Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Családi ültető szett, most már négy csirkével nyomom:D
A lekötést kitapasztaltam most nem búg, rendesen meg kell tépni, és lekötni a végét is.

Fékfolyadékot hozz, de a belevalót, jobb a hőtűrése. betétekben párszáz km van, féláron megszámítom. Ne kérdezd miért vettem ki, nem tudom a választ. :-) Féktisztítót is hozz :-)

Ne így csináld. Ebben is tudok segíteni.
Nem elég a pumpa és kell a végén vsomást is mérni a 4 körön.

Adok egy szettet. Csapot is...

Ez a rongy dolog nagyon jó ötlet, alkalmazni fogom :)
Szerencsére amúgy dönthető, szóval megoldanám, de ez a rongyos dolog tényleg tetszik, így fogom csinálni.

Köszönöm a tippeket!
Keresgélek vadul és ide a csoportba!!!

Valami ilyen, de én csak pipiskedtem:D

Ha mem teszel rongyot a csomitartó zárra, és féletlen lenyomod akkor az ülés felül egy hosszú esernyővel ki tudod pöccinteni, a belső vésznyitóval:) Már ha dönthető, ha nem akkor csavar:)

Folyamatosan olvasok, szóval már megvan a nagyjábóli terv:

330-as féktárcsám van ( Veloce ), erre jó lesz a BREMBO Prime P 23 185 fékbetét. Ezt adja gyári OEM-re is és ehhez adnak csapokat is.

Megmértem a tárcsát, vastagságra teljesen rendben van ( szintén Brembo adatokat vettem alapul ), így az nem lesz cserélve.

Végrehajtás:
0, Fékfolyadék tartály kupak levesz
1, Fékszervíz üzemmód ( habár ez csak a hátsó miatt kellene )
2, Akksi negatív saru le ( az egész, mert ott van rajta az ABS jeladó is )
3, Csomagtér NEM LECSUK! ( különben rábszok )
4, Motortérben a fékfolyadék tartály lecsavar
---Mechanikus szerelés--- ( fékmunkahengerek visszanyomása )
5, Fékpedállal pumpálás
6, Fékfolyadék tartály kupak visszarak
7, Fékpedállal pumpálás
8, Akksi visszarak
9, Szervízüzemmód kikapcsol

bizonyító erejű képek 2005-ből:D

Így van mi így pipiskedünk:D

4 fokban cserélünk szemerkélő esőben féket körbe, majd elmegyünk addigra 1,5 fokban kopott, régi, Pirelli Pzero corsa gumin féket próbálni, szakadó hóban, és konstatáljuk hogy megindul ha kell.

Mind ezt a legszagszerűbb szerszámokkal és szoftverekkel felszerelve, ccm-re megmérve melyik fék mennyit nyom, van-e levegő..

Mondanám hogy az első alfaamore-s nevem leopárdcsirke volt:D:D:D Mert a 105-ös skodából jött egy ilyen állat velem.. de páran félreértették és jobbnak láttam lecserélni a nevet:D:D:D

Vügül is valid:D

Ez fontos alkatrész, ez tartja a helyén a betéte, pont erről amúgy le is tudod fényképezni mennyi van még a vason.

A féktárcsa nem csak váll függő hanem vastagság is, van egy minimum, azalá nem szabad menni.

A fék csere után vissza kell nyomni a fékhengert, ha ezt úgy csinálod hogy a computer észreveszi, letiltja az egész fékkört, ha ezt sikerül körbe akkor tégla az autód:)

Nekem van eladó 305 fék tárcsám, egy betétet futott, nem szétfékezet, vagyis kicsit lila, de nem üt:D

305/292

Ezt néztem ki:

Brembo Prime első fékbetét

Közben okosodtam.
A Brembo készlethez adják ezt a fékbetét csapot, szóval ez elintézve.
A kérdés az,h innen ti továbbra is Brembot használtok vagy esetleg másik márkát?
Brembora azt olvasom,h nagyon porol, de mivel fekete a felnim és rendszeresen takarítom, így nem tudom eldönteni. A sárga féknyerget is évente 2x takarítom így az sem szokott fékporos lenni úgy igazán.

