Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én javíttattam Érden, korrekt határidővel és szépen dolgozott a fazon.

köszi lecsekkolom öket !

Érden érdemes.? István: 06 20 9261736 Ha jól hallottam ~6000ft/db Még mindig megvannak a 195/50R15" gumijaim: 2db Marangoni Zeta ~95% os 18000ft/2db 2db Semperit Sportlife ~92% os 18000ft/2db 1ben 35000ft T: 06 20 9724471

bb18 ! Tudom ajánlani azokat, akik az enyémet csinálták. Szerintem szépek lettek. 15-ért homokfújták és szinterezték fehérre: Miklós Zoltán 06309412781 1202 Bp. Déva u 32-34.

Szerencsés ember vagy.

valami korrekt hely kéne ahol nem huznak le : lemezfelni homokolás + fényezés ( esetleg szinter ) fehérre. lehetőleg bp, de ha érdemes elviszem máshova is. ötletek ? estleg ha árat tud valaki .

Nálunk pláne tesókám mert egy 30mm-es ültetés és a kipufogó leömlő máris belever egy gyufaszálba is.

Gábor írta, hogy 20-szal ültet a gyári. Donty kolléga HR-je elvileg -30, de az is már nagyon alacsony.

Valaki már írta hogy állítólag 30mm-rel lentebb teszi.

Paco tanácsára én is 2,4 -et fújok előre. Azóta nem látszik laposnak. :)

De az 225 csak hülye vagyok :D Amugy meg csak gumit toltam rá felni az u.o mint elöl...

Nem érzem, hogy pattogna. Csak az első kerék, de az azért, mert csak dísznek van berakva a lengéscsillapító. Egyébként semmi rendelleneset nem tapasztalok a gumi kopásával kapcsolatban. Viszont fogtam már pár kátyút, de még soha nem deformálódott a felni, és a gumi se lett szálszakadt.

Nem tudja valaki, hogy a 166 Ti gyári sportrugói (by Eibach) ültetnek is valamit, vagy csak szinplán keményebbek? A telók ugyanazok, és külsőre a rugók sem különböznek.

Ha a különböző ET-jű felnit raksz fel első-hátsó tengelyre, akkor nem a gyári futóműbeállítást kell használnod. Ha ven jó futóműves a környéken, akkor gond nem lehet. Az a 220 nem 225?

Már mind1 rajta van... :D De a gumisom érti a dolgát és jó barát is szal nemvág át + sose kér lovét a melóér,stb-stb... szal megbizok benne! De mondta hogy igen igen fellehet rakni rá de le fogja "zabálni" a szélét mert tul széles...de amugy nagyon pöppi! Hát sz.tem 8-ért a kettő nagyon megérte és szinte új!

Többen befurodtek már itt ilyen féle szélesítésekkel. A tapasztalat az, hogy jobb betartani a gyári ajánlást vagy többet kell rá költeni, hogy frankó legyen.

A kocsimra szeretnék kicsit vastagabb gumikat felrakni hátulra két dunlop.ról volna szó 90%osak és csak 4000eFt /db a mérete 220-as a többi nemérdekes az tuti rámegy a kocsira mert megegyezik.... de aztmondja a gumisom hogy nemlessz jó mert lesdorja a szélét és dobhatom ki a pinába... mi a véleményetek erről? Ja csak ugy emlités képp multkor láttam egy Mercit azon vlami hihetetlen széles peres pacsker volt...csak a szélességét jegyeztem meg mert 280-asat(17colos) nemindig látni.... elég durva volt namost annak nemeszi meg a szélét?

A kemény gumma nem fog megmenteni a kátyuktól, sőt a keménysége miatt kevesebb út hibát fog elnyelni rgo hamarabb tönkreteszi a futóművet. Pattogósabb lesz amit a futóműnek fog továbbítani és kagylósodni is fog, főleg ha sokat mész terheletlenül. A kagylósodás a hátsó gumikra jellemző mivel ott kisebb rendszeresen a függőleges irányú terhelés.

Kicsit ut az egyik felnim! Tud valaki zala megyeben vagy kornyeken hejet ahol javitjak? Mivel nincs tartalek kerek olyan kellene ahol meg is lehet varni!

Alapvetően nem baj, ha picit be van nyomódva, az teljesen normális dolog, úgy van kitalálva. Viszont érdemes a gyári értéknél 0,2-0,3 bar-ral keményebbre fújni, ha nem akar az ember 5k km-enként felnit javíttatni, köszönhetően kitűnő minőségű útjainknak. Egyébként az én autómon 195/60R15 van, előre 2,5-öt, hátra 2,3-at fújok.

Sziastok!Lenne 4 db eladó 16"os 205/55ös Pirellim!!!Esetleg cserébe érdekelne 2 db 17"os 225/45ös!Ha valakit érd,írjon!

Én spec az összeset 2,2-re fújom. Ez van a manuálban is gyárilag. Igen, picit laposnak tűnik, de eddig még nem volt gond.

A PS2-t biztosan nem fogod megbánni. De csak akkor érdemes ennyit költeni gumira, ha ki is akarod használni. Különben kár a kátyúkon rombolni. Oda egy felső középkategóriás guma is megteszi.

egyik felöl is 3 fogja meg másik felöl is az 6.

Lenne egy költőio kérdésem. 195 /50 Debica furio-m van elöl ( nagyon meg vagyok elégedve vele, tapad mint a vadbarom ) hátul meg Courier monza 195 /50 es. Ez is elmegy. Érdekelne hogy ki mennyire fújja a gumijait. Én a 2 elsőt 2.4 re és a hátsókat is 2.4 re nyomom. Ugyanakkor úgy tűnik, elöl, kicsit lapos a kerék emiatt, gondolom a motor terhe miatt. Ha esetleg 2.2 re, vagy 2.0 re nyomnám hááát az meg nagyon lenn van. Viszont, ha keményebbre fújtam a gumimat, egy picit, tök simán ment és igaz hogy jobban kopogott de mintha könnyebben gurult volna. 2.4 az átlag?

