Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
215/45 R 17 gumivásárlás előtt állok a szóba jöhető papucsok a következők:
-Pirelli P Zero Nero
-Goodyear Excellence
-Dunlop Sp Sport Maxx
-Fulda Carat Exelero
Melyik a legjobb választás???? A pirelli létezik peremvédős és anélküli változatban is???? ill. az XL jelzés ( erősített oldalfal mit jelent )????
Kérem akinek gyakorlati tapasztalata van a fenti gumik vmelyikével ossza meg velem! Köszi!

Üdv mindenkinek.

gumi kérdéssel fordulok hozzátok, gondolom itt hozzáértők vannak.

Ezt a gumit meg szabad venni utcai használatra??Úgy értem hogy nem büntetnek meg érte a lukak miatt??
illetve ez valóban versenygumi??

http://www.vatera.hu/yokohama_205_55zr14_gumiabroncs_71852435.html

előre is köszi a válaszokat.

Kerékagynál is van 1-1 szilent, azt is cseréld hátul, ne csak a hossztartó szilentjeit!

1.6-os váltónak sajna nincs nívópálcája.:(

ott nekem is kopogott de most nem tudom hol pontosan de vhol a keréknél az agyban vagy hol cseréltek szilentet és az azóta jó :D

Szia!
Én is küzdöttem ilyen nyekergő hanggal,először csak kanyarodáskor aztán már minden kis úthibán megszólalt, alábújtam és kis fülelés után meglett a bűnös: a stabszilentek (eldugott helyen a bölcsön belül) adták a hangot WD 40 hosszú csővel megoldotta a kérdést!!! Hupikék cartársnak meg az alsó lengőkar gömbfejébe kellet kenőanyagot juttatni (injekciós fecskendővel, átszúrva a porvédőt)!!!!
Ha már itt tartunk nekem viszont jobb hátulról jön egy kopogó hang főleg kis úthibákon de az az érdekes, hogy a hátsó hosszanti kitámasztók fel lettek újítva (szilentes ember gyártott bele új szilentet) 3 napig síri csend volt aztán 4 személy+csomag+szar út megint előhozta a kopogást először csak finoman de most megint olyan idegesítő mint volt!! Kezdek megőrülni tőle! Vkinek ötlete??? Telók kilőve zsír újak!!

annak nem hiszem hogy ilyen hangja lenne

pénteken majd meglátjuk mi lesz akkor lesz a csere! ha utána is nyiszog akkor szomorú leszek de van még amit nem cseréltem ki benne :D Köszi az infót

gondolom igen :D

valszeg elmúlik alsó lengőkar cserétől, nekem is jó lett. Kanyarban nyiszogott meg kopogott. A cseréhez úgyis le kell venni az alváz segédkeretet, akkor meg mindenhez gyönyörűen hozzáférni. Nézess át mindent. Szó szerint mindent.
Mi találtunk az enyémen pl. egy elhervadt féltengely gumiharangot.
Amit érdemes így tételesen megnézni tehát:
- féltengely és a kormánymű gumiharangok
- kormánymű külső-belső gömbfejek
- stabilizátorrúd szilentek
- féktárcsák fékbetétek
- olajfolyás a motor alján (esetleg egy lightos alsó mosást neki féktisztító sprével vagy brigéciolba mártott ronggyal, hogy legközelebbi olajcserénél látszódjon, honnan jön)
- váltóolajszint (van egy kis nívópálcája ha jól emlékszem)

mittudomén, nagyjából ennyi jut eszembe. Elvileg ez magától értetődik, de van, aki leszar mindent, van aki meg kérés nélkül is nyitott szemmel jár az autó alatt. :-)))

Sziasztok!

Eladom 2 telet futott (~8000km) Barum Polaris (15") típusú téli gumijaimat. (2db) acél felnivel, vagy akár anélkül is.



A gumik ára: 8000Ft/db
Fekete acélfelnivel: 15000Ft/db (5*98-as, eredeti gyári felni 156-oshoz)

Jelentkezéseket a saját oldalamon, e-mailen: doboz@fibermail.hu vagy a 06-70-607-5828-as telefonszámon várom.

