Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Passat > Giulia ? :D

És ez az oldal legit? Nem győzött meg a lorem ipsum

az arkepzes hibas a tobbi autohoz kepest.. skoda, passat pl😀

pl itt

Amúgy bérelni hol lehet itthon Giuliát?

Stelvio hágóra lehetett volna, de 24 éves fejemnek 1 éves jogsival nem adták oda Milánóban, csak a fiat 500-ast :D Kimenni nem mennék csak azért hogy béreljek autót, de egy hétvégéré fizetnék is érte, for fun

+1. De kívül is minden jól áll neki.

a Kelet Pestnél ott állt a szalonban egymás mellett a kék meg a piros. Hány álmatlan éjszakába került kiválasztani melyik legyen :D

Főleg miután beláttam hogy most nem lesz Misano Blue :(

Nagyon szép! Amilyen sportos karakter a Giulia, ebben az összeállításban tényleg visszafogottan elegáns! A Giuliának minden jól áll, akár a vörös belső, bár abban szerintem a 159 verhetetlen!

ezért a látványért ülök be :)

Hát nem tudom, nekem erről a formáról nem a "gyönyörű" ami először beugrik. Nekem a visszafogott úriautó inkább az angol vonal...

Igen, ilyen volt. Egyszerűen gyönyörű!! Világ, elfelejtettetek autót építeni!!!!! Mai Mercedesekeet vagy BMW-ket mmellé rakva csakis ez jut eszünkbe: Klasszikus szépség!
Én a Giulia Veloce Ti-t látom hasonlóan elegánsnak, fa berakásokkal, fehér vagy barna bőrrel!!

Egyszer volt egy ilyen az esztergomi talin. 🙂

Nagy kedvencem :-)

Álom!🍀

Hát ennél jobb példa nincs a Thema 8.32-nél. Egy elegáns limuzin, sőt a maga idejében miniszteri autó volt (mondjuk nem ez), Ferrari V8 motor erősen visszafogva, hiszen csak 205 ló volt benne, kívülről csak apró tábla utalt a Ferrari motorra a kűszöb hátsó részén, meg a 8.32 felirat sárga alapon. Álló helyzetben vagy alacsony sebességnél a hátsó szárny is nyugalomban volt. Belseje akkor abszolút luxus volt, igazi bőrrel és fával amíg a szem ellátott. Kívülről viszont csak egy felső-közép limuzin volt. A nem magamutogatás és a kivagyiság autója volt! Igazi nemesi autó a szó legjobb értelmében!

Kicsit túltoltátok, nem gondoltam definiálandónak ezt 😄
De ha már muszáj, akkor olyan autóra (főként limuzin) értem, ami nem azért több hengeres, mert ne lehetne azt a teljesítményt négyből kihozni könnyedén. De a prémium érzet megköveteli a hangot és a motor karaktert. Kényelmes, gyors, finom szerkezet, de kifejezetten nem sport kivitel.

pl :-DD

így van rá várunk :DDD

Szerintem jöjjön Gyuri és definiálja, ha már elindította ezt :D

Ha már definiálni akarjuk az úriautót, erre egy típust említenék: LANCIA THEMA 8.32!!!

egy úriautónál amit egy úrvezető vezet nem a lóerő a mérvadó ...már ha tudjuk definiálni mi is az az úriautó...

A Giuliában is lehet összeállítani " visszafogotr" úriautót. Visconti verde, Veloce Ti felszereltséggel, barna bőrrel, fa berakással 21 millióért. 280 ló meg nem kevés. Ja, a 6 hemger!? Előbb utóbb a bálnákból is el fog tűnni, ahogy a BMW csinálja. 4 henger, villanymotor, és kész az Active Hybrid.

kereklámpásra gondoltam abból jó ha van 240 :DDDD

Na, abba pl. kérhetsz 340 lovas sorhatost. Pont, amiről beszéltem és amire azt írtad, hogy nem neveznéd úriautónak :D

Visszafogott úriautó pl egy merci E osztály faberakással..

Azért ne folyjon rajta de nem fékolaj szóval nem tesz kárt a fényezésben

nekem tetszett a hasonlat, kézzelfogható

Akkor mit nevezel annak?
A visszafogottságot nyilván a kategóriához képest kell érteni. Egy fekete Audi A8-as egy visszafogott úriautó, amivel meg lehet jelenni üzletiesen is, míg egy lila M8 ahhoz képest bohócautó.

az nem arthat a karoszerianak, fenyezesnek?

