Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szerintem egy négy éves telót már nem frissítenek, ennyi az összes aggodalmam. Plusz a lányom nyúz, hogy adjam már neki XD
De ezzel most benézte, ez a p30 ez nem avul. Úgyhogy még az előző 7 éves p10-emet használja, ami szintén elképesztően bírja. Csak már nem lehet hozzá rendesen tokot kapni XD
Szóval Oppo tapasztalatok érdekelnek, más egyéb egyelőre nem fogott meg. Főleg az Android Auto érdekes, mert elég hektikus, hogy melyik telefon melyik autóval szeret/nem szeret működni.

Na akkor ezt is tudjuk, így néz ki:)
Nyilván hogy szétszereltem:D

A kis gumi tömítés tud lehalni róla akkor zörög, azt gariban cserélik amúgy.
Dupla mikrokapcs és ennyi:)

Csak funkció kiesés lehet előbb-utóbb. Ha amúgy jó, amíg a web nem megy el tőle addig kb minden működik, utána hullanak ki az app-ok ennyi.
Biztonság terén nyilván ha kiderül valami para csak frissítenek.

Oppo telót használ valaki a Giuliában Android Autoval? Teló cserén agyalok, és eddig egy Oppo néz ki befutónak. Igazából nulla bajom van a mostanival (Huawei p30), csak már nem jön rá több update. Ehhez meg nem értek hogy mennyire baj egy főleg munka telefonnál.

Akkor kedv kérdése:D Igen indulásnál valahogy más, de amikor felpörög onnan csak kell történjen valami:D

Megjött a váltókar:)))) Egyben van:)) még nem volt a kezemben..
Giulia owners-en válaszotlak hogy egy test kábel és két mikrokapcs ami van benne szóval kimérhető sima miultiméterrel:)))



nem flooded
nem kiéget
remélem:D

Kifelé is van hangja, ha rendesen nyomod. Nem tudom mitől függ. Tesóm szerint ahogy elindul az fura látvány, mert alig van hangja, közben döbbenetesen távolodik.
Az autós túránkon az ellenkezőjét igazolták vissza. Az egyik csapattag egy dízel Mondeoval gondolta hogy megmutatja nekem, hogy mi a szerpentinezés. Egy ideig mentem utána, aztán az első hosszabb egyenesben kézzel visszaváltottam és elrúgtam.
Este az iszogatásnál: "basszus Gyuri azon a két csövön hallani lehetett ahogy az összes benzint épp beszívja a motor. Onnantól sejtettem, hogy esélyem sincs."

Tegnap este még be kellett hoznom a számítógépemet a céhez sajnos :D
Hogy ne ma kelljen biciklivel cigölni, ugye autózni meg forgalom nélkül jobb:)
És hát hogy esik az eső neki a garázsban a helye tehát pipa:)))

Viszont tegnap jókedvében volt a technika, kapcsolgatta a reléket itt ott, körforgalomban erre-arra :D
Belül óriási menés, meg hang... és kifele meg semmi hangja?:D
Azért csak van ? :D

M0-án is mikor elléptem úgy nyerített, de csak hangosabb azért mint a többi autó kereke:D:D:D

Áll a sor? Tudok sokkal jobbat. Mi van, ha valaki szembe jön hasonló lendülettel? Esetleg pont motoros, aki még kitérő manővert sem tud csinálni. Ez benne van, igyekezni kell sávon belül maradni és még az sem garancia mindenre.

hehe speedzone használt Giulia vásárlási tanácsok:))

Be is ugrott a kép:D

De amúgy nagyon függ az útviszonyoktól is, ahol én mentem augusztusban ott nem volt hibázási lehetőség, minden kanyarba úgy mentem bele hogy ha kell stop..

De ha pl: szélesebb az út akkro már nagyon más a szitu, és mondjuk még valami patka is van esetleg vagy rázókő:D

Nekem ugyan ez, pont mikor a Mach1 Mustangot terveztem behozni a szerpentinen:))) Ott is úgy érkeztem meg mögé hogy bólintott a gép:D Mert áll a motoros miatti dugóban:P
De útólértem:D

Klasszikus jávorszarvas teszt:) Done:)

Nekem ilyen utakon mindig beugrik, hogy mi van, ha a kanyar után áll a sor?
Az erdélyi túrán felülemelkedtem ezen, annyira beszippantott a helyszín, az autó... és mit ad ég? Az egyik kanyarba 77-tel beestem, és a kanyar után az úton keresztben állt egy autó a sávom közepén (szimplán kitolatott az útszéli susnyából). Nem jöttek szembe, így dráma nélkül megoldható volt szitu, de mi lett volna ha...
A 77-et onnan tudom, hogy a srácok pont videóztak, aztán átküldték. :-)

