Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy másik kérdés.
Volt innen valaki aki nagy hangrendszeres BOSE 159-esből ült át a közepes, 400W-os Giuba?
Mi a tapasztalat egy vájtfülünek?

köszönöm a hosszú és nyílt kommented, jó volt olvasni, hogy alátámasztottad az érvlésed.
Ahogy leírtad azt el is tudom fogadni és egyet is tudok érteni vele, viszont az érvelés alapja némiképp hibás. Nálam legalábbis mindenképp.

Mivan ha valaki csak azért akar ilyet csinálni mert a szó legegyszerűbb értelmében tetszik neki?Nem akar menőzni, nem akar többet mutatni, hanem simán az a forma tetszik és mondjuk nincs "kedve" kifizetni majdnem 30M-ót egy ilyen kinézetért?

Lefordítva:
Nekem nagyon tetszik a QV kasztni, de nincs rá pénzem és megmondom őszintén abban sem vagyok biztos,h megvenném napi autónak ha lenne rá cash, mert 510LE az fegyver az utakon. Szóval simán csak szemetgyönyörködtető az a kinézet és úgy vagyok vele,h miért ne?
Ugyanez igaz az M pakettre. Nekem személy szerint semmi bajom vele, sőt ha nézegettem BMW-t és csakis M pakettes jöhetett volna szóba. Nem azért mert többnek akarok látszani, hanem mert az a konstrukció szép a szememnek.

Ettől függetlenül egyáltalán nem vagyok biztos benne, hogy meglépem a dolgot, egyelőre csak körbejárom az egészet :)

én nem érzem, hogy túmáccs a szervó, pont jól eltalálták, a 500X a tipikus női, ráfújsz a kormányra és tekeredik :DDD

A fazonnak volt egy 2018-as Giulia Q-ja, amit most egy 2021-esre cserélt és csinált egy összehasonlító videót: link

Alapvetően pozitív a véleménye, viszont a kormányzással kapcsolatbn azt mondja, hogy D-ben és R-ben, nem szervózzák már annyira, mint eddig (N-ben marad olyan, mnit régen). Most én emlékszem, hogy miindg az volt a panasz, hogy túl könnyű a kormánya a Giuliának, túlságosan szét van szervózva. Akkor most ha nincs, az is baj? Van sapka, nincs sapka? :D

Jól esik, hogy rólam elhiszed. :-) Értem amit mondasz, én viszont maradok a magam naiv világnézeténél. :-)

én is ezen a véleményen vagyok, mindenek meg van a helye... szerintem is inkább nevetséges mikor pl egy rízsrakétán ott figyel hátul a vasalódeszka meg rotyog a kipufogó menni meg nem megy .. a Giulia-n még jól is nézhet ki a QV hátsó csak szerintem is teljesen felesleges, mert a Superé is szuper ... max egy sport dörrentő, hogy legyen egy kis hangja

tess... :)

Abban az egyben tévedsz, hogy én ezzel az autóval bármit bárkinek mutatni akarok.
Azon nagyon kevés ember közé tartozol, akiről ezt még el is hiszem.

De félreértés ne essék, aki a Q-ra berheli rá a GTAm elemeket vagy a Ferrari 488 GTB-jére a 488 Pista elemeket, arról ugyanez a véleményem. Nem más okból mondom ezt, mint amire úgy tűnt utaltál :)

Köszi! :-) Remélem! Nagyon tetszik :-)

Abban az egyben tévedsz, hogy én ezzel az autóval bármit bárkinek mutatni akarok. Azért ilyen, mert így tetszik. Vicces, vagy nem, az egyik érv a Super mellett, hogy króm a pajzs :-) Így tetszik, így szeretném nézegetni. Visszakérdezek, te mit látsz meg egy ilyen alapmodell Superben? Neked mit üzen? Csóri kéccáz ló, még spojler sincs rajta? Aki Qv-sít, nem a lóerőket szereli rá, csak tetszik neki! Mert neki szép úgy. Lesznek itt még GTAm kittek, mert jól néz ki. És van aki ezzel tud azonosulni, így érzi teljesnek az övének.
Engem is tükröz az autóm, ez biztos, de nem célom vele üzenni. L'art pour l'art.

vegre, vegre! nagy gratula! hosszu szerelem lesz 👍😀

Nézd, Gyuri, nagyon hosszan tudnék válaszolni, de nem akarom szétoffolni már ezzel a topikot.

