Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha már bejelzés.
Nálam általában akkor jön a csóróságlámpa amikor 12 liter van még benne és kb 150 km-t ír.
Ma sokkolt, mert már pirosan világított és 74(!) km-t adott meg megtehetőnek kényelmes országúti gurulásnál (út üres, 95 tempomat), bekanyarodtam az első kútra és most i 11,5 liter volt benne.

Ha nem neked kell tankolni, akkor nem :DDD

a 17 nem is sok

Én átlag 300 km-enként tankolok, felmegyek Pestre meg hazajövök, mehetek is a kútra :D

Legmagasabb fogyasztásom két tankolásom pont egy 300 km-es etapon volt, kevés híján 17 liter/100km. Igazából mást sem csinálok, csak benzinkútról benzinkútra járok és előre megnézem, hogy hol vannak a kutak, nehogy pórul járjak. Én így készülök a villanyautós érára, már a feeling megvan :DDD
De amúgy nagyon hamar behisztizik, 58 literes tankja van, de csak egyszer sikerült 50 liternél egy kicsit többet tankolni bele. Pedig akkor már régen mentem világító tankjelzéssel, azt hittem mindjárt megáll alattam...

Én is egyből, biztos is vagyok benne, hogy alapjáraton nem eszik annyit, amennyire káros a sok indítás.

A fogyasztásom 10-10.2 nekem ez rendben van. Aki sokallja, annak azt mondom, volt egyszer egy 1.6 Picassom, az 9,6-ot evett :DDD

- Hosszabb úton A-ban tempomat 135-140 : kb. 7 liter
- Tempósabb, normál mód (150-170) kb. 9-9,5 liter
- reggeli városi dugó: kb. 12 liter
- mókázások D-ben 5-15 percekre: nagyon sok, fogalmam sincs :D

Így jön ki az átlagom.

Csak egy picit nagyobb tank nem lenne rossz :( Hozzá szoktam a 159-nél, hogy alig járok kútra, dehát ez legyen a legnagyobb baj!

Abba a pillanatban kapcsolom ki ahogy beindul a motor :)
Kellett egy kis idő, hogy ne felejtsem el, de amikor elfelejtettem volt olyan, hogy teljesen hideg motorral leállította a piros lámpánál. Nekem nem tetszik, hogy ki-be kapcsolgatja a motort és a fogyasztásban sem jelent sokat.
Én most kezdek rájönni, hogy kell takarékosan menni, már majdnem dízelesen :) csak az a baj, hogy kevés ideig bírom. Amúgy tényleg el lehet menni vele akár 9 alatt is, de lehetetlen! én már megbarátkoztam 10.5-11 literrel :)

A hétvége legokosabban elköltött 2.290,- Ft-ja! Még a nyári felni is stimmel! :)

Szerintem nagyon semmi...max pár deci szóval avét..

Sziasztok! Van köztünk olyan, aki aktívan használja a start-stop-ot? Én mindig kikapcsolom, de kíváncsi vagyok van-e látható értelme városi fogyasztásban?

Ismerős téma, szerencsére a feleségemmel mikor összejöttünk tudta hogy autó(vagy méginkább vezetés)buzi vagyok, csomagajánlat volt így elfogadta hogy "nem mindig" optimális autókat választottam családi szempontból. Azt én hangsúlyoztam hogy az egyterű az egyszerűrn nincs a választási kehetődégek között, bár egyszer egy XC90 gondolatával eljátszottam egy darabig (pár napig) ez azután volt hogy pár hónapig egy (céges) Q7-tel jártunk...

Az Insigniát ne bánd, talán az volt az egyetlen kombi amivel jártam (szintén céges autó, nem volt választási lehetőség) , mert szerintem abban jobban néz ki a kombi mint a szedán, de a csomagtartója kombihoz képest meglehetősen kicsi, belül is szűk és vezetni olyan... hát tulajdonképpennsemmilydn, olyan döglött hal érzés.

Hála a feleségemnek most is lenyelte (egy két epés megjegyzés kíséretében :), hogy miután már csak a legkisebb gyerek jött velünk síelni nem raktam fel a síboxot, így sokkal élvezetesebb felmenni az S6-on Semmering felé, így ha az ember akarná, simán meg tudná előzni hegyen felfelé a mobil világháborús bunker X6-tal 150-nel közlekedő autóstársat és közben nézné a döbbent arcát mert úgy gondolta ez már tempó ;)

Persze, mehetünk...

Nah, egesz szep szamban megyunk. Ennek orulok.
Esetleg lehetne egyutt is menni ha van ra igeny.

Vagy kijelolni egy helyet ahol a Giu forumosok talalkoznak :D

Szintén...
Délután, bár most a kisebbik verdával!

