Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezért kell tudni olvasni a teszteredményeket, és nem csak fauvé tulajoknak szánta végeredményt nézni :-P

Inkább csak az aktuális, és kommersz igények szerint rangsorol. Talán a 2012-es, vagy a 2013-as nyári tesztben esett meg hogy egy Yoko minden menetdinamikai szempont szerint porrá verte a mezőnyt, de mivel gyorsan kopott, vagyis nem volt "eco" csak a középmezőny alján végzett. A győztes gumi (nemtommámi...) vizes fékútja kis híján a duplája volt...
Persze most ez a trendi, legyen eco, meg üzemagyag-takarékos... kár hogy én ezt leszarom ;-)

Nem igazán :)
Kb. jó a leosztás, mondjuk nálam a Misi az első, utána a Dunlop, Conti, G.Y..
Náluk is ezek a legjobb 4 :)

Ettől függetlenül a tapasztalataim elég jól egybevágnak az övékével...

Az ADAC hazudik,vagyis elfogult

A reifentests.de oldalon egy rakás felhasználói vélemény olvasható. Az én favoritom pont a második első helyezett, a GY. A Conti is remek, de valószínűleg tényleg csak egy árnyalatnyival. Amit fontos szem előtt tartani, hogy az árkülönbözet a legjobb és egy közepes gumi között 10-20 euró. Ami nem sok, figyelembe véve az autó és a bennülők értékét.

a rosseb se tudja, de az a helyzet hogy nemnagyon van más teszt, max. a különböző fórumok olvasása. Mire vagy konkrétan kíváncsi?

sorry :)

szóval, ez reális v. elfogult?


Nagy gumi teszt 225/45/17

Erről mi a véleményetek?
Hiteles v. erősen elfogult

Ma volt nyúzópadon, és az alsó gömbfej van kikopva. Okozhatja az a hibát?

Viszont, ha csak fékezésnél remegett a kormány, akkor valószínű, hogy a tárcsák. De az is lehet, hogy a futóműbe van valami kimenve.

Először a kereket kéne kicentírozni, utána lehet találgatni.

De akkor nem a pedálnak kellene hogy remegjen?

Behullámosodott a féktárcsa? Nem gyári minőségűnél, vagy felszabályozott (tehát már vékony) tárcsánál előfordul nagyobb terhelésre.

Valakinek van ötlete, mi lehet a baj? Tegnap sajnos egy erösebbet kellett fékeznem az autópályán, és fékezés közbe elkezdett rázni a kormány, egy minimálisat rezgett, mert egyik kerekem nincs kicentírozva, de ez inkább rángatott... ötletek?

7végén, ha összejön, találkozom az eladóval egy kis szemrevételezésre, meg, hogy próbáljam fel az enyémre. Kíváncsi vagyok milyen állapotba van. Az itteni sok hanyag embert ismerve.

Jövő hónapban cserélem, remélem megoldja a bajomat...

Okozhat boven...

Ma némi káromkodás után (szervizek szerint minden jó az autóba futómű ügyileg, új gumik vannak fenn, de a kóválygást még mindig érzem) végig nyomkodtam a karosszéria 4 sarkát. A sima saccolós, érzésre mérés eredménye:
a jobb első sarok sokkal kisebb erőre berugózik mint a másik 3.
Gondolom az a lengéscsillapító nagyon nincs a helyzet magaslatán, már csak arra lennék kíváncsi, hogy okozz e ilyen jelenséget....

Mármint a felnire... :-D

Esetleg elcserélném erre....

Engem lehet érdekelne... ;-)

Egy kis nyalánkság a számokat kedvelőknek.

U.i.: Örülök, hogy az én felnim súlya a 15 colosokéval vetekszik. :D

Középfuratot és osztókört. Íme.

Toyo R1r-t használt már valaki?

mit kellene még kiderítenem?

Ilyen felnik iránt mekkora a kereslet, mennyit lehet elkérni értük?

Az a gumi méret talál rá, viszont ennyi adat még nem elég, hogy tudni lehessen, használható-e 156-on.

Üdv Cartársak!
Felni ügyben érdeklődnék, hogy a 16" 7jx16h2-34 "azonosítójú" felnire jó-e a 205/55 16" méretű gumi és használható-e 156 oson? ( Konkrétan a 7j és a 2-34 nem tudom mit jelent)

A Bp-No utak ugye nincsenek benne ebben a távolságban. Ismert (JTD-s) okokból. ;)

Nemááár.... :D :D

Ma felkerült 4 Toyo CF1 Proxes, 205/55 R16 erősített kivitel, az autómra. Sokkal halkabb lett. tapad is jól, habár még nem gyötörtem meg, viszont a kóválygása az autónak határozottabb lett mint az előző gumival. Szerintem a következő lépés, egy másik lengéscsillapító mérés...

Ugy biza.minden megkarcolja.a fékpor meg szereti..ragaszkodik hozzá...:s

Már legalább 7ekm-et megtettem vele. :)))

Mert csak a garázsban áll.;) :P

Vagy gondozod, mert amúgy meg szép lehet.

Na ezt aláírom,
A polír fengen vitrinbe való

Akkor az tényleg szopóka, ahogy írod... :))

Lényeg,hogy mosás után szárazra kell törölni,mert vízfoltos marad, és csak pamut ruhával, mert a többi karcolja. Szopóka a polír felgen :D

A polírozott felnit nem szokás lelakkozni, feltéve ha fos csillogást akar a júzer :-)

A Toyok elég jók, nagyon jól tapadnak, nem hangosak viszont baromi gyorsan kopik.

Nem, nem tapasztaltam még ilyet.

Nekem is ilyenem van, teljesen jó. Neked nem ér bele a doblemezbe ha teljesen ki van tekerve a kormány? Gyári a felnim, gyári a gumiméret, nincs pogácsa, nem értem :(

A GTV-n Fulda 225/45R17-es gumik vannak, ezek meglepően jók. Kifejezetten halk gumik és tapadnak. Még az is lehet, hogy újra ilyeneket veszek rá.

Nehéz dió, a gumi keresés. A mostani Bfgoodrich gumijaim, (ezzel vettem az autót) kopottak, a hátsó kerék már kicsit tojás fazonú, de a tapadása még mindig megyőző, vizes úton is. És fárasztóan hangos:-) de jövő hétig meghozom a döntésemet. A Kumhoval vegyes a tapasztalatom, de igazad van csak 1 típust próbáltam. Majd egy hideg sör társaságában még agyalok:-)

ez igaz,de egyébként azon kívül,hogy hangos meglepően jó,van több ismerősömnek is,ár érték arányban nem rossz(vizes aszfalton sem...)
Nyilván akinek van pénz nagykerékre annak legyen gumira is...

"Volt egy kis szerelem a V minta iránt" Pedig manapság már meglehetősen ritka a V minta.
A Kumho-nak sok típusa van különböző előnyökkel-hátrányokkal. (Én nem venném egy kalap alá őket.) SZVSZ sokkal jobb márka, mint a Federal, főleg az ECSTA gumijai.

Ok. Köszi, király. :-)

Üdv!
Igen

Jut eszembe, tegnap fékteszteltem esőben a Vredesteint. Egész jó! Az ABS 3-mat roppant, aztán már nem is dolgozott, én meg kapaszkodtam rendesen. Az elején kicsit elmászott oldalra, de csak amíg az ABS dolgozott.