Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Eddig csak jókat hallottam róla,de nincsenek saját tapasztalataim. De hátha jön valaki,aki többet tud neked segíteni.

Az lesz az!!! :))) Az jóó?

Olyan nagy kockázat nincs. Legrosszabb esetben teszel be újra gyári rugókat.

Igen ezt is hallottam megoldásként, bár a gagyi sufnituning kategóriába sorolják ezt a témát... Szerintetek érdemes ilyet megkockáztatni?

Szele köszi a választ... fekvőrendőr még nem fog dörgolődzeni alulról akkor remélem... :-)

Könnyen lehet. :)

? akkor lehet túl gyorsan fordulok.

2.2 az jó érték, nem kophatna a szélén.

A futómű jól van, arra gondoltam hogy a gumi nem középen kopik jobban - mint amikor tök kemény a gumi-, hanem a két széle felé. De a különbség nem nagy. pedig mentem kb. 18000km-t vele

Valahol Veszprémben egy futóműves a gyári rugót zömíti a kívánt mértékben. Donty kolléga csináltatta 13e-ért állítással, szereléssel együtt. Valami rallis fazon a fickó és állítólag érti a dolgát.

Nekem mondott = Nekem nem mondott

Nekem mondott a gumis értéket, kérdezte, hogy mennyit. A széle más miatt is kophat. :)

A 3 centi az még jó, annál lejebb már nem mennék. Például FK ültetőrugó szett ~40e HUF környékén elöl 35mm hátul 40mm-et ültet. De van Einbach (nekem ez van) vagy esetleg sárga KONI szett. Ott rakják be ahol veszed a környéketeken nem tudok ilyen helyet de majd jön vki oszt jól megmondja.

Nekem ugyanennyit mondott a gumis ahol vettem, de másik gumis többet mondott, hogy ne kopjon a széle. Én betartom a 2,2 legalább nem üt akkorát ha rossz az út, viszont tényleg kopik a széle.

Alfa 147-esemet állítólag 3 cm-el jó lenne leületetni. Tippeket várok... Érdemes nem érdemes? Mennyibe kerülne? Hol csináltassam? Hol vegyem a cuccot bele?

2.2 van benne most ha jól tudom. Többet nem akartam, meglátom hol fog kopni. Mire gondolsz?

mennyit fújsz a gumiba?

Már alig találkozni kátyúval Demszkigrádban. :) Elkerülöm ahol lehet eddig sikerült, szerencsére mostanában ritkán járok Bp-en. Nagyobb követési távolságot kell tartani akkor van esélyed észrevenni.

Nem KAYABA az a japán???

Hát a ficsórnál voltam, ők javasoltak két keményebb típust, Monroe-t, meg valami japánt, Yamakasi, vagy ilyesmi? :)))

És hogy érzed a kátyúkat ?

átment = átmenet

Valóban kisebb az átment a csúszás és a sodródás között.

Már mint gátlóra gondoltam:-))

Melyiket nézted ki???

Szerintem is. :) Mi a jobb, ha csak a hátulja pattog, vagy ha az egész autó? :P

Szerintem nyugodtan kicserélheted a két első gátlót.

Sziasztok! Cserések az első lengéscsillapítóim. Mindenképpen keményebbre szeretném cseréltetni őket, szerintetek azt lehet, hogy első körben csak a két elsőt cserélem? Vagy akkor nagyon elpattog a hátulja??

Sziasztok! Szerintem is ez a legjobb méret (a gyár szerint is) a 156-ra kivéve GTA-t(225/45x17). Nálam a gumi Dunlop Sport 9000, méret ua. Esőbe vigyázzatok, a 215 adott esetben hamarabb felúszik mint a 195 vagy 205 habár a Sport 9000 kifejezetten jó vízen,a másik dolog pedig amire figyelni kell az, hogy az alacsony oldalmagasság miatt hirtelen csúszik meg a gumi, nincs akkora átmenet a teljes tapadás és a csúszás között. Ja és mivel lényegesen nagyobb a kanyarsebesség adott esetben nem mindegy, hogy 100nál vagy 120-nál kell összeszedni a csúszó gépet.

Én is úgy gondolom, hogy olyan nagyon nem rövidítheti meg a futómű élettertamát. A design nálam ilyankor másodlagos. Ha valami káros az autónak akkor azt nem teszem fel. Bármi legyen is az. Nem a designtól megy az autó, hanem attól a műszaki tartalomtól amit belerak az ember.

Ritkán találkozni ezzel a mérettel. Nem 1xű.