Keresd a kakukktojást.
Nagyon szomorúnak tartom, hogy megveszek egy autót, amiért güriztem, vigyázok rá mint a szemem fényére, elviszem márkaszervízbe és valahol valamikor valaki tróger volt.

A felső pin nincs a helyére dugva, az alsó egyszerűen meg nincs meg.
Mi a magyar neve ennek az alkatrésznek?Ezek szerint ezt is kell vennem ( a másik oldalon megvannak és a helyükön ).

illetve a másik kérdés,h alkatrészeket továbbra is az Elaforgtól érdemes beszerezni?
(Ha valakinek van kedvezménye vagy bármi más forrás, kérem szóljon)

Nekem 4 évig volt. Nem rossz cucc, de nem érzem a hiányát. Néha megvillantottam a lámpát vele ha nem tudtam hol parkoltam :D

Shadin már tuti cserélt. Meg talán egyszer SD is ott pipiskedett mögötte :DDD

Elkezdett hátramenetben nyikorogni az első fék, szóval most már tuti a végét járják a betétek.
Warbi úr már cserélt első fékeket?

Csak azért kérdezem, hogy végülis nekiálljak e én, vagy tényleg kell valami műszer amivel belek ell nyúlnom az ECU-ba fékbetét csere után.
Illetve ki milyen fékbetétet javasolna?Maradjak a Brembonál vagy van más amit ajánlotok?

Érdekes módon a tárcsának nincs olyan válla amiért cserélni kéne, pedig már 80k van az autóban.

Szerintem lehet ilyenből jót kikapni, ha lehet kevés km-est és ellenőrzött előléetűt, vagy ha nem akkor meg automata és olajcsare és olajpumpa és általános átnézés, hűtőkör, termosztát ház, légtelenítő csavarok, turbo stb.

Racevét és sok sikert a beszerzéshez.
itt volt egy jó eladó, de már talán elment

Sziasztok!

Azután érdeklődnék, hogy esetleg tudtok-e olyan eladó Giulia-t, ami esetleg nincs még meghirdetve? (Sajnos a V6-os Alfámnak felrobbant a benzincsöve és kiégett a motortér!)

Ami elsősorban érdekelne 2016-18 közötti diesel automata váltóval.

Előre is köszi a tippeket

Moldován Péter

Csakapiros:)

ezmiez?:)

Na, döntöttem. Egy évre előfizettem a My Car-ra (autó stat-ok), 30%-os árengedmény mellett és havi előfizetést tettem a My Remote-ra (távoli nyitás, autó helyzetének jelzése térképen), az 70%-os engedményt adott, de ha jól értettem, csak 3 hónapig szól az akció. Utána majd meglátjuk...

Igen, ez full gyári, nem nézhet ki rosszul :)

A gyári Pirelli a 2.0T 19 colos kerekein mindig is így nézett ki.

Mondjuk ezek 18-asok de akkor is jelentősen máshogy néz ki.

Érdekesen néz ki, mintha nem lenne kifeszülve :-(
Nekem a PS5-ök elöl-hátul elég jól takarják a felni peremet.

Mi lehet a nyűgje.. tiltáson hajtották az első 3000km-ben lezúzták és biztosító nélkül újraépítették hogy ne legyen története? :(

Tesztautó?

Már 1500km-nél a 3. tulaj, ha jól emlékszem jszp-ben. Ránéztem anno amikor még 28.9 volt. Annyira nem jött be. Pedig piros és SS☝️ ÁLOM kombo nekem.

NA én pont ezt teszem a superrel ehhez nem kell elkölteni 100m+ pénzt:D

A belsőségeiért adok 1m akkor már csak 123 na?:))):D egy kibelezett GTA?:D

Asszem egy GTA szék amúgy 9000 EUR:D:D:D

Ha lenne pénzem, már nem lenne :D
Csak beállítanám a garázsba és nézegetnem mindennap.

ezt meg bontani kéne nézzenek moda már színhelyes lököst sem találtak.. a matt karbon elemek meg a fotelek stipisopp:D

furin olcsó lehet oda nem csak 13-as kulacs kell:) ha a zárhíd futó ment el ennyi.. de tényleg utána lehetne húzni a mocitetőt, nehogy beremegjen 300-nál:)

3000km 10 millió értékvesztés ez viszonylag magas fogyasztás:P

Mondjuk ezt a 26 millás QSS-t lehet felhívnám, csak hogy egy 13-as kulccsal beállítsam a motorháztetejét. Tikkel a szemem attól, mennyire eláll.

