Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Meg aki vezette se piskóta.

A mai butított F1 autók milyen erősek? Nem lehetne ezzel letolni őket? Milyen ciki lenne :DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Sosem lehet tudni.:-DDD

Hú de szerettem az ilyenemet!! (Csak későn kaptam, nem sokáig fértem bele.)

Igazi Óság, klassz! Grat! :)))

Ma sikerült szereznem egy ilyen járművet :) Van mit javítgatni rajta de alapvetően ép és szinte minden alkatrésze megvan. Hamarosan indul a felújítás :)

Akkor nektek hamarabb lesz, mint nekem! :-DD

Én arra csak két év múlva. Úgy tervezzük Warbival ugyanis.:-DD

Én egy fullos 159-re ruháznék be belőle! :-))

Mennyi leht az ára ennek? Legyen monnyuk 10 milla.
Abból behoznék külföldről egy 3.2 GT-t meg vennék egy 3.0 166-ot (régit) :-DDD

Jól beszélsz komám! :-))

Ezek az újságírók állandóan csak hazudnak! :-DD

Ha ingyen adnák nekem, akkor kéne. Eladnám és vennék belőle Alfát.:-D

Annyira azért nem rossz, és a teljesítménye az kemény.

Hagyámáááán, olyan ronda az eleje; a retyó megánon vagy mi a foson vannak olyan gusztormány lyukak.:-D

A cikk, amit találtam róla, csak egyet említett.

Hozzájuk még én is csatlakoztam volna.
Gusztustalan amit a GM művel.
(A pénzügyi oldala is, de az az üzleti topicba tartozik.)

Ezzel aztán hamar odaérnék a tecsóba! :-DD

Egyébként a Tommi azt írta, hogy csak egy készült belőle, de a videón kettő is látható! :-)

Ööö... asszem nincs! :-D

Én kérek elnézést a csak képes hsz.-ért! :-DDDDD

Itt van ról a videó, nagyon komoly! :-) Espace F1

Ez nem is olyan rossz. Opel Insignia OPC 325 lovas

Igen, van kérdés. :-)
Ott vagyunk már?? Ott vagyunk már? :-))

Némi info a Renault mellé, ha már Te nem írtál :)

Az autót a Renault gyár, a Williams istálló és a Matra cég készítette 1995-ben, amikor Sir Frank autói ugye a francia gyár motorjaival mentek a Forma-1-ben. Az ötletet a McLaren kétüléses F1 autója adta, de a fent említett trió másképp képzelte el a többszemélyes F1 élmény kivitelezését :)

Műszaki alapjait az 1993-as FW14 kódszámú Williams F1 autó adta, motorja 3,5 literes V10 és kb 800 lóerős, súlya 1300 kg. 300 km/h végsebességre képes, 2,8 sec alatt gyorsul 100-ra és 7 sec alatt 200-ra. Az átépítés után középmotoros és 4 személyes lett a családi egyterű, a karosszéria természetesen kikönnyített műanyag, karbon és hasonló anyagokból készült. A fékek, a 6 sebességes szekvenciális váltó és a többi "kötelező" alkatrész is természetesen az F1-ből érkezett.

Egyetlen darab készült belőle, pár bemutatón és PR-rendezvényen részt vett, aztán betolták valami múzeumba vagy garázsba, arra nem találtam infot, hogy jelenleg hol parkol.

Van kérdés? :)

:DDDDDD Legyen :D Ezen ne vesszünk össze:DDDDDDD

Hogy ne legyen vita fossuk össze magunkat egyszerre! :-DDDDD

Mondjuk nem tudom a sorrendjét, először az utasok, vagy először a vezető fossa össze magát benne?!:DDDD

4 személyes, úgyhogy mennék veled! :-D

Ezt azért elvinném egy nagy karikára... :) 700 ló környéke volt, jól tudom?

A szépség nem minden! :-DDD

Azonban elég muja nézése van őneki. :)

Na az tényleg egy brutál gép! :-)

OFF
Warbi, örülök, hogy Georgdzsal egy véleményen vagy. Akkor már van két strigula a TI mellett. Már akkor nem vagyok vele szemben annyira elutasító.

ON
Ez a Jetta coupé egy vicc. Jól fogalmazott a cartárs: már láttuk valahol... Csakúgy mint az összes pároszámú Audit, amiket csak mérőszalaggal lehet megkülönböztetni. Előlről még úgysem. :)

Erről eszembe jut egy Espace variáns... Az akkori V10-es Renault F1 motorral... :)))))

Durva kis gép lehet! :-))

Nem is nagyon lehet felismerni, de egész jóra sikerűlt. :-)

Tuning Picasso! :-))

Az nem rossz:) De én a 4. képen lévő házat választanám.....természetesen berendezéssel együtt:DDDD

Előtte meg a Fiatnál. :) Ez is amolyan okos újságírós fordulat...

Azt nem tudom, csak megakadt a szemem a cikken.
Gondolom eddig ott dolgozott.

Ő mitől fócvágenes?

Volkswagenes tervezi a jövő Ferrarijait klikk
Ma már semmi sem lehetetlen. :-))

Nekem az is elég lenne, ha a szomszédba költözhetnék... :) A többit biztos megoldnám én is! :)))

nade ekkorát? :D

Azt mondjuk írta az elején, hogy évről-évre változik a lista :)

írtam is commentet rá... :D
Winkler sem a régi már... amennyire meg volt veszve a GTV 3.0 V6-ért meg nem bírt magával mikor a 147 GTA-t tesztelte annyire "ellenünk" fordult mostanság

pont most olvastam én is.hiányoltam a cabriok közül a spidert hisz mikor tesztelték azt mondta bazsó hogy "ez volt talán a legszerethetőbb autó ami valaha is nálunk járt"!!!!!

Winkler cikke :)

8 kötelező jármű egy autóbuzi életében

Részben egyetértek vele, de a felsorolásból kimaradt az olasz autó, mint olyan :))))))))))

Nyílván ez sem tőkéletes megoldás, de talán van vmekkora visszatartó hatása.
Sok esetben az arányait tekintve nem durvább, mint a nagyon gyors hajtásért a 300 ezer Ft bűnti itthon. Mondjuk ez is olyan, hogyha vki bevállalja, hogy 200 km/ó felett tép a pályán, akkor azért alkalomadtán fizetni kell, ez benne van a pakliban, be kell vállalni, a nagyobb gond, hogy akkor még a jogsit is elveszik.

Én is.:-)