Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

és?
a diplomád is semmissé vált 20 év alatt?

Köszi, simán átment a vizsgán így is. Tavaszra halasztottam a beszerzést, akkor meg valószínű, hogy újat veszek.

Erre csak egyet mondok: EU.

Hű akkor a külföldön vett vonóhorog sem lesz jó?

A TÜV nem magyarországi szerv, nem kötelesek elfogadni a bizonylatukat.

Magyarországon erre a műszaki bizonylat szolgál.

Ugyanolyan játék, mint a diploma, végzettség legalizálása más országokban.

Nekem nem kell bemutatni,hetente 3-4autot viszek vizsgára...
Lehetne ezekről beszélgetni,de nem itt

Itthon nem fogadják el a tuv papirt csak ugy,be kell ballagni a lefordított változatával az nkh-hoz kerni atalakotasi engedélyt,ezutan bejegyzik a forgalmiba. Sajnos ez igy mukodik.

A gyár azt 20 éve adta ki ,azóta változott a világ

Nekem volt biciklivel autós balesetem ha a ladán anno van gallytörő akkor ma nem élnék

Nekem bele van írva a forgalmiba, hogy Hm: 420mm, soha egy szót nem szóltak...

de bakker ha valami gyári??? vegyék le a Jaguár, a Rolls, a régi Mergák jeleit, meg a régi kocsik minden kiálló alkatrészét? ez egy ökörség. Amire a gyártáskor megadták a típusengedélyt azt azért nem kéne felülbírálni szerintem. De ez csak egy kiragadott példa volt, illusztálandó a gyepesagyúságukat, ami kellő mértékű aroganciával is párosul.

Baromság... ha elütnek 100al anélkül is belepusztul az ember...
Csak vkinek.nem.tetszett... meg pár ember arra használta ha vki gecizett előtte sérülés nélkül megnyomdta az autódat...
De mikor kifut eléd egy vad és a gallytörő miatt maradsz életben meg a kocsid is....olyankor meg hála Isten h van...

A gallytörő életveszélyes a gyalogosokra ,
Vegyéki is le ,helyes

Erről azért tudnék mesélni, de max személyesen, nem netre való. A lényeg, hogy a kijelentés nem állja meg a helyét..

az hogy a túlképzett, megfelelő méretű arccal rendelkező NKH által tiltva vagyon és aki ennek ellenére átengedi, azt jól meg..szák :( (mármint a vizsgaállomást)
Amíg egy Pajeróról levetetik a GYÁRI küszöbvédőt és gallytörőrácsot, "mert aztat vegye le gyorsan, én jobban tudom mi a gyári" és minden autónál önkényesen felülbírálják a gyár által megadott vontathatósági adatokat, meg még ki tudja mit, addig sajna nem lepődök meg semmin.

Zoli és abban mi lenne a kockázat, ha TÜV engedélyes rugókkal átengednének egy autót?

így van, ez az oka

Mert ellenőrzik és megállítják a vizsgáztatást. Senki nem kockáztat.

Bizonyára igazad van, csak az a fura, hogy olyan helyekre vittem, ahol mindent átengednek, plusz kontaktom is volt, mégsem vállalták.

rossz helyeken voltál

Sajnos engemet is szívattak műszaki vizsgán az Eibach rugók miatt...volt ahol azt mondták ha átfestem feketére őket akokr átmegy:) vicc...Nekem is van TÜV papírom nem sokra mentem vele...de aztán végül sikerült a vizsga máshol.
Az a gond,hogy a rugók miatt a lengéscsillapító érék is kevesebb %-ban ezért gondolkozom más , erősebb lengéscsillapítón hátha az segít ezen a problémán is na meg persze még stabilabb futóművem lenne.
A keményebb rugóhóz erősen ajánlott a keményebb gátló is...ahogy beszéltük pl Bilstein B6.
Na majd még átfontolom:)

Egyébként nem vagyok benne biztos, hogy az EU-ban ez az érvelés a műbizonylat nyelve végett egyáltalán megállja a helyét. (Merthogy ugye Mo. is ott van, hiába nem beszélnek ők se németül se angolul. T. a kivételnek.) Az elvárható "jóindulat" és kompetencia (motiváltság - értsd. 5 perc alatt rákeres és megtalálja a választ) már más kérdés. Mindig szomorkodunk, hogy mennyire nem jó Mo-n az élet (tudom-tudom, pont én mondom). Na... pont ilyen, pénzben nem kifejezhető, mentalitásbeli dolgokkal kéne kezdeni a lépegetést egy élhetőbb ország irányába.

Nagyon bírom, mikor az NKH-s haverok jobban értenek a dolgokhoz, mint a TÜV és a DEKRA együtt...

Nem csak emiatt. De itthon tudtommal nem fogadnak el semmit, ha nem magyar nyelvű, nincs minimum kétszer elveszítve és megtalálva, tőzeg alá rejtve, ismét megtalálva.... Tiszta Vogária (Vogsphere) ...

Igen én is úgy látom ,hogy B6-ot írják hozzá több helyen, csak azért elég húzós az ára egy Koni STR -hez képest ami ugye 15 e FT az első 34 meg a hátsó. (Bilstein B6 -107 € első és 144 €hátsó) bár gondolom a minőségben is jobb nem csak drágább....
Az a vicc ,hogy augusztusban raktam bele az új B4-et :) akkor kellett volna jobban utánajárnom.

