Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ez hülye!
"A Veloce változat azonban nekem kevés, nem elég tüzes a motorja. "
Mondja ezt egy 5.2-es gyorsulásra!!! Ennek a marhának milyen autója lehet?

Asszonka ha viszi D ben tolja? :oo

“Csak nem dízel? Dehogy, csak néha úgy érezzük…”

En eddig olvastam..
Tipikus firkasz, eleteben nem lesz ilyen autoja! ;)

kivi lennék milyen Velocet tesztelnek mennyi a méter benne, mindig jönnek ezzel a gyorsulással és a youtubeon rendre megfutják a gyári időt, most már kipróbálom a Stelvionál is tudja e.... hát ez a fosvágen egy fos kinézetre...

hát igen a QV egy idény és kinyírtad a gumát :)

Nekem a hátsó gumival van kurva nagy gondom.12.000km alatt elkopott. :-)))
Még kihúzom valahogy a KUL-ig de aztán cser.

Nekem is màr 28 ezer van benne, nem mondhatnàm, hogy nagyon kimèlem- màrmint a tempòt illetően- persze otthon èsszel megyek, de az ègvilàgon semmi gond nincs vele! 10 ezrenkènt olajcsere szigoruan aztàn majd meglàtjuk...

ezt sajnos nem tudom elmondani, folyik a szélvédő mosóm... bár ez legyen a legnagyobb gondom :)))

Volt néhány 0km-es új autóm, de a Giulia az első (kopp-kopp-kopp), amivel egyáltalán nem volt semmi kérdés vagy probléma 25000km-ig (ennyi van most benne, lassan egy éves lesz. Se egy letört szirszar, se egy elektronikai kihagyás, se egy tömítés, se egy nem találom a kulcsot stb...
Azt hozzáteszem eléggé kímélem, szar úton lehetőség szerint nem járok vele, inkább kerülök, benzinből is csak premium, van bennem mechanikai szimpátia ésszerű keretek közt örömködöm vele stb.

A lejjebb említett motorleállás egyértelműen csak az amerikai piacosoknál előforduló jelenség.

Másik oldalról pedig, aki új autót vesz az nagy valószínűséggel 5-6 év múlva is újat fog venni, de 10 évtől tovább semmiképpen sem tart használt autót. (Giulia QV kivétel, azt én is tartogatnám, nyugdíjas koráig). Semmiben sem lehet biztos az ember, a 90-es évek már elmúltak.

Rövid 4 napos kirándulás Olaszországban, Sárvár Bibione Bibione Sárvár, tökéletesen vizsgázott a giulia,átlag fogyasztás 5,8

egyet értek, én is érzelmi alapon veszek autót a műszaki megbízhatóság szerencse kérdése a mai világban sajnos

A futóműben nem vagyok biztos, de az 5 ajtós sedan/coupe az nekem a szívem csücske. Baromi jól használható, és mégsem kombi. Ha a 146 nem lenne, meg is bolondulnék a 159 idétlen csomagtartója miatt. Egy rossz barlang.

és ilyen autót gyártanak? :-)
én kevésbé vagyok racionális típus, jön az inger és, ha megtehetem, had szóljon, bumm :-) és már élvezem is :-)

Arra én is :-D Lehet egy dpf off lesz végül :-)

Nem sürgős :-) Az egész az öregebbik autó cseréjétől indult el. Hajszál híján vettünk is egy alig futott Giulietta-t. Aztán lecsúsztunk róla én meg úgy vagyok ezzel, hogy nincsenek véletlenek, ezt nem kellett megvennünk :-) Szóval átgondoltam, osztottam, szoroztam és most épp két 6-8 éves autó helyett ésszerűbbnek látom a zsírúj + 22 éves kombinációt. Ehhez viszont az újnak tudnia kell minden funkciót korlátozás nélkül. Iskolajárattól a megjelenős pesti útig. Kell a sedan forma, a szép design és a normálisan pakolható csomagtér. Kell a jó futómű, de a jó rugózás is és valami értelmes hasmagasság.

az szép volt, azóta sem látok olyat eladásra csak sw...

Ez max. csak az olyanoknak jó, akit nem érdekel, hogy miben ül, nem érdekli az embléma... :)

Igen, így értettem én is, ahogy te is írod. Mndehhez hozzájön a jelenlegi piaci helyzet generálta dízel"hisztéria", máris érdekesebb a kérdés ennyi gázolajos Alfásnál...
Kíváncsi vagyok nálatok mi lesz végül...:-)

Nekem a te 159 TBi-d lett volna az álom konfiguráció...4 ajtós, Ti, azzal a belsővel...majdnem stimmelünk, csak a szív más, ami dobog benne:-)

1-2 éve Alfacityn kíváncsiságból megnéztem én is, sokkal több a hely benne, mint a Giuliettában...Árakkal nem vagyok képben, de valószínű ha olcsóbb lenne, több futna belőlük, mert emlékeim szerint a tesztekben is dícsérték.