Én is megoldottam motor kivétel nélkül ... de ha szivatni akarja magát ... ;)

Azt gondolom ezt a szezont még elfutja ezekkel a gumikkal. Majd jövőre lesz új nyári. Idén még úgyis kell télieket is venni (felnistől). Egyébként a DOT szám szerint a Misik '92-ESEK, A Contik '93-asok. Most azt gondolom, hogy jövőre kukázom a Contikat, a Misik meg mennek tartalékba (elég kátyús Budapest..).

A négy PS2 pedig a legjobb megoldás az autódnak. :-) De a legrosszabb a pénztárcádnak. :-( A régi Pilot SPortot próbáld meg elboltolni. Szerintem...

Nekem elöl Conti SportContactok vannak, majdnem a kopásjelzőn, hátul Michelin Pilot Sportok, de a régebbi verzió a V-alakú mintázattal. Ezek viszont majdnam újak (még "szőrös" az oldaluk is). Gondoltam előre is veszek Misikat, ha jók. De kifutott (túltárolt) gumikat nem biztos, hogy szeretnék. Viszont akkor vagy megint különböző gumik lennének a tengelyeken, vagy négy guma. Egyik megoldás se szimpatikus..

ŐŐŐŐ. Most akkor mi is a helyzet? Ki kell venni vagy nem? Megjöttek a hardyk, de ti itt 3 csavarról beszéltek, ezen meg 6 luk van.

Ttk: Pilot SPort 2 van az autómon. Csak a legjobbakat mondhatom, szárazon, vizes úton egyaránt. GY F1-et (régi változat) mindenhol veri.

Nézelődöm, de konkrét még nincs... :)

Michelin Pilot Sport milyen gumi? Jó, átlagos, virágágyásnak való? Tapasztalatok?

ilyet amugy csináltam én is amikor kaptam széles felniket ( látsd oldalam ) a patrolomra, a haverok meg fogadtak mögöttem hogy megemelem a kasznit, vagy visszateszem a régi felnit. én megemeltem.

szerintem állj neki a futómünek, majd körbállunk és vagy tátjuk a szánkat és tanulunk, vagy egy jót röhögünk. : ))))))))))) és a végén mind elmennek skandináv lottozni.

de azt 49.5 et re irta az ajánlat !

:-)))) Egyébként van már Neked valami kiszemelt felnid, ha elmegy a mostani?

Átalakítjuk? :)))

Komolyan? Csak nem a tiéd? :-))) Tetsz a felnid egyébként, és ha a küllők kiérnének a peremre, már rá is ugrottam volna régen..

Én tudok egy tuti felnit a gépedre, ami nem fog beérni :)

Az az.El is mentem,remek ábra:)

Hát köszi srácok, még mindig jobb lemondani a felniről, mint szívni vele.

szemléltető ábra:

Szerintem eccerübb a mai világban rávaló felgent venni,mint b@szakodni távtartóval+ csavarokkal! Ámbár ha naon occsó a felgen.Akkor uccu,neki lehet kezdeni a farigcsának! Szerintem:-))

Nekem a 6x15" ET37 is beleért a hátsó kerékívbe nagyobb bukkanóknál, 195/50-es gumikkal. Szerintem tuti felejtős.

És én értem is, de akkor azt mondjátok burkoltan, hogy felejtsem el, mert szétcseszi a f.művemet, vagy meg lehet oldani, hogy nem legyen baj? :-)

Mint ahogy azt GEORGE cartárs előttem remekül megfogalmazta.:-))))))))))

Na,figyu: Az ET szám a felni középvonalától mért fölfogatási távolság mm-ben. Ha kicsi ez a szám,kintebb van a felnid. ha nagy ez a szám,akkor bentebb lesz. Terepjárók esetében van minuszos ET-is, ami felnik nagyon kilógnak a kaszni alól! Az,hogy jól áll a kocsin még függ a felni szélességétől is. Előfordulhat az is,hogy azonos szélességű felni,de más ET számmal rendelkezőt fel sem tudsz rakni a verdára,ill.nagyon kiáll a kaszni alól. Nyomtávkarikával ezen lehet segíteni.Boltban is árulják,egy jó esztergályos is meg tudja csinálni,Itt fölhívom a figyelmed a tehermentesítő karikára. Aminek az a föladata,hogy központosan tudd fölcsavarozni a felnit!

Tehát, foglaljuk össze amit eddig tudunk, vagy sejtettünk... :-)))) Az ET számom akkor 49,5 (vagy 43?). A felnié amit rá akarok rakni 37 (ez tuti). 1. kérdés: ha ezt ráteszem akkor a felni külső pereme kifelé fog menni, ugye? 2. kérdés:ha ez előző kérdésre igen a válasz akkor a futómű geometria megváltozik (nő a nyomtáv) ezzel, gondolom, tehát a kérdés, hogy ez mennyire fogja megterhelni a f.művet? 3. kérdés: van-e olyan eszköz amivel kiküszöbölhető az ET49,5 és az ET37 közötti különbség, és ezzel a f.mű basztatása? Segítsen valaki tisztán látni!!!! Annyira tetszik az a felni.... :-)))))

145-146 94 töl 2000 ig 5,5x14 felnivel et43, 6x15 felnivel et49,5 ( forrás good year )