Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kevesebb, mint 1000darab. Ez évben lejár az utolsók engedélye is. Nemrég volt róla egy cikk valahol.

Mexióban meg rengeteg bogár taxi van. Ha valamiből sok van, az nem mindig jeleni, hogy jó is az a valami :-DD

hát végül is tényleg azért van annyi taxi merci a németeknél bár csak ilyen szinten lennénk :P

:)))))

Van, de az öt centi vastag fuksz dörzsöli a nyakam, így ide járok trollkodni :P

Föleg, hogy két hete piacra gyárt a kecskeméti gyár is..:))

Tényleg, és merga klub van?! :)

No igen, az előnyöket nem szabad elhallgatni. Ott valóban jobban nyomon követhető. De a merga is már csak a régi híréből ír, mára nagyot zuhant a minőség.

A mergáknál legalább tudom, hogy két év múlva milyen autót vehetek.

Jó igazad van, nem teljesen átlag autó :-)
Az átlag autó alatt nem azt értettem, hogy családi autóval egyenlő, mert még is csak egy coupe mint pl a Fiat Coupe :-) Érted?

Azért egy GTV-t átlagautónak nevezni... Lehet benne kisebb motor, legyen csak 2.0 TS meg hajtson elöl, de az átlagautó fogalmától szerintem messze van még így is.
Pakold be a családot és autózz le vele 200 km-t a nagyszülőkhöz aztán kérdezd meg a hátul utazókat, hogy hogy élvezték az utazást :D

A 3.0V6-al már valóban megindul és lehet vele élmény autózni, de az alatta lévő motorokkal csak egy átlag autó. A Fiat Coupe 2.0 20V turbo a maga 220 lóerejével és gyári 250-es végsebességével legalább annyira élvezhető mint a GTV3.0V6.
Mivel neked ilyen van és amúgy sem zártál a szívedbe, tudom, hogy sose ismered el, hogy ez a GTV már nem az a "valódi" Alfa amit itt sokan megsiratnak.
A hajtást sem véletlenül tették át hátulról előre.

Jó hogy nem egy Thaliát szarozol leee:)

Ugyan magyarázd már el, mi a racionális egy olyan autóban mint a GTV?? Számomra semmi. Élményautó, nem pedig bevásárló háziasszonyok városi járgánya. Nem azért mert nekem épp az van de erről vitázni, na az a hülyeség!

Nem kell mert attól még, hogy Fiat bázisra épült még Alfa. De csak azért nem racionalizáltnak titulálni, mert neked az van az hülyeség.

Meg voltam győződve, hogy direkt írtad úgy! :)))

A mergák között ne? :-O

Én azért a Lanciak között is szétnéztem volna...

Bammeg, én is rosszul írtam. Scusi... :)

Akkor mi van? Tegyek rá Fiat jelet?

Jól kutattál, a TBi csak Alfában van, volt. A MultiAir TBI meg már Fiatban is van.

A Fiat csoport maga az Alfa is, így ugyan olyan újként kell üdvözölni a Fiat technikai újításait amik bekerülnek az Alfába.

A többiben egyet értünk, és nagy kíváncsisággal lessük 2013-at, hogy milyen Alfák fognak kigurulni a gyárból.....

Köszönöm :-)

Csak én vagyok ügyetlen, hogy a TiBi-t nem találom meg egyetlen Fiatban sem?

Részemről semmi gond, csak azért mertem szólni mert több hsz-en keresztül rosszul írja mindenki.

De csak azért mert neked egy GTV-d van.
Jó ha tudod, hogy az is egy Fiat.........

Elnézést, mellé ütöttem a billentyűnek :-(

Uraim, Alfa rajongóként legalább mi tudjuk már leírni, hogy mik vannak az Alfákban.
DNS nincs, de van helyette DNA kapcsoló :-)

Ezek a Fiat csoport újdonságai. A DNS-en kívül mi az, ami Alfa sajátosság?