Féltengely porvédő gumiharang?

Nyüszögő-nyiszogó?! Biztos, hogy nem a szervőszivattyú? Az is jobb oldalon van. Szervóolajad rendben?

az kb féléves sincs :D gyárira cseréltem

Első körben a felső lengőkarra tippelnék...

Sziasztok! Van vkinek tippje arra, hogy lassu menetbe ha balra tekerem a kormányt akkor ilyen nyekergő nyiszogó hangot ad a kocsim jobb oldala? az a baj hogy elég sok hibalehetőség van, van egy pár szilent ami okozhatja, de mivel kanyarodásnál van ezért én kormányösszekötő gömbfejre tippelnék ha már kanyarodással függ össze! alsó lengőkart és kutyacsont cserék most lesznek de félek ezektől se múlik el a hang! Vkinek vmi tippje látatlanba esetleg személyes tapasztalat? :D Köszi

:-) .-D

Adok én neked olyan fogaskereket hogy csak na.....

kapba = kapja.

no. :-)
reggelvanmég, csak egy windózinstalláláson vagyok túl.. .még kettő hátravan...

Oké, megegyeztünk. Pontosan így látom én is. ;)
...és most megyek aludni. :))

kapba be a fogaskerék :-PPP

és a legszebb: központosító gyűrűt se láttam még soha életemben :-PP

Kapd be, hogy finom legyek :-DDDDDDDD

Ha szarul teszi fel a műanyag gyűrűt, és ferdén, nem jól fekszik fel, azt a sima kerékcsavarral is szét tudja drehálni.
Kár a varieté, Alfa felnit kell venni, és kész. Emlékeim szerint minden felnim 5x98-as, 58mm-es középfurattal, változatos (14-18"-ig) átmérővel, változatos (5.5 - 8"-ig) szélességgel és változatos (ET43 - ET28) ET-vel :-))) Nekem ilyesmi problémáim nem lesznek.

:-D
Maradjunk annyiban, hogy a mozgókúpossal is félre lehet huzatni egy felnit ugyanugy mint a fix csavarral.
Mondjuk a mozgókúpossal egy aprónyival könnyebb félre húzatni.......
De ha rendesen fel van helyezve a felni akkor tökéletes rögzitést ad a mozgókúpos csavar is.

Az kizárt dolog, mert nemtudom...
litér.
soha nem volt még ilyen kacatom :-)
amúgyis én csak ALFÁKKAL foglalkozom, azok meg tőcsavarosak, csak a munkagép FIATokba kell kerékcsavar :-PPPPPPPPPPP

Abban teljesen egyetértünk, hogy a kp.gyűrűt műanyagból csinálni nem bölcs dolog.

"Szerintem az a szerelő aki felrakta az nem illesztette fel rendesen a felnit a helyére és félre húzta!"

Na ugye. Akkor mégis van hibalehetőség. Ezért gondolom, hogy a sima csavaros megoldás jobb valamivel.

Szerintem az a szerelő aki felrakta az nem illesztette fel rendesen a felnit a helyére és félre húzta!
Amugy az alu központositógyürüt nehezebb eldeformálni, speciel a müanyaggyűrűt hibás dolognak tartom...esetleges fék probléma okozta hőtől ki is olvad onnan....pl befogókézifék....

Most, ha rádhagynám a dolgot, az lenne a baj. (Nem lenne szép dolog tőlem.) Ha meg érvelek és leírom a véleményem, az a baj. Jól bejöttem ebbe a zsákutcába. :((

teeeee teee "villanyász" ne szólj bele :-DDD

Jól és egyértelműen írtam.

A műanyag központosítógyűrűre gondolok. Ez a lelke az egésznek. És itt a nagy különbség. Az 5x98-asnál maguk a csavarok húzzák a helyére a felnit.

"A csavarnak ill azon lévő mozgókúpnak 1mm eltérést kell felnnie a 98-as és 100-as osztókör eltérés miatt, az pedig lazán és stabilan feltudja venni...."