Inkább csak egy gondolatot hoznék fel, ami a legutóbbi Várkonyis, autózós Backstage-ben volt. Azt hiszem Te is egyetértettél, amikor Gábor azt fejtegette, hogy az autó egyfajta önkifejezés. Ezen az árszinten főleg. Olasz autósként főleg-főleg. És ez nem is a villantás, meg menősködés. Ez az olasz autózás valamilyen szinten az identitásunk része.

Te is azért vártál ennyit a szép autódra, mert olyat akartál, ami igazán neked tetszik, ami igazán téged képvisel, amivel tudsz azonosulni, amivel ha megjelensz, akkor azt mutatja, hogy igen, ez a stílus, ez a sportosság, ez az elegancia, stb. ez Te vagy.

Plusz az autó unikum műszakilag, kiváló vezetni, de a Giuliettát is az, mégis csak nagyon sokára tudtad ezt meg, mert nem tetszett az autó megjelenése/kisugárzása, nem láttad benne magad és nem akartál olyat. Mikor nagy nehezen mégis vettél egyet, onnantól szakadt át a gát és jöttél rá, hogy mennyire kiváló autó.

Szóval ennek fényében csak azt a kérdést tenném fel, hogy mit fejez ki az az autó, amire rá van berhelve egy majdnem 2x olyan erős gép hátulja csak a kinézet miatt? Mit mond el a tulajdonosáról? Mi az üzenete?


Én elég gagyi érvnek tartom azt, hogy mások nem feltétlenül tudják, hogy ez nem is ilyen eredetileg :) Ha Synthol-t fecskendezel az izmok alá (lehet ezen a fórumon nem ez a legkézenfekvőbb analógia :D ) azt sem feltétlenül veszik észre a laikusok, csak azt látják, hogy izmosnak tűnsz. De azért te tudod magadról, hogy nem így van :)

Lényeg a lényeg, a cartárs őszinte véleményt kért, én írtam egyet, de nyilván csak a magam nevében beszélek. Felőlem a sajátjával mindenki azt csinál, amit akar, engem tényleg nem érdekel, csak ha már kérdezte, leírta, hogy amúgy hogy látom :)

Így van, szerintem is :-)

Van itt akinek QV hátulja van a dízel Julisnak. Plusz 20as kerék ültetve, és jól néz ki azt kell mondjam.Az emberek 99százalékának fogalma sincs hogy néz ki a dizel Julis hátulja, 80százaléka meg azt se tudja hogy van új Alfa giulia a QVről már ne is beszéljünk. Nem nagyon fenyegeti az a veszély hogy megmosolyogják, talán egy két fan de az meg kit érdekel. :)))

De most tényleg az egész a menőségről szól? Én meg ezzel nem tudok azonosulni. Ha valakinek tetszik, miért ne tegyen olyan szárnyat az autójára, amilyet akar? MIért kéne feltételezni, hogy valaki egy kiegészítővel bármit mutatni akar? Lehet el vagyok maradva 10 évvel, de optikai tuning mindig is létezett, és soha nem volt egy-egy módosítás mindenkinek tetsző. És miért ne tuningolhatna valaki egy dízelt? Ha ezt egy Q árából tette, nekem az menő. Nem bement a bótba, perkált és villantott, hanem csinált valamit a maga kedvére. Lehet ezt ebből a szemszögből nézni. ;-)
Megvenni egy M3-mat nem színtiszta menőzés? Az árából olyan versenyautót építesz, hogy betojsz. És aki olyan versenyautóbam ül, jót mosolyog szerencsétlenen aki 30-ér, 35-ér vett egy szételektronikázott, nagyon színes, nagyon műhangú béjemvét.
Az autózás onnantól ér valamit, ha totál letojod, hogy mit gondolnak rólad. Jártam huszonéves dízellel, baromi feltűnő 159-cel, piros "női" autóval, és csak az érdekelt, hogy nekem jó legyen. Tőlem szánalom mosolyoghatott bármelyikre bárki, nyilván voltak ilyen valódi "nagymenők", aki letették a zsét, és onnantól ők szánalom mosolyoghatnak. Hát... legyen nekik. Ha tetszene, simán feltenném azt a spojlert. ;-) És ha dízelem lenne, fossá széthúznám. Ne kormoljon, menjen. A saját kedvemre. :-)

