Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én nem bízok benne.Legalább is a 30ezerbe nem.

Igen más olaj Pure (5W30) de a könyv is WR dieselt (10W40) et ír.És arra is 30ezret ír.Akkor,hogy is van?De szerintem nincs az az ember aki 30ezret megy el egy olajal a dieselel.Talán a céges bérelt kocsik......

Hogyan állapítod meg hogy elhasználódik?

Bízom a gyárban, hogy mielőtt leír ilyesmit, kellően teszteli a dolgot. Gyanúm, hogy a legrosszabb esetben is ki kell hogy bírja és még akkor is marad benne némi tartalék.

Szerintem a gyár járna a legjobban, ha 10ezrenként javasolná az olajcserét, mennyivel több olajat, szűűrőt, stb el tudna adni :-)

én hiszek a 30e-es olajcserében csak egy a bökkenő az Alfába 5,5L olaj kell a bökőbe meg 8L....az utóbbinak inkább hiszek...

Nem tudom de én már nagyon tartok a motor generáltól, mivel nagyon sok pénzembe került, és nem beszélve az idegről, amit még mellette meg ettem.És nagyon úgy nézet ki a dolog, hogy nem igazán volt időben az olaj lecserélve, és talán nem is megfelelőt használtak, ezért adta meg magát.:-((((

Selenia-val biztos nem lesz gond. Főleg mivel gyári ajánlás. Én is AlfaCity előtt cseréltem pont olajat,de én Castrol Edge Sport 10W-60-at raktam bele. Nem azért mert nem bízom a Selenia-ban,hanem mert ehhez jutok hozzá jó áron és mégiscsak nagy név az olajszakmában.

Azon már többen is filóztunk, hogy a 159-re miért több (ugyan az a motor) arra jutottunk, hogy abba a részecskeszűrő miatt más olaj kell.

Én azt soknak tartóm.Annyi km-er alatt, igen csak elhasználódik.:-))

Az 59-re 30ezret ír.Azért azt nagyon sokkallom.Nekem a 20ezer is nagyon határeset.

Nekem hét elején jött meg az 5liter Selenia Racing 10W-60 az "új" szívnek:)
Rendeltem Motul DOT 5.1 fékolajat is.Erről mi a véleményetek?

bár csak minden fogyasztó ennyire elővigyázatos lenne :)
vezérlést is cserélhetnél 20e-ként vízpumpával meg kuplungot is 30e-ként :P

A TS-eknél és a 156 1,9Mjet-nél 20e km.

Mármint,hogy hány kilóméterenként cserélsz olajat?

Az Ukrajnaiakat kérdezd.:-)))Azok erő szeretettel szeretik hamisítani, a jó öreg Castrol-t. :-))

Mi a gyár által megadott periodus?

egyetértek a többekkel, akik mondták.
Mindig a gyári ajánlás alapján cseréltem a gyár által ajánlott olajat.

Szerintem sokkal nagyobb kárt lehet okozni, ha ilyen-olyan olajat (elnézést a neves gyártóktól) töltök a motorba, mint ha a gyár által ajánlott olajcsere periódust betartom.

Pedig a castrol az olcso kategoria nem?Nekem mindik a tesco,auchan stb...autós polcai jutnak eszembe a castrol hallatán.

Eddig én is így csináltam.10ezrenként olaj meg összes szürő.De többen mondták,hogy minek.Szinte a jó olajat engedem le és kidobom.Most 15-20ezrenként fogok cserélni üzemanyagszürőt meg csak minden másodiknál.

Azért azt nem szabad elfelejteni,hogy az amerikai(API) és európai(ACEA) szabványokat az olajok frissen legyártott állapotában kapják. Ezért lehet az,hogy ugyan azt a minősítést kapják mind a két szervezettől mondjuk egy GM olaj és egy Castrol. De mondom ez frissen legyártott olajjal mérik be. De a Castrol többször annyiba kerül. Egyrész persze a márkár fizeted meg,de véleményem szerint azt is,hogy a Castrol 8000 Km után is tudja teljesíteni ezeket a szabvány értékeket amiket kaptak míg egy GM 2000 km után már elhígul és nem tudja azt a kenési képességet ami a flaskán van feltűntetve. Ez az én véleményem.

Akkor ez is 2/3 ba kerül mint a Pure.Csak ez az,hogy nem merjük beletenni.Meg ahogy mondod pár ezerér nem kockáztat az ember.Aztán még az is lehet jobb mint a selénia.Mondjuk én ezekről még nem is hallottam.

Lehet hogy elmegy 30e km-et, de én akkor sem raknék annyit egy olajban, ha az elbírja.A legjobb 10e km-ként ledobni, az a tutti.:-)))

Nem kell helyettem döntení mert még mindig nem akarok váltani.Mégegyszer leírom.Pure ment bele és az is fog ezután is!Csak kiváncsi vagyok a különbségre.Ha van.De mint említettétek attól tartok nincs.Én ha olajjal foglalkoznék biztos konkrét paraméterekkel állnék elő,hogy az én olajom ezt tudja a többi meg ezt.