WD 40 jó lehet azt próbáld ki

sziasztok, van vkinek ötlete kilincs karosszériához fagyás ellen..? próbáltam glicerines ronggyal, mint a gumikádereket, de itt nem használ. :( elég nehéz a kilincs mögé férni.. zároldó? jégoldó? wd40? :) kinek van hasznáható tapasztalata? köszi

jah csak a visszafogott jelző nem illik rá ... tudom van kismellű csaj is 100-as D vel... kinek mi a kicsi :DDD

600 lóerő felett is van sokhengeres úriautó :) ok, talán nem teljesen visszafogott...

megerősítem... 15 hónap után is :)

hát azért nem neveznék egy 300 ló feletti sokhengerest visszafogott úriautónak :DDD

Nincs észszerűen visszafogott sokhengeres "úriautó"

Hát az Alfánál nincs, de máshol azért vannak ezek a 350 ló körüli 6 hengeresek, az sztem nevezhető ilyennek.

Hátha idén megtörik a jég :-)

Bármilyen kombó is lesz,mindig vissza fogsz rá nézni a parkolóban,ebben biztos vagyok :)

Nekem pont nem igényem sem egy M5, sem egy Giulia Q. Viszont nem bánom ha könnyeden vezethető egy autó. Nálam nem mond ellent a sokhengeres, nagyautós viselkedésnek az érzékeny kormányzás.
Mindegy, mert mára nincs középút. Vagy veszel egy rommá kihegyezett utcai versenyautót csilliárd lóerővel, vagy örülj ha négy hengert kapsz. Nincs észszerűen visszafogott sokhengeres "úriautó" XD

Gyönyörű..gyönyörű :-) Ez így nagyon kiadja nekem, az a kombó amire visszanéznék sokszor a parkolóban :-)

Én most pont ilyet rendelnék, ha tehetném. 280 ló, hátsókerék, ebben a színben. :)

Félreértettél, ez nem M5, amelyiknél elvárja az ember a versenyautós viselkedést. Ez egy nagy motorral rendelkező sedán. Mentünk M5-el is, az a V8 turbo volt, ott mások az elvárások. Vagy a Giulia QV-nél, amely egy autóban oroszlán és doromboló cica.
A kiszámíthatatlan reakciók nem jöttek be.

Az 528i-vel többet mentem, azzal a kanyargós trentinói utakon. Jól össze tudtam hasonlítani a 164 V6 turbóva! Nekem speciel az Alfa után hiányérzetem volt. Az Alfa fronthajtása ellenére nagyobb műsort csinált. Abban az időben is a BMW-nek volt mit tanulni a közvetlen kormányzás terén az Alfától.

Itt a színed, Gyuri :D
Lunare White 2021 Alfa Romeo Giulia Ti Sport

ebben speciel egyetértünk :)

Ó mennyire érdekelne... Legyen is ideges :-)) Az e39 és a szállító 7-es (e38?) az a két BMW ami nagyon is meg tud fogni. V8-cal pláne, ezeket akkor nagyon oda tették.Aztán ami ezek után következett, az kb hidegen hagy. És soröt, sorhat, v6, v8 rulez. Egy élményautóba nagyon kell a hang :-)

Én vezettem ilyen BMW-t, akkor mikor vadiúj volt Olaszországban. Nekem ez is csalódás volt bizonyos szempontból. A motor bivalyerős, de a futómű nagyon ideges volt. Akkoriban még nem tudták megoldani, hogy a hajtott kerekek tökéletes kapcsolatot létesítsenek az úttal. Állandóan táncolt a segge.
Akkor még nem volt ilyen hogy Race, ereszd el a hajam, nyitott kipufogó rendszer, és mellette volt normál használatra program. A normál szabályozásnál is ideges volt.

ezt a Pista is elmondta a 2.0 Giulia tesztnél...

A Speedzone jó kis csapat lett :-) Ahányszor elhangzik a "tudjátok miről beszélek" érzem, hogy nekem szól XD És ez a bömös azér.. kéne :-)

A múltkor volt szó arról, hogy mi is az a direkt kormányzás, mit kell ez alá érteni a kormányáttételen túl. Göbi itt elmondja: futómű.
14:17

Egyéni vélemény volt btw:)))))))