Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

vagy ami személyes tapasztalat hankook S1 ventus Evo asszem valakinek szakadt itt szét a hankook,nekem még 30 ezer kilométer alatt nem,igaz lassan csereérett elég lágy gumi..

Szemezgetek én is a Toyoval. Most várom az infót a gumis kapcsolatomtól.

kommersz méretben(195/50r15) láttam most Toyo Proxes T1R-t 15ezer forint környékén,nem tudom az 56 méretében mennyi lehet...

Urak, van valakinek tapasztalata a Bilstein B6 lengéscsillapítókkal?

Előre is köszi.

Volt egy kis szerelem a V minta iránt, ezért került előtérbe a Federal. Amúgy a noname gumitól próbálom magam távol tartani, meg az alfát is:-) Ifjú koromba vettem Rosava gumit az Unomra, hát az semmit nem kopott az évek alatt, de mindig nyikorgott kanyarba, télen nyáron...
Kumhót is próbáltam, kellemes volt, de nagyon sérülékeny, gyorsan kopik. Így a távol-keleti vonal is kilőve.
De előttem a hétvége keresésre.

Inkább nézzél márkás gumikat, jobban jársz velük mindenképp.
Ajánlom, hogy az Apród és társai oldalakon nézelődj, valószínűleg találsz majd értelmes gumikat.
Én is ott találtam az asszony 56-jára vadiúj Continental gumikat féláron :)

Nagyon bírom, mikor valakinek 1 vagy 2 számmal nagyobb felnije van, mint amire futja, a gumin viszont spórol. Egy Semperit, Fulda vagy hasonló alá menni szerintem extrém rizikós. Ki lehet fogni, mert nem minden alig ismert gumi egyforma, de azért csak 30-40ekm-t fog megtenni vele az ember, ami egy elég hosszú idő. Úgy értem, nem váltogatjuk gyakran, emiatt is érdemes biztosra menni.

"A fékport pedig fel kell áztatni, mert nagyon karcol." Én sem száraz tisztítást ajánlottam.

Na azt az érzést majd 50 év múlva:-) Federal törölve!

Vizesen meg halálközeli az élmény vele:)

olcsó gumiban a Sportiva márkát ajánlom
ex Fiat Bravoval 2 szettet is lekoptattam gond nélkül
Continental gyátja ,cseben
nem kinai

Meg kell oldanom a gumi cserét, és kicsit meszállt a gonosz:-) De alapvetően napi használatban van az autó Alfa, kb 100km, így lehet racionálisabb döntést kell hoznom.

nem válik le,szerintem ár-érték arányban nem rossz,főként aki keveset megy. szárazon elég hangos,tapadásra erős közepest adnék neki.

Ez az aminek leválik a futófelülete?!

Van valakinek tartós tapasztalata Federal 595 gumival? Mennyire gyors kopásra lehet számítani vele?

Ma megvolt a futómű állítás (Schőn Gumi, Bp,Dankó utca):
elöl, hátul korrekcióra szorult a futómű.
Pontosan kezdték a műveletet, gyorsan, precízen, és szótlanul történt a beavatkozás:)
Feszesebb lett a futómű érzetre, de majd este próbálom ki. Az esős pesti forgalom erre nem túl alkalmas:).

mi ez a ket cucc amit irtäl?vmi alu tisztito?

Polírozott alumínium felületről van szó a cikkben, amúgy én sem használnék maximum IPA -t, vagy Alumagic - et. A fékport pedig fel kell áztatni, mert nagyon karcol.

Vigyáznék az ilyen szerekkel. A polírozott felniket szokás lelakkozni. Márpedig ha a lakkot megmarja a tisztításra használt oldószer, az nem vidámság. Én tuti vmi felnitisztítót használnék, vagy autósampont. Szóval semmiképpen sem oldószert...

nemtudom polírozott alura hasznalhatom e...

brigéciol nem jó a fékporra?

meg a kabelkötegelö :)
egyebkent pärom körömlakklemosojat is megbugäzom neha tisztitasi cellal...
lehet az is jo ra..

A nitro és a w40 duó az barátunk:-)

hoppä,akkor a jolly joker nittrohigito erre is jo?
nekem a fekpor akar minenäron a perembe beleragadva maradni azt kene kiszedni onnet.. de akkor a nitrohigito ittsem hazudik :)
köszi Uram!

Van valakinek tippje hogy a felpolirozott alufelni tisztitasara mit hasznaljak hogy ne mattuljon ki,es ne karcolodjon?

köszi a tippet

legközelebb szerintem csak miskolcon van a Standox mintabolt,a Soltész-on,náluk van minden.

