Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

.. vagy fekete folia

glicerines szivacsos, tubosos holmival keszulj. sztem minden eso es mosas utan ha eltelt par ev.

Akkor csak megfelelően kell ápolni :D
Jó lenne tudni, hogy mi az amit nem szeret és vigyázni kell vele :D

Új fényes fekete jobb most érzésre, azonnal fényes mosás után. Bár nálam a régi sem színeződött el, csak mindig le kellett törölni a mosásnál. Vegyszert nem bírta, gőzborotva cseppmentes lágy vizet szerette a lelke. 😉

egyre rosszabb ne legyen illuziod. 😮

erdekes dolog a szubjektivitas, van aki pl foliaztatja feketere a krom kereteket. nalam a luxury felnihez kifejezetten illik sztem.. idovel kezelgesd gumiapololval mert fakul majd sajna..

Kis blogbejegyzés arról, hogy milyen "rövid és örömteli" a várakozás, ha rendel egy jó autót az ember a digóktól. Jó olvasgatást :)

Igen, halottam róla hogy volt ilyen gond. Ez volt az egyik ok a 130 ezres ár mellett, hogy jó lesz a matt és nem kell a fényes. Illetve én is úgy voltam, hogy a matt szürke felnivel együtt kiadja.

Én utólag bánom egy kicsit, és ez nyilván ízlés kérdése, de az autó egészéhez képest egyre inkább egy igénytelen megoldásnak és anyagnak látom. Arról nem beszélve, hogy még kimondottan vastag is hozzá. Ez már csak a hiba keresés a részemről és inkább magamra haragszom, hogy nem a fényeset kértem, mikor már az elején éreztem, hogy valamiért ez becsípődött nálam.

Miket meg nem figyelsz , én nem is néztem rá , Csak hoztam és nyomtam neki , de most kimegyek és átvizsgálom :-)

A fényes fekete ablakkeretnek egyébként volt egy olyan hibája az első szériáknál, hogy elszíneződött egy idő után. Olyan szivárványos lett, mint amikor olajfolt cseppen a vizes felületre. Nem tudom, hogy ezt azóta orvosolták-e.

A matt ablakkeret szerintem jól passzol a matt szürke felnivel ;-)

Akkor hasonló a tapasztalat, nekem sokat segítettek, hogy ne kelljen Budapestre szaladgálnom. Egyébként én sem hagytam sok időt az előkészítésre, a "jövő héten át lehet venni, mikor legyen?"-re már mondtam is a hétfő reggelt :-) Ahogy számoltam, még az is lehet, hogy aznap reggel lett meg rá a rendszám az okmányirodában.

Nem tudtam, hogy Superhez nem elérhető a dolog. Egy kicsit bánom utólag, hogy nem rendeltem meg. Egy Honda Accordot hajtottam korábban és ott megszoktam, hogy van egy krómkeret. A króm nem hiányzik, de ehhez a matt gumihoz szoktatni kell magam.

A kérdésedet illetően, láttam már szebben kitakarított autót. Cseppek, megfolyások, retkes motortér és gumikéderek. Gondolom siettek ők is, én is szerettem volna mielőbb átvenni, túléltem. Minden másban csak jó tapasztalatom volt a Pappasnál.

A Kelet Pestnél egy fehér Giulia tesztautó a szalon előtt 3 hétig rohadt lemosatlanul úgy ahogy a téli hó leolvadt róla és azt próbálhatták a leendő vásárlók. Az az igénytelenség elvette a kedvemet tőlük.

Szerintem volt egy kis kapkodás, a rendszám épp hogy felkerült mire mentünk. Náluk van egy átadó terem, ott láttam meg először az autót. A Kelet-Pestnél hallottam olyat, hogy kint tárolják a füvön.. Pénteken nem lettem volna nyugodt, a fél országot elkapta a zivataros, jégesős idő. Így viszont sejtettem, hogy tető alatt van :-) Egyébként a figyelmesek voltak, tényleg egy rossz szavam sem lehet. Tudták, hogy a feleségemmel ketten megyünk, ennek megfelelően voltak bekészítve az apró plusz kedvességek is a csomagtartóba.
A mosáson én sem problémáztam, mára úgyis volt már rajta minden :-) Úgyhogy ma én lemostam, és legalább kiélveztem hogy végre egy autó amin sehol egy karc, pukli. :-)

Ja latom Pappas, erdekes. Azt gondoltam ott is profik... Az elsot Kelet-Pesttol vettem ott kb. ugyanez, es mintha egy kg kenyeret vettem volna boltbol :) Mindegy, nem gond.
Azota Budaorsrol 4 Alfat vettunk es mindegyiket tokeletesen elokeszetitve, atadoban, letakarva adtak at, apro kedvessegek kisereteben, meg a fiam Giulietta-jat is.
Egyebkent van aki nem is engedi lemosatni az uj autojat es kifejezetten keri, hogy "nyersen", leszallitott allapotban adjak ki. Ezek altalaban mennek azonnal vmelyik kozmetikaba nemi detailing-re.
En egyiknel sem voltm ennyire erzekeny, viszont mindegyiket lekezeltem keramias kencekkel, amit idonkent frissitek.

Pappas. Egyébként minden más az nagyon rendben volt.

Melyik kereskedes?

Sima matt keret van ott, Superhez kérni sem lehet a fényeset.
Kérdés : Neked normálisan volt lemosva az autó átadáshoz? Az enyém csak le lett csapatva, tiszta vízkőfoltos, megfolyásos volt. Ma tisztítottam le normálisan, átnéztem a fényezést, most néz ki úgy mint egy új :-)

Köszi!

Hasonló jókat a Tiédhez is! Jól látom, hogy a Tiéden az ablakkeret a feláras fényes fekete?

Köszi! Gratula Neked is a QV-hez!

Alapvetően a montecarlo kék volt az eredeti elképzelés, aztán a szalonban láttam egy zöld barnabőrös kombót és az teljesen megfogott (pedig a zöld színt csak ebben a british racing green szerű árnyalatokban tudom fogyasztani, amúgy nincs vonzódás).

A misano, ocra, Q zöld árnyalatok is gyönyörűek, de ahogy Te is írtad, azok jobban "arcbamászósak", az meg nálam inkább a QV életérzés.

Zsolti, én is ezt érzem, hogy közel a vége. Vagy drasztikusan árat emelnek még, vagy csendben kifuttatják. Mire jön a Tonale, vagy legkésőbb mire itt lesz a Brennero, a Giuliát beszántják szerintem is. A Stelviot is, már csak azért is, mert Maserati Grecale néven nagyobb a haszon rajta. De nem tudom, majd látjuk..

Üdv köztünk, sok vidám kilométert a szép zöld rokon autóval :-) A rendszám is néhánnyal van csak arrébb :-)

"Szerintem ki fogják vezetni a giuliát és a julist is hamarosan a palettáról"

Szerintem nem, amikről írok, inkább azért van, mert 2022 végén, 23 elején jön majd a facelift. És ezért egyszerűsítenek most már.

Üdv köztünk! Gratula az autóhoz.
A misano is szép (nekem amúgy egyik kedvenc), de az kicsit más világ, világosabb, feltűnőbb. A visconti elegánsabb és nem is olyan régóta elérhető, ebből a szempontból valamivel exkluzívabb. Rossz döntés nem lett volna, bárhogy is választasz ;)

Nagyon közeli rokonok!

Örülök hogy másnak is bejött a Visconti Verde szín. Sokat hezitáltam a misano és a zöld között, eddig nem bántam meg.

Én is ezt mondom mindenkinek az uccsó lehetőségek most vannak sajnos ...

Még mindig úgy gondolom, hogy szinte tökéletesen sikerült összerakni a Juliskám felszereltségügyileg, mondom szinte, amit már rohadtul bánok, hogy anno nem kértem bele a műszerfal/ajtók bőrborítását. Ha jól tévedek ezt csak a nagy HK hifivel lehetett együtt rendelni s 7-800 ezer körül volt a felára, s úgy voltam vele, ennyit nekem nem ér meg. Pedig azzal lenne 100%, hülye voltam, verem is a fejem a falba... :-((

Én még mindig azt javaslom, hogy nézz egy jót készletről, most még van. Én sem nagyon látom így a modell jövőjét, talán ha felhibridesítik, akkor még az adhat egy lendületet az egésznek, de lehet csak kivezetik és kész.

Hozzádobhatnák a stelviohoz a fehér bőr belsőt is, mert akkor azonnal vevő lennék rá.
Így csak megy a savanyú sajnálkozás és az értetlenség részemről, teljesen agybeteg ez az irány. Maga az alfa dealer sem érti, hogy miért cseszik szét az egészet, azt mondja, hogy az utóbbi időben baromi sokan jöttek a konkurenciától, elkezdtek nőni az eladások is.
Szerintem ki fogják vezetni a giuliát és a julist is hamarosan a palettáról, ami van alkatrész,abból még legyártják még azt amit le lehet, de majd jön jövőre 2 modell és kb ennyi lesz ezeknek. Hátha nem lesz igazam.
Az utóbbi hetekben offos márkákat is néztem szép számmal és feltűnt, hogy 6-9 hónap a várakozási idő minimum mindenhol( a globális alkatrészhiány miatt), de az alfánál csak 3, ami szerintem azért lehet talán, mert nekik mindenük van raktáron, nem pörögnek az eladások.
Hátha nincs igazam semmiben sem....

Köszönöm, a többi érintett nevében is :D

Nézegettem egyébként a magyar konfigurátot, leginkább a Q-t, mert azt ismerem a legjobban és látom, hogy alakították a legutóbbi árlista alapján, de még mindig elcsodálkozok, hogy miért nem tudják ezt jóra megcsinálni? :DDD

Mármint ott vannak a németek pl. Sokkal gyorsabban aktualizálják és jól. Ugye eleve a scudetto-ban már a MY20 óta fekete a V ív, a konfigurátorban ezt még mindig nem sikerült lekövetni (azaz pardon, de, tavaly jó volt, de aztán egy frissítéssel visszatért az ezüst ív...)

A színek is... kivették a Rosso Comp.-ot, de az Ocra még mindig nincs benne, holott a németeknél már hónapok óta belerakták. És mivel ezek egy kaptafára mennek, csak simán hozzá lehetett volna adni ehhez is :D

Érdekes dolgok ezek :D

Ahogy nézem, amióta nem voltam itt komplet Giulia "eső" esett :) Minden érintettnek gratulálok és sok-sok boldog, balesetmentes kilométert kívánok mellé :)

A kardánt igen, ennyi látszik belőle:

Fura rücsis felületű valami, made in Japan. Hitachi ha jól tudom.

Mintha magamat látnám 😅🤣🤣

Engem is ez tart vissza a Giuliától.
Már azon is gondolkodtam hogy a Brerát is beadnám érte :)
Pedig szigorúan mellé akarom nem helyette.

Azt én is néztem mondom nem is értem valaki olyat írt be hogy Giulia 1750 Tbi 😅😆🤣🤣
Az elég limited edition lehet 🤣🤣🤣🤣

CCB-nel eleve arra is kell gondolni, hogy vhol 50-100k kornyeken aktualis lesz a csere. Betet 4-500e, tarcsaval ~2,4M. Es maris nem annyira jo biznisz a sok km-s CCB-s. Sztem serulesmentest, vigyazott hibatlant kb. ember nincs aki eladna, majd meglatod 😉🍀

Durva dolgok vannak a hasznaltpiacon. Par hete megneztem jopar OFF autot, 15M-ert hibatlannak hirdetett auto gyakorlatilag rom volt. Korbemertem, egy eredeti elem nem volt rajta, valszeg teton is volt, eppen nem mukodott a hybrid rendszere, es a fekre is hibat irt. 2 eves hibatlan auto... A masik szinten hibatlannak hirdetett 3 eves, keves km-es, 12M. Beleultem es athato tengerviz szaga volt az autonak, repedezett muanyagok, megkopott bor. Kepeken szuper volt, egyebkent valszeg vizkaros tk-s. Es igy tovabb... USA import autokrol beszelek egyebkent.

Na megnezem, az itt van Lellén, de ismervén őket semmi jót nem nézek ki belőlük. A használtan behozott QV-k nagy része törötten került be az országba, ezt mindenki tudja...

én körbe is mértem 🤣 amúgy azt hittem csak a tető acél de felül az ajtó keretek is

Így volt👍

Fotóztál is? :)

Ismerkedek az autóval, tegnap kivettem a kézikönyvet.. és betettem a szekrénybe 😂 majd aláfeküdtem a vasnak, és addig fetrengtem ott, amíg meg nem láttam. Tényleg karbon a kardán. Ami még érdekesebb, a motorháztetőn és az ajtókon kívül az első sárvédők is alumíniumból vannak.Ez eddig is így volt? Nyilván mint minden normális (?) ember nekiálltam az autómat mágnessel végignézni 😄

Csak a végén valami hülye politikusnak ne hogy feltűnjön aztán fixárasítsa használtan 🤣🤣🤣

A karbonfékes fehérnek mi baja lehet, amit itthon hirdetnek 18 alatt? Az annyiért nem tűnik soknak? Vagy sok az a km ami benne van?

Így van Qból is csak az olcsó itthon amit vagy amcsiból hoztak szarrá törötten vagy az EUból... hiába ami jó annak van ára

Nem vagyok kereskedő, de kb. ezt az árszintet prognosztizáltam anno.
Q is nagyon jól áll a használtpiacon, 20M alatt sérülésmentes keveset futott, nincs. Az összes olcsóbb sérülésből javított, vagy sokat futott. 55k EUR-tól indulnak a sérülésmentesek.

Jah annyit jósoltak...a duplája

Biztosan ez az egyik ok is amiért többen döntenek az új mellett. Az első pár évben nagyon kicsi az értékvesztés rajtuk. 9-10 milliónál kezdődik a használt benzines, ugyanakkor még most is elérhető itthon raktárról új 12 körül. Ez a különbség is meggondolandó, nem sok érv szól a használt mellett.
Plusz szerintem egyre többen érzik a bajt. Nem bízunk a szép új jövőben, betárazunk a következő évtizedre :-)

Öröm látni, ahogy szaporodnak a magyarországi új Giulia vásárlások. Helyes helyes!
Nagy dolgok ezek, mert nem olcsó autók, pláne egy Giulia Q verzió!

Gratulálok hozzá! :)