Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az egy érdekes élmény, amikor reset gombbal akaratodon kívül versenybe keveredsz pályán sebességkorlátozás után. :-)

Tempomatot használtam de van benne sávelhagyó automatika is.Durrog egyből ha index nélkül átlépem a felezőt.Na azt kikapcsoltam mert a mezei utakon azért néha levágom picit a kanyarokat.

Pedig nagyon kényelmes! Mondjuk a tempomat az automata váltósoknál az igazi, mert az visszakapcsol, fékezés után elég csak a reset gombot megnyomni, és ő szépen teszi a dolgát. Mondjuk, ha pályán le kell fékezni, mondjuk 60-ra, akkor 3-ból visszagyorsít 185-re (eddig működik a tempomat), és semmit nem kell csinálnod. Igazából a tempomat az automatákhoz lett kitalálva, aztán elterjedt a prémium kézi váltósoknál is.

Én még autópályán is ritkán kapcsolok akár csak tempomatot is, de azért nem baj, ha van minél több kütyü az autóban, csak ki lehessen kapcsolni, ha vezetni akarok. Amikor meg épp hátra kell fordulni a gyerekhez vagy valami, nem gáz, az önvezető funkció sem.

Megy ez majd kevesebbel is. Bár jobban belegondolva nehéz lesz összehozni :-))) Ebben az autóban ülve az önkontroll erősen konvergál a nulla felé:-)))

Igyekszem,látod! :-)

Asszony csak azt a feliratot lesi görcsösen ha mentek a gyulussal😁😁😁

Amíg egy 30 literes átlagfogyit ki nem hozol belőle, vissza se gyera az autózásból :)))))

Csak város,tesztutasokkal. :-)

Kevés lesz a 10rongy tankoláskor!? :))))

Ha nagyon nyomtad neki akkor lehet :-D

Srácok,félve kérdezem:a képen az átlag fogyim látszik? :-)
Vagy hogy kell ezt értelmezni?

Azaz! Jól szolgál azóta is.

@pettinke!
Megjött a holmi..:)

Nem a Giuliával, hanem a tendenciával van bajom.
Mondjuk, amikor kipróbáltam a Giuliát mindent kikapcsoltattam. Megvett az autó az első 100 méteren.

nem használok Waze-t, nálam vannak dolgok amiket tudatosan nem. Ha már navi, sokan szidják a Giulia egyszerű naviját, nekem iGo van a telefonon, de napi használatban a Giulia fed. nav. sem rosszabb -nekem.
én kényelemes pali vagyok, szeretem az automata lámpát, klímát -egyebet. mégis a leglényegesebb dolog az automata váltó volt cserekor.. és igen a Giulia -t szépen fel alapfelszerelték ;-) a konkurenciájához képest. aztán vagy használod az extrákat, vagy nem. de ott van.

Kicsit húzósra konfiguráltad! :-)
Az enyém inkább a veloce árában volt szerencsére nekem.

A z enyémben a nagy navi van.Nekem pont azzal kellett volna.Normál ülések rohadtúl fognak.Alig tudok kiszállni belőlük.Szerintem nagyon jók de persze a sport ülések szebbek de nekem nem érne annyit amennyit kérnek érte.
Automata váltó rohadt gyors.Én sem voltam eddig oda érte de ilyen erőnél nem az igazi egy kézzel fogni a kormányt a másikkal meg lent keverni.(Race módban 6500-nál vált!)

Pedig ez lesz. A Waze már most központilag irányított zombikká tesz, a kocsi megcsinál helyetted mindent, beparkol, felnyitja a csomagtartófedelet, kapcsolgatja a lámpát, felhívja a mentőket, sőt már önállóan is vezet.
Innen már csak két lépés...

Hasonlóképp... ;)

olvastam anno.
nem sarkítanám ki ennyire.. :-)

Akkor olvassátok el Csikos jövőképét.
Tényleg ez kell?

Az egyik autóm 21 éves, még annál is régebbi technikával. Megvan a relativitás érzés, de hiányérzet egy szem se. :-) Az ABS, VDC előnyeit nem vitatom, olyan dolgot valósít meg, amit emberi sofőr nem tud. Na de hogy sávon belül maradni sem tud? Követési távolságot tartani sem? Parkolni sem? Tényleg itt járunk?
Inkább arról van szó, hogy a többség nem szeret vezetni. Elkerülhetetlen nyűg a napi autózás, így a figyelem sincs ott, ahol kéne. Akinek maga a vezetés ad örömöt, annak tökmindegy, hogy van e tablet az autóban, vagy nincs és agyf..t kap, ha íven vesz egy kanyart, az autó meg beszól, hogy kimentél a sávból :-)

Aztán eljutsz egy pontra, amikor azt se tudod, hogy miért sípolt a kocsi. Ismerősöm pl. 100e km után se tudta megmondani, hogy miért sípol ha a parkolóban egy csatorna fedélen gurul át.

egyetértek, veled. a 17 éves lányom, aki abszolút hétköznapi userként közelíti meg a kérdést jogosan veti fel 2018 -ban miért is kínlódunk még a manuális váltóval? 20 év múlva tán opció sem lesz a tejfölköpülés.. :-)

