Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igeen, 1db autóval :D

Az Alfa Romeo álma a flottás Giulia megtestesítője vagy:)))

Ez volt az ajánlása a kereskedőnek is, jó lesz:)

Munkagép ;) Meg voltam vele 2x Erdélyben, 1x Horvátország, 1x Szlovénia, 1x Szlovákia - csak ezek kb. 6000 km :)

Csapattad neki rendesen, az enyém augusztusban lesz 3 éves, s még 20 ezer sincs benne🙂

Jól néz ki, van több Baseus kábelem, azokkal sincs semmi gond.

Na, Baseus lett végül. Mivel az volt a lényeg, hogy rövid legyen, erre a pici, gumis kábelúre esett a választás. Remélem beválik majd és nem dobálja el a kapcsolatot. Majd a következő hetekben valamikor letesztelem.

Na ugye hogy milyen szép tuningautó, hát az enyém csak halovány másolata :D

Jobban megnézve ez lehetett az olasz - thai mérnökök kiinduló felnije mert ez luggatott nem teli:)

De azért az enyém szebbre sikerült, jobb tuning műhelyben faragták:D

Igaz, bár akkor mindig csak 2 ezerért kell bele tankolni, hogy ne jusson messzire a letiltás után :D

SD, nem ismerős az a felni? :DDD

Most hívtak a vevői elégedettség mérése miatt.
Kicsit késtek, mert volt már hogy útközben hazafelé hívtak :-)

A legjobb kérdés az volt hogy tervezem-e új autó vásárlását a közeljövőben. Miután közöltem hogy NEM mert 1 hónapos az autó megértette a hogy miért nem. Kíváncsi lennék mit húzott be a kérdőívre :-)

Napra pontosan 1 éve ilyenkor (mondjuk olyan délután 2 fele) izgatottan topogtam a Riegler előtt, ahol már bent állt a TAS-588 a gépkocsi átadóban.

Jó kis év volt, 36.202 km-et tettünk meg együtt :)

lista is on :D
igen olvastam hogy a dízelnék de akkor meglessük a benyában olyan-e

Műanyag vízcső a turbó alatt. Gondolom a benzinesnek is hasonló van mint a dieselnek.Erról a hülyeségről nem szoknak le hogy két darabból ragasszák össze.
Ugya a 159 szívósor is ilyen volt. Nekem már cserélték. Van róla blog.

Meggondoskodtam a gépjárművet:)
3dl vért ivott meg, akkurátusan 50%-ban hígított Paraflu UP típusú előkeserített lónyálból:)

Gyors fejszámolást mellőzve emlékeim szerint 5 és 8 liter könyékén van a feltöltési mennyiség ebből az amúgy aranyárban vásárolt nedűből. Ha számolunk egy átlagos csővastagságot, annak felületét akkor sacc/kb. Hány % felület növekedést jelent a 3dl térfogatból arányított a 14L SUM nedű véredényeiben. Szerintem hibahatáron belül ven, legyen úgy:) Majd figyelem:)

Itt jegyzem meg tuti van valami áttervezés itt is, mert ezt már a márkakereskedésben is kiszúrtam hogy a motor hűtőkör tartálya elég alacsonyan van MAX jelzésen:)
Ugye öntő szerszámban egy jelzést könnyebb átrakni mint az egészet újrafaragni:P
Olaszok rajtatok a szemem:)))

Turbo hűtő kör:


Motor hűtő kör:


Ui: gyűjtöm a turbo és részecskeszűrő környékén tönkermenő műanyag alkatrészek listáját, eddig kettő van, ezek is figyelősek:) (turbo hűtő O-ring és egy légtelenítő szelep a későbbi down pipe-om helyén:)))

de tudod, utána letiltja apu a hitelkártyát, aztán mégis megáll a kocsi:D

LOL:D

Tegnap voltam 5000-es olajcserén amit be is írtak a szervizfüzetbe :-)
Ellenben a füzetet lapozgatva SEMMI olyat nem találok benne hogy a füzet melyik autóhoz tartozik. :-DD

Sztem pont oda mész vele, ahova akarsz, csak a telefonra megy egy jelzés, hogy túlment a beállított határon. Nem fogja távolról leállítani a kocsit. Nyomonkövetni meg amúgy is nyomon tudod az appon, hogy épp hol van.

