Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Dobj neki egy vicclapot, ha röhögni fog, tud olvasni, csak titkolja és azért nem ette meg, mert nem megszagolta, hanem a dátumot nézte meg és látta, hogy már lejárt a szavatossága.;-))

Ja, ezek nem összehasonlítások voltak, hanem saját tapasztalatok, külömböző autókkal. Ami pl. tökéletes vasárnapi autózásra egy Méganéra, nem biztos, hogy megfelel egy GTA-nak. Az előző linken is vannak ilyenek...

Ezt szerintem egy független teszttel lehetne leszűrni mint amikor a prémium üzemanyagokat próbálták. Ott nem jött ki semmivel sem kevesebb fogyasztás mint a mezei benyáknál. Csak kéne egy gumis aki néhány gumit felnivel rendelkezésre bocsájtana, egy száraz és egy locsolt vizes pálya, és akkor kiderülne ki fizette az előző teszteket.:)

Egy kis olvasgatni való: tyretest.com

Fene tudja az összehasonlítás is érdekes, mert a kutyám nagyon szereti a csokit de a megmaradt husvéti Nestlés csokinyulat amikor odaadtuk neki, megszagolta és ott hagyta a tálban. Ott figyelt a csokinyúl néhány órát és ment a kukába. :)

Én is sokat olvastam a reifentests.de-t és én azt szűrtem le, hogy egynémelyik elfogadható, de sok viszont életveszélyes. (Vizes úton főleg.)

A 225 állítólag sok a 156 nak, az Adrián asszem ezzel szívott mert ennyi éppen elég volt neki hogy beleérjen a sárvédőbe hátul. Őt kérdezd mert neki tök ugyanaz a verdája mint a tiéd. Ismered? :) Persze ET függő is a dolog.

Én is sok véleményt olvastam /egész európából, de főleg németeket/ a "kínai gumikról" és bizony, a döntő többsége pozitív volt. Nem lehetnek rosszak, de én valahogy úgy vagyok velük, mint a lengyel csokival...:-)

Én nem tennék a verdámra ilyet...

Nem igazán... Óriási különbség van egy kínai és egy dél-kóreai gyártó között. Lásd Samsung és Powasonic...

Miért? A Mercinek gyári beszállítója a Hankook, az a népség is ferdeszemű Vietkong kategória nem? :)

Ja itt a mintája is látható de gondlom nézted már.

7es BMW-re Wanli gumi. Komoly, na.

Hali.Az a nem mindegy h kinek milyen használatra kell a gumi.Nekem még a régi szakadt verdámon is baró gumi volt,és szerintem pár kocctól ez mentett meg(meg hát szeretem a kanyarokat:-DDDD ).A különbség nyilván: a vizen,legfőképpen kanyarban,v satura fékezésnél jelentkezik.
Persze nem az extrém szar gumit vettem alapul ebben az összehasonlításban...
Ha mondjuk vki megveszi a kimondhatatlan nevű,ellenben kurva olcsó pakisztáni gumit,utána összetöri a vasat mert még szárazon is 500m-el hosszabb a fékútja a szarnak,akkor nem biztos h sokat spórolt...Nem is beszélve ha nem autó van előtted,hanem egy babakocsis kismama...

Eddig kurva jó az Infinity száraz úton és nedvesen egyaránt jól tapad. Nem bántam meg. Ettől a Pirelli P6000 le volt maradva néhány klesszissal, mert hangos volt és esőben volt valami fényes. Mondjuk a vályús úton esőben ez is felúszik kilencven felett de melyik nem akkor persze ha áll a víz a vályúkban. Száraz úton szerintem szinte semmi különbség nincs gumi és gumi között. Ha meg brutálabb V mintás gumit szeretnél a Wanli 1088 is fasza gumi. Ott tették rá egy hetes új BMW-re ahová készülsz venni. Az infinitynek nem annyira brutál a V mintája de viszont van négy hosszanti mély bordája is. Persze a mAgyar oldalakon lehúzták ezeket a gumikat de érdekes a nyugati oldalakon meg jól szerepeltek. Ha meg veszel akkor W sebesség indexüt és 97-es azaz XL súlyindexű gumit vegyél ha az megnyugtat. Már csak azért sem hiszek a teszteknek mert valahol vizsgálták ezeket a gumikat mielőtt beengedték az uniós piacra, és zöld utat kapott. Szerintem. :)

Sziasztok ! Nekem Dunlop volt rajta ,3 szálszakadásos lett , mert kapott a felni .Most görgőztettem,felújíttattam és most elől Infinity van, hátul meg Falken .Szerintem
az Infinity keményebb ,ezáltal vizes úton annyira nem tapad ,mint a Dunlop vagy a Falken.
Viszont nem kopik annyira! :-)Nekem semmi bajom az Infinityvel .....ár/érték OK!!
Persze ez szubjektív,meg ugye nem kilincsel megyek a kanyarokban! :-)

Egyetértek. És gondoljunk bele, pár éve hálát adtunk volna érte, ha huszonpárezerért márkás gumit kapunk...

