Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor nagyot nem tèved az èn applikàciòm sem :)

A 159 nehèz ès ràadàsul összkerekes, nekem megfelelő èrtèk volt. Ugyanazzal az applikàciòval mèrtem a julist is.

Na,én is így nézek vidiket mostanában! :-)

Egyébként ez a legegyszerűbb módszer, videóra fel kell venni a gyorsuláskor a műszert. Ha tudod mennyit csal 100-nál, akkor azért elég pontosan meg lehet mérni utólag akár stopperrel is a 0-100-at.
Egyébként Youtube-on két videót néztem meg így hirtelen, 8.5-9 közt gyorsult mindkettőn a dízel.
A 159-nek 3.2-es motorral viszont 7 körül kellene szaladnia 100-ra.

A 159 3.2-nek 8.1-et mértél gyorsulást?Sokkal jobbnak kellett volna lennie annak is?
Mivel méred te ezeket? :-)

Neten szoktam belső kamerás vidiket nézni gyorsulásokról.Ott pörög a másodperc számláló és 100-nál megállítva látom,hogy mennyi volt a gyorsulás.Persze ez csalós de ott sem téved 2-3 másodpercet.
Kénytelenek leszünk tesztelni és mérni valamelyik talin! :-)

159 es alfa 3.2 jts motorral

Mi a 3.2?

ugyanezzel mértem egyébként a 3.2-öt, annak 8.1 volt a gyorsulása, ami érzetre is jobb volt

D-ben volt és egy gyorsulásmérővel mértem, persze lehet hiba is, de érzetre sem megy úgy ahogy a könyvben le van írva. Igaz még bejáratos, majd kicsit késöbb teszek még egy próbát. D ben egyébként sok minden változik, beleértve a váltóreakciót is.

Nem lehet,hogy csak nem érzed?Én sem érzem soha annyinak mint amennyivel megyek.
9 és 7.2 között túl nagy a különbség.D-ben is próbáltad?Bár kíváncsi lennék,hogy a D állásban nem-e csak a gázpedál érzékenységét állítják.

a gyári adattól sajnos elég messze az igazság, kb 9

Én nem mentem vele de a gyári adatok sokkal jobbak mint az 59-é.Lehet,csak nem érezni a sebességet benne.Most valahol épp 7.2mp írnak a százas sprintre.Az nagyon jó.

olyan lett az Euro 6 miatt a dízel, hogy rúg egyet olyan 2000 tájékán, de aztán fent kelletlen. a 159-ben az 1.9 JTDm, ami ugyan már részecskeszűrős, de kevésbé környezetvédő, sokkal jobban húzott fent is.
de egyébként nem rossz, tényleg. szerintem megy mint a fene.

Pénteken az egyik ismerős tesztelt egy kört Rohodi Misinél.Giulia 180lovas dízelt.
Benzinest szeretne,Veloce-t.Azt mondta a teszt után,hogy meglepődött mert a dinamic állásban nagyon jól ment a dízel is.Ezt most csak azért írtam mert sokan eddig azt mondták,hogy érzetre lassú de a gyári adatai meg nagyon jók.
Viszont a Veloc ülése jobban bejött neki.

Lassan tényleg be kell üljek egyszer a garázsban és átnézni mindent. :-)

Errol beszelek egyebkent, a 35wattos bi-xenon ilyenAdaptiv.. :-)

Kozepen a drl alatt van ket eros led azokat kapcsolja fel.,

Settings utan az lemaradt :(

Sötétben alig mentem még vele.A távfényt még rá sem húztam.Az tetszik,hogy valamit nagyobb kanyarban felkapcsol és megvilágítja az út szélét.

Köszi bár én ezzel a képpel nem futottam össze.Majd holnap.

En a tavfenytol vartam volna tobbet.azt erzem picit gyengenek.
A kanyarkovetes viszont nagyon jo. (Nem a kanyarban felkapcsolo ledre gondolok)

Fomenu 2 pontha language!

A fényerő tökéletes de én messzebb állítanám ha lehetne. :-(
Még a nyelvet kéne átállítsam németre mert az angol nem megy.Kicsit kapcsolgattam a menüt de még nem láttam,hol lehetne átállítani.

Ne keresd ,a bi-xenon automatikusan szintez!

Giulia tulajok,lehet valahol állítani a tompított magasságát.Nekem kicsit túl közelre világít.
Nem találtam kapcsolót vagy tekerőt hozzá.

Szerintem ők jobban röhögteg. :)

:-)

Jöttem a pályán normál tempóban erre látom,hogy egy régebbi asztra erölködik utánam.Állítgattam épp a rádiót így utolért.5 fiatal srác vigyorgott át az üvegre tapadva,vigyorogva.Nézték az oldalát a verdának aztán bevágtak elém és bambultak hátrafelé.Már röhögtem az egészen aztán elléptem. :-)))

Jó érzés lehetett. :)
A fedélzeti kamerád felvételért még sokan fizetnénk is. :)
Nálad tényleg jó a kérdés, ha felteszik, hogy hány km van az autódban?
/Attól, függ, hogy alső vagy a hátsó tengelyen.... :)))/
Így Race módban tényleg, hamar "elkopik" az első hátsó tengelyen az átmérőkülönbség. :)

Köszi Robi! Örültem nektek én is,a kocsi meg pont erre való! :-)
Ma egyébként elég sokat "oktattam".A német márkák elég nehezen akartak csak félre állni az M6-on.Próbáltak direkt kint maradni és elhúzni csak hát a QV elöl elég nehéz. :-)