Ezt a boltbamenős szolgáltatást élném:D
Lehet mondjuk ott ahol a gyerek kap Giuliát be lehet állítani hogy szombat este csak a városhatáron belül randalírozzon?:D
Illetve mindig cél volt a céges flották meghódítása Alfáéknál ott meg beállítható melyik autó van épp a telephelyen.
Vagy beállítod a versenypályát és akkor onnan nem lehet kimenni:)))))

Ha jól tudom, ez olyan hogy kölcsön adod nekem boltba menni a kocsit, de ha elhagyom a várost, akkor riaszt. Szerintem a kiindulási hely az aktiválás pillanatában a lokáció.

Az AlfaConnect app-ban van egy olyan funkció, hogy Valet Mode, de nem teljesen értem, hogy hogyan is működik pontosan.



A "kiválasztott leadási hely" nem is választható. Ezt bekapcsolom és az autó adott helyzetéhez viszonyít? Miben különbözik ez a "Határ" nevű vezetési riasztástól, azt leszámítva, hogy ez egy butább változatának tűnik?

OK majd szólj hova menjek menteni:D

Azért parkolj inkább bent... ha megindulunk a fiammal le a hegyről, szerintem az nagyot fog szólni :DDD

Elfelejteni nem lehet de a feneked meg fog fájdulni:D 3 nap után ok:)

Nekem most a jövő hónapban van tervbe egy bringa beruházás, mert valamivel kergetnem kell a kölyköt... csakhogy 23 éve nem bicikliztem! Akkor megkerültük egy haverommal 24h alatt a Balatont, és úgy szálltam le, hogy többet nem :D Aztán 2005 óta jöttek az autók, nem volt gyerek meg ilyen jellegű társaság...

Most az a kérdés: tényleg nem lehet elfelejteni? :D

hát egyelőre nekem idén még nulla:D
1 napot voltam egészséges ahogy hozzák a vírusokat a kölkök...
de ugyan ezt a km-et mondjuk autóval megtenni:
amortizáció+karbantartás+üzemanyag
úgy már nem kérdés hogy aranybánya:D

Évi 7000 az azért elég szép, nekem 1000-3000 közé jön ki, melyik évben hogy sikerül.

Én egy noname gépet hajtottam 15 évet, aztán kettétört:D
Utána vettem egy KTM-et, ezen kereket, fogaskoszorút, gumit, kellett cserélni, évi 7000 km-t hajtottam 3 évet. Emellé a biciklis ruhák és egyéb kopó alkatrészek.
Jó nekem napi 30km ha ráveszem magam:)

Napi szinten biciklizek, igaz ez 3-4km/nap. Nem mondanám drágának :-)) 2002-ben építettem a biciklimet, még egy éves bérlet árát sem költöttem rá, pedig ezt-azt cseréltem már rajta :-) Annyi, hogy nem kell mindenből új. Lehet hülyén hangzik, de pl. a mostani váltás rendeszert, fogaskoszorúval együtt egy versenyzőtől vettem át anno. Neki pár verseny és ment fel az új, nekem pópár éve megy hibátlanul, és így nem átlag cucc került fel drágán, hanem egykori csúcs cucc olcsón. 2005 körül vettem ugyanígy versenyzőtől a SID teleszkópot rá. Le volt ütve a festés, kivolt a szimmering, de akkor egy 20-asból megállt friss olajjal, szimmeringekkel, házilag lefestve. Azóta is működik, lassan el sem hiszem.. mostmár végigvárom, hogy mikor adja meg magát. Ha ugratón nyektetem (amire nem való), akkor már ereszti a levegőt. ha csak normálban veretem, hónapokig nem kell fújni még most sem. Ha kifekszik, ezer százalék hogy egy régi SID-et túrok marketplacen vagy jófogáson, aztán hajrá tovább. Mivel kiment a divatból a 26-os méret, nagyon jó árban lehet cuccokhoz jutni hozzá.
Vagy akár egész biciklikhez ha kell, komoly gépekre le lehet csapni, csak tudni kell, hogy melyik a valóban jó, melyik az egykori nagyáruházas, csak hangzatos névvel XD

