Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nálam fix csati van beszerelve hátra.

Nem terror ez, gyönyörű helyekre lehet eljutni ezeken az utakon :-) Hidd el, megéri. Nekem az autózás része, hogy ilyen helyekre elvisz az autóm, igazi örök élményeket ad. Ezért örülök a my21 Giulia picit emelt magasságának, jobban csillapító futóművének. Egy jó aszfaltos kanyargás után egész könnyedén veszi a kavicsos vagy földutakat.

A öreg zöld rokonára hasonlít ebben, az is parádésan kezelte a rosszabb utakat.

De Chili is kitett magáért legutóbb :-)

Zen ezért sem nőtt hozzám, alkalmatlan volt kb bármire a normál közúton túl.

Töltsd a motortér felől és akkor nem kell folyton az akku takaró elemet tépkedni. Én úgy szoktam. Motorháztető kattanásig lecsukva

C-tek töltővel, aki tölt rácsukja a csomagtartót?
Llátom létezik hozzá fixen beköthető kábelke, azt ér használni? akkor nem kell széttépni mindig az akku-ajtót... de a kábelben meg ott a 12V... azért az nem gombelem....
De ugye a használati utasítás meg azt mondja akkut csak megfelelő szellőzés mellett töltsünk.

Ne terrorizálj itt ilyen képekkel, meg történetekkel :D

Kecskemét-Katonatelep előtt (egyből, ahogy kijövünk Kecskemétről) van most olyan út, hogy akkora nyomvájú van benne, hogy a Bravonak odakoppant az olajteknője. Rendesen összekoccantak a fogaim. Néztem a visszapillantóban, hogy nem húzok-e olajcsíkot magam után, nem lyukadt-e ki. Felment rendesen bennem a pumpa...

Aztán eszembe jutott, hogy ha a zölddel vagyok, hát kettétöri a splittert is egy ilyen. Meg ki tudja mit ver még szét az alján. Inkább kerülök a 4-esen, mint, hogy azzal arra menjek. 52-es is egy okádék...

Lehet a betét is. Bár ha egyszer azt cserélni kell még félidőnél, nem halok bele. De vasfékeken sem nagyon jellemző már tudtommal, hogy egy tárcsa elmegy 2 betét szettel.

A főutakkal nincs gond, sima ügy! Csak akkor kell stresszlabda a kezed ügyébe, ha spéci helyekre kavicsos utakon próbálsz bejutni. Pl a Glavoi rétre vezető ilyen(nem saját fotó) ha jó állapotban van:

A végén pedig egy patak is van keresztben ott ahova mi szoktunk bemenni. Eddig az autók megbirkóztak vele lekoppanás nélkül, 10 centi hasmagassággal is leküzdhető óvatosban. Az élmény pedig megérte.
Hogy most lesz e ilyen, nem tudom, de gyanús, mert valami tavat emlegettek ahova lemegyünk. :-)

Jó de a tárcsa az ilyen 100k km-t elmegy nem? Azthiszem ezek elég tartósak.
Persze a betét sem papírból van gondolom:D

Szép kis társaság, jó videó nagyon :)

Drónozni nagyon vissza kell majd menni ide.

Sztem most 2M felett van egy komplett csere az első tengelyen. Nem nagyon mertem még érdeklődni :DDD

A mostani Giulia árlista szerint már 3.710.000 Ft-os extra a CCB :O

Igen, olvastam, meg néztem is annak idején :) Akkor dőlt el végleg, hogy ez is egy bakancslistás célpont :)

Mondjuk magyar, zöld Q-val nem én leszek ott az első :D
TOUR DE TRANS 2K22 - TRANSZFOGARAS

RomeoOne:

https://alfaamore.hu/magazin/transzalpina_transzfogaras

Transzalpina videóm: https://youtu.be/pD9NyW9JwPQ?t=604 (direkt odatekertem)

Megcsinálták. Jobbak az utak, mint itthon. Az elmúlt 5 évben minden évben voltam valamerre, Transzalpina, Transzfogaras is, szuperek az utak. Nem kell ezen aggódni.

