Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nero M5 egy szervíz volt asszem:)))

Mai másik agymenésem, mikor először indítod a nap elején, adsz-e neki fék nyomás nélkül, előszört power-t és utána indítózol csak, vagy rögtön?:)

Ugye ezegy bravur amúgy.. hogy 1-2 sec alatt egy computer feléled.. meg trükköznek az autók hogy már ajtó nyitásra indítja stb...

De mégis, régen a sluszkulcsos autónál én mindig először gyújtás, mikor minden elhallgatott akkor indítózás:)

Vajon a Giuliánál van ennek jelentősége? Vagy ilyenkor írja a hibakódot hogy DNA kapcsoló nem vette a kommunikációt mert berántja a feszültséget az indító:D:D:D

ismerősként kezel, nem "gőgős" ügyfélként aki "le sem ereszkedik" hozzá, csak kv -zgat a váróban

Hát sztem meg pont az a tapasztalat, hogy nem örülnek, ha az ügyfél ott legyeskedik és nem az, hogy meg vannak sértődve, ha nem megy oda az ügyfél "leereszkedni". Pedig mennének sokan, de azt külön meg kell beszélni és inkább nyűgnek érzik. Neked ügyfélként a munkafelvevővel kell kontaktolni, ő az interfész közted meg a szerelő között. A szervizek ezt próbálják is betartatni és inkább kiváltság, ha odamehetsz.


Amúgy volt egy M5-ösöd? Wow, az azért komoly autó. Melyik generáció? Hh, akkor "kisdízel" Giulia lett, nem hiányzik az a teljesítmény?

Igen most mikor végre megcsináltattam a télifelnit, ott is adtam a gumisnak és bevitte a főnöknek.. ahol amúgy fizettem a számlát.. ez így korrekt, mert láttam hogy tényleg azok.

Legutóbb az aldiban lehúzott plusz egy sütő rámát.. legyintettem..
Azóta nem megyek oda most mit szivassam a pénztárost, miért nem figyeltem...
Amúgy pl. az egy liter tejet vihetsz dolog nálam tényleg kiverte a biztosítékot..
Heti rengeteg pénzért megyek bevásárolni és majd azt gondolják napi kétszer megyek tejért?:D:D:D

Nyilván a postán nem adok a bélyeghez:D

Meg a fix áras szolgáltatásokhoz sem. A fűtés szerelő is mikor akartam neki adni az éves karbantartáskor.. visszaadta hogy vigyem el inkább a gyerekeket fagyizni:D
Majd ő kiszámlázza amit kell, ja mondom köszönöm:D:D:D

Csak aztán meg hónapokig hajkurásztam hogy nézze már meg miért nem tartja a hőmérsékletet a cirkó... Mikor mindenkit körbefenyegettem a márkaképviselettől kezdve... és már én is kitalunultam a szakmát.. Na akkor nem adtam:P

De a jött a régi öreg fószer kicserélni a szivattyút nagyobbra, aki amúgy alulméretezte.... neki adtam mert ő tényleg a tudása legjavát beletette:)

teljesen igazad van, de a borravaló maradt egyelőre még az eü -ben is!
a szervizben a szerelőnek sem kötelező adnod, de ha megtetted és elfogadták, mind2 fél jól érzi magát. :) mindig hozzá viszem az autót, számítok rá, számíthat rám.. ismerősként kezel, nem "gőgős" ügyfélként aki "le sem ereszkedik" hozzá, csak kv -zgat a váróban (nem rád utalok természetesen! :)). kénytelen vagyok megbízni benne és örülök, hogy rátaláltam.

volt olyan márkaszerviz ahol nem fogadták el a jattot, gondoltam viszek egy karton sört.
mit csinált a munkafelvevő? bevitte a srácoknak és szétosztotta, hogy az ügyfél hozta -egészségetekre! később Ő tanította vezetni a srácaimat, mert váltott. (tudom, hogy van olyan itt, aki ezt majd elolvasva tudja kiről van szó!)