Prémium zöld vas érkezett Budaörsre, lóhere is zöld rajta, álom! GRATULÁLOK! (Annak aki átveszi majd.) Ja és piros a fék 😉

Elmentünk egymás mellett hagyjuk is inkább :)

Igen, csak a benzinest nem úgy kell okosítani, mint a dízelt... ami mondjuk 300 ezerből a gyári másfélszeresét tudja. ;)

Jepp.

Aztán lehet, hogy nem szexi amikor reggel beindul hidegen, de háttt ez egy ilyen szakma :-))))

De figyu már, nem racse. Hanem amikor megy összefele a visszapillantóban a nyomatéktalan, aki rád villogott 140-nél mikor voltak előtted is, ő meg aszitte a bab is hús...

Szerinted akkor dízellel csak 90-nel a külsőben szabad haladni, és nagyban irigykedni a benzinesekre? Csak mert én rohadtul nem vagyok rájuk irigy, és tudom, hogy hogy szól egy normális benzines, ami a leömlőtől hangolt, dől a karbiba a benzin, és üvölt mint az állat.

Van ilyenem, az egy igazi autó, imádom, de én megértettem, hogy a dízelnek is van létjogosultsága, és a fejlődés egy bizonyos fokán a dízel előrébb járt, mert abba tolták a pénzt. Ez van. Fel kell nőni és elfogadni, hogy vannak más vélemények. Kerregbüdös, na és?

Szerintem hagyjuk a témát, nem úgy tűnik, hogy érted amiket írtam, nekem meg ez ennyit nem ér :)

Igen de ez olyan mint hogy minden relatív :)

Bármiből lehet baszó állatot csinálni, dízelből is de alapból kis fogyasztás sok utazásra van.

Minden arra való, amire használni tudják :)

Ha egy dízel le tudja nyomni a benzinest, akkor lehet mondani, hogy nem arra való, csak nem túl hiteles :DD

Nálam azokban a dolgokban merül ki a hasonlóság, persze a hengerek száma is fontos és az elrendezésük is.

Közvetlen befecskendezés miatt szól úgy tudom ilyen a JTS is :DD

Na ez a rész nem tud megfogni a dízel “racse” nálam a dízel pont nem erre való általában ez jut erről eszembe pont amit most írtál a dízelről :))

Más nevében nem tudok beszélni, de sztem már az előző kommentem alapján is lehetett érteni mire gondolok :)

Úgy általában, ha nagyobbat akarsz villantani, mint amekkorát tudsz valójában, az egy, mondjuk úgy finoman, hogy megmosolyogtató dolog.
Megvan, hogy melyik modell miért úgy néz ki, ahogy. Részben kozmetikai, részben funkcionális okokból. De az az adott felszereltségi szint része.

Ha ezt csak úgy rákendácsolod, akkor lehet azt gondolod, hogy menőbb lesz, talán laikusoknak, akik messziről látják tényleg jobban kerekedik majd a szája. De aki tényleg tudja miről van szó, attól csak szánalommosolyt fogsz kapni. Mert kiállítasz magadról egy bizonyítványt, hogy te egy olyan ember vagy, aki ilyen olcsó pimpeléssel akar többet mutatni.

Az általad példaként fel is hozott BMW pl. nagyon jól érzi, hogy sok ilyen ember van, akikről így pénzt lehet lehúzni, így adja az M-paket-et az autóihoz gyárilag, ha kérik. De az M-paket is igazából vicces egy 318i-n, nem menő.

