Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valóban a főtengely jeladó lesz úgy néz ki. Indítózáskor meg sem moccan a fordulatszámmérő.

A tövénél volt elrepedve, de a bilincs összerartotta. Azt gyári szigszalag technológiával javítottam.
Viszont két másik helyen telibe el volt szakadva a mozgatás következtében. Ezért gondolom, hogy ettől állt le, de úgy gondolom röffennie kéne akár a cső teljes hiánya mellett is.
Mindenképpen ránézek a jeladókra is.

A tövénél volt elrepedve, de a bilincs összerartotta. Azt gyári szigszalag technológiával javítottam.
Viszont két másik helyen telibe el volt szakadva a mozgatás következtében. Ezért gondolom, hogy ettől állt le, de úgy gondolom röffennie kéne akár a cső teljes hiánya mellett is.
Mindenképpen ránézek a jeladókra is.

Gondolom a cső nem most repedt el.
Valami jeladóra tippelnék, főtengely vagy vezér, olyankor van ilyesmi

Sziasztok!

Gyertyát cseréltem 156 2.5 v6-on. Összeraktam, pöccre indult. Két perc után leállt, azóta nem indul. Indítózás közben semmi rendellenes zaj nincs.
Az egyetlen gyanús dolog, hogy a kartergázcső több helyen repedt, szakadt, ezt amint tudom pótolom. Előfordulhat, hogy emiatt nem indul?

Persze tudom, lerázódhatott bármelyik csatlakozó, de nincs sok kedvem megint szétborítani. 😁
Üzemanyag van, hibát nem helez a műszerfalon.

Sziasztok,

Félig offos kérdés, remélem maradhat:

Adott egy 1.4 Fiat 500, a lenti képen látható narancssárga (?) kupaknál (?) csöpög a hűtőfolyadék. A termosztát mögött van. Ez pontosan milyen alkatrész, milyen néven fut? Nem találok semmit róla.



Előre is köszönöm, ha valaki tud segíteni a témában.

Szevasztok! 1.9jtd 16v Ha elszakad a vezérmüszíj a szelepeket összekócolja? Mert így jártam!

Köszi!
Majd rájuk csörgök. 😉

Nem, az elvileg megszűnt...... a cuccok nagy része Gyálra (Némediszőlő) került a Miháyihoz.....

Vecsésen még vannak?

Alfa Romeo Bontó Vecsés/Káva

Mobil
(30) 220 8173

Üdv!

Alfa Mito lakatoláshoz keresek küszöböt. Bontott valaki még felhasználható darabot?

Korábban volt téma a TS motoroknál az olajzócső. Mi a tünete ha valamelyik cserés?

Sziasztok!

van egy nagy problémám a 159-emmel, egyszerre "romlott" el mind a 4 ablakemelő! a relé kattog az ajtóban , de se fel se le semmi , ebben a melegben sajnos ez nem a legjobb dolog , a segitséget előre is köszi ....

A manual szerinti adat:

Arra gondoltam hogy mérek egy olajnyomást PHuBi-n. (2.0TS)
Az Amore adatlap szerint:
Olajnyomás alapjáraton (bar) - 1,5
Olajnyomás 4000 ford/percnél (bar) - 4,5
Jók ezek az adatok?
Hol szokták mérni? Az olajgomba helye jó?

Akkor ölöm é bódottá van, kircsi! :)

Szuper, nem kell leszedni a tankot.

A csomagtartóburkolatot csak úgy immel-ámmal félrehajtva, nehezen jött le, mit is találtak ki itt a kedvenc olasz tervezőim... de egy heuréka után onnan már tényleg simaliba, hátsó üléssor támláit félre és tádááám.

A "típushiba" megállapítás is helyben lehet, mert a pár éve hibátlanként kiszerelt, szépen elrakott szivattyút most beszerelve, ugyanott engedte a benzint. Ráadásul váltottak is a megoldáson, pont 2003-ban. Így vehettem egy új bosch-t ...

Pont abban is cseréltem a komámnak... simaliba volt... de lehet neked kicsit más, ha úgy látod a helyzetet. :)

A 145-nél kifér. A 156 SW-n esélytelennek néz ki, de biztos mindent megpróbálok, mielőtt leszedném a tankot. Köszi

Ehhez nem kell a tankot leszerelni... legalábbis azokon, amiken (cimbi+ enyém) én cseréltem, nem kellett... azon a nyíláson kifért!

Köszi a visszajelzést. Persze nem világvége, van is berakható másik, tank le, fel... de azért nem egy szép hiba :(

Mondhatni tipus hiba... elszokott repedni és annyi, csere.Nekem 146-nál is volt.

Sziasztok! Ilyennel találkozott már valaki?



A benzinszivattyú tető műa öntvény tetejében áll a benzin. 156 1.6 TS CF3

Elég fura... próbaképpen kitöröltem, elindítva nem gyűlik, leállítás után nem sokkal ismét megjelent az egyik negyedben.

Ha nem tévedek, így akkor ez kuka. Mindig meg tud lepni valamivel... ilyen hibát hogy produkál?

Sziasztok! A 156 GTA ECU-ja megadta magát. Sikerült szereznem külföldről egy bontottat. Tudtok javasolni megbízható szakit, szervizt aki tudna segíteni az autó és az új ECU párosításában? Köszönöm a hasznos tanácsokat, segítséget előre is.

Nem tudom, nem fogattam át. Ennyi látszik.

A felirat hogyan néz ki? Ez így képről szvsz nem gáz.

Normális ha így néz ki a vezérműszíj pár ezer km után?

Sziasztok,
egy kérdés.
Stelvion a jobb oldali fényszóró reflektor állásba ragadt.
Lehet azzal valamit kezdeni,vagy csere?
Készéném, üdv.