úgy gondoltam , hogy jövőre majd homokfújatom, most már nem volt hozzá türelmem.

Ja csak amikor majd meg akarod csinalni normalisan majd elragcsalsz egy level xanaxot azt garantalom, mert fel fogja marni a mostani semmire nem valo 1k-s cuccot...

Sajnos a környék legnagyobb festékboltjában sem volt kétkomponensű... beszarás marad a gagyi majd jövőre addig is adtam az óccsó lakknak egy kis lakk protectort meg gyapjú korongot.

természetesen, csak olyannal érdemes dolgozni

Ezek kétkomponensüek igaz?

mobihel , standox, dupont, de még a body is egész jó ár érték arányú...

Nekem az autóklubos rázógépen simán rámondták a gátlókra, hogy rendben vannak. Közben a hátsókban már nem is volt nyomás...

Alufényezéshez tudtok ajánlani jó lakkot?

Tegnap az autóm felkerült Bosch feszítő, rázó, terpesztő :) padra (Ismerős szerviz, ügyfelem a cég) :
Lengéscsillapítók OK
Terpesztés (széthúzza a gép a két kereket) OK
Gépi feszgetéssel sincs számottevő lógás - bár az a két felső lengőkar belső szilentjei picurkát már bemozdulnak (bal oldali még vásárláskori, jobb oldaliba kb 15 eKm van).
A vizsgáló kolléga diagnózisa: minden rendben van, próbáljak meg egy kerék geometria ellenőrzést.
A jövő heti program ez lesz, bár piszkosul megnyugtattak volna ha vmire azt mondják ez a sz@r, cseréld ki és jó lesz...

Hajrá, ess neki saját izlésed szerint. Úgy egy kicsit odafigyelősebb, cumizósabb (figyelj az anyag megfelelő melegítésére, nyújtására, eldolgozására) .

aha valahogy így jó lett, láttam a képeid hogy neked is volt borbet a, csak én a középrész oldalára is raknék

Van kedvezményem a konikra, szólj ha kell :)
Jó az a V6 feeling :)

Naaaaa, Borbet A -t nagyon egyszerű felspékelni! Nincsenek ívek,tekervényuszok , sima felületei vannak , menni fog az neked. Valahogy így gondolod......!? :))))

én Borbet A-t akartam megcsinálni a közepét a szélét políroznám

Csináltam már párszor, párat. Azért a video csalóka ,nem adja vissza azokat a "buktatókat" amik egyébként hozzátartoznak a kivitelezéshez. Természetesen ezt a felnik milyensége is befolyásolja.

https://www.youtube.com/watch?v=0aV2H57bES4

próbáltatok már ilyet? Felni fóliázás nem tűnik nehéznek.

Majd gyűjtök 4 sárga KONI-ra, az legalább állítható.
Azt a váltási módot meg én is ismerem, nekem is 6 fokozatú váltó van a kocsimban. :D

Már kinéztem egy szett optimálisabb lengéscsillapítót, amik jók lesznek a rugókhoz, csak vannak még fontosabb dolgok is a kocsin. De jók az alapok.

Gondolom a szeretteidnek Te is a legjobbat akarod:)
Nálunk ez így megy és sportos népség vagyunk, szeretünk gyorsan menni ( nem egyenes útra gondoltam ), szeretjük az adrenalint :)
Amúgy egy jó utcai autó elengedhetetlen kelléke a jó gátló, ebből példaértékű a koni mivel állítható keménységű ezért szinte bármilyen körülményre megfelelő és bármihez hangolható :)
Több mint húsz éve építek autókat versenycélokra is építettem jó párat régebben, elhiheted, tudom mit és hogyan kell:)
Ja, én 120-nál rakom a harmadikat és akkor még mindig van 3 fokozatom :D

Ez nem egészen így van. A gyári sportfutóműnél a gátlószár rövidebb kerek 2cm-el.
Amúgy a többivel egyetértek:)

itt leginkább az autó használati módja határoz meg kb mindent. 20-30mmes ültetés gyári rugókkal is sokkal stabilabb az eredeti konfiggal,értelemszerűen megvan a átránya is,de ez nem megy a biztonság rovására ez egész biztos...
ráadásul ugye sportpack-nál(vagy pl Ti csomagnál) is van hogy a gátló ugyanaz csak a rugóban különbözik az egész.

mondjuk az is igaz hogy a tekerhető az élből más gátló,de mondok mást asszen a 45-46-ba van csere hátsó rugótányér amivel tudsz magasságot korrigálni,értelem szerűen McPhersonnál nem így van..