Na azon nem betét csere lesz hanem gatya csere? mi annak az ára ma?:D
Te jó ég 2,5m ft-os fék:D
Jó valami meg kell fogja:)

Nagyon sok utat megcsináltak állítólag arrafelé, de nyilván meg kéne tervezni odaiág az utat, hogy ne érjen nagy meglepetés.

Amúgy meg jól néznénk ki, hogy a kerámia fékek nem bírnák a tempót lefelé a hegyről. Nem csak az optikai tuning (+3 cm tárcsaátmérőben) miatt fizettem be rá (akkor még "csak") 2,5M-t rendeléskor :D

Na pont a román utakról nekem a kerék méretű kátyúk jutnak eszembe, oké hogy az az út 150km jó, de hogy jutsz oda? Vagy már megcsinálták?

Mit szólnak a fékek megy a tolóüzemű részecskeszűrő?:)
Azért itt lejönni motorfék nélkül:O

Vagy a Q-ban van?:D

Akkor az lehet tényleg nem nekem való, én egy kátyús úttól is a sírással küszködök, ha a zölddel vagyok :D

Baráti társasággal megyünk, akikkel a Glavoi völgybe szoktunk. Nem sportkocsi konvoly lesz :-) De a terv ez, hogy oda az egyik, vissza a másik, közben megszállunk és túrázunk. Még nem tudom a pontos tervet, de hajlamosak az aszfaltról is letérni.. A Glavoi völgyben pl konkrét idegösszeroppanást kapnál szerintem 😂

Ha vannak részleteid és nem nagyon zárt a dolog, majd beavathatsz. Nekem is vannak ilyen terveim. Egyik irányban transzalpina, másik irányban transzfogarasion átkelni vagy fordítva. Még koncepció szinten csak :)

Nekem hamarosan ki kell mennem megint munka ügybe - most a Transalpina lesz a célpont hazafelé :D

Ferrari piros kábelre kerestem, ezt találtam :D
A világ megérett a pusztulásra:D

Mondjuk ez elgondolkoztató:)))

Én a problémáról sem tudtam, nyugodtan lehet piszkálni is a telefont közben, teljesen stabil. Szerintem az a titok, hogy az autó színéhez illő kábelt kell beletenni. Piros Baseus is van, tuti beválna 😄

Ez az idei tervünk, már szervezés alatt. :-)

Igen, nagyon nagy élmény volt :)

illetve más a nagyfesz kábelekre panaszkodott, hogy ott dobálja el neki még a vezetéknélkülit is, más autón. Igaz nekem nem hurokba ban feltekerve a kábel csak odavissza.

Én csak annyit tudok hogy a kereskedő csóka is egy rövid kábelt használt, típust nem mondott.
Én bevallom egy IKEA-s 1m-est tartok beletekerve:D és ha nem piszkálom a telefont, egyben marad, egyszer fagyott eddig le, el egyszer sem dobta.

Ami trükk még számíthat, hogy kb. első utamon gokartoztunk az Avalon parkban és ott begyűrtem egy bukó alá való kis sapkát rekeszbe és arra teszem a telefont így nem kocog, mert nem vezetéknélküli töltős így ott van csak a tetejére dobva.

De már bekészítettem egy gyári kábelt is, hogy legyen ott még némi gubanc:D

Igazából nekem eddig jól működött, pedig szerintem az IKEÁs kábel csatija már, vagy a telefoné kicsit kontaktos is. De akarja az életet még:D

Androidost csak egyszer próbáltam akkor működött.

Wow, bejártad a Transzfogarasit is? :D

Melyik kereskedőnek? Neked ajánlottak a Pappas-nál kábelt is a tükrözéshez? (Vagy nem ott vetted? Nem emlékszem pontosan, bocsi, rövid az eszem)

A telefontükrözés nagyon érzékeny rá. Másban/máshol teljesen jól teljesítő kábeleknél is hajlandó eldobálni a kapcsolatot. Egy olyan 100W-os, amit Gyuri ajánlott, biztos, hogy jó lenne, de abból 1M a legrövidebb is és nem akarok egy nagy köteg kábelt a könyöklőben. Szóval bízom benne, hogy beválik és nem kell visszaküldenem majd.