Szerinted ez számomra tényleg nem egyértelmű????

hello:))
én meg mint műszaki beállítottságú azt mondom hogy teljesen kizárt mert nem tudom:DDD

A csavar mozgókúpjára gondolsz mikor deformálodott központosítóról beszélsz, vagy a felniközép központosítójáról...nem mind1.....

A csavarnak ill azon lévő mozgókúpnak 1mm eltérést kell felnnie a 98-as és 100-as osztókör eltérés miatt, az pedig lazán és stabilan feltudja venni....

Te meg azt hidd el, hogy láttam már deformálodótt központosítógyűrűt. Tudom, hülye volt aki csinálta, stb. Mondom, nem vitázok. Leírtam a véleményem. Ennyi.

okos = okoz :-)

Én mint müszaki beállitottságú meg azt mondom hogy tökéletes megoldás és semmiféle központosítási gondot nem okos!!!

Ezt kb úgy hidd el mikor én hiszem el mikor a szakmádba vágó dolgokról irsz!

Már vártam hogy gyere, és reagálj :-DDDD

Szóval műszaki oldalról nézve, tökéletesen rögziti a mozgókúpos csavar a felnit vagy sem?
mert szerintem tökéletesen.

Most már tiszta, köszönöm!

Gondolod hogy ha nem lenne jó a mozgókupos rögzités akkor létezne?????

Ezt komolyan gondolod? Mert viccnek elég rossz lenne...
HÁNY olyan dolog van, amiről biztosan tudjuk, hogy nem jó, ideértve a francia autókat is, és mégis léteznek!!!!!!!!!!! :-)))

Nem szeretnék vitát gerjeszteni. Nekem is meg van a véleményem és a tapasztalataim.
(Egyszerűen a központosítással lehetnek gondok. A gyűrű ellenére. Ennyi.)

Ne már Peti!
Mire kell odafigyelni???
Mi az amit itt másképen kell "csinálni" a rögzitésnél mint a nem mozgókúpos csavarnál???????
alsó hangon 200ezret mentem ilyen felnikkel...soha semmi baj nem volt!
Gondolod hogy ha nem lenne jó a mozgókupos rögzités akkor létezne?????

Továbbra is állitom, hogy tökéletes megoldás biztos rögzitéssel!

"Tökéletes és biztonságos rögzités!"

Nekem ilyen (5x100-as) felnijeim vannak. Következőnek megpróbálok 5x98-asokat beszerezni...
(Működik, de jobban oda kell figyelni szerelésnél. SOKKAL.)

értem :-)
Nos az meg ugy van hogy egy furattal vannak furva a felnik. A tehermentesitő gyürük fogják kiadni bepattintás után a típusnak megfelelő átmérőt.

Hogy mondjam... Amire a tehermentesítő gyűrűt szokták tenni, a féktárcsa közepén az a "dudor" amin ül a felni tulajdonképpen. Ez típusonként változó.

nagyon nagyon sok gyártó már igy adja a felniket a 4x98-as autókra hogy mozgókupos csavart ad és 4x100-as felnit de persze ez lehet 5x98 helyett 5x100-as is...
Semmiféle gondot nem akoz ez a rögités! Tökéletes és biztonságos rögzités!

És mi van az agy átmérővel, ha az ET egyébként rendben van?

Ezt viszont nem értem milyen átmérőről beszélsz?

nagyon nagyon sok gyártó már igy adja a felniket a 4x98-as autókra hogy mozgókupos csavart ad és 4x100-as felnit de persze ez lehet 5x98 helyett 4x100-as is...
Semmiféle gondot nem akoz ez a rögités! Tökéletes és biztonságos rögzités!

És mi van az agy átmérővel, ha az ET egyébként rendben van?

Ezt viszont nem értem milyen átmérőről beszélsz?

Cartársak! Lehet, hogy láma vagyok, de, hogy is van ezzel a mozgókúpos csavarral? Egy 4x100-as felnit gond nélkül föl tudok tenni 4x98-ra? És mi van az agy átmérővel, ha az ET egyébként rendben van?

55pénz per darab 17esbe... :((

+ fehérben sem rossz...

Az elsőre cserélném a GTA-t!! :))