Ez igen érdekes. Ha 156-hoz valók a Weitec rugóid (ami ugye nem kérdés), akkor VAN hozzájuk ABE (műbizonylat). Csak le kell tölteni a netről (v. emailben megigényelni a gyártótól) és utána egy szót sem szólhat az NKH. Bár ha egy gyári ültetés is ugyanannyi, akkor eleve megtehetnek egy szívességet, illetve bizonyítsák be, hogy nem gyárik a rugók...
Vagyis NEM buktathatták volna meg emiatt az autót.

Két helyen voltam, két helyen kezdték azzal, hogy rugó kivesz. De már találtam cserealkatrészt, amire cserélni akarom, talán a karakterisztikája is sportosabb lesz tőle. :)

Asszem az Eibach rugókhoz gyárilag is B6 való. Ez azt is jelenti, hogy egymáshoz vannak belőve, ami egy futómű esetén mindenképpen előny. (Enyhén szólva. ;)

szerintem ha a többi dolgot ésszerű állapotra hozod, akkor ebbe nem fognak belekötni egy normális helyen :)

Nem biztos hogy átengednék műszakin. Most a WEITEC rugóim miatt (is) vágtak ki műszakiról a V6-al. Pedig az is csak 25-30 mm-t ültet, mint a gyári sportcsomagos rugó... :S

Sziasztok,

Koni STR vagy Bilstein B6 gátlókat használ valaki 156-osban? Milyenek a tapasztalatok a gyári normál gátlókhoz képest? (amúgy Eibach Pro Kit rugókhoz párosítanánk)

Köszi előre is!

Felnistől 60000.- Yokohama.

De van 4db Pirelli csak gumi, 30e ért is.
Csak az 195/50R15"

Szépestét!

145-ösömre keresnék 4 db használt nyári gumit, 195/55 R15 méretben.
Vizsgázni viszem az ótót és a mostaniaknak ugyan jó még a profilmélysége, csak töredezettek.

185/60 R15-öst használ valaki?

Téli gumihoz ideális. Érdemes megcsinálni is a festést. (Mégsem gagyi acélfelni)
15" 4x 98 Gyári speedline. 30000ft

Vagy Borbet A 205/50 pirelli s 205/55 R15 Yokohama téli gumikkal.
De a pirellikből lehet 4db is. Nem mai gyártásúak.
60000ft. Borbet felni kupak +10e

14es dísztárcsa érdekelne, ha van valakinél elfekvőbe ne tartsa magába írjon nekem (145re lenne) !!

Üdv!
Szerintetek mennyiért lehetne eladni 4 db egyenletesen kopott kb. 4 mm-es Pirelli Zero Rosso Assimetrico-t 225/40 ZR 18 méretben? Egyáltalán van kereslet ebben a méretben használt gumira? Tavasszal váltani szeretnék nyáriban Pirelliről Conti Sportcontact 5-re vagy Michelin Pilot Sport 3-ra.

ugye ugye? :D
Mondta men Devidnek hogy kit kell kerdezni..

Még egy szavazat erre :-) Tényleg jók, ilyet használok most a jtd-n. Kb. tudja amit a Conti WinterContact tudott, árban meg jobb.

Nem keveset mentem vele. 100 felett elöztem meg a hótolókat az autópalyan ezeken a gurulókon.Legjobbak...Lassan kopnak,nem zúgnak,jól tapadnak.

Vredestein Snowtrack 3

valami ilyesmi? :D

Akkor Hozzád fordulnék, Ó István aki Kócos! Mit tegyek a KÁ-ra, hogy télen kisebb eséllyel legyen a néptáncos hölgynek kára?

http://www.gumiterminal.hu/gumiabroncs-adatlap/175-65-R14-Kleber-Krisalp-HP2/39909

ez nyugodt szívvel tudom ajánlani ,hisz a Mito n használtam 3 télen át

nagyon jó gumi

Egy Seicentot cserélt le rá, alig fér be a garázsába vele. Elég masszív kis kocsi, és szereti is. Állítólag jól is megy. Gondolom ez viszonyítás kérdése, a 156-om pöttyet nagyobb motorral van szerelve, és néha még abból is hiányolom a dinamizmust.

Nem azt mondom hogy nem fontos a biztonság,elviekben elégnek kéne lenni egy bármilye új középkategóriásnak,mert az ember télen nem fittipaldizik,meg a KA sem 750 lóerő.
De ha már ennyire biztonság,akkor a gumi előtt elgondolkodnék azon hogy a KA és a biztonság hogyan is fér össze...:D

Èn :P :D

bármely értelmes középkategóriás megfelel, ha tuti kell akkor Conti

Tudom Tesó. Ezzel tisztában vagyok. Mondjatok akkor olyan forrást, ami független és hiteles. :)

A táncpartnerem kocsijára kell, és igenis fontos a biztonság, mert eléggé hozzászoktam már, nem szeretném ha egyedül kellene táncolnom (azaz nem tudnék fellépni) mert nem jött össze egy féktáv, vagy leesett az útról, mert elfogyott a tapadás normális tempónál. :)
A FIAT-jára Semperit gumikat vetettem anno, azok voltak jó ár/érték arányúak.

ADAC rol derült ki mar azert hogy "Volt ra pelda hogy nemi ellenszolgaltatas elleneben" nem feltetlenül korret teszteredmenyeket hoztak ki :)