Sziasztok! 205/40R17- es használt gumit keresek 4db-ot! Nem tud valaki reális áron ilyet? Van eladó 225/45R17- es Dunlop gumim 4db eladó 90%-ak(nekem nem fér fel)!!

A méret szerintem is sokkal jobb mint ez eddigi előzőek. Hihetetlen, hogy mekkor a különbség a 205/55 R16 és e között. Azóta tettem bele még 1500 km-et és még mindig meggyőző a tapadás bár ma reggel a Mecsekben megnyikkant, de az inkább a BF lengőkar miatt lesz. Pénteken kapott zsír új első féktárcsát, Brembot és Ferrodo Premium betétet. Szvsz ez a páros így elég ütős.

17-es gumimnak picivel nagyobb a hangja mint a az előző 15-nek, pedig az Good Year volt. (Szerintem ez a méret való a 156-ra.) Én még nem csúsztam meg, nem sokaltam be vele, pedig már volt olyan, hogy a j1-ben jajveszékelt a haverom:) Esőben pedig még nem próbáltam a határokat, de normál körűlmények között remekül viselkedik ott is.

Mostmár nekem is. Tettem bele 2000 km-et, eddig jó. 160 körül hallatja a hangját mást nem tapasztaltam Esőben majd meglássuk. Te mit tapasztaltál?

Persze, db ár. A rugós fazonnak igaza lehet, mert a gumi csak 1 részen van és ahol vége ott nagyobb terhelést kap a rugó.

Srácok! Van 4 db eladó gyári állaptú 5,5*14"os Speedline felnim, Sprintre, 33ra, 75re jó 4*98 as ET39 , az oldalamon a főképen láthatóak, van rajta 4 db jóállaptú CEAT 185/60as gumi (én meg vagyok velük elégedve,eddig nagyon jól szolgáltak) Ha netán érdekel vkit, dobjon egy mail-t vagy írjon az oldalon! T.

És gumit se javallot feltenni mert defektes lehet :))) huhh ez rossz volt.. Félreértések elkerülése végett ugye ez darabár mármint a gátlókra ?

Kárászít is megkérdeztem KONI ügyben: 156 ra: Előre : 38455.- Hátra: 40783.- A META szórólapon (Selenia Rally) látható "rugóterősítő" gumi ami a tekercsek közé megy 9400FT/pár ért kapható, de egy rugós szakember szerint nem javalott, mert eltörheti a rugót.

A párosítás is nyerő!!!

Ilyen gumim van nekem is:)))))))

Szerintem zsííír! "gúdzsír" :)))

Ez a kép feltöltősdi nem jön össze.

Mit szóltok ehez a párosításhoz? 7,5x17 és 215/45 R17 Momo Sport Marangoni Zeta Linea

Mit szóltok ehez a párosításhoz? 7,5x17 és 215/45 R17

Pár hónappal ezelőtt valamelyik topicban eléggé körül járták a szakik a felni problémákat. Ezek szerint ET 37 helyett 35 egyáltalán nem gáz, a 30 is belefér. Pl. ET 49 helyett 30 vagy esetleg 25-ös már jelentene valamit a futóműnek, de ez sem biztos hogy vészes lenne. Sokan bevállalják a design miatt az esetleges nagyobb futómű terhelést. Az hogy mennyivel rövidíti meg a nagyon eltérő ET szám a futómű élettartamát azt senki sem tudja. -lehet hogy elhanyagolható- Az más kérdés, hogy befér-e egyáltalán a kerék a kocsi alá, esetleg bele ér-e valamibe kormányzáskor stb...

swan Nem vagyok sem gumis, sem futóműves, sem ótószerelő, pl. bb18 szvsz hamarabb tudna Neked érdemben válaszolni. A 35-ös ET-jű már nagyon kilógha a kocsi alól, és valszeg jobban is terpeszt tőle a gép, tehát a kisebb futóműbeállítási hibákat is felnagyítja. Plussz ha > 14"-nál a gumi szerintem már beleér a sárvédőívbe. De próba cseresznye... :D

Na most ha a minimum 37 és én 35-t teszek rá akkor az jobban koptatja a futóművet. Kérdés az, hogy mennyivel jobban? Mert ugyebár nem tűnik olyan nagynak a különbség. Gondolom jobb betartani a gyári előírást, de a nagyobb gond akkor jelentekezik ha ET 30-t rak fel az ember. Ez csak egy gondolat javítsatok ki ha tévedek.

Schlosser gumiszervíz.

Ez mi ez: "Schilosszereu" ?