Persze ez is olyan dolog, hogy ki mire használja az autót. Aki reggel beül az autóba és elmegy a munkahelyére, ott leteszi a mély garázsba, majd este hazamegy, annak teljesen felesleges a városi (rohangálós) autó. De aki egész nap ügyeket intéz, sok megállással, lehetetlen parkolással, annak már el kell gondolkoznia az olcsón üzemeltethető autón, főleg ahogy mondod hogy BKV bérlet vagy bicikli is már nem olcsó. Valójában tényleg a bicikli a legolcsóbb. .

Ajaj, darázsfészekbe nyúltunk:)))

Nekem a Giulia tényleg az az autó ami már egy sportautó jegyeit is hordozza de még belefér a család, ez való nekem.

Városba meg ott a bicikli:P:D
Még villamosjegyet is spúr vagyok venni:D
Egyépként meglepődnétek hogy biciklivel járni drágább mint egy éves BKV bérlet...

Teljesen igazad van

Tökéletesen igazad van! Én azért választottam a MiTo-t a 159 mellé, mert Alfa és nagyon tetszik a 8C-re hajazó részletei. Belülről meg egy egyszerű, könnyen javítható autó, alaptipus mind felszereltségben mind motorikusan, csak a legfontosabbak vannak benne: manuális klíma, elektromos ablak. Ami egy kis extra az a kormánról vezérelhető rádió és Blu&Me rendszer. Viszont futóműben, fékekben nincs különbség a 135 lovashoz viszonyítva. Kicsi autó, de belül iszonyú biztonságérzetet ad más kisautókhoz viszonyítva.
Én Foodpandázom (is) vele. A lényeg az volt, hogy egy tökéletes állapotú autót találjak, ami megbízható és olcsó fenntartású. A non plusz ultrája hogy szép és Alfa. Szeretem, mert városban egy kis gokart. Persze családi városozásra nem igazán alkalmas a két ajtó miatt.
Budapesten sokszor eszembe jut amit római barátaink a nyolcvanas években mondtak. Nem látod a városban, hogy ki milyen gazdag az autókról. A gazdagok Autobianchikkal, Y10-esekkel járnak, mert a szűk városi utcákban azzal férnek el, és otthon vannak a nagy autók. Ez mai napig az összes olasz nagyvárosra igaz, csak most elektromossal járnak. Itt meg mi van.... Küzd a csaj a budapesti szűk utcákban az XC90-el és közben mutogat. Sajnos nálunk a kultúra nagyon lent van. Mutasd meg az autódat és megmondjuk az anyagi helyzetedet. A kis MiTo-t szarba sem veszik, lenézi még az Octáviás is, pedig hogy manőverezek vele. Pedig valójában abszolút értelwmben nem is kicsi a 4 méteres hosszával.
Budapesten a bunkóság a közlekedésben olyan méretű lett, hogy Európa szégyenfoltja.

Én nem szoktam ilyen azonosító jeleket viselni, álcázom magam :D

De van nálunk is egy arc a teremben piros Giulia Veloce-val, azt hiszem TAS rendszámmal. Csak nem ismerem, mert korábbi idősávban jár, mint én. Haverom szokta látni. Azt mesélte, hogy fél tőle, mert úgy néz ki, mint Jeffrey Dahmer :DDD

Én meg sokszor egy Alfa Romeo emblémával hímzett törülközőt használok a kondiban, azért szoktak leszólítani, hogy enyém a fehér Giulia? :)

Ma jön oda hozzám két TEK-es srác a kondiban, hogy enyém-e a zöld Alfa? Fuh, levert a víz is, mit akarnak ezek? Aztán elkezdték dícsérni, hogy milyen jól néz ki, látták a múltkor a Tesco-nál. Azt nézték, hogy mindenki azt nézi és fényképezgeti.
Kicsit megkönnyebbültem. Már egész megszoktam, hogy rocksztár a kocsim xDD

Nincs sok eladó..

