 100 ezres gumi kozt komoly kulonbseg van. Ez a P Zero olyat tapad ha fel van melegitve, h beszarsz, a vredestein olyat soha nem fog. Erre az autora, csak ilyesmi gumi valo. Felreertes ne essek, fel lehet gumizni akar 2k-bol is, csak nem erdemes, foleg ha kemenyen is hasznalja az ember. A Corsakkal nyugodt szivvel ki lehet menni egy Hring nyilt napra. Ha komoly autod van, a feken es gumin soha sem szabad sporolni.

3 nagynév közül szerintem mind1...

Csak nem mindegy,hogy tapad.Túl könnyű hibázni vele. :-)

Ja bocs, a qv tulajnak szántam! :))

Nem mindegy milyen gumit veszel? Úgyse fog sokáig tartani! :))

Stelvio szerencsére nem zabálja a gumit simán el fog menni még 3 szezont :P

Még gyűjtöm az infókat gumi ügyben. :-)

Akkor már lehet, hogy inkább a Vredestein Ultrac Vorti-t ajánlanám. Abból van méret is (azért 10" széles felnire a 295 már sikítós), meg már láttam is ilyet Giulia QV-n, asszem valami videóban. Plusz, amikor voltam Ferrarit vezetni, a Californián is Ultrac Vorti-k voltak. Mondta a fazon, hogy ezeket kapják tesztelésre a Vredi-től, értékelniük kell, de amúgy elégedettek vele. Sőt, én is ilyeneket használok most a sajátomon. Nem lehet zavarba hozni azzal sem, ha a 40es kanyarba 90 körül esik bele az ember. És még olcsóbb is sztem mint a Michelin vagy a Pirelli.

A legtobben ha elkopik a gyari P Zero Corsa, Michelin Pilot Sport 4S-re valtanak. Allitolag joval tobbet elmegy, valamivel olcsobb, de hasonloan jol tapad. Annyi van, hogy ebbol hatra csak 295/30/19 meret elerheto, de nincs vele kulonosebb gond, nem nyalodik sehova.

nem valami nagy az emelő pont az autón, térkő kellett az emelő meg az autó közé :)))

Óriási! :))

Lilában kicsit durva! :-)

Megnyugodhatnak a 166 tulajok. A Giulia is elég öreg már, így belépett a kendácsolós korba :-DDD

Mi már túl vagyunk a 31 ezren is a stelvio val, giulia lassan 29 ezer

10e km átlépve, tökéletes az autó, jó választás volt

Vannak ám problémáid! :-)))

Nyilván nem látod úgy a kerekeket, mint egy terepjárónál, semmilyen személykocsinál, főleg nem a QV-nál. De ha kitekert első kerekekkel állsz meg a parkolóban, vagy épp hátulról közelítesz hozzá, pl. ebből a szögből, azért látszik az.
Persze ízlés kérdése, hogy ez kit mennyire érdekel

Giuliának nem is látod.Alá kellett feküdjek,hogy lássam a profilmélységet.

Persze, vártam, hogy visszakérdezel, hogy a szoknyám színét is szoktam-e egyeztetni a retikülömével, de na, a gumi mintázata egy esztétikai kérdés :DDD

Ne kényeskedj már!😃

Jajj, annak annyira prosztó mintája van, fel nem tenném a kocsira :DDD

Nekem pzero nero gt volt a 159-en . Elég jól tapadt😃

Nem a Corsa-t szokták a QV-re tenni, hanem az előző generációs sima P Zero-t.
Én az új P Zero mintájába szerettem bele, de nem tudom ajánlani Tominak, mert ahogy néztem, sajnos nincs a QV méretében (245/35R19 még van, de 285/30R19 nincs)

ahol nyomaték van ott gumikopás is ... 400 ló felett egy idény ... ez ilyen majom mellé banán is kell :P

Ezen nem nagyon van mit csodalkozi, P Zero Corsa elettartama eleve 15-20e km. Ez egy semi slick szeru keverek, ami a maximalis tapadasra van optimalizalva, ellenben kopik, mert puha.

És az első tengely hátsó még rosszabb

Ez sajnos ismerős nekem is. :-)))
El kell kezdjek nyári gumikat nézni lassan.

elfogyott a gumi qv giulia német ismerősöm

Németeknél én bennük bíznék:
Pogea Racing GmbH

Így viszont a gyári SW frissítéseket ki kell hagyni.

Ez ami nagyon jó!