NÉRO M5 (R.I.P)

Nem tudom megmondani, ahogy érzem, ha úgyérzem megtette amit kell és nem lustálkodott, akkor megérdemli. Egyépként elég kevés szolgáltatást veszek igénybe.

Az olyan munkáknál adok ami felelősséggel jár, talán.

De attól is függ hogy állok én:D

A baj ezzal pont az, hogy valójában pont ez belső félelem a motiváció. Inkább 110%-ért jó munka mint 100%-ért rossz. Engem ez azért zavar. Én 100%-ért azt várom, hogy ha valaki valamit csinál, azt szakszerűen és odafigyeléssel tegye. Pláne egy ilyen kiszolgáltaott helyzetben nekem nagyon nem komfortos az egész. Azt sem tudom, hogy valójában mit csinált, nem ismerem, de muszáj mennem. És akkor dugdossam a tízezreseket zsebbe, hogy tuti jó olajat kapjak? Áhh..
Más a helyzet amikor ismerek valakit, tudom ki, és tudom hogy plusz pénz nélkül is alapos, vagy segítőkész. Ilyenkor kialakul hamar egymás elismerése, az oda vissza figyelmességek. Mondom, ez tuti valami falusi beütés XD A futárnak a múltkor pl kulcsot hagytam, betette a műhelybe a cuccot, visszazárt, volt bizalom. Kb ennyi.

hol húzod meg a határt?
úgyértem, hentes, papírboltos, kéményseprő, lidl pénztáros, gumis, redőny szerelő satöbbi...
vagy mindenhol adsz fixen 10%-ot?

Én úgy gondolom ha egy ember aki nekem munkát végez kap mondjuk 10% borravalót, azzal az ő munkáját értékelem. Cserébe elvárom hogy ne húzzon le, és tisztességgel figyeljen oda, mert én is odafigyelek rá:)

Van olyan szerelő aki elvből nem fogad el ilyet azt is meg lehet érteni mert már annyit keres a kedvezményes alkatrészen meg mindenen hogy neki ennyit ér a történet és nem akar neked bokázni a kis pénzedért. Mentalitásban ahol működik ott működik ahol nem ott nem kell erőltetni.

Minden esetre egy 100%-ért elvégzett rossz munka sokkal drágább mint egy 110%-ért elvégzett jó munka. Ha meg 110%-ért is szariul csinálja meg olyan nagyot nem is buktál de legalább tudod hogy megtetted amit lehet:D

Neki meg mennyire jól esik hogy vehet egy új bármit belőle, nemtom... ha kellemetlen persze nem kell erőltetni, de a balkáni meg komcsi megszokásokból ez még itt maradt ez itt működik.. szerintem.

nem neked céloztam, csak oda ment a válasz:D a témában huhogok csak:D

Biztos hogy van. A Veloce fékjei nagyobbak ez 100%. A Superhez 2021 nyaráig lehetett rendelni a nagyobb fékrendszert 175e Ft-ért.

Szerintem sem az :)

Nekem mondjuk fura ez, hogy még borravalót is illik adni ilyen helyen? A saját szerelőm nem fogadja el. Soha sem fogadta el, bármennyiszer gondoltam úgy, hogy tényleg megérdemelné. Még szívességért sem. "Gyuri, hagyjad már a válasz" És jelzem, nem kerül 130e-be egy olajcsere.. Lehet csak nekem bssza a csőröm ez, meg túl vidéki vagyok ehhez, de ez ne a pénz villantásról szóljon már. Szóljon arról a merci. Nekem ez műszaki tárgy, autó, műszaki szemmel nézem a szervizt is. Semmi mást nem érzek, mint hogy maximálisan fel van tekerve a kihasználás faktor cserében a garanciáért. Ami aztán ha baj van, hitrelen letekerődik "jóvanazúgy" állásba, hónapokig vizsgálódásba és hasonlók. Vagy rosszul látom esetleg? XD

De nem versenyzek én már minek, már az elején eldöntöttem, ez a színház nekem szól nem a külvilágnak:)))) aki írígy pukkadjon meg, aki meg nem az örüljön velem:))))