Nekem ez telibe talált :-) Ez a két autó van a listámon. Az Alfa felé húz a szívem, viszont a Pug hozza mindazt praktikumban amiért a 146-omat szeretem :-) Szóval az tűnik hasznosabb választásnak, és hát baromi látványos az is. Várok még, kipróbáljuk mindkettőt, aztán lesz valami. Már ha valaha lesz a környéken benzines Giulia tesztautó...

pont ma beszéltem a Tomival nekem volt elég sok Alfám meg egyéb más is ha csak a napi rutint nézem ugyan olyan vezetési stílussal nagyon kicsi különbségek voltak fogyasztásban adott márkán belül, 159 2,4 8,5L, 2.0 8,8L, 1.8TBi 9,6L,Phedra 8L, Bravo 6,5L, Evoque 9,5L, Range Sport 12L, Matiz 9,5L, Mondeo 7L, Ampera 0L :DDD
Használt autónál bármi lehet Shadinon kívül sokan használják az 1.8TBi-t gond nélkül, 2.0-nál is van szopófaktor nem is kevés sőt sokkal több a probléma számszerűsítve, mint a Tibivel na de az egy sokkal egyszerűbb szerkezet...

én sokáig szemeztem a tipo kombi, dízel automatával.
nagy baj az ára.
és, hogy nem olasz dizájn. ezt vhogy nem tudtam megemészteni pl. a Bravo után :(

Félig off topic de fiat tipo kombi 1.4 tjet ha nem lenne kicsit túl arazva lehet a 159-et már be toltam volna érte. Családi mindenesnek.

én használok még egy octavia 1.6 csalós , de már javított :oooo ) crtdi -t.
nahh annak kívül-belül van hangja és még nem is megy..
télen 10-et szippant városban, ha nem jól jön ki a lépés.

ahogy látom Neked abszolút nem sürgős, sztem várj egy pár évet használt Julisra..

Nagyjából osztom a nézetet. Nincs olyan igazi mindenes autója az Alfának, nagyon érződik az a pár év szenvedés, amíg a 159-cel próbálkoztak és konkrétan semmi más nem volt. A Mito nekem sincs a látókörömben.
A dízel mára odáig jutott, hogy butítás nélkül alkalmatlan a mindenes használatra. Próbálkozni lehet, aztán a valóság kijózanít.
A Giulia 2.0T (és a Stelvio persze) hosszú idő után az az autó ami alkalmas családi mindenes autónak korlátozások nélkül. 13M-ért. Használtban, keveset futottban még nincs, szóval álmodozni jó, szalonból kitolni kérdőjeles.
A Giulietta-t nagyon jó választásnak tartom, ha méretben elég. És igen ez az egyetlen használtban reálisan elérhető most. Mi is agyaltunk rajta, de egyelőre mégis más lesz a csapásirány. Vagyis fogalmunk sincs mi legyen :-)
Pont ez vezetett oda, hogy most először erős lelkiismereti küzdelem közepette komolyan elgondolkoztam hogy Eu3-masítom a 159-et. Attól a ponttól rendesen autónak lehetne használni. Bármire, bármikor.

ehhez
mit szóltok? más kérdés, hogy a képeken a QV szerepel. az adatok a relevánsak az összehasonlításban.
a német fanok biztos köpködnek, én már azért nem mennék el a PUG mellett fittyet hányva. :)

mindegyik belső égésűnek elég nagy a hangja csak hozzá szoktunk, mikor beülök az asszony Amperájába na ott csend van, furcsa is :)

ez az ami engem hidegen hagy, aki annyira zöld annak ott van az Ampera vagy más hibrid vagy az elektronyos autó ...

Utoljára a párom 156 1.9 8v fogyasztásánál láttam 6 alatt

Csak azért írtam, mert mindenkinél megjelenik a dízel hang kérdése.
Nevetséges sztem.
Ha bárki beül, városi zaj mellett, sem kint, de főleg bent nem hallja
a motorhangot.
A feleségem csak benzines autókkal járt, de épp megjegyezte, hogy hétvégén
tempomatal 110-nél 0 motorhang van.Írjam, hogy ilyenkor mennyit eszik? :)
A fogyasztást sokan bakatelizálják manapság, én napi cirka140km-t megyek,
nem vicces a benzines fogyija. automata váltóval én azt
bizton nem venném.

