Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, vagy ha jönnek az ufók és szétlövik a telefonod
Szerinted van erre megoldás?

És ha nincs net vagy az app le van fagyva megy a fejvakarás hogyan indulhatnék el :))))

Nyugodtan lehet vágni, a riasztó gyártók típusspecifikus leírást adnak hogy mi micsoda, mit és hol kell megszakítani. Ezt fel tudod használni egyedileg is.

Ez is jó, de jobb megoldás ha az önindítót szakítod meg, mert akkor forgatni sem tud. Így nem használódik az akku és az önindító sem, ha valaki el akarja vinni.
Nálunk a cégnél a GPS nyomkövetőket úgy is be lehet állítani, hogy alapból tiltott legyen az autó, utána egy gombnyomás az app-on és indíthatsz.

A gondom az hogy a Giulia eleg bonyolult szerkezet. A fene se tudja hogy mit szabad megszakitani anelkul hogy torolhetetlen hibauzenet legyen a vege.
Mar a Giulietta is hibauzenetet dobott ha az ember mosas utan megvasalta a feket...

Így van, szerintem is egy eldugott kapcsoló a legjobb megoldás. Nekem a 156-osban olyan van, hogy gyújtás van, áramot kap az autó, de be már nem indul, csak forgat, forgat...
Egyszer a szerelőm véletlenül (mert könnyen hozzáférhető, de mégis eldugott helyen van) átkapcsolta és mivel semmi jelölés nincs rajta fel sem tűnt neki. Aztán meg hívott, hogy nem tudja mi van, az autó jó, tökéletes minden, de nem indul be. Akkor nézettem meg vele ezt a kapcsolót és bizony nem úgy volt, ahogy ott hagytam neki. :-D

(Ráadásul ez a kapcsoló több állású nálam, és nyilván csak az egyik állás a megfelelő.)

:-)) ne is mond! Akkor azért sok minden jobb volt. Meg mi is fiatalabbak :-)))

Azok a régi szép idők.........

GPS nyomkövető is megoldás pl de ha az ember leveszi a kormányt az egyik legjobb.. bár lopóautóval azt is elviszik

Egy eldugott mikrokapcsolo ami valamit valahol megszakit. Ez a legnagyobb szívás mert nem tudja mit és hol keressen vagy hidaljon át. Idő meg nincs keresgélni. Mivel volt olyan évünk hogy több mint 800 lopott autót találtunk meg így volt idom beleásni magam a témába és beszélgetni emberekkel. Mivel volt olyan azért hogy a tolvajjal fogtuk meg az autót. De ha nagyon egyedi és kell nekik megrendelésre akkor úgyis elviszik.

Jóccakát mindenkinek! :-)

Ettől függetlenül nem ártana valami meglepi ha sokáig ott kel hagyni valahol a vasat.

Egyetértek, nem tartozik a "leglopottabb" típusok közé :-)

Casco... az a baj, ha el akarják vinni elviszik...bár szerintem ez nem az a kategória amit el akarnak vinni

Senkinek nincs benne plusz lopás elleni védelem? Én már gondolkoztam , hogy mi kellene bele , mert nem szeretném ha egy leolvasóval és tablettel elvinné és más tegergetné majd helyettem a kormányt.Pajzs nem olyan jó mint hirdetik úgy olvastam a gorillazt modják hogy jó lehet ár érték arányban.Mondjuk tisztában vagyok vele ha valamit elakarnak vinni el is viszik😔

az azért van, hogy otthagyd az autóban a kulcsot :DDD

Először azt hittem hogy ilyen esetekre van a könyöklőben a kulcsnak külön hely. (Vész esetére hagyományos immo ) Aztán kiderült hogy nem ...

Vizsgálja, vizsgálja, de minek? :-DD

Helyesbítek a kulcsot folyamatosan vizsgálja a rendszer.

Egy sor más problémát hozna magával pl: szerviz mód kellene, mi van akkor ha valamilyen oknál fogva a jel megszűnik stb. Ezen a mérnökök sokat agyaltak csak valamiért a leg egyszerűbb nem jutott eszükbe. Ha a rendszer nem csak az indításnál vizsgálná a kulcs jelenlétét hanem ciklikusan, és a leállítást csak akkor hajtaná végre ha a kocsi álló helyzetben lenne, akkor nehezebb lenne a lopás.