Üdvözlet!
Lehet ez unalmas kérdés lesz sokaknak. Vezérlés csere periódus. Legtöbb esetben 120-100 ezer km vagy 5 év, mások már 60 ezernél cserélnek. Nekem egy 1,75 tbi, tehát QV Giuliettám van, nem versenyautóként van használva de a havi 3-4 ezer km belemegy. Most járok 68 ezer kilométernél és 2 évnél az előző csere óta. Kérdés mennyinél javasolt a csere? Köszönöm!

Üdv. Cartársak.
Olyan gondom lenne,hogy a tolatólámpám ledesre cseréltem...persze hibát jelzett. Visszaraktam a gyári halogén izzókat de sajnos amikor hátramenetbe kapcsolok hibát jelez :( . Az izzók világitanak de a rendszer hibát jelez. Van valakinek valami ötlete mi lehet a gond ?

Köszönöm, fel is köszöntöttem. :)

Szórakozik a riasztóm. Éjjel egyszer beriasztott, semmi és senki nem volt a közelében, majd most délután is 2x. Mindene a helyén és zárva. Annyit írt ki, hogy break-in attempt detected. Obd kábel nincs nálam, nyaralunk. Van valakinek ötlete?

Ha jól látom 60657491 a klímahűtőd cikkszáma.

ez elvileg az...

Az ePER szerint az autód 1998.07.10-én gördült le a gyártósorról.
Közeleg a 27. szülinapja :-)

Köszönöm szépen!

Klímahűtőt nem tudsz, esetleg? :)

A linken megtalálod a gyári számokat, arra keress rá a neten. Ha szerencséd van találsz utána gyártottat. A kérdés csak az hogy lehúzza nyitáskor résnyire vagy nem.
A beszerelés nem egy ördöglakat, de a beállítás annál inkább. Sok kísérlet és türelem kell hozzá.
A javítási lehetőségek is ott vannak a linkem.

Sziasztok!
1999-es GTV-hez keresek jobb oldali ablakemelő szerkezetet, vagy szakit, aki megjavítja.
Keresek továbbá klímahűtőt.
Az alvázszám ZAR91600006049817

Segïtségeteket előre is köszönöm.
huszar.zoli@gmail.com

Sziasztok. Egy 2004-es 166-ossal küzdök. ABS, TCS, kézifék lámpa világít és persze nincs ABS. ABS kocka elvileg javítva (előtte kilométer óra sem volt), egy jobb hátsó jeladó, vagyis kerékcsapágy cserélve(onnan nem volt jel). Most maradt egy darab C1260 (DELPHI gépen: Elsődleges szelep 1) hibakód, ami a gyújtás ráadásnál azonnal állandó hibának benne van, nem törölhető. Automata 2.4 jtd. Nincs valakinek valami tippje, merre induljak el? Vagy Győr-Móvár vonalon lenne valakinek gyári diagnosztikája, hátha az többet tud. Köszönöm, ha tud valaki segíteni.

Sziasztok, tudja esetleg valaki, hogy 159 TBi-hez üzemanyag szivattyú "kupakot" lehet-e külön kapni? ha igen akkor hol?? Az előző évben megragasztották, mivel elrepedt, de úgy tűnik hogy a ragasztó eddig tartott, újra benzin szag van az utastérben...
Ha valakinek van esetleg eladó, érdekelne az is. Előre is köszönöm a válaszokat, a segítséget!

Sziasztok!
Ezt a bowdenvéget ki lehet váltani faudi fejjel? (159-es M32)
Egyezik a gömb mérete ami be van préselve a váltó karjába? Félek ha lepattintom a műanyagot, többet nem lehet visszarakni, nagyon lötyög már.
Előre is köszönöm!

Szia,

Gratula, szépen megoldottad ;)

A kérdéses alatrészről csak annyit, hogy azért nem jó neked, mert az a 2.0Ts-hez való...

Nekem volt ilyen bakom bontva néhány db. Kb 2 éve föl is raktam, h ingyen elvihető, kutya nem jelentkezett rá, szóval vszeg ki is dobtam (pedig jó volt benne a szilent). úgy voltam vele, h többet már nem lesz TS-em, amihez kelleni fog, erre vettem egy TS Gt-t pár hónapja :D

Írtam nekik e-mailt a visszaküldés kapcsán, úgyhogy majd kiderül :D
Ha esetleg nem, akkor sem megyek a falnak, a lényeg nekem most az, hogy végre már nem ugrál a motor.

Szuper vagy! 😀
A kérdéses alkatrészt be tudják cserélni neked... esetleg?! Legyenek olyan kedvesek... és akkor minden és mindenki happy! 😉😀

Köszi!
Sikerült belevarázsolni szerencsére! Meg is szűnt a probléma, úgyhogy összességében megérte.
Ez volt a célszerszám:



Viszont az utángyártott felső alkatrész

nem volt bele jó, úgyhogy abból a régi került vissza.
Sajnos az alsó része nincs eléggé meghajtva ahhoz, hogy egyenesen menjen bele a csavar és az öntvényhez is hozzáér.
Nem is értem, hogy miért nem ugyanolyanra gyártják, mint amilyen az eredeti volt:

A karikázott rész a lényeg, ami miatt a másik sajnos nem jó bele.

Találtam egyet (képet az első agyról), talán ez egy kicsit segít... ez egy csapágy cseréje volt, ahol az új csapágy már a helyén van, a régivel és egyéb kiegészítőkkel húzattam be, a képen épp egy rugóösszehúzóval, az adta a menetes szárat... tetején a racsnis kulccsal, azzal hajtottam ki - be. :)