Nem 4 sávos, de most, hogy meg van rendesen csinálva, hozzátettek azért a széléhez is, szóval nem ilyen keskeny, mint a streetview-n :D

Hááát mondjuk a teljes útszélesség nem túl sok. Egyirányú? XDD

A Borsodnádasd-Szentdomonkos szakasz le is volt zárva építés miatt, de ha kész lesz, sztem az is álom© lesz. :)

Az biztos. El lehet emelni a 4 kereket egyszerre is az aszfalttól. Ha nem jön szembe semmi, akkor a bal sávból nekirugaszkodva kényelmesen az úton lehet maradni. Csak hát pont ez nem nagyon látszik abból a szögből :D

Ajánlom még figyelmedbe a Bekölce-Egercsehi szakaszt. Rövidke, de pont most húzták újra az aszfaltot, tökéletes a burkolat. A streetview-n még nem is látszik csak az előtte állapot. Ott meg is viccelt kicsit ez az ív, a teljes útszélességet használni kellett az összes kerék tapadásának visszaszerzéséhez :)

Hehe, arra a bukkanóra figyelni kell!

Szilvásváradon én is csapattam, 50-el, 3 gyerek aludt hátul:D:D:D
Angyaliak mikor nem visítanak:D

Az Aggtelek-Szin szakaszt ki kellett próbálnom, ha már ott vagyok.

Ezt a bukkanót, ha belelkesedve kicsit nagyobb tempóval veszed, mint kéne, simán kirepülsz az árokba. (Még ha streetview-n nem is néz ki olyan veszélyesnek). Majdnem meglepetést okozott :D

Az biztos, nagyon rossz útburkolatú szakasz nincs is ezen az útvonalon. Ez volt a közös szakaszunk:



Ezen 16,9 L/100km-es fogyasztást hoztam össze (némi becslést is tartalmaz az adat, mert nem Gyöngyösön tankoltam).

Szinre be kellett menni a színes autókkal, mi? :)

Jó kis útvonal :-)

Remek utak vannak arra, valóban. Az időjárás előrejelzés megtévesztett, így a tervezettnél csak egy kisebb kört tettünk. Putnokra már porzó tankkal érkeztünk :D

Arrafelé elég jókat lehet autózni :)

Én Arlón (ózd mellett) szálltam meg a hétvégén, esküvő miatt, nem voltam teljesen nyugodt az autó aluméneum tartalmát illetően :D



De hiánytalanul megúsztuk a kalandot:)))))
Begyűrtem még1x a babakocsit is:D
Legyen ilyen kép is:P:D

Remek kép a néhai lemezgyár omladozó épületéről :P

Eladóvá vált szeretett Giuliám, ha érdekel valakit. A használtautón 15 millióért hirdetem, de egy rendelés elindítása miatt nagyon sürgős sajnos. Aki innen az Alfa közösségből érdeklődik kapni fog egy komoly árengedményt, de ez csak az Alfásoknak szól :)
A hirdetéskódom a használtautón: 19809089. Ezekhez a képekhez képest már van kétszéles szett is az autóhoz. Egyetlen hibája, hogy pár napja a szélvédő kapott egy kavicsot. Nem komoly, de ott van egy pőtty. Az email címemre írhat, akit esetleg érdekel!

lájk! korrekt:)

Mit szóltok ahoz a feltevésemhez hogy a fék jeladó kábelt a gumibakból ki kéne akasztani a kerékdobnál emelés előtt, mert szerintem pár év és letépi magát onnan ha csak a kerékcseréket és a szervízt nézzük.. ???



meg ha ha úgy maradna az mondjuk nem lenne egészséges:D

Sziasztok,

Na az a helyzet, hogy október 13 péntekre lenne pálya.

Sajnos én is ludas vagyok, hogy ennyire rázuhant a Tempo-ra, mert nem is figyeltem, és korábban még szeptember második felére lőttük be - csak aztán elment az idő.

Én nem szeretném azt, hogy ez meg a Tempó "elszívja" az érdeklődőket egymás elől, úgyhogy a következőre jutottam:

- Offos barátaimmal és kollégáimmal (BMWk, meg mittomén' micsodák)lehet, hogy összehozzuk 13-ra, ha megleszünk elegen. Itt a fórumból most úgy látom, nem, szélesebb körbe meg nem promotáljuk a Tempo hétvégéjére nyilván...
- Kérlek Titeket, az vegye fel velem a kapcsolatot, aki tényleg jönne 13-án, a lenti kondíciókkal - ha egyáltalán lesz belőle valami.
- Ha nem jön össze a 10 autó kb. szept végéig, akkor az egészet eltoljuk majd tavaszra, jobban figyelve a kereszt dátumokra :)

Jeee, még sose volt! :D köszi!! :)

Gratula a K-hoz! :-)