Mit gondolsz egy olyan emberről, aki szupersportkocsit próbál imitálni és valahogy olcsón legyártott, hasonló elemekből összerak egyet egy akármilyen hétköznapi autó vázára? link
Ez a QV hátsó felrakás ugyanaz, csak kihipózva :)

Csajomnak pont múlt héten magyaráztam el, hogy attól, hgoy egy kocsin spoilerek meg sok kipufogó meg küszöb van, attól az még nem egy jó kocsi, ne ájuljon el tőle.
Nézzen bele az első felnibe, aztán, ha azt látja, hogy van benne egy akkora féknyereg, mint az ő feje, meg a tárcsa kitölti a felnit, na akkor az tényleg egy komoly autó. Mert nagy teljesíményű motorhoz nagy féket kell rakni. Aki meg csak villantani akar, az nem szokta a féket upgrade-elni. Mert a kis teljesítményhez indokolatlan, drága és az nincs is annyira benne a köztudatban, hogy de menő, mint pl. egy spoiler,...

Persze egy 20 év körüli gyereknek még elnézi ezt az ember, mindannyiunknak ilyenen járt anno az esze, én is majdnem vettem GTA orrot anno a 147-esemre. De azért 30-40 felé már megtanulja az ember mi az a stílus meg presztízs ;)

Szóval no offense, csak őszinte véleményt kértél, remélem így már világos minden :)

Szerintem nagyon húzós lenne árban. Egyébként a karosszériaelemek megegyeznek egyáltalán???
Csak mert pl a 156-147 GTA-ra még a simáknak a sárvédői se jók...

Huuh, anno a régi szép időkben a húzott evók úgy kormoltak, mijt a disznó :D

A Vályiék kompótja se kormol vészesen...:)

Persze a korom csak egy dolog. De szerintem teljesen felesleges fikázni a dízeleket. Szar, de van az a konstelláció, amikor végülis ki lehet bírni...:)

Ja, amúgy aki huhogót rak a dízelbe, annak csak gratulálni tudok :D

Nem nagyon sikerült értelmezni amit írtam :D

Annyira hasonlít, mint a V6TI a 2.5 V6-ra a 155-ben, nyugodj meg :)

Ugyanazon a kútoszlopon tankolnak. Ennyi. (Ez jelenti azt is, hogy a dízel az dízel, ezért kerreg, meg nem forog. De nem is kell neki.)
Hát, nyitott motorháztetőnél azért lehet, hogy meglepődnél hogy kerreg egy közvetlen befecskendezéses Multiair :DDD

Amúgy a dízel persze egy szarfos, traktorba való, én is tartok igazi autót mellé ;) De azért sok mindenki cumizott már 80-190 viszonylatban, a 430 nm 1300 kilót meg tud mozgatni. És eszik mellé hatfelet...

Ha tetszik csináld meg mások is megcsinálták már baj nem lesz belőle 😁👌

Ha megmutatod nekem az a videót vagy autót ahol a 2.2 dízel a 2.0 benzinnél szebb hangot produkál álló helyzetben vagy fordulaton akkor lehet itt hold my beer addig nem. A fordulatszám óráról még nem is beszéltem gondolom szerinted sem 4-5 ezret forog a QV 😉
Na ezek után lehet hasonlóságokról beszélni :)))))

8-10 fajta kipufogó véggel lehet kérni, a tulajnak ez tetszett sok fajta van nekik.
Speciál nekem sem tetszik a vég, de rájuk írsz és küldik is a termék palettát.