(a 10ms -os időt az IBS-re értem, nem akarom összekeverni a kettőt persze :-) )

pedig nem rossz az FCW! lehet kikapcsolni, lehet csak warning -ra állítani és 3 szinten a beavatkozást. nálam már fékezett satut, mikor besoroltak (sztem holttér miatt) elém én biztosan lassúbb lettem volna.. azért a 10ms-os beavatkozást nehéz überelni :) tény hogy furcsa, hogy helyetted avatkozik be, ha 1x megtette már tudod mire számíthatsz. :)

Ez is egy relatív dolog. A rengeteg elektronika mind úgy dolgozik a kezed alá, hogy észre sem veszed. Olyan dolgok, amiket 25 éve még el sem tudtak képzelni. Újabb 25 év múlva valszeg, aki ezt mondja, annak az alapértelmezett lesz már, amire most azt mondod, hogy nem kell plusz kütyü :))

Így van, az autót ÉN szeretem irányítani. Na jó egy 8 gangos ZF a Giuliában még belefér:-)))

Gyűlölném :-) Szeretem a modern dolgokat, de a vezetés az szent, olyankor minden kütyü hagyjon békén :-D

És képzeld el, ha a 159-es még be is parkolna helyetted! Ugye milyen gáz.

És igen, a szomszédom most tolt haza egy veryOFF Vitara-t. Teljesen alapot vett, csak a fényezés feláras. 4.2-ért, vagy valami ilyesmi. Alapból tud droid tükrözést, BT lejátszást, pendrive lejátszást, más meg kb nem is kell.

Kinek hogy. Engem a világból ki lehet ezekkel kergetni. Ne rezegjen, ne korrigáljon bele, és pláne ne sípoljon. :-) Ha meg tudják oldani, hogy szolidan és csak vizuálisan jelezzen, az még belefér. A tolatóradart sem értem, hogy miiééért sípol az a nyamvadék (jajj de utálom..:-(). Ott látszik a kis képernyőn, ügyesen villog, hogy hol és milyen távol látja a tereptárgyat. Annyira elég lenne :-)
A navi éppenséggel jó dolog, csak nem annyiért és nem olyan.... Az autókba rendelt navik 3 év alatt elavulnak. Egy android tükrözés egy bármilyen tapiképernyőre viszont lassabban avul el, és ezerszer használhatóbb. Mondom én, aki alapvetően tök jól elvan a 159 gyári navijával is. Szóval értem, hasznos, csak plusz pénzt nem adnék érte, ha a pénztárcám terhére menne a dolog. :-)

Én a holttérfigyelőt és a sávelhagyás figyelmeztetőt kötelezővé tenném, nagyon hasznos dolgok, navi is jó ha van. Mondjuk ezek a a dolgok más márkáknál(olcsóbbaknál is) már szinte széria felszereltség, itt meg még az amúgy is drága alapra jönnek rá ezek a tételek.

Jahh hát akinek fussa :-)

Mondjuk én azt néztem, hogy lehet 30 fölé nyomni az árát...

Igen, jogos a kiigazítás:-))

Szérián felül:

Vulcano Fekete Ft 315000
Alfa UConnect NAV 6,5" Ft 350000
Piros féknyergek Ft 70000
Audio csomag Ft 210000
Klíma Plus csomag Ft 75000
Komfort csomag Ft 200000
Performance csomag AT Ft 845000
Világítás csomag Ft 195000
Automatikusan sötétedő belső visszapillantó tükör Ft 31500
Hátsó parkolássegítő érzékelők Ft 80708

ALFA ROMEO GIULIA 2.0 Turbo 280LE AT Veloce 16.308.500 Ft

:-)

A sötétített hátsó üveget, navit, az adaptív tempomatot és a horrorisztikus összegű kerámia fékeket törölném, és máris jobb. De lehet ülésből is pont jó a széria. :-) Egy tuti, egy kerámia fékes verzió fékgenerálját nem szeretném átélni :-D Kár, hogy széria cuccok kidobálásával nem lehet árat csökkenteni, minden elektronikai bazár (pláne ami csipogó hangot ad ki) kuka. Legyen automata váltó, VDC, bőr a műszerfalon és ennyi :-D

Konfiguráltam magamnak egy Giulia QV-t:)) Természetesen feketében és piros belsővel. Íme a baráti ár:

Egyenlőre még nem nyomtam fél állásnál tovább sosem.
Most úgy megyek mintha tojásokon ülnék! :-)

Egyébként,egyre jobban élvezem a hangját.

A lábad között sem, amikor lenyomod a gázpedált? :DDDD

Nekem sem hiányzik! :-)
Nincs azzal a dízellel semmi baj,én vagyok csak kicsit elborult! :-)
Csak azért kérdeztem mert semmit nem érzek,hogy valami is keményebb lenne.

Gondolom, valahogy így:

Ez a lóvivő még elmegy egy sw mögé. De milyen pimaszul nézne ki egy rosso Gyula mögött egy piros Lady utánfutó?

az árlista szerint a QV-ben széria, a Superhez és a Velocéhez meg rendelhető.

Csak a QV sajátossága az állítható lengéscsillapítás úgy tudom.

az én vacak dízelemben nincs ilyen kapcsoló :-)

Például enyémen is volt már párszor használva a horog😃
Az utolsó kép most hétvégén készült,egy bajorországi tenyészetből hoztunk el egy arab csikót 😃