Na megmutattam ma egy AMG matt CLS-nek hogy szól a kipu:)))
Vizes úton hegynek föl ő meg leszarta, hisz úgy is csak helyben forgott volna a kerek 100-ig:D:D:D
Ezvan nagy tehén böszme AutobahnBomber, 200 fölött lehet lép:P
A porsche Taycan sem akart velem versenyezni, de én sem vele:D:D:D:D

De az enyém meg jól szól:D
Nem így:D

Húde szeretem ezt az autót !!!
mivel kaptam valami torokgyíkot hát most munkába kell kárnom vele:D
Kínkeservel de na ház ez van:D

karbon?:)))

Néztem ezt a kisfék nagyfék témát és hát az enyémen mégis kilóg a terelő lemez a fék mögül elől Zselé gépén meg nem, akkor mégics csak van kis fék..

Én nem elegánskodok, hanem felveszem az alfás lelkes majom állarcot, (ez elég könnyen megy:D) és ha ennek ellenére nem akar átverni, akkor kap borravarót:)) Akkor átváltok gálánsba:D
Ha megpróbál csőbehúzni akkor nem lát többet:D:D

Nekem a csomagtartóban nem teleszkóp van hanem egy kanapé rugó, ez facelift fejleszés?:D

Azért egy 300 lóerős autón ne legyen már típus hiba ha elfogy a fék, jódolgotokban:D

Nekem az a rémálmom, hogy fék betétet vagy tárcsát kell majd egyszer cserélni :D

Igen, én is nagyon sokat használom városban

nálam most 40.000-nél cserélték az első betéteket mert bejelzett. Azt mondták már a tárcsákat is lehetne, nem győztek meg, maradt a fékbetét csere. Azt mondták a következő betét cseréig nem fogja kibírni, felénél, 2/3-ánál el fog fogyni úgyhogy a 60.000-es tárcsacsere nálam is sanszos.

Úgy hogy én nagyon sokat járok vele városban (de talán kevesebbet mint Levi).

Hiba: 0

nálam most 40.000-nél cserélték az első betéteket mert bejelzett. Azt mondták már a tárcsákat is lehetne, nem győztek meg, maradt a fékbetét csere. Azt mondták a következő betét cseréig nem fogja kibírni, felénél, 2/3-ánál el fog fogyni úgyhogy a 60.000-es tárcsacsere nálam is sanszos.

Úgy hogy én nagyon sokat járok vele városban (de talán kevesebbet mint Levi).

Hiba: 0

aha, köszi, így már megvan

Multiair szűrő, az 1.4-ben cserélhető.

a mikrofilter micsoda?

A pollen szűrőt visszavonom, a 130-ban benne volt. De légszűrö az nem. Fene gondolta, hogy ezt külön kérni kell. Nekem alap, hogy olajcserénként ugrik be az új abból is. Az 1.4-nél 20 ezrenként cserélem a gyertyát, és a mikrofiltert is, igaz városozós autó, indokoltabb mindent sűrűbben..

Ez nem újkeletű dolog, már a 159-nél és Giuliettánál is így volt, minden második olajcserénél.

Igen, 30 az előírás

Légszűrő nem 30-nál?, bár nálam 15önként szoktam

mindegy is egyik sincs nekem otthon uh .. 😁

Közben megnéztem, nem, itt a hátsó ülést kellett kivenni, szóval ez az, ami hátul van :)

Nálam az úgy van, hogy minden új autóm első hetében lesz egy szélvédőjavításom, aztán több nem...

A Giulia is kapott, a Jeep is, és előtte a fehér GT, és az átvétel utáni napokban történt mind :))))

Köszi, szép lista, de nem vészes dolgok alapvetően. A multiair modul az egyetlen komoly fenyegetés ezek szerint, a többi az apróság. Gondolom a ledet is javítják, ha nem garis az ügy.
A nagynyomásút azért kérdeztem, mert az enyémben ad egy fura zizegő hangot amikor lassan gurulok. Megállapították, hogy az adja, miközben működésileg semmi baja. Az 5 év letelte előtt azért szeretném cseréltetni, kérdés mekkora bontás. Giuliaforums-on egy helyen azt írták hogy első futómű le, motor/váltó ki, csak úgy cserélhető. Az kicsit ijesztő belenyúlás lenne..

