Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Áhh még nem érzik;)
Az enyim az villanyfelni:D
A cnc sokmindent elbír:)

A Q-nál még mindig a régi lámpát mutatja.

Amilyen gyorsan variálgatták a konfigurálhatóságot, itt kb. mindenkinek egyedi gépe van :)

Egy olasz villanyautó felni ilyen 😉

https://totalcar.hu/magazin/hirek/2022/12/07/erkezeik-az-alfa-romeo-giulia-swb-zagato-tanulmany/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

És már a Magyarhonban is a Sprint van csak:D
Tuti egyedi gépem van, limitált:D 2db megy magyarországon:D

Tényleg csak 280CV van, csak dízelből van gyengébb, a felnim meg sehol:D

Olaszoknál már konfigurálható a 2023-as facelift modell, Gliulia és Stelvio egyaránt. Bár még nem tökéletes, mert a digitális műszeregység nem jelenik meg a belsőben. (Talán jobb lenne ha a gyártás is így történne. Mutatósak a mostani mutatós analógok. :D)
Közvetlen link a gyors eléréshez

Az megvab hogy a középfurat szinte tizedre pontosan az 1/10 a kerékméretnek.
A kérékdőlés kb. 1° és így a kerék alsó gumi fele van síkban a kasznival.
Ma reggel méregettem a garázsban vízmértékkel és ujjbeggyel:D

Lehet:D én az arányokat néztem, mint Alfás értékeket, értem már miért szeretik az autót a gyerekek.. pont ott ülnek mint a 2900B-ben a a sofőr:D

a 8C 2900B Lungónak (a strandkorlátkék verda az alsó képen ...) cca. 20 centivel nagyobb a tengelytávja, úgyhogy igazíts a képen :D

nice :(
teljesen érthető hogy nem akarod birizgálni

Igy mondjuk meg tudom érteni...

A Supernél kérdeztem a győri szakszervizt. A gyári szoftverből hiányzik ez az opció. Mutatták a listát a képernyőn nem volt benne. Ugyan úgy ahogy a tükörbehajtás kikapcsolása sem...
Garis gépen nem nagyon akarok MES-ezni...

Úgy tudom hogy a 2019-es facelift hozta a telefontükrözéssel együtt.

Csend honol Júliában.
Nem kell semmit bűvészkedni, egyszerűen szét kell húzni az övcsatok csatlakozóit és kész.

A múltkor a Doblóban untam meg és ott rámértem. Alap helyzetben rövidzár a csatiban a kapcsoló, ha bedugjuk az övcsatot bont. Vagyis ha be van csatolva akkor szakadást mértem. Ha széthúzom a csatlakozót ugyan ez van Júliában is.

Az első üléseknek csak alá kell bújni és megfejten melyik az. Hátul már kicsit komplikáltabb mert az üléslap mögé kell benyúlni kb ott ahol az övcsatok vannak.

Műszakira vissza lehet dugni őket és minden rendben lesz.

Valamikor 2018-ban került bele a cucc. Az enyém 2017. májusi vagy júniusi, abban még nincs.

Attól függ mikori évjárat.

Ha jól értelmezem, akkor ez a kütyü nélkül nem is tud othon csatlakozni MES-el a kocsira?

Mondjuk csak megvenném ezt a kis dobozt, hogy itthon túrhassam az agyát a kocsinak :)

Hát igen. lényegesen jobb megoldás mint vezetéket mókólni. Nekem is ki van kapcsolva. Ha valaki meg kikapcsolja menetközbe látom a műszerfalon mert zöldről pirosra vált.

jogos, de kell majd hozzá egy security gateway bypass is

Hali,

Mielőtt még nekiálnál kimetélgetni a vezetékeket, talán egyszerűbb a MES segítségével kikapcsolni a biztonsági öv risztást:
Műszerfal->Instrument Panel Continental->Korrekcio

igen de nem hajlandó lekapcsolni, a képernyőt csak ha vezető ajtót nyitsz:)

Tényleg nem tudjátok, hogy hogy kell be/ki kapcsolni a média cuccot? XD



Ott van pedig rárajzolva a gombra, hogy mire való. Gyújtás nem is kell. Beülsz, megnyomod, bekapcsolja a média egységet. Bekapcsolt hifinél ha megnyomod némít. Ha hosszan nyomod, kikapcsol. Kell ennél egyszerűbb?

és tegnap reggel be is zártam volna ha nincs beleprogramozva:D

viszont ha mondjuk a család bent van és vezető ajtót nyitod álló motornál azonnal lövi le a zenét

igen lekapcsolod az autót addig ok, de mikor szállsz ki nem kapcsolja le a képernyőt hanem vagy 10 percig még világít

Az amerikai piac elvárása szerintem. Nem működik az logikátlanul, a kulcsnélküli izé is alapvetően logikus és hülyebiztos. Egy dologban nagyon jó, soha többé nem tudom rázárni a slusszkulcsra a csomagtartót :-))

Én nem teljesen értem most, hogy miről van szó. Jobb egybe beülsz, akkor áthajolsz akormányhoz, megnyomod a start-ot és ráadja a gyújtást. Ha le akarod kapcsolni, ugyanezt kell tenned.

Énse:D de mondjuk ha jobb egybe beülsz ráadod a gyújtást majd lekapcsolnád a gépet???

Ezt én is érzem több funkción hogy túl önbizalom hiányosan bizonyítani akaró hogy ezt is tudja:)
De aki ilyen génekkel rendelkezik annak elnézzük:)

Akkor meg bemegy a hideg (nyáron meg a meleg),
Kicsit túltolták ezt a kérdést.

