Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ja, hát az más tészta. Az sztem nyilvánvaló volt, hogy bekapcsolt ESP-vel nem lesz kilinccsel előre haladás. Mondjuk sperr nélkül nem tudom mennyire fog ez menni, még ha kiiktatod is az ESP-t

hát béna vagy... itt hóról volt szó és bizony a Q4-ek arrébb rakják a farukat de nekem körforgóban is pláne, ha vizes ... és nem 10 centit :D

D-ben próbáltam, a manual utána jutott eszembe, hogy hátha segít. Kipróbálom majd :-)

Hát lehet én vagyok akkor hülye, én menet közben próbáltam a kanyart keresztben venni.
Nem gyorsan, olyan 50-es tempónál. Eltekerem a kormányt, gázt adok, eddig szépen csinálja. Már tekerem a kormányt mint a bolond, és érzem, hogy nem kell tekerni már, plusz nem érzem a finom gázelvétel hatását, mert szerintem elveszi ő a tüzet. És egy pillanat alatt egyenesben van. Addig jutottam, hogy ide oda billegetetem a farát.. nyilván nem 30 centit, ki lehet azt billenteni, de nem marad rendesen kilinccsel előre. Mondom én, aki tényleg nem sok rwd-t vezetett :-) De baromira tudná, ez érződik, csak így venni kell egy ladát mielőtt kiiktatom az esp-t XD

Próbáld meg ugyanezt D-ben és manualban.

Ez az amit semmiképp sem akartam, és továbbra sem :-) Külön autóban nekem megfelel a fronthajtás, ne kapcsolgasson semmi. Ez az én betegségem, tudom. :-) Pont elég lenne, ha az esp kapcsolna későn, hogy tudjak gyakorolni arra, amikor majd teljesen kikapcsolom.

*akkor az enyém is

"enyém" szó kimaradt

Én vezettem Giulia Veloce-t, nem az volt a benyomásom, hogy nagyon engedné a farát. Pedig padlógázon, kitekert kormánnyal, vizes aszfalton próbáltam.

De amúgy a modern kocsik sztem ilyenek. Ha nem R-ben van (lehet ott is, csak ott még nem mertem próbálgatni), akkor az is egyenesbe teszi magát, ha elmenne a fara egy nagy gázra. Mondjuk kanyarban még nem mertem neki nagy gázt adni, de egyenesben is odébbrakja a seggét 30 cm-vel nagy gázra. De nincs szükség ellenkormányzásra, megoldja magának. De ugyanez volt az M4-gyel is, amit vezettem (G82).

ez így van, nem is kicsit enged, imádom :-) :-)

a 4wd többet enged, későn kapcsol a fronthajtás addig szépen tolja a seggét...

Ma reggel az ovi járat után gondoltam bemelegítem inkább az autót rendesen, kerülővel jöttem vissza. A szokásos erdei út, szerencsére nem volt sózva, szép havas volt. Nos.. nem tudom, hogy az esp-t szeressem, vagy utáljam, de ezt így nem lehet érezni, hogy mi történik.
Pici kormány, gáz, lendülne, rákormányzok és mire történne bármi érdekes, egyenesben van. Gondoltam picit gyakorlok, kitapasztalom a határait, a mozgását, de így hogy konkrétan nem tudom mikor fékezi vissza, mert nincs a pedálon sem visszajelzés, ez így olyan hagyjuk kategória. Kár..Egy engedékenyebb esp nagyon kéne. Chili ebben jobb, sokkal több mókát enged. Mondjuk magabiztosabb is vagyok vele így 27 év fwd után 😅

Ne zavard össze még jobban az embereket :D

Röviden, a spoilertől az autó lesz 'szárny'. 😆

Hát nem ennyire egyszerű a kérdés, de a szárnynak biztos, hogy van egy szárnyprofilja oldalnézetből és annak alatta és felette is áramlik a levegő. Az egyik oldala jobban meg van görbítve, így az ott áramló levegőnek nagyobb sebességgel kell haladnia, mint a másik oldalon lévőnek, a gyorsabban áramló levegőnek pedig alacsonyabb a nyomása, így lesz leszorító vagy felhajtóerő. Ha egy elemen nem így áramlik a levegő, akkor az nem szárny.

Ettől függetlenül a spoilereket is azért szokták sokszor feltenni, hogy a légáramlásokat úgy irányítsák, hogy leszorítóerőt növeljenek (vagy legalábbis ne keltsenek káros felhajtóerőt). Pl. amikor lehúzzák egy sportkocsi orrán az elemet a földig, hogy ne menjen alá annyi levegő és ne emelje meg nagy sebességnél. A hátsó spoilernek is ilyen szerepe van a Giulián. Kicsit felfelé dobja el a rácsapódó levegőt, ezzel növeli a leszorítóerőt, de attól még nem szárny, mert nem a fentebb leírt mechanizmussal generálja a leszorítóerőt.

Vagy pl. a Giulia Q aktív front splittere is egy spoiler, pedig az is leszorítóerőt generál és annak mindkét felületén áramlik a levegő. Csak az sem a szárnyprofilos mechanizmussal generálja a leszorítóerőt, hanem azzal, hogy kevesebb levegőt enged a kocsi alá, meg azzal, hogy felfele vezeti a levegőt, ami a felső felületénél megy el.