Nem 100-as utazónál fogod érezni a különbséget gumi és gumi közt. Hanem mondjuk kanyarodásnál, esőben, fékezésnél, ezek szerintem nem elhanyagolható dolgok. Azt azonban tudom, hogy egy márkásabb gumiban van fejlesztés, törekszenek a minőségre, az összes kínai guminak még saját mintája sincs, valamelyik le van koppintva. Azt pedig szintén tudom, hogy 17es méretben tizenpárezerért, gyártó-nagyker-kisker folyamatába elő lehet állitani gumit 10ezer alatt... Márpedig csinálják, de nem gondolok bele milyen keveréke lehet...

(Halkan írom: Azt nem értem, hogy ha vkinek tellik 18-as kerékre, miért low-end gumit tesz rá.)

Kiderítettem ezt a Linglong gyártja. Annyira nem dícsérik a céged, de vedd, ha gondolod.

Pl. különbség lehet a vízen való viselkedésben. Ebben rosszabb pl. egy Nankang egy Pirellitől...

Én továbbra is azt javaslom, ha teheted vedd a jobbat. Akár pl. Falkent, az remek középút.

Hát, igazából én sem gondoltam, hogy kategórián belül lehet gumi és gumi között is nagy különbség. Tavaly Barumot próbáltam idén falkent. A Falken az picit melegebb időben, kanyarban olyan mint a takony...

Igen-igen!De miért is jobb az infinitinél?Mert márkásabb?Mit éreznék a kettő között?Hiszen mi nem pályán versenyzünk.Nem akarom elhinni,hogy a százegynéhányas tempónknál is érezni akármilyen különbséget.

(Szerintem nem sok 23eFt egy garantáltan jófajta márkás gumiért. Persze én is voltam rosszabb anyagi helyzetben, de ma én is ilyen kategóriást vennék.)

Köszi mindenkinek.Ezen az infinitin gondolkozok.Nem röhögni!Ez 13000/db. a dunlop pedig 23000/db.Egyik havernak hoztam ilyet a 18-as kerekére és teljessen elégedett,de ha jól tudom Gombocnak is ez van fent és ő sem panaszkodik.Hát nem tudom......

Szia! Még Ladám volt. Azon volt 6×13as ATS alufelni. 165/70es gumik voltak rajta. De brutál volt a széles felnin. Ugy nézett ki mintha /45ös lett volna rajta. Állat volt!!! :)

Attól függ milyen az oldalfalmagasság.
Ez 175-ös guminál nem gond, 175/65R14 az szerelhető 5 - 6,5" széles felnire.
215-ös guminál ez már viccesebb, a 215/55R16 az 6-7,5"-ig szerelhető, de a 215/40R16 az már csak 7-8,5"-osra megy fel.

A válasz tehát igen, szerelhető 175-ös gumi 6" széles felnire.

Köszi

5-6 collig ajánlott a 175-ös szélesség.

Sziasztok!

6-os, gyári felnire felmegy a 175-ös gumi vagy nagyon hülyén nézne ki?

Nekem is volt már /igaz, nem Alfán .-)/ mindenféle "szenny" az autón - tapasztalatgyűjtésként. Nálam az utolsó helyen a Kumho van, az esőben kimondottan életveszélyes volt, sőt néha száraz úton is okozott meleg helyzeteket, pedig drágább némelyik Pirellitől, GoodYeartól, stb.
A kellemes meglepetés pedig a Kormoran volt, gond nélkül "működött", amíg "slick" nem lett.:-))

Van jó és "olcsó" is , pl. a Falken. Nagyjából "Kínai gumi" áron "versenytechnikát" kapsz. /Ultra High Performance Tyres/ Jól tapad, ezért kicsit jobban kopik, pl. a Pirellitől...
ITT megtalálod.
Az én tapasztalatom, hogy a szélesebb gumi pl. kanyarban jobb, de valamennyit visszavesz a végsebességből, a többit döntsd el Te! ;-)

Szerintem nem csak az ár dönti el, hogy vmi jó, vagy nem. Nekem is olcsó gumik kerültek fel anno, de az árát simán megéri. Nyílvánvaló, hogy egy kínai gumi nem versenyezhet egy Bridgestone-nal, vagy Pirelli-vel. Ha telik a drágábbra azt vedd. Nem annyival jobb, de jobb. A 215 vs. 225 kérdésben szerintem az döntsön, melyik váltóméret!

Konkrét típusokra kérdezz inkább. Pl. kb. egy árban van egy Milestone és egy Nankang, mégis mérföldekkel jobb az utóbbi.
(Lehet fújolni azoknak, akik még nem próbálták.)

Gumi vásárlás elött állok.Szerintetek megvegyem az lcsóbb kategóriát vagy a drágábat?A 4 gumin 40000 spórólnák.215/45R17 a méretem.A drágább mivel jobb.Én is annak a híve vagyok,hogy a drágább nem véletlenül drágább,de mi érzünk e ebből valami különbséget vagy csak a nevet fizessük meg.A másik meg az,hogy 225 vagy 215 legyen.Az egy centivel vékonyabbal jobban megy a kocsi?Vagy igazából ezt se érezni?