Én se értem hogy mire jó az ha a bent maradottaknak vonyít.

Nekem a kulcs mindig a zsebemben van egy amorés nyakbaakasztóval a nadrágszíjhoz csatolva. Így elveszteni se tudom.

Jobb egybe

Jobb egye átmászva én ritkán szállok ki 😂😉

de úgy meg hideg van :) ez egyébként engem is idegel...

Nekem
Ma visszanyitotta a csomagtartót mikor, reggel
Az autó még nem volt nyitva, kabát kulccsal be, rácsap…

Innen jött volna hogy másik kulcsért be, de nem;)
Visszanyitotta hogy hé!

Legtöbb ilyennek megvan a logikája:)

De pl hogy ha a vezetőoldalon szállok ki lelövi a hifit ha asszony oldaon akkor lekapcsolni sem tudom amközépkonzol ha lezárom az autót is bekapcsolva marad:D

Létezik övcsat hosszabbító, én azt használom az ülések miatt, de van csak csatt dugó is, megoldja. A középsőbe nem megy bele. Egyépként ha menetközben kicsatolja magát a gyerek nem
Baj ha visít a hátsókat amúgy csak kijelzi szerintem.

De mondom hogy elfelejtem. Ha eszemben volna, kiraknám a kulcsot a zsebemből. Nekem csak bonyodalmat hozott ez a zsebben hordós kulcs. Kb sosem tudom hova tettem, aztán meg van hogy benne hagyom a középkonzolban (napokig 😂). És keresem bent az összes zsebemben. Mé' nem lehetett rendes kulcsot, amit bele kell dugni? Ja és a telefonos app simán rázárja a kulcsra az autót. Minden variáción túl vagyunk kb.

Ha nem csukod be az ajtódat, nem visít! ;)

Nálunk a kulccsal kiszállás a problémás. Benne hagyom a zsebemben, elfeledkezek róla, kiszállok..Giulia meg ott visít a családnak amíg vissza nem ülök.
Az öveket hátul egy öv toldóval simán megoldod és nem visít többet.

Ma kapott egy tengernyi mínuszt Júlia.
Szitu:
Gyerek a bal hátsón indulás után elalszik, jobb hátsón övet kicsatolják hogy meg lehessen igazítani a gyerek körül a cuccokat az ülésben, erre elkezd visítani mint a fába szorult féreg az autó. Ösztönösen "lehalkítottam" a hangerő szabályozót és láss csodát lehalkult a bimm-bamm is.
Ki volt az a f@sz aki a hátsó ülés övcsatjait is beriasztózta?

Holnap nekiállok vagdosni a vezetékeket az övcsatoknál. Nekem innentől egyik sem fog többé visítani...

suv:D

Pedig ez még a magasabbik változat :)))

mondom én koptató 5cm magasan:D

Megkaptam a profi képeket a BMW-sektől a 26-ai hóka-mókáról :) Ha tudom, hogy lesz fotós, lemosom rendesen.. :D

Én azogat az idegszálakat fejlesztem a seggemben hogy érezzem mikor csúszik a hátszókerék, és mit kell akkor csináni:D És mindezt 13cm gumimagassággal:D:P:P szerintem ehhez kell tudni vezetni:D:D:D

A QV? Nem hinném. Az is Paso Doble, csak egy verenytáncos. Aki tud is annyira táncolni, annak való, a többiek csak rálépnek a cipőjére. Persze menő egy versenytáncossal mutatkozni, sőt ő annyira profi, hogy egy ügyetlenebb partnerrel is elboldogul, sőt elhiteti hogy ő vezet...de az igazi az, ha egy szinten vannak a partnerek ;-)

Én most tökre megtaláltam ebben a gépben így ahogy van, a tökéletes 155-öt, ami abban régi volt és elhasználódott, az ebben új, és ami abban újdonság volt akkor, az ma a fapad, és ami új ebben az hozzá képest űrtechnika. Nngem tényleg elvarázsol.

Én alfás értékeken azt érzem ahogy egy vállalati kultura átsugárzik a termékeken, tehát aki beleült a gyárban, azt mondta hogy figyelj ott ne billenjen bénán, ott ne rázzon, a váltó így váltson, a motor így szóljon az ne csörögjön ez zöröghet, ide hekkeljünk valamit:D

Megvan benne amire az átlag prémium imárdó csak legyint hogy mert az ódi meg a béjembé... és te meg csak kuncogsz magadban hogy ez ez azért jobb, mert azt pont telibe xarták.. de mégis kitettek magukért hogy itt is tegyenek a kedvedre.

Úgy tudnám megfogalmazni hogy benne van a BMW gépiessége, a Jaguár kecsessége, a Mercedes eleganciája, a Fiat népautósága. VW az nincs benne:D A Honda műszetszerűsége, a Porsche élménye, a Ferrari polárpukkasztó megjelenése. És ez mind egy autó, tényleg műértőknek:)))

De most komoylan mindenhonnan fogták az ipari standard-et és egybegyúrták, a szélvédő előtti műanyag gumi ráforrasztott gumi kéder résztől az ajtó kábel etvezető harmonika meghosszabbításáig hogy ne törjön el, a csomagtér belső burkolatáig.. minden kézben van tartva, és sugározza a megszokott Alfás értékeket plusz még Giulia:)

Még a műanyag váltó deknit is megkaptuk a X5M béjembéből:D:D:D