na majd a villany Giulia:)))

Igeen, 1db autóval :D

Az Alfa Romeo álma a flottás Giulia megtestesítője vagy:)))

Ez volt az ajánlása a kereskedőnek is, jó lesz:)

Munkagép ;) Meg voltam vele 2x Erdélyben, 1x Horvátország, 1x Szlovénia, 1x Szlovákia - csak ezek kb. 6000 km :)

Csapattad neki rendesen, az enyém augusztusban lesz 3 éves, s még 20 ezer sincs benne🙂

Jól néz ki, van több Baseus kábelem, azokkal sincs semmi gond.

Na, Baseus lett végül. Mivel az volt a lényeg, hogy rövid legyen, erre a pici, gumis kábelúre esett a választás. Remélem beválik majd és nem dobálja el a kapcsolatot. Majd a következő hetekben valamikor letesztelem.

Na ugye hogy milyen szép tuningautó, hát az enyém csak halovány másolata :D

Jobban megnézve ez lehetett az olasz - thai mérnökök kiinduló felnije mert ez luggatott nem teli:)

De azért az enyém szebbre sikerült, jobb tuning műhelyben faragták:D

Igaz, bár akkor mindig csak 2 ezerért kell bele tankolni, hogy ne jusson messzire a letiltás után :D

SD, nem ismerős az a felni? :DDD

Most hívtak a vevői elégedettség mérése miatt.
Kicsit késtek, mert volt már hogy útközben hazafelé hívtak :-)

A legjobb kérdés az volt hogy tervezem-e új autó vásárlását a közeljövőben. Miután közöltem hogy NEM mert 1 hónapos az autó megértette a hogy miért nem. Kíváncsi lennék mit húzott be a kérdőívre :-)

Napra pontosan 1 éve ilyenkor (mondjuk olyan délután 2 fele) izgatottan topogtam a Riegler előtt, ahol már bent állt a TAS-588 a gépkocsi átadóban.

Jó kis év volt, 36.202 km-et tettünk meg együtt :)

lista is on :D
igen olvastam hogy a dízelnék de akkor meglessük a benyában olyan-e

Műanyag vízcső a turbó alatt. Gondolom a benzinesnek is hasonló van mint a dieselnek.Erról a hülyeségről nem szoknak le hogy két darabból ragasszák össze.
Ugya a 159 szívósor is ilyen volt. Nekem már cserélték. Van róla blog.

Meggondoskodtam a gépjárművet:)
3dl vért ivott meg, akkurátusan 50%-ban hígított Paraflu UP típusú előkeserített lónyálból:)

Gyors fejszámolást mellőzve emlékeim szerint 5 és 8 liter könyékén van a feltöltési mennyiség ebből az amúgy aranyárban vásárolt nedűből. Ha számolunk egy átlagos csővastagságot, annak felületét akkor sacc/kb. Hány % felület növekedést jelent a 3dl térfogatból arányított a 14L SUM nedű véredényeiben. Szerintem hibahatáron belül ven, legyen úgy:) Majd figyelem:)

Itt jegyzem meg tuti van valami áttervezés itt is, mert ezt már a márkakereskedésben is kiszúrtam hogy a motor hűtőkör tartálya elég alacsonyan van MAX jelzésen:)
Ugye öntő szerszámban egy jelzést könnyebb átrakni mint az egészet újrafaragni:P
Olaszok rajtatok a szemem:)))

Turbo hűtő kör:


Motor hűtő kör:


Ui: gyűjtöm a turbo és részecskeszűrő környékén tönkermenő műanyag alkatrészek listáját, eddig kettő van, ezek is figyelősek:) (turbo hűtő O-ring és egy légtelenítő szelep a későbbi down pipe-om helyén:)))

de tudod, utána letiltja apu a hitelkártyát, aztán mégis megáll a kocsi:D

LOL:D

Tegnap voltam 5000-es olajcserén amit be is írtak a szervizfüzetbe :-)
Ellenben a füzetet lapozgatva SEMMI olyat nem találok benne hogy a füzet melyik autóhoz tartozik. :-DD