Nem tudom milyen ez.
De ahogy látom ez egy dízel betegség :)))))))

A múltkori Kunmadár driften volt kint egy dízel e46. Ha nem mondják hogy dízel, nem tűnik fel! Illetve az elsőre feltűnt, hogy a többiekkel ellentétben feltette háromba, és ott kövér gázra azonnal ment keresztbe. Nulla korommal, egész jó hanggal gyönyörűen ment :-) Meg is lepett hogy mennyire nem füstöl, pedig kapta rendesen. Egy dízelt is meg lehet csinálni jól. És amúgy egy benzinest is rosszul.
Az optikai tuning meg tényleg full tökmindegy hogy melyiken van, inkább ízlés kérdése :-)
Én is a sleeperre visszatuningolt Q-ra szavazok XD

Jah egyébként megkérdeztem Istvánt a Pappasnál, hogy mennyiért raknák fel azt a pici karbonlégterelőt a csomi tetejére ha kérném.
Azt mondta felejtsem el,h náluk akarjam kérni, valami 400k környéke :DD
Tegnap már nézegettem más oldalakat, ennél sokkal barátibb összegek vannak.

Köszi az infót.
Elrakom ezt is :)

Látom többekben ellenszenvet vált ki ha egy Giu Veloce ( vagy bármelyik másik Giu ) esetleg QV hátsót kapna.

Mi a baj vele?
Az őszinte véleményekre vagyok kíváncsi.

Persze ez nem igazán jó kép, de mintha a kipufogók enyhén kijjebb lennének mint a gyári QV-n.

És egy rendesen megírt jtd nem kormol, huhogni se huhog. Csak lekókad 4500nál mint a pornósztár fasza forgatás után, meg rondán kerreg meg büdös a tankolás.

De legalább nem.... na nem folytatom :D

Dehogy áll közelebb.
Ugyanannál az oszlopnál tankolnak a kúton, ennyiben kimerül a hasonlóság.

Erről a klasszikus videó jut eszembe :DDD
link

Fordítva lenne vagány. QV-t vissza szuper kinézetre, és lenne nagy meglepetés egy gázadásnál. Az kellemetlenebb, ha QV- nak nézik, de levillognak 😉

Szar érzés amikor az asztmás bagoly feltolja a kúpot...

Nem a dízelséggel hanem azzal hogy a 2.0 benzin közelebb áll a QV hoz mint a dízel.
Csak amit leírtam azzal pont úgy jön ki mintha a dízellel lenne bajom pedig nem.
De remélem azért érted mire gondolok 😅😆

Ezért mondom, hogy nekem a "wannabe"-sággal van gondom, neked meg úgy látom a dízellel.
Mondjuk a 2.4 hangját pont nem szólnám le, az 5 henger azért karakteres ha benzin, ha dízel. Meg az nagyobb, mint 2199 cm3, szóval fűnyírómotornak sem lehet nevezni ;) :DDDD

Én teljesen megértelek én sem szeretem ha egy dízellel csinálják ezt.
Ha a 2.0 280 lovas benzinessel az valahogy nekem belefér mert az ezért valahol tudja is azt, főleg ha húzva van.
De az ilyen 159/ Brerásoktól is a hátamon áll fel a szőr mikor a 2.4 okádja nyílt rendszerrel a füstöt és hangjuk mint egy asztmás bagolyé.

Ez a pali mekkora egy vicc. Amennyit ráköltött már erre az alap dízelre, abból már behetett volna egy használt QV-t. Aztán akkor nem röhögne rajta mindenki, amikor a négy kipufogóból a várva várt V6 moraj helyett felkerreg a dízel.

Félreértés ne essék, nem a dízellel van bajom, hanem a "wannabe"-sággal.

Itt is van a kép

Akkor ugyanarra gondolunk :)
Igen Facebook-on és Whatsappon elérhetők írni kell nekik és megmutatják a készletük, korrekt megbízható olasz cég, nekem a kipufogó rendszerem van tőlük de haveromnak a Brerájához is csináltak Giulia QV-kit et.
Giuliára meg még könnyebb egy fekete dízelen is az van pill mindjárt küldök képet 😁

Azört köszi, keresek tovább. Az Giuliádhoz meg sok örömöt, igazán egyedi. :)

Sajnos cikkszámot nem tudok.

Kösz a válaszod! A Stelvióhoz gondolnám nyári szettnek. De idekint Nemeto.-ban eddig nem sikerült megtalálnom ezt a felnit. Van eseteleg cikkszámod hozzá?