4.822 :-)
Tényleg hasznos :-DD

Csörinek volt 1.9 JTD 2. gen

4679.)

akkor beelőztél, mert nekem csak 4800 vagy 4900 most mindjárt megnézem a nagyon hasznos app-ban.D

Én elnézést kérek ma épp 38C lázam van és itthon visítanak a gyerekek a fülembe és ők is lázasok, nem akartam senkinek leszólni a többi gépét:)

Én majd egy Villany gyöszt tervezek mellé egyszer, feleségemnek.
Elősször bírjam Giu-t annak megfelelően tartani amit elterveztem:)

Holnap reggel viszem a Julist olajcserére, eltelt 5e km :-)

Fura hogy ezt mondod, tök jól átlátható még a tolatóradart se tettem bele pedig kint van az asztalon. Bár az enyém körbeüveges.

Én pontosan értem, miről beszélsz! Volt ugye az a VW T-roc csereautóm... teljesen korrekt, és veszik is, megértem. Azt, hogy 14 millióért?? Azt már nem annyira, de végülis, akinek nincs igénye rá, hogy mibe ül...

A mai fiatalok a cipókre vannak rágyógyulva. Én meg abból nézem azt, hogy fekete legyen, egszerű, meg olcsó.. úgyis mind szétmegy, amikor sokat tiprod a sarkát féloldalasan pedálozás közbe... :DDD

Második generáció, minél fiatalabb.. Gondolkodom egy JTD-n, nagyon szerettem a 156-ban azt a motort. Jól megcsippelném, és azzal pukkasztanám a polgárokat az iskola/óvoda előtt... :DDD

Szuper, köszi! Van néhány kérdés! Írok :)

Bő 3 éve és majd' 50E km óta Multiplázok... Amiket írtál arra tökéletes. Ha kérdésed lenne a típussal kapcsolatban, keress nyugodtan...

Egyébként valahol a napi járósnál a lényeg, hogy ne egy újautó legyen. Egy használt jó állapotúval jobban meg lehet békélni, hogy autóként használja a család, nem dísztárgyként :-) A többit élethelyzet alapján simán bárki megmagyarázza magának hogy miért éppen az ami.
Az én magyarázatom a biztonság volt magamnak. A 146-ot 9 évig nyúztuk, nagyon szerettük, láttam az utakon a vészes színvonal csökkenést, egyre több csúnya balesetet városon belül is. Bejelzett a piros lámpa, hogy eddig játszottunk egy youngtimerrel abs és esp nélkül, dobfékkel, viszonylag gyenge ütközés biztonsággal.
Onnantól már csak a vágyakat, a pénztárcát és a műszaki tartalmat kellett összehangolni, hogy vegyünk egy saját igényeinknek tökéletesen megfelelő, igen nehezen magyarázható autót a célra. :-) És mivel a saját hülyeségünknek 100% megfelel, ezért igencsak szeretjük. És valahol ez a lényeg. Ha az ember egyszer egy vidám olasz autóval együtt élt már pár évig, akkor valahogy nehéz egy közlekedőedénybe beülni, örök a hiányérzet. Nálunk legalábbis így van.
Öcsém ex-dácsiájával is megjártam Budapestet, és nem volt rossz. Kicsi fogyasztás, 130-cal az is megy, olyan semmi különös. Végig az az érzésem volt, hogy egy tök korrekt használati tárgy, teljesen értem aki szereti, használja, minek is kéne több? A szerpentinen végigteherautóztam olyan kényelmes nagy íveken, lassú kormánymozdulatokkal, és még ez sem fájt.
A hangulat ami nagyon hiányzott. Olyan volt autózni, mint a szürke esős idő. Olyan süssön már ki a nap feeling :-) És elég volt a Giuliettába beülni még aznap és kisütött.
Szóval értem amit tdemeter is ír, én legalábbis át tudom élni, hogy mások mit szeretnek egy villanyautóban, dácsiában, hibridben, bármiben, de a nap nekem csak Alfában sütött eddig :-)