én maradok a gyári ajánlásnál azon a pár ezer ft-on nem múlik semmi....mondjuk az Eneos olajat 1x kipróbálom valamibe ...az is piszok olcsó vagy a Mannol...

Még annyit hozzátéennék, hogy azt az érvelést nem tartom örökérvényűnek, hogy "mindenből feltétlenül a gyári a legjobb". Legyen az olaj, vagy egyéb alkatrész.

Akkor nem szóltam! :-D

a Motul kicsit drágább :P

2400ft..

Miért? Nem mer tőled Seleniát venni? :-DDD

Akkor az csak jó lenne az 59-be is.Annak mennyi literje?Kb.

van olyan ismerősöm aki Motult rak bele és nincs baj vele :P

Szerintem egy turbós motor mindig kényesebb az olajra. Én régen Castrolt használtam, manapság Seléniát. (Hatottak a kollégák érvei, na. :) Igazából a fő érv az volt, hogy a Selénia gyárban ott hajszolják és vizsgálják az Alfa és Fiat motorokat. Ezt ráadásul látták is a cartársak.

Amúgy nem tudok helyetted dönteni, mert mint írtam nem rendelkezem elég tárgyi bizonyítékkal. :)

biztos van valamilyen szinten különbség mert adott gyártó adott típusra fejleszt....na de ha pl a BMW az 5w30 ll04-el elmegy olajcsere között 30e km-et akkor nem lehet szar az olaj... és még olajpumpát sem keresnek hozzá ....

Ez így van.Több márkájú olajat össze lehetne így hasonlítani, és bizonyára csak árban különböznének.De valamiért az Alfába, csak a Selénia a nyerő, és ez bizonyított tény, na meg tapasztalat.Én is használtam a motor generál előtt más fajta olajat is, és nem igazán tett neki jót.Most viszont csak Seléniát használok, és semmi pénzért nem kísérletezek másikkal, még akkor sem, ha paraméterekben megegyezik a gyári ajánlású Seléniával.

Nem vagy egyedül ezzel. Magam is csodálom, hogy egy olajgyártó sem állt még elő mérési eredményekkel, bizonyítékként, hogy az ő terméke jobb.

Te melyiket raknád a kocsidba?Maradnál a seléniánál vagy ha lenne olcsobban petronals mondjuk 2/3 áron akkor beleraknád?

Erre nagyon kiváncsi lennék!Mármint az eredményekre.Nem dolgozik innen senki olyan helyen ahol ez megoldható?

Jól írja Hardy. Van egy csomó jellemzője egy olajnak, amit nem tüntetnek fel sehol. Pl. "korom lebegtetési tényező", viselkedés nyomás hatására, kopásra vonatkozó tulajdonságok, stb.

Na ja de 5évesen raktam be azt a szűrőt az autóba és mind használt LMM volt:D

És még az is lehet,hogy az olcsó javára?

Én is így gondolom.Nem látom a különbséget.

(SZVSZ a valódi különbséget max egy erre szakosodott laboratórium tudná megmondani. De állítólag rendkívül sok pénzbe kerülnek az ilyen vizsgálatok. Viszont érdekes lenne, ha összedobnánk sokan a pénzt egy ilyenre...)

Minden adatot nem írnak rá, mivel az titok, és abban van a lényeg. Éppen erről beszélgettünk a szerelőnél a napokban. Ő is mondta, hogy akár 1,5 bar is lehet a különbség olaj, és olaj között. Ő régebben kísérletezett, egy olajnyomás mérő mellett.

Az fullszint.Most nézegettem itt a neten az olajakat.De ha 5W30-at mint az 59-be kell nézek vagy a selénia WR dieselt 10W40-et és ahoz hasonlítok mást akkor se látok különbséget.Csak árba.

Na ez engem is érdekelne!Mi a különbség uraim???:-))

az a különbség hogy valamelyik gyártó kaszálni akar valamelyik nem ha már hasonló minőségű olajokat kell nézni ...
egy Retro farmer kb 12e egy Replay meg 30e....mi a különbség a kettő közt? :)

Pl. a Ford olaj lehet, hogy csak félszint.

Szerintem te félreértetted a dolgot.Én nem kisérletezni akarok.Én pont nem az vagyok.Nekem a pure ment bele és az is fog.Nem is volt szó ilyenről.De nem értem mi a különbség ha minden adat egyezik,de árba még is nagy különbségek vannak.

Lehetnek különbségek közöttük. Pl. ott van egyből a jóváhagyások listája. ACEA B3, B4, stb. És gyártástechnológia. HC (félszint), full-szint.

Egyértelmű, hogy egy háromezerFt-os GM olaj nem olyan minőségű, mint mondjuk egy Selénia 4x annyiért. (Nem azért mert a drágább feltétlenül jobb!)

(Nekem mindenesetre pont a DPF-es 159-nél nem lenne túl sok kedvem kísérletezni.)

...és Te cseréltél legtöbb LMM-et :-)))

A Simotával mi a baj,jókat hallok róla,sőt nekem is volt;)