Szerintem is teljesen vonalban van, ez fél napos, itt fotózás szervezetten nincs, meg ez hétköznap van. Ár/értékben mindkettő megfelelő - nekem a péntek nagyon megtetszett, mert a közeljövőben sajna nincs egy egész hétvégi napom :) Nem konkurencia a kettő, én ezt korábban Halesszal meg is beszéltem, ebből nehogy baj legyen - főleg, hogy nincs is rajta hasznom :DDD

Nem állt szándékomban leszólni a Tempo 2-t, bocs, értem az árát annak is. És még nem tudom mi legyen :-) A Tempo 1 nekem nagyon bejött, csak ajánlani tudom :-)

Tegyük hozzá, hogy a Tempo2 egész napos, plusz fotózással.

Mindkettőnek teljesen jó az ára, ezek a képzések ennyibe kerülnek.

10-15 autó az optimum szerintem is. Árban szerintem reális, így is fele a Tempo 2-nek 10 autó esetén. Még én is agyalok mi legyen. Nagyon ki kéne próbálni, pont a pályás hangsúly miatt :-)

Ez 15-én van vasárnap. A Kakucsos vagy október 6 vagy október 13.

nem egy nap de akár egy hétvége, ami azér kannibalizmus, mindkét félnek

én most lehet visszavonulót fújok mert örülök hogy kész a verda, most ki kell pipálnom a családi dolgokat, és utána meglátjuk..

annyit garázdálkodtam nyáron, ha azt megúszom 300ezres csekk nélkül már jók vagyunk tavasszal egy ilyenre:D:D:D

Mikor lesz a tempo? azzal nyilván nem lenne jó egy napra..

Teljesen jó ár, csak elsőre rosszul olvastam a 15-öt azt nem is értettem annyira barátinak tűnt..?
Meg hogy pont egyszerre lesz az Amore Tempo-val??
Nem lenne jobb kicsit távolabb tenni?

40 autó már elég sok lenne.. Ez szerintem úgy néz ki, hogy minimum 10 autóval érdemes, hogy kezelhető legyen a költség, viszont max 15 autó, hogy mindenkire maradjon rendesen idő.. Én egyébként magamon kívül még 1 vagy két offos autóst tudok hozni - de a létszám feltöltésbe előnyt élveznek egyelőre a fórumos Alfások :)

Most az a 60 ezer Ft egy ilyen tréningre sok vagy kevés... én már voltam, ilyenen (ami nem ennyire fókuszáltan pályás volt), azért röhögve megérte, ismerve a piaci árakat.. de természetesen mindenki a maga pénztárcájával veri.. :D

Service DONE, olaj, szűrők, pecsét 14k 110k Budaörs Carnet :))) Boldogságos km-ek tárháza nyílt meg újra:)))

akkor 40 autónál lett volna optimum, az kicsit sok:D

őőőőő

Te meg keresztül mentél volna rajta:D
Én megszerettem nem is értem hogy lehet enékül élni:D
De ha meg kikapcsolod nem fékez:D

Pályatréning infók:

Sikerült ma összeülnünk, és a következő programot raktuk össze:

Helyszín: Kakucs Ring
Időpont: október első vagy második péntek, reggel 8-13h (még pontosítjuk, melyik nap szabad a pálya)

A program:

7:30-8:00 közt: érkezés, kávé, pogácsa
8:00-8:30: kötelező adminisztráció és egy rövid elméleti rész
8:30-9:30: vészfékezés és vészelkerülés gyakorlatok a pályán - hogy ne legyen baj élesben:)
9:30-10:30: körözés a pályán, ideális ívek gyakorlása, instruktori felvezetéssel. Mindig más megy az instruktor mögött, de addig is a többiek utánuk - tehát mindenki folyamatosan köröz, gyorsul, gyakorol
10:30-11:00 Gopro felvételek: elöl mész, mögötted a tréner kerget és rögzít
11:00-11:30 Gopro felvételek elemzése, tanácsok személyre szabva
12-ig szabadedzés a pályán
12:00-13:00 között mért körök

5-10 perces szünetek igény szerint napközbe, ebéd utána fakultatív

A költségek:

A pályabérlet, kávé/pogi, 2 instruktor és a felszereléseik 600.000,- Ft-ba kerülnek. Ezt annyi fele kell osztani, ahányan jövünk - tehát 10 autó ha összejön, akkor 60.000,- Ft/fő

Hacéges számla igény lenne valakinél, jelezze, az is megoldható.

No akkor ennek fényében: ki jönne? :)

"A tempomat radarral meg is áll, csak nem indul el magától." - én ezt a nyavajás radaros tempomatot cserélném vissza a sebességtartóra. Az összes vezetéstámogatás nem ér annyit hogy mindig belassítson, ma is be akart állni a biciklis mögé...