Nem inkább ami leszorító vagy felhajtó erőt csinál az szárny, a terelő meg spoiler?

Tudom, hogy te tudod, inkább csak ilyen általános jellegű ismeretterjesztő hozzászólás volt :D
Nekem ez már csak ilyen szakmai ártalom, hogy a definíciókat pontosan használjuk :DDD

Jó nagy hülyeségek vannak néha a wikipédián is :D

Ne lődd le a poént Bazsi😂😂

Azt nem mondhatja, hogy spoilerezel… hiszen az mást jelent 😂😂😂

És ahogy Halápi Zsolti barátom mondaná "Csabi, Te szárnyalsz" ma reggel 😂

És csak, hogy mindenkit jól feljavarjunk 😂😂
"A spoiler a járműveken (a repülésben illetve az autózásban) használatos légterelő lemez vagy szárny."

Vicc lett volna 🤫

Értem én, nagyon köszönöm a kimerítő tájékoztatást. Mehet is a Wikipédiára 😁 Azért csak leírtad Te is, hogy szárny 😂 na majd legközelebb ígérem jobban figyelek, még szerencse, hogy mindketten értjük ki miről írt 😉

A szárny attól szárny (wing), hogy szárnyprofilja van. Minden más, ami a levegőt eltéríti, a levegő útját befolyásolja, az légterelő (spoiler).

Mármint farok😄

Farikszárny😁

*Bocsánat, légterelőt, nem szárnyat :D

Végülis hátsó szárnyat könnyebb utólag felapplikálni, mnit az üvegtetőt :D

Én még a Giulia Veloce Ti-re is csak akkor tudtam volna hátsó kis szárnyat rendelni, ha nincs rajta üveg tető.... együtt nem lehetett rendelni🙄🙈

Van egy gyári új Veloce dupla kipufogó a garázsban, majd megalkudunk rá😉

Mostanâban többször is elkaptam tv-be egy bosch reklámot.A jó az benne,hogy egy maszkolt giuliával reklámozzák.

Köszönöm, nekem is nagyon bejön, gyárilag ilyennek kéne lennie :)

Egyetlen "negatívum" az volt vele, hogy nem volt tökéletesre polírozva a lakkozás, de ezen pont segítettem 3perc alatt. Egyébként ez 10ből 9embernek nem tűnne fel, csak nálam szakmai ártalom. :D

Valamikor egy dupla kipuffogóra benevezek, aztán akkor már elégedett leszek az esztétikával. :)

Igen , maradt, ráadásul nekem még hangszigetelő lap is van a csomi ajtón ,hogy ne kongjon, mint egy rossz wartburg. Így nem mindig nyitja fel. Amúgy én azt olvastam valamelyik fórumon ,hogy van lehetőség a rugó feszítésére.

Ja és nagyon jól néz ki 😁 prémium!

Csomiajtó rugó maradt a régi? Úgy emlékszem a gyári szárnynál a rugót is cserélik erősebbre, azt is adják hozzá.

Masodik kepen latszik is a gyari ketoldalu ragasztoja amit ők ragasztanak fel, szinten szépen. Ragasztás elött szilikon mentesítőztem a csomagteret es fel is melegitettem a lemezt es a ragasztót is.

Tudom, ahol nem kell blokkolni, azt a kivételekhez tudod adni és nem blokkolja többet.

telefonon nem jön, ott az addblock-ot használom.. dolgozós gépen chrome van és sok progihoz meg nem jó a blokkoló, mert akkor meg az nem müxik

Tegyél fel a böngésződre valami blokkoló plugint. Mondjuk a uBlock Origint. Egy kattintással kikapcsolható ha útban van. A Firefoxhoz pl. Facebook karantén plugin is van, ne jöjjön a sok szemét..

És ennek milyen a ragasztása? Ragasztót is küldtek vele vagy azt már teljes mértékben a vevőnek kell intéznie, hogy hogy teszi fel?

Nem eredeti, kici kínai gyártja egyébként elképesztő minőségben, csak éppen 9-ed az ára a gyárihoz képest. Valakinek biztos megéri a felárat :D
301g . Most az , hogy ez teljes szénszál, vagy rá carbonoznak egy abs-re azt nem tudom, de könnyű.

nálad hozta... szóval látom viagrán élsz :DDD

Nekem olyan reklámokat szokott ajánlgatni általában, amikre rákerestem a neten. Miket szoktál te nézegetni? :DDD

mondjuk a csaj feje nem valami boldog, hogy 1 éjszaka 5x is... :D :D :D

Jól ezek a reklámok 🤣🤣🤣

Ez eredeti gyári vagy másolat?

Kurvajól néz ki 😁🙌
Álom 😍😍

Masnap miután megvettem az autóm rendeltem egy carbon szárnyat. Pikk-pakk 2.5 hónap után meg is érkezett :D

Ilyen felnikkel vettem a Brerát, ha 19 col lett volna meg is tartottam volna őket.
Helyette lettek az álomszép antracit Ti felnik 😍😍🍀

Ez így van azért vettem én is Ti felniket a Brerára 😉😍👌