Délutánra beneveztem én is, kíváncsian várom... :)

Én sztm kimegyek délelőtt 😉

Tervben van, de még ki tudja addig... Ha megyek/megyünk, az autó is kérdéses és a sofőr is :-) Túl sokszor hallottam a télen, hogy "kicsit csúszkált a hátulja reggel" XD

Megyek én is, az egész naposra.
See u there :)

a mobilon gépelés féleérthető volt denil, nem én voltam, vagyok :P a syt-111

srácaimmal a Mito -val megyünk denil :) legalább 800 év után végre talizunk :)

én nem olvastam félre, most akkor ki volt ezzel az autóval?
Mert eddig úgy tűnt,h Zoli de neki nem ilyen autója van az fix :D

jön innen valaki a márciusi vez.tech tréningre?
Ha jól láttam a videót, G-MANN volt legutóbb :)

Felreolvastam, azt hittem te voltál az autóval.

dehogy!
első liparik egyike :), lehet keversz valakivel..

Mondtam már régebben is, hogy ez nem lopakodó autó, mindenhol kiszúrják. Ha valaki csalni megy az asszonyt, ne Giuliával tegye :DDD

Amúgy lecserélted a régit vagy ez csereautó, szervizben van a másik?

Egy feltünő és errefelé népszerű autó átka 😉

orolnuk neki, ha a cartarsak minden gordulesem, megallasom fenykeppel es rendszammal publikalnak 🤪

😂😉

Én is megfigyeltem a gépet😅😅M1

Zoli, épp most akartam írni. Ugyanúgy csak a vezető oldali bakot babráltam, és hasonló tempónál maradt egy picike rezgés de az bőven OK. A hullámzás megszűnt.

Mondjuk ennél már nekem is feltűnt élőben is, hogy enyhén offroad-os, de azért nem rossz így sem.

Hát igen, valószínűleg nem véletlen az oldalán a Pappas matrica :D

No akkor mindenkinek jó állítgatást kívánok 😉😊 kinek a gumit kitekerni, kinek a fülön az anyát betekerni picit. 😊

Nekem meg kb. bankkártyával kell benyúlni mert nem nyílik fel .

Technical gauges - bocs elírtam

Kipróbáltam. Egyenlőre csak annyit tettem, hogy a vezető oldali gumi ütközőn tekertem egy picit kintebb és egyenlőre 200-ig nem mozdul. 200 felett egy picit még látom a közepét mocorogni, de már sokkal jobb.
Egy kérdésem lenne még, ha valaki tud rá válaszolni:
Van a Tecnical gauges, ami mutatja az olajnyomást, turbónyomást és a nyomatékot.
Ha gyorsítani kezdek a Torque egyből 400 Nm-t ír ki és tartja egy pár másodpercig, de ahogy nő a turbónyomás 1.8-1.9 bar-nál 385-395 Nm között ugrál nem tartja fixen a 400-at.
Vagy ezt szoftver vezérli és így normális?
Nektek mondjuk egy padlógáznál végig marad fixen 400 Nm-en egészen addig amíg nem veszitek el a lábatok a padlótól?

Fogja, az egyik tudott mozogni bezárt állapotban is kb 3-4mm-t.

Ezt a két dolgot kell, állítani és minden ok lesz.

Félbe vágva minden is elfér 🤣

Fogja mind a két zár? Nem egy van középen, mint általában, hanem keőő két oldalt.
És nem kézzel lecsukni, hanem kb. 20-30 centiről elereszteni. :)

Ugyanaz Árpád út Újpest 🙂

És Pappas első rendszám szereléssel 😂

Veloce Ti a Q ülésekkel és karbon csomaggal. Arena plaza

Köszi a választ ezt én is kipróbálom :)

Szia! Tegnap este mutogattam az autót a barátaimnak, életembe először kinyitottam a motorházat is. Lecsukva azt vettem észre, mivel megnyomkodtam picit, hogy jól zár-e, hogy a vezető oldalon bezárt állapotban is könnyedén mozog le/fel! Nem is keveset. Jobb oldalt jó volt.

Ma reggel picit kintebb tekertem a bal oldali gumi ütközőt a gépháztetőn, mostmár csak minimális játéka van, ugyanannyi mint a jobb oldalnak. Tehát jónak tűnik a beállítás. Tesztelni délután fogom. Sajnos muszáj elmennem nagyobb tempónál ellenőrizni, mert első a biztonság! :D

Zselé, Múltkor írtad, hogy a motorháztetőd a szélvédő felőli részen nagyobb sebességnél kicsit mocorog. Találtál rá megoldást? Mert nálam is ugyanez a helyzet.
Biztos vagyok benne, hogy jól le van zárva.

Hát nem, de nem is baj :) Lényeg, hogy most minden a helyére került :)

Igen igen sajna :/

Milyen identitás? Én azért vettem akkor egyterűt, mert olyan kis tünci volt…. XD

Hintaló nekem sem fért be, de 159 Ti kombi lett 😉🤩

Belföldön párszor, de egy kezemen meg tudom számolni.