A Giuliettánál most hogy bejelzett, megnéztem a betéteket. 2011-esek, eredetiek lennének? 86e km-nél :-)) És még csak hátul cserés, mondjuk ott tárcsával együtt ahogy néztem. Elöl még akár egy év bennük van. Ennyit számít, hogy könnyű autó, viszonylag nagy fékkel. A jó minőséget nem először érem tetten. Tavaly cseréltem a 2011-es eredeti akkumulátorát is, ami egész extrém.
Ha "csak" ezt a szintet a Giulia is hozza, nem lesz sok baj vele :-)

Itt van pl. ez is. Elsőre Lipari-nak tűnhet, de valójában Monte Carlo kék. Képek nem megbízhatók ilyen szempontból. Ezért volt nekem is lutri a ződet megrendelni képről, de hát úgy voltam vele, annyira csak nem lesz majd sz@r élőben :DDD

Ez sima vezúv szürke (scusi, Grigio Vesuvio).
Legfeljebb a vöröses derengés miatt tűnhet másnak, meg hát kamera minőség, beállítások, stb.

Nálam arany életük van a fékeknek. A kilométer nagy része autópálya.

A 159-esben (igaz, az manuális váltós volt) elmentem egy garnitúra betéttel 90 ezret legutóbb :))) Igaz, annál mindig egyszerre, pár nap eltéréssel fogyott el az első és a hátsó betét. Azt mindig egyszerre cseréltük.

A szélvédő kavicsfelverődésre való hajlama (nekem 3 szélvédőjavítás 1 év alatt, ez már típushiba...) XDDD

ezzel most megfogtál, igen, asszem a nagynyomásút.

Egyéb típushibák:

- fényszórómosó csöve megadja magát
- hátsó féklámpa kábelét kidörzsöli a csomagtartó teleszkópja
- első fényszórókban a ledes izzók zárlatosak lesznek
- DNA-kapcsoló
- multiair modul / trafók

És ugye a cicergő ventillátor és a repedező kijelző (ezeket írtam is, hogy voltak).

Biztos van még, most hirtelen ezek jutottak eszembe.

Amit elég sok embertől hallottam és tapasztaltam is, az a cicergő ventilátor és a DNA-kspcsoló meghibásodása (azt hiszem ezen javítottak 2020-tól) mind a kettőt orvosolták Budaörsön, szó nélkül

Ez szerintem reális így, autumataváltós autónál az első betét szokott hamarabb kopni. Kivéve, ha sokat üzemes az esp hátul :-))

Nekem pont nem fekszik ez az elegánskodás, nem igazán a stílusom, de a múltkor is éreztem, hogy annyira nem örülnek neki ha bemegyek a szerelőálláshoz megnézni, hogy mi történik. Én ahhoz vagyok szokva, hogy ha kell, segítek XD Ha van olyan szerelő akivel ezt le lehet dumálni, annak csak örülnék..

A saját pédámat tudom mondani, hátha segítség: mind a két alkalommal az autó jelzésére mentem szervizbe, megnéztem a lecserélt betéteket, mind a két cserét indokoltnak tartottam,de ahogy írtad is, más a használat mértéke és helye, én nem sorolnám a típushibák közé a fékek gyors kopását, sok tényező befolyásolja ezt.

Nálam így volt:
-30.000 km: első betétek
-58.000 km: összes betét, első tárcsák

sztem jó szerelő kérdése az egész. ha megtaláltad egyeztetni tudod vele, mit mikor.
tudom elegáns odaadni a munkafelvevőnek a kulcsot, de hasznosabb a szerelővel egyeztetni. igen baromi nehéz ilyen -márkaszervizes- helyet és szerelőt találni, de érdemes ebbe energiát (+némi borravalót) fektetni..