Tényleg nincs új dolog, csak multiair, DNS, TiBi, mjet...

Mivel a 159-et hét év alatt sem sikerült leváltani, de az elmúlt idő arra viszont jó volt, hogy még inkább" elfiatosodjon" a márka, így nem csoda...

Ennek megfelelően neked sem Alfád van. ;) :P

A technikai újítások száma az Alfánál is a nulla felé konvergál.... A modellek számossága pedig legalább választási lehetőséget biztosít, amit régóta nem lehet az Alfáról elmondani.

Erről azért majd 120.000 lefutott km után is referálj nekünk. (Már ha megtartod addig egyáltalán.) ;)))

Lengőkarja és útvonalja válogatja. :P

156-nál se két év kell hozzá, szóval várjál még az ítélettel. :)

Jó a Mito futómű
nyoma sincs a 147,156 ,gt ből ismert drága lengőkarcseréknek
ez birja a nagy kereket is 18 ast is
igy nem kell 100 ezreket rákölteni 2 évente
szóval nekem bejött

Itt a volt keletnémet részen nem sűrün futok össze alfás cartársakkal. Átlépve a régi német-német határt, szignifikánsan megnő a számuk.

A Kia ,és a Hyundai Németo ban CÉGAUTÓ!
általában

és aki nem akar ott BMW t sem olcsó cégautót,vesz ALFÁ t
ilyen a piac

Oh yeah! Végre, végre... mást is lehet olvasni, ami példának okáért jóóó...! :)))

ez találó :)

Megértelek. Jó lehet a kis "mérgezett egér". :)

amióta megvan a kis 135 lovas MiTónk, alig várom, hogy elkérjem a páromtól és toljam a DNS-t D-be, félretéve minden racionalitást :))

Attól hogy - fogalmazzunk így - "költségkímélő" megoldásokat használtak, a végeredmény még nem lett racionális...

azért a mito ami egy grande punto, vagy corsa ahogy tetszik, azt is a racionális elvek miatt csinálták. mert pl. az a hátsó futómű megoldás már a sud-ban is ott volt.

Ha már arról beszélünk hogy hány új autót dob piacra egy gyár egy év alatt, akkor nézzük meg hogy mennyi technikai újdonság/újítás van eg y'új' modellben. Pl a hudáj vag kia semmi újat nem hoz csak másolatokat gyárt amiket más gyártók már 10 éve feltaláltak. nekem azért mert tesznek egy szebb műszerfalat egy új típusba az nem lesz jó autó. pl oktáviát egész szépre csinálták de egy kalap fos az autó. szépnek, vagy tetszetősnek /ízlés kérdése/ lehet egy autót hívni, vagy tetszhet, de ha a műszaki tartalmon nem korszerűsítenek akkor az csak egy sablonos közlekedési eszköz. mondjatok nekem valami nagy durranást amint a kóreaiak találtak fel / a sült kutya nem elfogadható/ és be is tették a járművükbe. tudomásul vehetjük hogy a marketingeseik elhitetik veletek hogy de barom jó autó, ezért meg ezért..... mint pl a vw-ről is elterjedt milyen jó autó, pedig nem az, tapasztalatból mondom. érdeke, hogy semmivel sincs több problémám az Alfáimmal /és soha nem is volt pedig volt idő amikor a 33 td több mint 40 ezret ment egy évben és 6 évig hajtottam/ mint a toyotámmal vagy a német szekerekkel. csak élmény volt velük menni és ha be akartam fordulni valahol akkor ez megoldható volt. bár az új kóreaiakat nem vezettem de a technikai leírásokat végignézve nagy durranás nem lehet. vagy legalább is semmivel sem jobb vagy több mint a multiair motorok pl.

A Csiki-Bege is amikor megnyitotta a Szentendrei úton a szalonját réteg márkákat akartak árulni. (Alfa, Ducati, Subaru, stb.) Sok egyéb más ok mellett ez is okozta a vesztüket.