De ne egy hengerfejes Q-t nézz már. Hanem, ami (legalább látszólag) műszakilag vállalható.

Tehát átülhetnék az én autóm árából egy QV-ba, igaz rögtön jönne egy 5 milliós szervíz számla:D ha csak :D

Azé a matek nehéz dolog..:D

Piackutatás:

Legolcsóbb GIulia 2.2D 5.3m

Legolcsóbb benzines 200k km Danko rádió:) 6.5m

Legolcsóbb QV 12m :O

Új Sprint 280le 24m, akciós 20m :O

Kvázi új QV 26m :O

Új Q

Ekkora szórással:D

Ugyan az az autó lehet egy 5m lefutott valami vagy egy 40 milliós cucc:P

A fullra kofigurált Q most 50m+ :)

Igen akkor áramtalanítja az ABS egységet stb.

Szerintem ezért mondták az egyik youtube videóban,h miután szervízmódba raktad az autót, utána vedd le az akksit és akkor nincs gond. Illetve érdemes lehet megvárni amíg valóban nyugalmi állapotba kerül az autó, az akkor van amikor azokat a fura HÉV szerű kattogásokat hallod. Én úgy hallottam,h akkor még valami olajat átpörget a váltóban, de mondjon valaki konkrétat,h mik azok a kattogások.

és ez?

https://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_Giulia_rear_brake_discs_pads_replacement.shtml

Elvileg amikor alszik az autó akkor is egy ideig áram alatt van ugye a fék rendszer..
Aztán amikor visszanyomod a dugattyút megváltozik az állapot és ezért letiltja a fékkört..
De nem akarok belebeszélni csak hallottam hogy hallotta valaki:)

De jogos hogy a fékkör megbontása bonyibb:)

Ja, folyadékot most nem cserélek, csak tárcsa, betét. Folyadék csere majd jövőre, ahhoz elviszem majd valahova. Vagy megtanulom hogy kell :-)

Offcourse az USA-ból rendelt stelvio fékem nem légtelendett rendesen, ezért vissza kellett rakni a sajátját..

Viszont most meg elkezdett csörögni a balhátsó fék.. ha finoman ráteszem a lábam nem zörög, de ha szabadon fut akkor igen, úthibáknál..

A 155-ön volt anno ilyenem ott a féknyereg vezető csuszkákat kellett cserélni, de itt nem tom mi lehet, lehet vissza kéne rakni a másik oldalon is a zeredetit.

Ugye csak a konzol más a Super és Veloce féken.

Én Shadin cartárst kérdezném, ő MES-el ment neki mikor ez enyémet csináltuk.

Igen fék szervíz mód és az áramtalanításnál volt valami trükk, mert különben megvadul a rendszer, egy plusz kis csatit szét kellett húzni az akkunál.

Illetve utána légtelenítéskor mértünk bepréselt folyadék mennyiséget, azzal validálható a légtelenítés sikeressége.

Akkor lehet hogy nem Pirelli és Goodyear, hanem AR speccifikus a dolog. A gyári Goodyear Eagle Assy 5 AR gumik pont olyanok ahogy a Pirellit leírtad. MIntha kemény műanyag görgőn mennék, amíg el nem éri a hőfokot. Persze rwd-vel is nagyon más, azonnal riszál, fordul, csapkod jobbra balra, nincs első hajtás ami átvegye a melót.

Ez engem is érdekel, mert én is ennyiről tudok csak.
Pontosabban annyi,h service mód a konzolról, majd gyújtás le és ha meg akarod spórolni a karácsonyfát, akkor utána negatív saru le, aztán a többi már mechanikai szerelés.

Mikor cseréled az elsőket?
Én megvárnálak vele :D

"kérdezte asszony ha ő csinálta volna leüvöltöttem-e volna a fejét mondom mint az állat..." --> Ugyanez :D

De mivel tnap én voltam a béna, így csak simán ökölbe szorítottam a kezem és úgy mondtam a magamét azt illetően,h a faszé' vagy ennyire hülye te gyerek...:D