Én a 159-re írtam, nem a Giuliára. Annak bent is van hangja, pláne hogy faceliftnél ezen is spóroltk pár kg-ot.
Amúgy mentem dízel Giuliával már itt Győrben.
A Giulia egyelőre sokunknak elérhetetlen kategória, az írásom - ezzel is kezdtem - nem arra vonatkozik. Ott látok árban jó benzines alternatívát, de sajnos egyelőre nem fenyeget a veszély, hogy tudjak venni.
A nyomatékból autózást én is szeretem, az nyilván a benzinesnél kevésbé játszik.
(ui: a 159 2.0 jtdm fogyasztása sem 5.6l...sajnos:-) )

No de mennyi a kibocsájtás, az a lényeg.
Jelenleg a benyás Stelvioval 1,5x nagyobb zuzmógyilkos vagy mint pl a dízeles mondjuk Giulia-s barátaink :D

0->60 ;-)

1x ulj mar be kerlek Te is dizel Juliaba es hallgasd meg bent 0 hangja van!

Ez mar unalmas kifogas.

Azon meg lehet rugozni melyik megy jobban a tenyeg mutatjak h a 450 Nm kezdetben
Nagyobbat rug.

Jahh es 5.6 nal sosem evett tobbet atlagban barmennyire tiportam.

Klikk, a szaraz tenyekre

Persze lehet, hogy nem a Giulia topicban a helye...sorry. :-)

Sziasztok.

Folyamatosan olvasva a hozzászólásokat, pár gondolatot megosztanék én is, amin azóta kattogok, hogy megvettem a 159-est:
benzines párti voltam/vagyok, de gyakorlatilag alig van benzines motor, ami az "elérhető árú", - azaz nem új Giulia és Stelvio - Alfákba ajánlott...sajnos.

147 - TS, nekem ez volt (1.6 120le, Csöri vette magának 2003-ban újonnan), nem volt vele motorikusan gondom, de folyton tartottam tőle, hogy lesz (persze olajat csipegetett, 8000 km után ,mindig kért még, mire a 10e km-es csereintervallumot elértük). Váltónál általában volt olajfolyás...Eladtam 7 év után. (156 ugyanez kb.) Igazán hosszú útra bevallom sosem mentem vele, max a Balatonra, Pestre...(Piritu blogját a piros 147-es kálváriájáról többször elolvastam)

Mito - nem játszik, sosem néztem a kínálatot.

Gt - rohadt szép autó a mai napig (egyik nagy kedvenc formatervem), de kerregős 1.9 dízel nem kéne egy coupe-ból, 1.8 TS alapmotor, de TS, azaz lehetnek vele nagy bajok (eggyel szemezek hetek óta, de nem merek lépni több okból sem). 3.2 nem életszerű munkába járni, az ideális hobbi autó, ha valakinek van rá pénze. Marad az 1.9...

159 - régi benzinesek nem ajánlottak (lásd Csöri a Backstageben). 2.4-el sokan megjárták. Marad végül a 2.0 jtdm és a TBi, ha a fiatalabbak között nézeget az ember. Ha lett volna annyival több pénzem és türelmem, TBi-t vettem volna, de nem volt. Persze ha Shadin kálváriájá nézem, akkor annyira nem bánom...Ellenben ha megnézem az 1 év alatti áresést, az már fáj...(TBi bezzeg elég jól tartja az árát)

Giulietta - talán az egyetlen, ahol az 1.4 T-Jetet dícsérik, a 120 lovast.

Szóval gyakorlatilag ott vagyunk, hogy ha egy elérhető árú ( legyen cca. 3 millió Ft-ig) benzines, nagyjából üzembiztos "használós" Alfát akar venni az ember, nem igazán van opció (a 120 lovas 14 T-Jet Giulietta kivételével)...ebben a dízel ellenes jelenlegi állapotban ez elég gáz. Szerintem...(Főleg hogy bizonyos használatra nem szabad dízelt venni, mint tudjuk.)
Megnézve sokak adatlapját, egy idő után kvázi "kényszerből" váltottak dízelre a fentiek miatt.
Persze tudom, az én bajom, hogy ilyeneken agyalok, de ezt a dízel kerregést nehéz megszokni egy ilyen szép autóban...:-)
(Plusz autószerelő - vagy elektronikai szaki - sem vagyok, így én általában kénytelen vagyok segítséget igénybe venni, bármi gond van.)
Mindenkitől elnézést a hosszú poszt miatt. Egyszer már ki akartam írni, kíváncsi vagyok a véleményetekre a témában. Üdv: B.

na meg azért egy közvetlen befecskendezéses benyás fele annyi kormot sem termel, mint egy delej...bár itt már van EGR :(

jogos :)

nálam nincs engem ez érdekel, hogy mi lesz az majd 5 év múlva érdekel :DDD

Úgy értelmezem, hogy kelleni fog. A 2018 szept 1. után gyártottakra mindenképp, különben nem tudják hozni az EURO 6c-t.

DPF a benyáson

Mármint mi?

hát ez minket már rohadtul nem érint :)

like

Hát, lehet kész vannak, de a piacon még nem elérhetőek ahogy néztem, ellenben az említett öt gyártóval.

kb, ha mindig attól félnék mi fog tönkremenni egy barlangban laknék...