Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vesszenek a piros Alfások! Megtudtuk, pirosra lakozott körömmel járnak.

Vályi Pista megmondta egy Alfás nem foglalkozik mással elvan a saját világába és vigyorogva tapossa halálba a kocsiját.

Sanyi tudtad ,hogy öregek vagyunk ,őszek , nagypocakúak, nem áll fel és piros a lábkörmünk. Mondjuk tegyük hozzá 20 évesen nem tudtam volna megvenni mert ami pénzem volt abból boros kólát vettem.:-)

Hétfőn otthon unatkoztam épp.
Rámírhattál volna. :-)
Mi ez a 4C???

Nekem is nagyon tetszett! Gratula és egyben jó reklám nekünk😀!

Néha tök jó :)

Az totál beteg! Olvastad mit válaszoltam?

Köszi, ez hiányzott :D

Nem hiszem, hogy le kell állni vitatkozni egy youtube videó alatt, ahova eleve azért mennek a nagyokosok, hoyg jól megmondják. Nem mindegy ki mit ír? Ismeritek a közmondást, interneten vitatkozni olyan, mint a paralimpia... :DDD

Köszönjük, hogy elvitted :) szép teljesítmény!

Valaki nem akarja eltolni egy veloce-t is? Mérhetnének egy Q-t is.

Az Szolomi nevezetű se kutya...

Nem tudom min csodálkoztak ugyan az minden, mint a 280 lovasnál csak le van butítva a szoftver...

Na én is helyretettem, de van még egy durvább Péter Szolomi néven, az egy komplett idióta! Azt finoman elküdtem a k..va anyjába!

Én is!

Lehet a Veloce is picit erősebb? :-)

Na mindjárt rápattanok!

érdemes elolvasni a kommenteket az erőmérő alatt :)

A rénszarvas rudolf nevűnek már be is szóltam :D

már ment a link az ilyen futottak még kategóriás (pl BMW) haverjaimnak :D

Egy-két százalék többlet előfordul....na de majdnem 10%..... ;-)
Mondjuk emlékeim szerint amikor a Punto T-jet kijött...egy összehasonlító teszten mérték. Ki is jött a 120ló helyett 138.... :-)

minden alfás imába foglalja a neved, köszönjük :D

Most hirtelen kevés (=0) autó jut eszembe amelyik névérték felett teljesített az erőmérőben...

Annyira tudtam, hogy több lesz :)

Azt hiszem ezt a videót büszkén kirakhatják az alfások bárhová!

Detto :D

És tényleg egy ÁLOM!👍🍀😁

Grat a tipphez! :)

Prémium!👍🍀

😁😉👍

👍😁😁

Szép volt!Köszi hogy elvitted a gépet.Most már nyugodtan aludhatok😊😊

Nem maradtunk szégyenbe😊.Vártam már nagyon és szuper az eredmény!Éljen!!

Winkler szerint ez a motor a 200 lóval csak az Alföldre jó...
Totalcar a saját szakújságíróját égette most le!😊

Szép munka Alfa! Csak ezt az emberek is értenék....!

Profi :-))

Az álom szó már copyright :D
Álom© by G-MANN :DDD

Köszi, Igazán nem lopnám G-MANN szavait, dehát ez akkor is Álom :)
Röviden, a legkívánatosabb "tárgy" amit valaha birtokoltam.

Este írok majd választ a 4C fórumba, hogy ne a Giu-t OFFoljam szét.

Naaa, a teljesítményt jól eltaláltam :)

"Mivel ez a pad koztudottan minimalisan lefele csal, ezert en sikeres meres esetere 216HP@362Nm-t tippelek :D"

Király, élmény volt nézni ezt az epizódot!

https://totalcar.hu/magazin/technika/2020/06/05/eromero_alfa_romeo_giulia/


:-)

hát köszi srácok.
Kezdenek körvonalazódni itt a dolgok.
Nem lesz olcsó, és ellenben jó komplikált. De kitartok!

Őszintén... Nem mértem le.
A 159 SW lefért. Megnéztem a Giu hosszát 4640 mm a 159 4661 mm. Tehát rövidebb is így nem is gondolkoztam tovább.

Polifoam a falra a kocsi mögé ;)

A 159-nél mennyi volt?
Egyébként hány centi hosszú a garázsod? Én is épp házvásárlás előtt vagyok, nem szeretnék kisebb garázst, mint amekkora kell a julisnak

Egyszerre húzod a két váltófület. Próbáld ki az is, hogy manualba van húzva a váltókar és úgy húzod egyszerre a füleket :)

Az a baj hogy tényleg nagyon szűkös a hely tényleg 5cm van! Nem tudna ez sem funkcionálni. Csak egyszer kell egy kicsit is nem odafigyelni és rögtön kopp lenne.
Nekem valami fix megoldás kell.
Azért köszönöm a tippeket mindenkitől (is)!

Ez a hivatalos sorrend! Amerikai régi autókban is így van. N egy normál üres állás, neutral, P-ben reteszel. Egyébként semmi baj noncs mikor áttolod P-be D-ből N-en keresztül, mert lehet érezni mikor kapcsol. Nem azonnal teszi be R-be, lehet érezni egy másodperces késlekedést.
A másik, hogy mikor lámpánál nyomod a féket, ket három másodperc múlva N-be rakja. Ezért felesleges tologatni a kart N-be. Ha hirtelen kapod le zöldnél a lábad a fékről, érzed hogy kapcsol.a D.

Ha nem húzod meg elöl a "ravaszt" (vagy minek nevezik?! :D) és úgy lépteted akkor egyesével lépked.
R-N-D

hosszan húzod 2őt ugrik, röviden egyet...

Javaslom ezt 👍

Julisnál okosan, ott nem kell átugornod az N-t, egyből D van. Most így hirtelen nem is tudom, hogyan kell betenni N-be... Asszem sosem próbáltam még eddig

Hát az szerintem is túlzás, és lámpánál kiteszem N-be simán, egy dologra kell figyelni. Ezt pl. hosszabb autópályás menet, vagy nagy terhelés után érdemes elkerülni! Ugyanis N-ben nem megy az olajkeringetés sem, az eleve túl forró, túl híg olajnak jobb ha van hűtése. A Giuliánál nem tudom hogy van ez megoldva.

Szerintem ennek biztonsági relevanciája van. Valami gyökér híresség is meghalt, mert N-ben hagyta a SUV-ot és rágurult a bejárón. Aztán rakás pénzre perelik az autógyártót. Így ők beleírják a sablonszöveget a manual-ba és lám, lehet rá mutogatni, ha a Darwin díjas kinyírja magát a kocsival.