Anno az asszony 2005-ös (új) Suzuki swiftjében is ez volt... kulcs a zsebben, a kocsi meg csak ment... aztán galangolhatott! :D

A Quattroroute írta, hogy valamit változtattak, hogy a pattogás elmúljon kitekert keréknél. Az, hogy jobb lett az egy érdekes megállapítás, bizakodásra ad okot. Amúgy Vályi is ezt mondta a Bari út után. Nagyon nem volt ideje tesztelni, de tett egy olyan megjegyzést, hogy a kormányzás ugyanolyan jó, mint volt, sőt, valahogy úgy érzi, talán még jobb is. Ha több ideje lett volna rá, biztos a mélyére tud ásni.
Aztán majd megtudja a földi halandó is, ha lesz belőle elérhető. Ha így haladnak, átnevezhetnék inkább MY21-re és akkor két legyet egy csapásra...

Az összes így müködő autó tovább megy a leállításig

Tele van a net ilyesmivel.
Pont ezért ciki a dolog hogy nem tettek ellene semmit. Részemről ha kiszáll a sofőr leállítanám a motort.
Bezzeg egy csomó haszontalan dolog benne van...

Ezekben már nincs fizikai imo chip. A kulcs sugározza a jelet, ami szépen másolható és a kocsi indítható. Tehát ügyes legények el tudják vinni bár hol bár mikor. Sajnos.

Ha járó motornál a kulcsot be csomizod alufóliába akkor nem érzékeli a kulcsot. Simán elmész vele ahova akarod csak közben csilingel. Az elektronika nem állíthatja le mert balesetet veszélyes.

nem próbáltam ki, még régebben (pár éve) szembejött velem a youtube -n ilyen jellegű teszt -mi van ha menetközben stop engine -t megnyomom témájú videó.

user manual kitér erre.
elég részletesen taglalja.

azért ezt az infót így direktbe nem tenném ki, ki tudja kik olvassák read only , tettrekészen:)

Még egy jó játék.
A-ban a fogyasztásmérő csíkja felett megjelenik egy "zöld" zóna ami az optimális értéket mutatja. Lábbal elég nehéz itt tartani a kígyót. Tempomattal simán beáll ide.

Az viszont nagyon tetszik hogyha járó motornál kiszállok a kocsiból (kulcs az órazsebben a farmerban) a bent maradóknak össze-vissza kolompol a kocsi hogy nincs benn a kulcs az utastérben.
Ezt vajh minek? Csak idegesíti őket, kívül meg nem is hallani...
Mondjuk ki kellene próbálni hogy így el lehet-e menni a kocsival.

Ezelőtt vagy 6-7 éve utána néztem és ki is próbáltam anno a 159-el.
Azért írtam csak a rövid nyomásról mert kíváncsi voltam más is kíváncsi volt-e :-)
Ezek szerint te is utána néztél valamikor :-)))

sztem buta játék, de ha nagyon izgat próbáld ki. :) ha rákeresel a neten az általános programozása a keyless indítású autóknak, ha egy pillanatra megnyomod nem történik semmi, ha 3 sec- nél tovább akkor leállítja a motort. Sajnos vannak, főleg régebbi autók ahol nem történik semmi, kérdés mi a jobb?Mintha kivennéd a kulcsot, sztem ezt nem is lehet(ne) másképp manapság.. Gondolj a szándékos, esetleg biztonsági leállítás esetére.

Minden hangszórónak kell egy kis "bejáratás". Néhány órától 100-ig a kiviteltől függően.

Hozzá szoktál. Én is amúgy... Pedig a 159-be utólag építtetett hangrendszer mindent vert annó. Nekem pl bizonyos hangszin mellett, tipikusan mély hangok esetében a vezető oldali ajtóban lévő tányér rezonál... Ami szerintem nonszensz egy prémium hangrendszer esetén

Nálam egyre szebben szól ez a Harmann Kardon, bejaratodott volna!?

Telenoros vagyok.
A terv hogy egy telót hagyok a kocsiban az eredeti kártya "másolatával" ami tükrözve is van. Navi így adott. Sajnos ha rá van dugva egy akkor nem hajlandó a másikról hívást indítani ami BT-n van rákötve. Fogadni fogad, de nem indít. tehát a benne maradton is kell telefonvonal.
Egy klón kártya kell. Majd jövőre kicserélem.