Az jó ár, 1300-al több nálam, de már nincs belőle. 275/40R20-am még van :D ha esetleg ... :D

225/45 R17. 32e/db-ot mondtak itt helyben.

Van Sessantám milyen méret kell? :D

Excenteres csavar árakkal kapcs. tudna valaki hasznos infóval bombázni?:)

Az M3 Újpest-Újpalota lejáróval pont szemben, a Szentmihályi úton van egy nagy gumis cég. Több helyen is görgőztettem már, de hozzájuk fogok menni máskor is. Szerintem ők csinálták meg a legjobban. Azt nem tudom, hogy felületi hibák javításával is foglalkoznak-e.
Itt a számuk: 06-1-307-35-37

Kösz. A hangtalanság jó hír. :)

Van, főnök csirkéjén ez van, nagyon hangtalan, esőben is jó, tapadni nem tudom hogy mennyire tapad jól, mer a csirke imbolyog igy is ugy is.

Van valakinek gyakorlati tapasztalata a Vredestein Ultrac Sessanta gumival?

Sziasztok!

Budapesten keresek olyan helyet,ahol könnyűfém felniket görgőznek és a felületi hibákat is kijavítják néhány nap alatt.

Előre is köszönöm a válaszokat.

Navazze! Akkor most mi jo és mi nem jo a 145be??? Ültetésröl lenne szo ugyebár. Ami engem is érdekellne.

Ha valakit érdekel:
van egy garnitúra Supersport/Biohazard felnim, és 215/45 GS-D3-as gumijaim. A felnik néhány apróságtól eltekintve hibátlanok, a gumik 7-8mm körüli profillal rendelkeznek. Nekem annyira 156-on nem tetszenek, így eladás a sorsuk.

Szóval.
A haverom Lancia fan. Az 1990es Dedrájában egy 1996 os 2,0 16V TS első gátlói és rugójai vannak. A 92 es törött Dedrájának a hátsó rugói egy 16V 155 be kerűltek. Az 1,6 16V 96 os 155 első és hátsó rugói átkerűlnek a 96 os 16V Delta HPE jébe. Az abból kikerülő sport rugók hamarossan eladóak is lesznek. A toronycsapágyakkal van a kavarás, meg a lengőkarokkal is. Pl az "angol" 155 ösöm (96 os 1,8 16V volt) csonk álványai + lengőkarjai átkerűltek a 90es Dedrájába. Nahh itt már mókolni kell majd, mert a 155 ös lengőkarja kb 1,5cm el hoszabb.
Szóval a rugókkal nincs nagy gázz. A 155 TD/V6 (talán Q4 is?) első rugói erősebbek. Ha egy ilyen rugó kerűl a TS alá, akkor kicsit off roadossan fog állni az eleje:)

Sziasztok!

Budapesten keresek olyan helyet,ahol könnyűfém felniket görgőznek és a felületi hibákat is kijavítják néhány nap alatt.

Ciaó! Lenne egy kérdésem! Adott egy Lancia dedra 1.6 IE gyári rugókkal.Azt mondják hogy 145qv,146ti,155?,Fiat bravo hgt rövidebb rugók jók bele.Ez szerintetek igaz lehet?Azt tudom hogy pl a 146,155.meg a bravo/brava és a lancai dedra padlólemeze ugyan az.de hogy a futómü is az passz!előre is köszi a segitséget. Mirko.

Látom, képben vagy.;-) A helyzet az, hogy a felsőket kb. 2 hónapja cserélték, jobb lett, de "nem az igazi", akkor visszamentem, és megrendelték az említett cuccokat hozzá. A csere az ő dolguk, az ár meg - még úgy is van valami "kreditem náluk" /kb. 140000/ reklámok formájában - remélem, abba beleférnek...:-))

Lehet, nem is baj, hogy addig nincs fent új gumi, amíg a futóművet nem rakod rendbe. A kopogás miatt először zárjátok ki az alsó lengőkart, bár ez sokkal durvábban kopog, olyan gömbfejesen. A stabszilent folyton koppan, aprókat, kicsi útegyenlőtlenésgtől is már, és őrületbe kergető tud lenni. (én így jártam 1 évig)
Nem túl sokat szól bele a stabilitásba, de azért cserélni kell. Le kell szedni az egész bölcsőt hozzá. Ha korábban már cserélték csak a szilenteket a rúdon (ez szétzedéskor biztos látni, mert újra van hegesztve a szilent körüli csésze), akkor már az egész rudat érdemes cserélni. Es sajna 20k felett van.
De a fő xopás vele a le-és felrakása az egész első futóműnek, bölcsővel együtt...:( Blogomban láthatod....

Elég nagy volt a választék, de pl. a BFG-t sem gondolta volna, hogy az BF Goodrich, ott is be kellett segítenem...:-))) Megnyugtató ilyen "szakikra" bízni az autót.;-))

Azért kiváncsi lennék milyen gumikat tart, ha neki a falken teszkós :D