Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jaja ,én is a sima 200 lovast akarom ,mert annak itt kb 50€-val olcsóbb a havi biztositása ,mint a 280 lovasnak,aztán kap egy fasza boxot 😃

milyen box lesz benne?

Ezért is vettem csak a mezei 200-ast, majd kap boxot :)))

Squadra chippel 320 lóerő???
Sztakrva.........

Magyarul 10 mill egy pár évvel ezelőtti m3 tudású autóért, ami emellé kényelmes is...
Gyakorlatilag rablás szerintem, az Alfának vissza kéne perelni az autókat és 20ért árulni őket :)))

Az van, hogy a benzines 2.0 modellekbe jó 20-30 lóerővel és 50Nm-rel több van, mint a katalagós adatokban. Többen megmérték már padon. Többek közt emiatt is mennek annyira jól.
https://www.squadra-tuning.nl/chiptuning/alfa-romeo/giulia/2-0-turbo-200-pk/

Kár álom-, meg hitvilágot emlegetni, miközben tényekkel hadakozol. :)

Jól van, én senkinek nem akarom elvenni a hitét. Egyébként Stelvióról volt szó :)

Ez egy idióta..

A realitás az,hogy a giu is viszonylag kis súlyú autó elég nagy nyomatékkal és piszok gyors váltóval.Az igazi különbségek 200 felett jönnek ki,de ezt kis hazánkba elég nehéz kiautózni.Én az 1.9 156-al is tudok néha meglepit okozni ha ugy alakul.A multkor egy a6 próbált be 80-nál.4.-be voltam és löktem egy padlót.180-ig nem ment el.Utána én kisoroltam a lassítóba.Ő is.Viszont ami meglepett,hogy fékkel se nagyon győzte.2-szer sorolt vissza mire a kihajtóhoz értünk.

Nyilván gyors meg jó autó, de azért nem kell álomvilágot építeni köréje. A realitás is elég szép.

Pontosan, S van egy sorom rá, H a Giu is jobbat megy a gyarinal.

0-100 az 5.45? Gyári adat nem több ennél?

Éppen tegnap mértük. 8-120 kerek 3 sec, plusz 85 kilóval. Érdekességként.

Pályán nyilván más a helyzet, de ennek ellenkezőjét meg sosem allitottam. :)

0-80 nincs eltérés, 80-120 dettó, a saját linked szerint. Akkor miért hitetlenkedsz? :) Közúton éppen ezeket ertekek számítanak.

Azért ez elég valószínűtlen, nézd:

http://www.zeperfs.com/en/duel6600-3632.htm

...bár 0-80kmh között együtt mennek ;)

Talán nem vett észre :)

Éppen tegnap egy 750 li-vel hozott össze a sors. Erősebb volt valamivel, de megelőzni nem tudott. Csuda jó gép ez a Stelvio, tipikus olasz abból a szempontból is, hogy "kis" motorból bitang erő jön.

Inkább adok egy teli 10l-es kannát vésztarcsinak :)))

Szerintem valami nagy benyás lehetett.Nem füstölt. :-)
Tényleg meglepően jól ment.Nem ezt vártam egy ekkora autótól.Egyből valami tuningon gondolkodtam megint. :-)

Majd leszívom a stelviodból! :-)

Rendezzünk gyűjtés nem hogy kifogyjon a benya? Vtt-re leérsz? :))))

Manky biztos megpiszkált egy 730D-t :-)
viccet félre téve 760 i 450 ló, 750D pedig 400 hegyet mozgató nyomatékkal ahogy olvasom

Tegnap játszottunk kicsit egy 7-es bömössel.Elgyorsúltam előle aztán elengedtem.15km-en át hajtottam.Nem tudom,hogy milyen motor volt benne de a qv csak kicsivel ment jobban.
Viszont kivételesen jó fej volt mert egy lámpás kereszteződésben ahol ő lefordult,bevárt és elismerően intett. :-)

Könnyebb mint gondolnád! :-)))

Egyszer tankoldd tele és utána a féltankot vedd üresnek és nem fog kifogyni. Kifogyasztani egy QV-t?! Nemá! :))

Na jó,most tényleg én voltam a balf@sz!Meg is simogattam a drágát! :-)

Nem "valami olasz ribis macera", hanem mindig ez fog tortenni kritikusan keves uzemanyag eseten. Nem csak a tieden, hanem mindegyiken. :-)

Mindig van lejjebb a totalcaron.