Hát Tomi... kurva nagy köszönet, hogy beugrottál és nem sajnáltad a verdát és egy "kisebb kitérővel" :), kinyomtad a verda szemét. Nem volt ma rossz napom, de erősen felvillanyozódtam. Mikor meetingen másodszor hívtál, hogy itt vagy a kapuban, felálltam és mondtam, hogy arrivederci, és aki akar látni egy csodaszép Alfát, az tartson velem. :) Így téli gumival már rendesen adta a Quadrifoglio érzést. :)
B@ssza meg, a négy sávoson, mikor 150 nél odaléptél, viszab@szott vagy kettőt, és a kerekit folyamatosan forgatva 200-ig úgy keresztbe álltunk mint a p@csa.
Ilyen gyorsulást még soha nem éreztem. Még most se tudom a világomat. :) Sose éreztem még ilyen gyorsulást. (Max 1x amikor felmerészkedtem egy R1-re.)
Az az újabb fajta 535 tök tudja mi, úgy vigyázva állt a dupla zárót átlépve, amikor megérkeztünk mögé, hogy öröm volt nézni. A sofőr arcára kb.: ez lehetett írva: Miaf@sszom ez??? :)))
Végre visszakerült az Alfa arra a polcra ahova való.
Komolyan örülök, hogy összejött a verda és öregbíted a márka megtépázott hírnevét. :)
Remélem jó sokáig veled lesz ez a gyönyörűség, és vigyáztok egymásra. :)

Ma megejtettük az első olajcserét.Más gond szerencsére eddig nem volt az autóval.
Köszönet az olaszautók háza csapatának és Rohodi Misinek.Nagyon korrektül és vigyázva álltak az autóhoz,még le is mosták szerviz előtt.

Közben láttam pár szépséget is náluk:




A "kék" veloce tetszik nektek?Nekem egyre jobban bejön.

Akkor inkább a gumik. :-) (Vagy a csaj)

Ez ma ugrott elem a neten.. lehet nalad is eleg lett volna uj gumi helyett..
Roll fender

Holnap bemásolom majd a kapott számlát.

Elaforgnál kicsit olcsóbb.

A QV olajszűrője 30e magassága úgy néztem a múltkor.

Holnap megejtjük az első szervizt.Kíváncsi leszek,mennyibe fog fájni.
"Normál" Giuliánál mennyi volt az első beavatkozás?Volt már valaki közületek?

Majd megyek, gyakorolunk :-) Hóban csúszkálni jó móka. Bár idén 2 nap volt eddig használható, alig volt tél.

De az új tulaja sajna nem tud ilyet... ;)

A 146 bezzeg bírta az ilyet, sőt igényelte :-)

sok autónál bezavarja az ABS vezérlést az értelmezhetetlen kerékfordulati jel, ezért nem is javallott az ABS-s autóval kézifékezni :)

Áhh ez jó :-) A 159 hajszál pontosan ezt csinálta tavaly télen, mikor először kivittem hóba csapatni. Kézifékkel úgy megfordult, hogy nem hittem el, tuti nem én csináltam, hanem az elektronika. Mintha hátul hajtott volna, olyan kört rajzolt. Aztán karácsonyfa :-) Abs, Asr, vdc unavailable, látogassad a szervizt gyorsan hibaüzenet. Onnantól minden biztonsági elektricska off volt.
Vannak dolgok amik nem változnak :-) De nem is Alfa az Alfa ilyesmik nélkül :-D Kezdek vágyni egy szép ezüst Julisra :-)

Kb. egy éve a cégünknél szerveztek egy téli vezetéstechnikai tréninget (értsd ökörködést) egy valóban havas és jeges pályán. Voltak elsö, hátso és összkerekes autók is, lehetett próbálgatni melyik hogyan viselkedik. Volt egy Giulia is 200 lovas automata. Az elsö körben elkezdte dobni a hibaüzeneteket "ckeck transmissinon" és egyebek majd 1-2 visszajelzö égve maradt a müszerfalon és onnantol "ki volt kapcsolva" minden elektronika. Szóval ha kikapcsolni nem is, de kiakasztani ki lehet pár perc ökörködéssel. Egyébként az tünt fel a többi kocsihoz képest, hogy a baromi érzékeny kormányzása miatt mindig nagyon jól lehetett korrigálni, meg elkerülni a megpörgéseket. Sajnálom, hogy aztán aszfalton nem tudtam kipróbálni a Giuliát, mert amúgy baromira megtetszett. Szép, masszív, jó vezetni, kézre áll benne minden. Egy Velocét nagyon el tudnék képzelni egyszer.

Túl az első 10000km-en. Perfetto 10k

Egy-két milivel de igen,igazad van.Ha elnyalattam a hátsó gumit akkor a következő megy a gyári méretre.

Na most olvastam csak a történeted. Mondtam én a 159 topikban, hogy nem biztos, hogy itt olyan könnyen eltérhetsz a gumi méretektől :)) Ráadásul, ha emelted a hátulját, az eleje meg lent maradt, akkor lehet, hogy pont az ellenkezőjét érted el, amit akartál. Ergo kicsit még mélyebbre dönti az orrát.

Ma ismét gumit cseréltünk elöl.Gyári méret épp elfér.Egész máshogy viselkedik az autó a téli gumikkal.Lehet vele viszonylag normálisan gyorsulni.Sajna nem volt sok időm ma a játékra de pénteken lesz vele egy hosszabb utam ahol majd tesztelem.
Ha esetleg valakit érdekel,van két eladó új 245/40 r19 téli gumim jóárasítva. :-)

Ez viszont gáz hogy ilyen kevés. A 159 2,4-ben 6 l van.