Piritu, Az un. "autós kártyát" még az őskorban találták ki, egészen pontosan azért, mert akkoriban még nem volt bluetooth kihangosító minden vasban, hanem egy beépített mobiltelefon volt az autó audio rendszerében. Ez úgy működik, hogy ha benne van a sim kártya, akkor a gyújtás ráadásakor ez a kártya veszi át a telefonodban lévő szerepét. Ezzel gyakorlatilag kihangosítottad a telefont:) kettő egyszerre nem igazán megy.
Én régebben használtam ilyet, működött, de amikor az asszony elvitte a kocsimat, akkor a telefonomat is elvitte azzal :)
Ha csak netet akarsz, arra (a telekomnál) van olyan adatkártya csomag, ami asszem havi 1000 ft-ért a sim kártyádon lévő adatforgalmat egy másik sim kártyáról is lehasználhatóvá teszi. Szóval ha van mondjuk 5 gb forgalmad a telefonodon, akkor azt használhatod a laptopodon is párhuzamosan, akár 2-3-4 kártyád is lehet így...

A "megváltozott vezetési élmény" miatt kár várni, az maradt prémium, mint eddig 👍

Igen....csak érzi, de nem változott. 👍 :-) Álom ez most, hová variálnák értelmetlen pénzekért. Persze és új futóművet is kapott 😂😂😂🙈🙈🙈 Teljesen más ez a hátsó hajt, utána mind a négy ha kell érzés.

Full klón kéne ahogy mondod.
Csak azt nem értem hogy aki tényleg az autóba akarja betenni, annak miért nem adnak helyből netet? Annyira természetesnek tűnt hogy meg se kérdeztem.

Olvastam máshol is, hogy változtattak a kormányzáson. Tartottam tőle, hogy USA consumer irányban, de ez jó hír, ha tényleg több útérzete lett.

Tandem/Duo net, vagy hasonló kártya kell neked. Nekem pl most olyan van, ami csak a főkártya net előfizetését használja az 'autós navigálós',nagy akksis, zene lejátszós, Alfás emailcímes telefonon. De van full klón változat, amivel egyszerre csörög mindkét telefon ha hívnak.

Megbukott a mutatvány, az autós kártyán nincs mobilnet, így nincs navigáció se :-(

nem tudom miben erzi masnak a kormanyzast talan 4 kerek hajtas miatt. anno qv-t es dizelt tesztelte.

Tényleg jó :-) 26:06-nál elmondja számomra a lényeget. Úgy tűnik érdemes várni a facelift verziókra.

igenyes profi tesztelo csapat, szimpatikud srac, mindig.. nem csak a giuliaval

itt

Beszereztem egy autós SIM kártyát, ami gyakorlatilag a "rendes" kártya klónja. Betettem egy telóba amit majd fixen beteszek az autóba.
Ha az autóskártyás teló aktív, akkor arra megy a bejövő hívás és minden úgy működik mintha a normál teló lenne rádugva a kocsira. Ha nem aktív akkor visszaáll az eredeti helyzet és a "rendes" teló kapja a hívásokat.

A dilemmát az adja hogy az autóba lévő telefon nem kapcsol le automatikusan ha kiszállok a kocsiból, tehát nem adja át a vonalat annak ami nálam van. Ha repülős üzemmódba teszem már él a zsebembe lévő telefon.
Holnap próba.

Erősen gondolkodom hogy felcserélem a két SIM-et mert ha állandóan kapcsolgatni kel akkor nem tudom elrakni a műszerfalról...

A 159-nél nem volt semmi következménye :-)

Na, majd miattad írják bele a kézikönyvbe, hogy "menet közbe ne nyomogassák a start gombot" :D
Mint Amerikában a mikrohullámúk kézikönyvébe, hogy macskát nem szabad benne szárítani :DDDDD

Ahh a faluban a kanyar előtt :))) Ahhh bakker a kanyarban már csak 20szal gurultam aztán elakadás jelző, megállt, gyerekek miért álltunk meg kérdések záporoztak, aztán reset.. ABS, ESC stb hiba 1km után újra megállás és indulás :))))