Én értem, hogy van 210 lovas motor benne, de az nem benzines. Arról nem beszélve, hogy elég megnézni az Amoren az Alfák átlagéletkorát... vagy végigmenni az utcán. Ha 10 év túlzó várakozás lenne, csak Mito-159-Giulietta lehetne már az utcákon.

Idióta hülyegyerek ez a Sturcz Anti, eddig is éreztem. Most már bizonyos.

Először is,köszi mindenkinek!!!

Megvártam míg kihűlt aztán elfelejtett mindent szerencsére.
Nagyon kevés volt benne a benya (mindig 100-as) és valószínű az nem tetszett neki.
Most beleraktam azóta 200km-et hibamentesen.
Egyébként könnyű mondani,hogy előbb kell tankolni.Már lassan csak kúttól-kútig autózok! :-)))

Szóval valami olasz ribis macera volt csak remélhetőleg! :-)

Ez a full, helyes valasz. Cirka sosem szabad megvarni, amig vilagitani kezd az uzemanyag szint jelzo. Szerintem tarolt hiba lesz belole.

A korai QV modelleknél (2016) volt ilyen check engine gond. Kevés üzemanyagnál vészmódba kapcsolt, elvileg erre 2017-ben már jött valami SW frissítés. Ha világított már a kevés üzemanyag figyelmeztető, akkor talán csak ennyi lesz. Ha viszont ez a gond, akkor állítólag néhány hibakódmentes újraindítás után felülírja a hibát és kialszik a check engine.
1/4 tank alá ne menj, nagyon érzékeny erre.

Jó lenne hibakódot olvasni, dehát ha jól értem, az most nem játszik.

Próbáld meg pihentetni, aztán párszor újraindítani - ha nem permanens a hiba, akkor idővel rájön, hogy lehet tovább haladni. Vagy ha fellevegősödött az üa. rendszer, akkor talán kilégteleníti.

Milyen benyát tankolsz bele?

Lehet ám, hogy ez szándékosan van így. Kíméli a technikát, amíg nem meleg. Méri a váltóolaj hőfokot és amíg nem melegszik üzemire, addig óvatosabb. Örülj neki .-)

Egyik YouTube tartós teszten, volt hasonló. Másnapra, pár száz km múlva rendbe jött magától.

Ma bedobta a motorkontroll lámpát a verda.Módok között nem is tudok választani.Alap módba rakta.Mi a szar lehet?
Csak annyit vettem észre,hogy kevés volt a benya és a kút előtt mintha rángatott volna egyet.leállítottam,tankoltam aztán már be is dobta a lámpát és alap módba rakta.Ott persze megy de akkor is! Szakszerviz 150km tőlem.Ilyenkor mi a fenét csináljak?
Rohodi Misi,ha olvasod mondj valamit.

Bezony, én is észrevettem. Annyira elqrvított az ultragyors váltás sebesség D-ben, hogy simán feltűnik 1-2 tized mp késleltetés is.

Már nem gyártanak olyat! :-)

Kéziváltóval olcsóbb a QV? :)

:-)
Ott még tovább huzatja és ott is olyankor késve vált.

tedd racingba :) ott majd odab@sz a váltó :)

Még azt vettem észre,hogy ha nincs teljesen bemelegedve akkor nem olyan gyors a váltó mint normál helyzetben.Meghúzom a kart de van bőven olyankor késlekedés.
Ez csak nálam van így?

Én már többször vittem menyasszonyt.Tapadókorongos a virágtartó alja.Semmi kárt nem tesz.Már 80-al is mentünk vele. :-)
Tűsarok a hátsó kilépőn már neccesebb! :-)

Egy kis vàkuumos làba van egyaltalan nem karcol, jòl ki van talalva :) 50-60kmh- nal is stabil. Nem csoda, hogy az Alfàt vàlasztjàk :)

Egyébként azt a virágot hogy rögzítik a motorháztetőn? Június elején az enyém is fel lesz díszítve, mert unokatesóm megkért, hogy legyen már az enyém a kikérős autó. Nem találtak szebbet a 159-nél a rokonságban, ezen nem lepődtem meg :D
Csak azon parázok, hogy nehogy összekarcolja nekem a fényezést ez a sok szar a kocsin :D

Fehérben szebb :-D

van ennél szebb? :)

eszembe sem jutott más autó :)

Erdekes ez Zoli! Kulancs firkaszok fikaznak es par szazezres autokkal vagy robogokkal jarnak! Egyetertek veled, aki Giu -ba ult valaszthatott volna barmit a listadrol..:-)
Egyedul Csikos volt objektiv.