Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyen lett volna a Fiat Panda valamikor a 90-es évek elején. 3 ajtó, bőrtető, szerintem marha aranyos kis autó, anno a Twingonak nagy konkurencia tudott volna lenni szvsz.. Aztán projekt qka, a formatervet pedig eladták Dévúéknak. Az eredmény ismert....

"A legnagyobb probléma vele egyel?re "csak" az volt, hogy a dugattyúk ledarálódtak, valószín?leg elszakadt a vezém?szíj. (Teljes motorblokk csere, 1.200.000ft!)"

mi lehet ennél nagyobb probléma? :))

Ohne kompromisszum ehhh :p

Ez azért nem szép látvány...Én sajnálom őket:-((((

Jujj, szegények:((( Egy Alfás konvojt így látni még rosszabb lenne, de ez sem szép látvány:S

Ez az, amire hátulról, messziről rávágom, hogy 155-ös. Aztán közelebbről már mégsem :-))

mesélj....:DDDDDDDD

Az baj! :-( Nem tudtam róla.

Volt ilyen alfás tali is. :(

Nem rossz! :-DD

Ilyen egy BMW találkozó:


:-))

Matiznak tűnik. Nem az?

NA az látod lehet! :-))

(Nem rossz, csak gondolom már a torka véres...)

Nem rossz az a merga! :-))

Km-t már nem is szokás megadni. Na, ennek a kereskedőnek legalább van önkritikája...

Rádásul 100,4%-nyi tömege volt. ;)

egyetértek, a parasztporse a 924-es, a 944-esnek az a baja, hogy egy laikus könnyen összekeveri
pedig az már egy komoly gép, még a leggyengébb is

A 944 azért már nem "paraszt" Porsche volt, mert abban alapból a 2,5 motor volt. A teljesítmény szint pedig 150-től 250 LE-ig terjed.

"Az autó a 924 típuson alapult, 2.5 literes motorja a 928-as 5.0 literes V8 motorjának "megfelezésével" született. A 4 hengeres motor járása meglehetősen nyers lett volna, ezért kiegyensúlyozó tengelyeket alkalmaztak hogy finomítsanak rajta. Az autó jó kezelhetőségének kulcsa a megfelelő tengelyterhelés-aránynak is köszönhető volt (50,7% elől, 49,7 hátul), ami annak volt köszönhető, hogy az autó motorja elől, míg a váltója hátul volt található. Később 2.7 és 3.0 literes motorokkal is megvásárolható volt, turbó verziót is gyártottak belőle. Több mint 163.000 db-ot készítettek belőle."

Félreérthető voltam. 98-ban jött az új, amit én bénának tartok. De sajnos azt is ők tervezték...

nem erre, hanem a köv. gen-re gondoltam, ez nemigazán teccik

Itt egy szép nagy kép az Italdesign oldaláról.

Ez milyen autó??

természetesen a 10évesre gondolok :)
azok tetszettek nagyon, csak ritka volt belőlök a rendes (>1.6B) motorral szerelt változat

"meg a régebbi toledó még tetszett is"

Nem tudom melyikre gondolsz, de ha a kb. 10 évvel ezelőttire (szögletes), azt Giugiaro tervezte.... (Visszafogott formaterv, de tulképpen rendben van.)

Az előbbi képen látható piros viszont nekem egyáltalán nem tetszik. Egy ráragasztott csomagtartójú Golf. (A helykínálatról ne beszéljünk...)

Na eddig ez a legszebb járgány! :-))

És nem gyenge! Motorikusan sem! ;-))

Na pont erre mondtam, hogy a Ferrari ilyet nem csinált!! :)))

Én legalábbis nem hinném el egy ilyen 924esben ülve a porse érzést!! :))))))))

Na most azt tudnikell hogy a Porsche 70 évek végén, és 80-s években kitalált egy kategóriát a pórnép kategóriát. Arra gyártota a 924-et 944-et. elérhető ár volt és PORSCHE felirt. Persze csak a fiatalok körében aratott nagy sikert mert elérhető és mondjuk úgy fenntartható volt. Volt 2.0-ás 4 hengeres Ódi féle motor benne. Onnét indult a motorvariációk, a Turbósig. Lehetett tuningolni is ha volt rá igény.
DE az igazi nagvad Porsche a némtek és a világ szemében is a912, és 911 és ezek vriánsai az évek során.
A fenti a "paraszt porsche" csúnyán kifejezve.

Állítólag........a Seat évek óta a VW csoport legveszteségesebb márkája....pedig az Audi nyakába varrták,hogy egy kicsit gatyába rázza....

Most nem azért, de ilyet még a koreaiak is csak a kezdetekkor csináltak, hogy egy kifutott típus elejét és hátulját átdolgozták, majd saját név alatt árulni kezdték. (Daewoo Nexia - Opel Kadett)
A Seat kőkeményen elindult lefelé, pedig a Toledo ez itt pl. még nagyon tetszett a maga idejében. Aztán az egyterű-mizéria már nem jött be, most meg jön a kezdő koreai stílus... Remélem komolyan is gondolják, mert viccnek nagyon durva.:D

Nem értem...eddig a Seját apósomnak szólt, aki 64 évesen érzi a fiatalos lendületet és "sportkocsit" vett egy Alteja képében. Legalábbis elhitte. Vagy a fiatal, lendületes managgernek, aki egy Lejonnal indul meghódítani az utakat, de kell a fóxvágen háttér, mert ő ugye megfontoltan lendületes. Ez meg...nagy semmi. Ugyanaz a célközönség, mint a Skodánál.

Ilyen lett:

nekem nincs különösebb bajom a sejáttal. fócvágen de legalább kinéz valahogy, kvázi a kisebbik rossz :) a leonok meg a régebbi toledó még tetszett is

Sajnos frankó.....a mostani,nem túl népszerű Toledo utódja lesz.De mivel nincs saját kaszni....meg gógyi tervezni egy másikat....így hát megint kaptak egy levetett cuccot....

Hűű vazz. Ez álcázott "igazi"? Azt hittem valami ukrán okos tákolta otthon....:-)

csak hogy valami szép is legyen;)

Igen....pedig az előző A4-esből kreálták....

Egy az egyben az előző A6-os...

Bingóóóóóóóóó!!!! ;-DDD Bevallom férfiasan szívből gyűlölöm a Seat-ot......egy múlt,és jövő nélküli innen-onnan összeollózott,izléstelen romhalmaz....
A múltkoriban összevitatkoztam néhány seat-fannal......addig pofáztak amíg meg nem kérdeztem hogy hány éves is ez a "márka"....? Meghogy melyik motor saját fejlesztés.....?
Bekussoltak hamar.....

wehe. Akkor ez az a "vegyé' paraszt tízéves ódit sejátemblémával" sondermodell? :D

Ez az új spanyol fostalicska.....az Audi levetett kasznijából tákolták....pfújjjjjj!!!!!

Fekete.:-)))

Ójdi????

Milyen autó látható a képen?



(A resize-lés pedig miért nem működik????)

Azért ennek a torzszülöttnek sem kell szégyenkeznie:

Avantime. Gizda.
De ha jól tudom elmaradt a nagy siker, amire számítottak vele. Pedig igazán különleges...

Ez vagány masina!!!!

Illetve a még elvetemültebb: